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5971 avis
Bonjour à tous,
Je vous présente le 1er opus de mes FR concernant mes vacances à La Réunion et à l'île Maurice.
Après NYC en février, c'est mon 2ème Long Courrier de l'année, mais cette fois en Business, et à moindre frais !
Disposant d'environ 300 000 miles, que j'accumule depuis longtemps, je m'étais toujours dit que si je devais les utiliser ce serait sur un long, très long courrier !
Après plusieurs tentatives ratées de départ à RUN (si vous voulez en savoir plus vous pouvez cliquer sur "Bonus" ci-dessous (qui n'en est pas un ; le vrai se trouve à la fin !), je me dis que cette fois il serait temps de profiter de mes miles.
Je trouve une offre en billet Prime à 135 000 miles AR + 422 € de taxes, soit 270 000 miles + 844 € pour 2.
A vrai dire je n'ai pas eu besoin de beaucoup casser la tirelire car fin 2021, Amex a proposé une offre "exceptionnellement exceptionnelle" de 50 000 miles par parrainage . Ayant parrainé 4 personnes, cela m'a rapporté 200 000 miles. Ma cagnotte de miles est presque intacte !
A la fin vous trouverez bien sûr un bonus touristique.
Voici le routing :
Le jour tant attendu, nous nous rendons à Orly en transport en commun. Bus jusqu'à la gare de Massy-Palaiseau, puis RER B, puis Orly Val.
Quand ça fonctionne, on met moins d'une heure de porte à porte. Mais ce n'est pas pratique quand on est chargé.
Notre vol est à 21h, mais nous arrivons à Orly dès….16h40 !
C'est tôt mais nous étions tributaires de notre bus, peut fréquents en grande banlieue le samedi.
Mais de toute façon nous voulions profiter du salon et pas faire de last call !
Après un peu de marche, nous voici à Orly 3.
Le FIDS.
Notre vol est à l'heure.
Direction le dépose bagage où je pourrai également récupérer un BP papier. Il n'y a personne au SP.
L'écran affiche également "Ultimate" !
Une jeune hôtesse enregistre nos bagages, nous souhaite bon voyage et nous indique où se trouve le salon.
Au passage, il n'y a également personne aux comptoirs éco.
Direction le PIF.
Auparavant une vue extérieure. C'est très moche, mais c'est pour notre bien ! Les travaux de la ligne 14 et 18 se poursuivent. Bientôt on pourra enfin aller à Orly directement depuis Massy !
Pas de monde non plus au PIF. Je passe au numéro 1, qui n'en est pas vraiment un, puisqu'ensuite on est dirigé vers une file non prioritaire.
Et je tombe sur une file qui n'avance pas uniformément. Une fois arrivé aux niveau des tapis, ça bouche. Je suis tombé sur la mauvaise file. On est 5 ou 6 cote à cote par tapis et on doit pousser nos bacs vers le tapis. Les 5ème et 6ème arrivent à pousser leurs bacs sur le tapis, mais comme celui-ci s'arrête souvent, ceux qui sont dans les premières positions ne peuvent pas pousser leur bacs car le tapis à avancé avec les bacs des 5 ou 6.
Je ne sais pas si c'est clair !!
Bon en tout cas, la préposée finie par s'en apercevoir et attend qu'un espace se libère pour y mettre mon bac.
Passage rapide par le temple de la consommation.
Joliment agencée avec cette deudeuche !
Une fois sortie du Dutyfree, je m'aperçois que ma femme est sans valise cabine ; elle a oublié de la récupérer au PIF !!
Demi-tour aussi rapide ; notre valise nous attend bien sagement sur le tapis !
Nous passons la PAF en moins de temps qu'il faut pour le dire ou l'écrire. Le salon se trouve juste après. Je reconnais les lieux ayant lu une multitude de FR auparavant !!
L’accueil est chaleureux. Nous sommes attendus en quelque sorte : je remarque qu'il n'y a qu'un vol sur le FIDS du salon…
Une hôtesse nous indique qu'effectivement tous les longs courriers sont partis et qu'il ne reste que le 642 à partir et que…..nous sommes les seuls au salon et que nous ne devrions pas être très nombreux.
On nous fait une présentation du salon et on nous invite à aller dans le "grand salon" ; le petit salon étant davantage pour se reposer.
Un salon privatisé en quelque sorte ! Cela me va !
Il y a un "bar à champagne".
A notre arrivée, le personnel viendra installer de quoi ne pas nous déshydrater.
Voyons voir l'offre du jour. Dans le désordre : les desserts.
Les entrées froides.
Charcuteries, viandes blanches froides. Il y aura aussi de la guiche en plat chaud.
Du coté glouglou, il y a du hard.
Du moins hard.
Et pour nous mettre dans l'ambiance, une sélection de Rhum !
Coté soft, il n'y à pas grand choix à part le coca, la bière et du jus de tomate.
Je poursuis la visite avec le petit salon. Il n'y a que du soft et quelques biscuit.
Ici on est surtout là pour travailler !
Ou se reposer.
Bon, je retourne dans le grand salon et je commence par cette sélection. Il faut dire que je n'ai pas mangé le midi, trop occupé aux derniers préparatifs, valises….
Auparavant j'aurai, bien sûr, pris une coupe de champagne pour commencer les festivités !
Je termine pas le dessert, sans oublier un Ti Punch qui me sera gentiment préparé par une personne antillaise.
Il est temps de prendre une bonne douche pour me détendre avant un long vol.
De retour dans le grand salon, il s'est un peu rempli.
Eh oui, il est temps de se rendre en porte. L'embarquement est prévu à 20h et nous quittons le salon vers 19h45. Je veux être dans les premiers pour pouvoir prendre des photos de la cabine avant que trop de pax n'arrivent.
Voici mon majestueux destrier !
Un ami - qui me veut du bien ! - m'avait prévenu que ce serait le F-GZNN en livrée skyteam. Âgé de 10 ans, il arrive de…. Saint-Denis.
Tous ces pax vont monter à bord.
L'équipage attend sur le coté.
Je me rapproche et je serai donc le premier à monter à bord.
Les pax zones 1 et 2 embarquent par la porte D17, et ceux des zones 3, 4 et 5 par la porte D18.
Auparavant, il y a un groupe d'une vingtaine de UM qui seront pré-embarqués.
L'heure à sonné !
Je serai donc le premier, suivi par Madame, qui ne lâche plus la valise cabine !
Nous devrons attendre néanmoins une dizaine de minutes dans la passerelles fixe.
Il y aura une passerelle pour la première porte et un autre pour la seconde porte.
Les fauves sont lâchés. Nous touchons au but.
Instant Porte.
Et fuselage shot partiel.
L'accueil est….. ah bin y en a pas !
Tans pis, nous prenons possession des lieux quand même !
Voici ma "petite suite" pour les 11 prochaines heures (et même 12 compte tenu de l'heure d'embarquement).
Vue de l'ensemble des 4 sièges en quinconce coté hublots.
Une vue des 3 rangées du milieu. La cabine business est petite et intimiste puisqu'elle ne contient que 14 pax sur les versions COI.
Avec les sièges du premier rang.
On a retrouvé la PNC. Elle avait une mission urgente au galley : veiller également à ce que nous ne soyons pas déshydraté. Elle est donc toute excusée !
Au demeurant, elle sera très agréable pendant ce vol.
L'armement comprend un oreiller (moins confortable que celui du retour) et une couverture. L'accoudoir coté hublot et repliable, tout comme celui opposé qu'on ne voit pas sur cette photo.
Un petit placard bien pratique pour ranger tout mon bazar ! Le casque est de bonne qualité. Il y a une petite télécommande rétractable pour l'IFE.
Une liseuse et diverses commandes, pour la lumière ou pour avancer et reculer son siège.
Les commandes pour passer le siège en lit. L'accoudoir de gauche est également repliable.
Le pas (vu pas pris) est tel que je n'en ai jamais connu !
Une petite bouteille d'eau est rangée dans la pochette avant.
Je fais enfin connaissance avec le fameux écran à reflet. Il est d'une très belle qualité d'image certes, mais alors coté reflet, c'est raté !
Voici le siège en position lit.
Je prends mes aises rapidement. Un autre FRiste m'a récemment donné une idée : celle d'emmener mes propres chaussons. Ceux la sont d'une compagnie de croisière (mon autre passion !) et sont de très bonne qualité.
Je n'ai aucun vis à vis. Pour voir les autres pax, il faut que je me lève.
Une trousse de confort nous est distribuée, nous avons le choix entre la bleue et la grise.
Ainsi qu'un kit sanitaire et une serviette rafraîchissante.
Le contenu de la trousse. Il n'y a plus le peigne, ni le chausse pied qu'il y avait avant. Sans compter les chaussons…
Pendant l'embarquement, le verre d'accueil nous est distribué : eaux, jus ou bulles.
Devinez ce que j'ai pris !
A la santé du grand leader et de tous les FRistes, passionnés, amis (et même ennemis !). Pas belle la vie !
On repousse avec 10 minutes de retard. Ce qui n'est rien : les jours précédents c'était entre 1h et 1h30 de retard, la veille encore !
Saintpiev est bien attaché avec sa ceinture 3 points.
Les consignes sont lancées pendant le roulage.
Nous arrivons au seuil de piste.
Et c'est parti pour 11h pile de vol.
Décollage par la piste 07, vers l'Est. Dommage, si ça avait été par la 24, comme les jours précédents, mes enfants auraient pu voir l'avion contourner notre village !
Très vite nous prenons une route Sud-Est.
Que d'éoliennes !
Nous survolons le camp militaire de Mailly-le-Camp.
Le chariot est de sorti ; c'est l'heure de l'apéro.
Auparavant un oshibori nous est distribué.
Comme dirait mon ami Chevelan : "Patron, le menu" !
Menu élaboré par Anne-Sophie Pic.
Et coté boissons :
Avec les apéritifs.
Les digestifs.
Les softs.
Et le chaud.
Une dizaine de jours auparavant, j'avais reçu un mail m'invitant à choisir mon plat chaud. J'avais opté pour la Joue de bœuf braisée.
Mais pour l'instant c'est l'heure de l'apéritif. J'opte pour une Whisky Bellevoie bleu - triple malte.
On me laisse largement le temps de prendre mon apéritif tranquillement. Le plateau arrive ensuite avec l'entrée.
Le plat chaud, le fromage et le dessert seront servis chacun leur tour.
J'enlève le plateau et je dresse la table ainsi. C'est mieux !
J'accompagne le saumon avec un Pouilly fuissé généreusement servi.
Ensuite on me sert le plat chaud.
La présentation est de signature AF = laide ! Mais c'est bon !
Il y a un choix de différentes moutardes.
J'accompagne le plat par un verre de Crozes Hermitage 2019.
La viande est excellente et fondante. La photo ne rend pas bien compte mais la portion était vraiment petite.
Nous serons au niveau de Brindisi dans les Pouilles, lorsqu'on m'apportera le fromage (pas pris de photo).
Puis le trio de dessert et sorbet, Je ne suis pas du tout fan de ces mignardises. J'aurai nettement préféré un dessert plus consistant, comme par exemple une tartelette telle que proposé en J Europe.
Je terminerai par un alcool de poire.
Après ces agapes, nous nous dirigeons vers la Crête et l’Égypte. Il serait temps de se coucher.
Passage aux toilettes auparavant.
Dans le galley, le bar a été installé.
Les toilettes business sont immenses ! Il y a des produits Clarins à disposition.
Rangement de tout mon "bordel" avant dodo.
Et voilà !
La BAP (Boite à Pied) est immense et plus grande au rang 1 qu'aux autres rangs (elle ne rétrécie pas à l'avant).
J'ai trouvé le siège un peu dur et un surmatelas aurait été bienvenu. Par contre je n'ai pas noté (à l'aller) le décalage de quelques centimètres entre le dossier du haut et l'assise, en position couchée tel que cela avait été reporté par Esteban sur son CDG-ATL.
C'est peut-être en fonction de l'usure ou non du siège ?
Par contre, le défaut que j'ai noté, c'est la couverture, pas assez épaisse. Non pas qu'il faisait froid : bien au contraire il faisait même trop chaud. Mais elle est trop fine et "colle" aux vêtements. Quand on se tourne (et c'est mon cas, je n'arrête pas de changer de position !), la couverture suit mes mouvements et part dans tous les sens. Je préfère une couverture plus épaisse, mais qui reste en place quand on se tourne !
Enfin, à l'aller j'ai trouve le "lit" un peu étroit contrairement au retour. Comme quoi les impressions peuvent être différentes pour un même produit !
Je n'ai pas vraiment dormi. A la limite j'ai somnolé.
Vers 4h50 du matin, heure française, je jette un œil à l'IFE et on se trouve là.
J'ouvre le hublot et j'arrive à prendre cette photo où on quitte l'Afrique et la cote Somalienne.
Le jour c'est levé sur une étrange idée : je m'arrête là.
J'essaye de me rendormir car la route est encore longue.
Environ 2 heures avant l'arrivée, les lumières sont allumées.
On est là quand le petit déjeuner va nous être servi.
La nappe est posée.
Et voici le plateau. A vrai dire je n'ai pas très faim. Mais comme la faim vient en mangeant, je me lance !
Je ne serai pas convaincu par le flan aux champignon, que je ne ferai que goûter 1/4 du plat.
Le jus d'orange semble industriel (par rapport à celui du vol retour).
Ce ne sera pas un petit-déjeuner mémorable.
Il reste 172 km : on se rapproche.
Terre, terre !
La Possession et le Port.
Et enfin la route littorale qui m'a fait temps rêver en regardant de nombreux FR et qui a fait que j'ai choisi un siège solo pour cette arrivée. Enfin j'y suis !
Cette arrivée est splendide.
On dit que c'est la route la plus cher du monde. En tout cas elle est splendide !
Sin - Dni !
(ou Saint - Denis en français).
Au demeurant une charmante ville avec ses maisons créoles et sa rue piétonne.
Tiens un requin (lol) !
Le piton des neiges, au fond.
Ce 777 s’apprête à partir pour CDG.
Le F-OLAV ; A220 de UU que nous prendrons dans une semaine.
Le débarquement se fait sans problème quand on est à l'avant.
La Réunion nous souhaite la bienvenue dans toutes les langues.
La PAF a dû être passée comme une lettre à la poste car je n'en ai plus souvenir :
Direction le tapis pour récupérer nos bagages.
Qui arriverons dans les premiers.
La sortie donne directement hors de l’aéroport et non pas dans un hall intérieur
Direction la location de voiture.
En laissant RUN derrière nous.
Voici la route selon FR24.
Et maintenant place au bonus !
Cirque de Mafate, depuis la Pointe du Maïdo, avec le Piton des neiges au fond. C'est le plus haut sommet de l'Océan Indien.
Toujours le cirque de Mafate, mais depuis le chemin de randonnée qui mène à la grotte de la Glacière.
Hameau de l’Ilet à Cordes, dans le cirque de Cilaos, vue depuis l’hélicoptère. Après avoir comparé, nous avons choisi la compagnie RUN Hélico, au départ de l'aéroport de Saint-Pierre / Pierrefonds (ZSE). Elle fait notamment payer au prorata de ce que nous avons vu, dans le cas où tous les cirques ne seraient pas accessibles.
La ville de Cilaos, dans le cirque éponyme. Toujours depuis l'Hélicoptère. Car on peut avoir une vue similaire, sans prendre l'hélico, en se rendant en voiture à la fenêtre des Makes. La panorama est tout aussi exceptionnel.
La route aux 420 virage pour se rendre à Cilaos. On se demande comment est-ce possible !
A un moment il y a une sorte de petite boucle bizarre qui monte à un petit pont. Il s'agit d'un "raccord", car la construction s'est faite en 2 tronçons : un qui partait du littoral et l'autre de Cilaos. A l'époque, les ingénieurs ne disposant pas des instruments de calculs modernes ont du faire cette boucle - pont, car les 2 tronçons n'arrivaient pas en face !
L'hélico est passé par là pour aller voir le Trou de fer. Eh bien je n'étais pas fer fier, car on a l'impression que l'on va se prendre une des deux parois !!
Mais quel spectacle quand on arrive à ce fameux Trou de fer !
Il était accessible à pied depuis Hell Bourg (cirque de Salazie), mais à cause de risques d'éboulement, le préfet en a interdit l'accès.
J'ai un doute s'il s'agit du "Voile de la mariée", mais en tout cas une très belle cascade dans le cirque de Salazie.
Cette photo montre les fissures géologiques, canyons, ravines. Il n'y a que ça à la Réunion, c'est autant extraordinaire que magnifique.
Voyons d'un peu plus près cette ravine. Elle ne provient pas tant de l'érosion, mais des multiples effondrements du volcan il y a des milliers d'années.
La ville de Saint-Pierre et son lagon.
Retour sur ZSE. Le pilote nous a dit avoir aperçu une baleine au large, mais que pour des raisons de sécurité (en cas de panne, c'était trop loin pour revenir se poser), il ne pouvait pas nous y emmener. Personnellement j'ai pu voir le souffle des baleines lorsque j'étais sur la plage de Saint-Gilles les bains.
Alors que nous n'avons rien vu du Piton de la fournaise, pour cause de pluie et brouillard, au retour, alors que les nuages semblent se dissiper (partiellement !), nous découvrons et admirons la plaine des sables. C'est majestueux !
La non moins majestueuse cascade Langevin - Grand Galet, dans le sud de l'île. Les derniers lacets en fin de route sont assez impressionnants. mais ça vaut vraiment le coup !
L'Océan indien à l'Anse des Cascades, dans le sud est de l'île. Ce coté sauvage est magnifique.
Du coté de Saint-Philippe, au sud.
Notre-Dame des laves, à Sainte-Rose. La lave a contourné l'église.
La lave s'est arrêtée à la porte (en réalité elle n'est rentrée que sur 3 mètres) !
La particularité de cette éruption de 1977 c'est que c'est la première fois, depuis la présence humaine à la Réunion que la lave a coulé hors de l'enclos Fouquet.
The last but not least : un beau coucher de soleil sur l'océan indien.
Bon, je ne vous ai montré que les plus belles photos, car à vrai dire, nous n'avons eu que 3 jours de beau temps ; le reste à été, au mieux variable, au pire…pourri : pluie, brouillard, froid (5° à Hell Bourg) ! Il est vrai que c'était l'hiver austral, mais quand même. Les habitants me disaient que c'était jamais comme ça. D'après la météo, c'est l’anticyclone des mascareignes qui était mal positionné, envoyant du vent et des nuages, sur la Réunion et Maurice….
J'espère que ce FR vous aura plus. Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le retour !
(auparavant il y aura le vol vers MRU en siège Eco-confort sur A220).
Que dire d'autre que ce fut un merveilleux voyage ?!
ORY : Enregistrement, PIF (somme toute), et PAF expédiés rapidement. L'espace d'embarquement est vaste et lumineux.
Le Salon : je le trouve moderne et élégant. Il est bien approvisionné. Les 2 espaces permettent 2 fonctions différentes. En plus, pour le dernier vol, il est très calme. Dans mon cas il fut un bon moment privatisé !
AF : Siège confortable, espace vaste et très bien isolé (surtout au premier rang coté fenêtre). Il faut se lever pour voir les autres pax. IFE avec belle définition d'image malgré le défaut du reflet.
Il faisait peut-être un peu trop chaud à bord.
Équipage prévenant et souriant : j'ai pu dîner à mon rythme.
Le repas est bon même si le dessert n'est pas à mon goût (je préfère un vrai dessert plutôt que des mignardises).
Par contre, le petit-déjeuner ne m'a pas convaincu.
La trousse de confort est minimaliste.
RUN : Les bagages ont été livrés très rapidement.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 79 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → St Denis (RUN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Bourbon avec 9,3/10.
La durée moyenne des vols est de 11 heures et 7 minutes.
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22 Commentaires
Ouf, madame part quand même avec sa valise cabine.
L'expérience parait convaincante et on ressent que tu ressors ravi de ce voyage à bord d'un boeing coloré en Skyteam.
A bord quelques défauts, notamment les reflets de l'IFE, le dessert et le petit déjeuner mais ça reste globalement très positif.
Merci enfin pour ce beau bonus ; certes dispendieux ça reste une véritable expérience ce tour en hélico.
A bientôt pour la suite du routing.
"cabine que je ne connais pas encore" => oui mais des cabines tu en connais bien d'autres que moi !!
"madame part quand même avec sa valise cabine" => en fait on avait pris une valise cabine express avec un minimum d'effet au cas où celles de soutes ne seraient pas chargées à bord comme ce fut le cas quelques semaines avant à CDG. Si on l'avait oublié, alors où va t-on !!
Ah oui l'expérience est plus que positive : ça a été un moment extraordinaire et....j'aimerai bien recommencer !!
A bientôt
Vous avez bien fait d'arriver tôt, ça permet de profiter du salon et de se reposer avant le vol, la preuve avec la douche que tu as eu le temps de prendre.
Par contre pour l'histoire des bacs, rien compris et promis je suis sobre ^^
A bord, ton siège est bien plus récent que celui que j'avais sur ATL ce qui explique peut être la différence, mais tu as vu toi même qu'entre l'aller et le retour sur le même siège tu ne l'as pas trouvé pareil :)
Le repas fait envie dans son ensemble, j'aime plutôt bien ! Dommage pour le petit déjeuner un peu moins à la hauteur.
Le bonus de l'île Bourbon est splendide, tu as eu ces quelques jours de beau temps, heureusement ! Ca me rappelle tant de bons souvenirs, j'avais adoré la Réunion.
A très vite !
Pour l'histoire des bacs, mon fils non plus n'a rien compris. En fait il aurait fallu que je joigne un graphique ! Mais bon je t'expliquerai de visu, j'espère bientôt.....
Sans spoiler le retour, j'ai constaté, une différence un peu gênante, sans être dramatique. A mon avis, avec l'usage, un des dossiers doit perdre quelques millimètres et c'est peut être ça la différence ? En tout cas un surmatelas serait le bienvenu. Ceci dit par rapport à ce dont j'ai l'habitude, j'ai quand même trouvé le confort royal !
Concernant le repas, le fait de manger à son rythme et plats après plats est vraiment appréciable et fait business.
Le protocole retour à changé aussi, mais ça c'est pour plus tard !!
A très vite ?.... J'espère !
t'as laissé Cath et et les zenfants !
un ancien de l'Office
Je t'ai reconnu !
Les zenfants étaient soit chez eux, soit en colo (de l'office),
Mais Cath était bien avec moi.... Elle a même oublié la valise au contrôles !
Mais elle n'aime pas trop être en photo Madame !
Au plaisir !
Les paysages de l'océan indien ont un charme presque indescriptible.
Je trouve que les départs DROM d'Orly pour AF ont un certain avantage (sauf quand comme moi on vit à bordeaux et qu'on a plus de navette vers ORY ^^), le salon est est des plus agréables, l'offre est un peu adaptée aux destinations (Antilles et océan indien), le personnel semble aux petits soins et les zones d'embarquement sont moins chargées qu'à CDG.
En ce qui concerne le vol je trouve cette cabine COI assez réussie visuellement, bien que le siège semble plus fragile dans le temps que ceux des cabines BEST. Faudra un jour qu'AF explique pourquoi différencier les produits.. La logique m’échappe.
Le catering semble revenir un peu à la norme, même si la boite de noix en apéritif fait un peu cheap .. le petit déjeuner quant à lui reste un petit déjeuner d'avion, donc forcément moyen.
Hâte de voir les récits à destination de MRU, destination que nous avons visité en juin dernier.
Au plaisir de lire la suite !
Départ d'Orly => en effet, ça dépend d'où on habite. Moi je ne suis pas très loin. Et c'est vrai que lorsqu'on a le dernier vols (ou l'un des derniers), le salon est plus calme et vraiment reposant.
C'est vrai que les sièges sont fragiles : au retour, les sièges et la cabine montraient des signes d'usure avancée !
Je l'ai même signalé à une hôtesse afin qu'elle "recolle" les morceaux de mon siège, pour le pax suivant !!
En regardant le tout récent FR vers RUN avec UU, il y avait des canapés avec l'apéritif, et ça fait tout de suite davantage business.
Les réformes sont longues à se mettre en place !
Pour MRU j'ai pris l'A220 en classe avant 2 + 2 (au lieu de 2 + 3), pour une modique somme.
A suivre !
A bientôt !
Le prix est très peu cher en terme de miles, surtout après être passé par la case parainage ahah!
Je vois que tu nous servira du A220 dans ton routing, hâte de découvrir la version Air Austral!
C'est vrai que d'arriver 4h avant ça fait tôt mais au moins de auoi profiter au salon!
Du coup vous étiez peut-être trop détendus ahah
Sympa d'avoir eu ce salon en mode VIP
J'aime beaucoup le bar à champagne, très sympa, vivement que le 2E/K soit revisité avec ces mêmes standards.
Ah ça c'est génial, je trouve que c'est vraiment l'un des éléments principaux d'un bon salon, de quoi passer le vol bien détendu.
Dommage pour cette absence d'acceuil en porte, après la cabine J est toute petite.
Comme on en parlait! C'est vrai que c'est bête mais c'est bien de prévoir le coup, tu en avais fait part à la cdc? nous oui.
C'est vrai que côté écran ça fait beaucoup trop de reflets pour regarder un film pénard.
Ah ouais? alors là je ne savais pas, je n'ai vu que la bleue ou la bleue.
Du coup ça pourraît etre pire ahha
C'est rigolo côté cave on a eu presque la même chose sauf pour le croze-hermitages de la cave de tain, dommage c'est pas le mieux.
je n'ai rien eu à ce niveau-là dis donc le protocole est différent.
Pareil pour le dessert on a pas eu de sorbet c'est dommage.
C'est impressionnant ton analyse du siège, je ne pensais pas qu'il y avait de telles disparités sur un produit qui est censé être le meme
C'est vrai que le salon a un coté élégant, chic, surtout quand il est quasi vide.
Pour la douche, je l'avais déjà prise à JFK avant mon vol retour et cela m'avait permis de passer un bon vol détendu où j'avais réussi à dormir un peu en éco ! Bon cette fois ça a moins fonctionné mais ça détend bien quand même.
Pour les chaussons : non je n'en ai pas fait la remarque à la CDC mais elle-même a remarqué que j'en avais en me disant que je faisais bien de me mettre à l'aise sur un long vol. Mais je n'ai pas surenchéri. (en tout cas c'est grâce à FR que j'ai pensé à les emmener, si non ça ne me serait pas forcement venu à l'idée !).
Pour la trousse : le choix à l'aller, mais pas au retour où c'était aussi entre bleu et...bleu !
Pour le menu et les vins, c'est vrai qu'il y a pire ! Outre la qualité, c'est aussi le fait de manger à son rythme, plat après plat qui est vraiment bien. Après, la cabine est petite ; c'est peut-être moins facile sur les grandes cabines J...?
Pour l'invitation à choisir le menu, je l'avais aussi remarqué sur d'autres FR donc je m'y attendais. Au retour j'ai reçu le même mail, mais quand je cliquais ça m’amenait sur une page où je n'avais pas de choix ! De toute façon, la PNC est passé me voir en premier avec sa tablette, ainsi que ma femme. Pourtant je ne suis pas Plat !! Avais-je le plus grand statut de la cabine ? C'est possible car la veille la cabine était vide (que nous 2) et elle s'est retrouvée pleine. La PNC m'a dit que les pax avaient acheté un surclassement.
Pour l'analyse du siège, je n'ai pas beaucoup d'expérience (je n'ai connu que les NEV en J !!). Pour cela il faut faire confiance au père fouettard qui est le vrai spécialiste !
A bientôt !
Je trouve une offre en billet Prime à 135 000 miles AR + 422 € de taxes, soit 270 000 miles + 844 € pour 2. => Chacun dépense ses miles comme il le veut mais comme toi je pense que les utiliser pour un billet LC en J qui nous fait vraiment envie est la plus belle manière de le faire, et ce même si il peut y avoir mieux ou moins bien comme prix, ces billets là c’est que pour le plaisir.
Je ne sais pas si c'est clair !! => pour moi oui car je suis déjà passé par ce PIF et qu’il vaut mieux être tout à gauche que tout à droite, sinon on attend longtemps.
L’avantage de ce choix de siège en couple est de profiter de deux hublots, mais je trouve que celui au couloir n’est pas le meilleur, et ce serait intéressant d’avoir le ressenti de Madame, afin d’avoir un aspect global et j’ai l’impression que ce n’est pas optimum pour partager le vol puisque comme tu le souligne il faut se lever pour voir les autres passagers.
C'est ça qui est bien lorsque l'on voyage en duo, on peut comparer deux avis et là sur deux type de siège.
Pour le bonus, la météo ça ne s’achète pas, donc il faut composer avec et souvent cela permet de faire autre chose.
A bientôt
J'ai déjà utilisé des miles sur NAP ou BUD (récemment) mais en promo, du genre 12 000 miles A/R + une quarantaine d'euros. Mais si non, ça ne vaut pas le coup sur du court ou moyen courrier.
J'avais fait une simulation payante pour RUN et ça revenait à 2700 €par pax. Donc même s'il y a mieux en miles (Papoumada avait fait un AR pour la moitié de miles de mémoire), 135 kmiles + 422 reste une bonne affaire compte tenu de la durée du vol.
Au moins quelqu'un qui me comprend pour le PIF ; mon fils n’avait rien compris !
Le siège au couloir n'est pas top du tout, car il n'y a pas de hublot (ou un demi !). En plus il y a un manque d'intimité. Personnellement ça ne la gênait pas car elle ne passe pas son temps au hublot comme moi ! Si non le confort du siège est le même (avec la boite à pied légèrement rétrécie par rapport au rang 1) Au retour elle a pris le siège 1A, donc l'équivalent du mien mais à l'opposé (j'expliquerai dans le FR retour). En couple l'idéal sont les sièges du milieu (1ère et 3ème rangé) mais pas de hublot : c'est un choix à faire...
Une météo défavorable à RUN ça va encore (à Hell Bourg, il y a 2 (petits mais beaux et intéressants) musées (dont un sur les instruments de musique), mais à Maurice, s'il n'y a pas de plage, on s'ennuie vite.
A bientôt
Flagrant délit de simonie, dont tu te vantes qui plus est, réprouvé par l'Eglise. Et le châtiment divin a suivi lorsque les cieux se sont ouverts à Maurice.
Le salon est très agréable et cela devient du luxe lorsqu'on en est le seul occupant.
Très jolie cabine que je n'ai pas eu l'occasion de découvrir. Mais que les tons sont salissants !
Divers éléments ont disparu de la trousse, mais un stylo bienvenu y est arrivé. Le plus regrettable est la disparition des pantoufles.
Je n'en suis sûr qu'à 95% mais le choix de plats chauds me semble identique à celui qui me fut proposé en décembre 2021 sur la même ligne.
Je fis le même choix et la dose fut spontanément beaucoup plus généreuse.
Ce n'est pas du cost-cutting mais de la diététique afin que tu dormes plus aisément, l'estomac léger.
C'est le décor inutile le plus couteux de France.
Superbe bonus qui illustre très joliment des lieux qui évoquent plein de souvenirs.
A bientôt !
Excellent ton début de commentaire ?
"Très jolie cabine que je n'ai pas eu l'occasion de découvrir" => pour une fois que c'est moi qui suit à la pointe de la nouveauté !
Concernant la trousse, tu avais eu un chausse pied
"Whisky Bellevoie bleu - triple malte" => je me rappelle bien que tu en avais pris et c'est ton FR qui m'a donné envie de goûter car ça change du champagne. Je l'ai trouvé très bon.
"afin que tu dormes plus aisément, l'estomac léger" => alors là c'est raté ; avec tous ce que j'ai ingurgité depuis mon arrivé au salon !!
Concernant la route littorale actuelle, j'y suis passé le samedi, en arrivant et le lendemain et il a eu un éboulement et elle a dû être fermée.
A bientôt !
L'inverse (la valise sans la femme) aurait été plus embêtant...
Superbe bonus ! L'hélicoptère est vraiment convaincant pour découper l'île...
Michel Bussi en parle dans son livre "Ne lâche pas ma main"... Elle existe donc vraiment...
A bientôt !
Le livre "Ne lache pas la main" :=> je ne connaissais pas ; Mais oui ND des laves existe vraiment !
Et je me rappelle de cette éruption de 1977 où la lave s'était arrêtée aux portes de l’église. J'avais 10 ans. A vrai dire, j'avais oublié, mais en me replongeant dans la préparation de ce voyage, les souvenirs sont revenus !
J'avais hésité pour l'hélico, car de 1) ça coûte cher, et de 2) j'ai entendu dire que les habitants des cirques se plaignaient des passages incessants des hélicos. Lorsque je suis allé au Piton Maido, je dois dire que j'entendais les hélicos et, en pleine nature, ce n'était pas agréable et ça perturbait la quiétude des lieux.
Mais j'ai succombé à cette belle tentation !
A bientôt
Le prix du billet en miles paraît effectivement fort correct pour de si longs vols... surtout depuis qu'on a la certitude de ne pas tomber sur une de ces affreuses anciennes cabines.
Au sol, tout est fluide et le salon est d'autant plus sympathique qu'il est vide. Dommage en revanche que le bar à Champagne, malgré son nom un peu pompeux, ne propose qu'une seule référence: pour un bar dédié au Champagne, ca fait un peu pauvre...
À bord, on retrouve cette cabine agréable et un soft product qui semble être en amélioration, notamment au niveau du catering avec des ajustements de protocole (le fromage n'est plus avec l'entrée...). En revanche, (et même sans jamais avoir voyagé en Business AF sur LC), je trouve aussi que ce trio de desserts surgelés fait tâche, ne serait-ce que visuellement cela ne ressemble pas à grand-chose.
À bientôt!
Le prix en miles était en effet très intéressant, mais si Papoumada a eu le même trajet pour moitié moins de miles, en cabine Best. Pour info, sur certains horaires (vol de jour) l'avion est moins rempli et il y a plus de chance de trouver de bons tarifs plutôt que les vols de jour.
Pour moi qui est très peu voyagé en Business LC (seuls 2 retour JFK-CDG en cabine NEV), c'était un vol de rêve. Mais c'est vrai que le trio de dessert fait "tâche". Ceci dit, en lisant un peu les FR, j'ai plutôt l'impression que cela plaît majoritairement aux clients....
A bientôt
Une utilisation judicieuse des miles pour réserver ce beau voyage.
Beaucoup de monde à Orly manifestement ce qui est logique en cette saison.
Un salon quasi désert, c’est le top ! En revanche une offre chaude limitée.
Une petite cabine affaires élégante qui a bien été modernisée.
C’est pas mal de pouvoir choisir son plat principal avant, j’imagine que c’est nouveau.
Effectivement l’essentiel est que ce soit bon même si la présentation pourrait être meilleure.
Les mignardises en dessert ne font pas l’unanimité.
Des photos magnifiques à l’arrivée et le bonus est superbe, à bientôt !
L'absence d'offre chaude au salon (il y a avait quand même de la quiche..) ne m'a pas gêné, car je ne voulais pas trop manger (ça semble raté !), et me réserver une place pour le repas à bord !
Je préfère très nettement ces petites cabines intimistes que les grandes cabines business (tel que j'ai eu une fois sur A380 au retour de JFK).
Pour le choix du plat principal, ce n'est pas tout à fait nouveau car j'avais déjà vu sur FR que cela était proposé...
J'aurai une suite de bonus lors du prochain FR RUN-MRU.
A bientôt.
Un vol reporté et attendu qui arrive enfin mais comme on dit, ca valait le coup d'attendre.
Pas trop la foule à Orly, c'est toujours ce qui fait peur même si le SP atténue les choses.
D'ici que certains y voient que tu t'apprêterai à faire deux fois le tour du monde pour atteindre ce stade ultime, y'a pas loin ?
Le PIF avait l'air peu encombré mais quand ça bloque on fait avec surtout que vous aviez le temps.
Le salon a l'air vraiment bien. Ca m'a permis de prendre mes marques pour un prochain passage.
C'est toujours impressionnant de voir que tant de monde peut tenir dans si peu d'espace.
> Les pax zones 1 et 2 embarquent par la porte D17, et ceux des zones 3, 4 et 5 par la porte D18.
C'est bien pratique ça.
La cabine présente bien, dommage que la vision de l'écran soit gênée par ce méchant reflet.
La carte des vins tient la route.
C'est pratique aussi ça et en plus évite le gaspillage tout en facilitant la tâche des PNC.
Après un bon repas bien arrosé, pas besoin de berceuse et quelques heures plus tard, le jour s'est levé ?
Superbe approche et parcours de sortie plus que fluide.
Un très bon vol et le bonus est lui aussi somptueux.
Merci pour le partage l'ami et à bientôt.
"D'ici que certains y voient que tu t'apprêterai à faire deux fois le tour du monde" => non pas (encore) le tour du monde, même si je commence à cumuler les cartes Gold !
Le salon est vraiment chic ; tu vas pouvoir le tester prochainement et je sais qu'il te plaira. Entre Champagne et Rhum, il y a de quoi passer un bon moment.
Embarquement par zone => c'était pareil au retour à RUN, sauf qu'en last call, ils avaient déjà fermé la première porte !
"Reflet de l'écran" => on y prête plus attention pendant un film.
"Choix du plat" c'est effectivement un bon point. Et ça peut être aussi intéressant pour les no statuts, dans le cas où il n'y aurait pas assez du même plat pour tout le monde.
Pour moi c'était plus qu'un très bon vol => c'était un vol merveilleux !
A bientôt !
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