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242 avis
Je me rends compte que LEJ n'a jamais été reporté dans la base de donnée en Français à l'arrivée et que la ligne FRA - LEJ - FRA elle non plus … Double exclu :)
Allez pour une fois je ne vais pas me répéter, il suffit de cliquer sur les vols de l'aller pour savoir le pourquoi du comment :)
Croyez moi j'en ai vu des aéroports, mais comme Leipzig, jamais. La conception est tellement étrange qu'elle vaut bien à elle seule un paragraphe tout entier.
Déjà pour commencer on y accède facilement en train (un toute les deux heures) mais avec le S-Bahn aussi (lignes S5 et S5X). Par contre, ce qui n'est pas indiqué, c'est quel billet choisir quand on se retrouve devant un distributeur. Les tarifs varient de 5.40 à 20€. Et toujours en sélectionnant départ Leipzig HB (pour Gare Centrale) et arrivée Leipzig/Halle Flughafen. La variation des prix se fait en fonction de la zone, du via et du temps de validité du billet.
Pour la validité c'est ok, c'est tout de suite, mais pour le reste je fais un peu au pif et du coup je me retrouve avec un entre deux à 10.20€ ce qui reste toujours bien moins cher que le taxi.
Voici la gare :
Le S-Bahn se prend en souterrain :
C'est confortable et il ne faut pas plus de 12 minutes pour rejoindre l'aéroport, donc moins cher et plus rapide que le taxi. Par contre, moment de solitude avec la contrôleuse qui me dit qu'il fallait composter mon billet. Depuis le temps que ça ne se fait plus dans la plupart des endroits où je suis allé ou en France. J'ai failli me choper une amende mais en voyant le prix de mon billet elle comprend bien que je ne suis pas local et que je n'ai vraiment pas fait exprès, parce que le tarif était de 5.40€. Je lui explique que je n'ai rien compris à leur distributeur, elle sourit et me dit qu'au double du tarif, elle peut se passer de l'amende :)
Bref, j'ai payé un taxi la peau de ce que vous savez et j'ai payé le double pour un billet de train. Vive LEJ :)
Arrivée à la station de train de l'aéroport (oui la station, pas l'aéroport, vous allez comprendre tout de suite)
Et on se retrouve au dehors :
J'ai pas bien compris non plus, et en fait il faut re-rentrer (pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué) et remonter d'un niveau :
C'est beau, c'est joli et c'est désert :)
Si vous remarquez bien, derrière les check-in ne se trouvent pas les départs, ni même l'aéroport, mais des parkings. Etrange.
Allons un peu plus loin :
Un joli FIDS à l'ancienne :
Le check in LH, et toujours des parkings derrière. Et de l'autre côté aussi des parkings et la gare en dessous.
J'espère ne pas vous avoir perdu en cours de route, j'avoue moi même qu'à ce moment je n'ai pas compris grand chose non plus sauf que les départs sont indiqués être au bout de ce couloir :
Et c'est très, très long. En passant ce très bel IL18 de l'ancienne DDR :
Me voilà au bout de ce fameux long couloir. En général pour aller aux départs, c'est soit sur le même niveau, soit il faut monter.
Bah non, ici il faut descendre :)
En fait nous sommes dans … le hall des arrivées, donc par lequel je suis passé deux jours plus tôt. Et la sécurité se fait ici :
Des agents très cordiaux, l'obstacle est passé rapidement.
Bon allez, je sais que vous m'avez perdu depuis bien longtemps, je vous offre donc un plan de l'aéroport pour saisir cette particularité architecturale :
(Copyright : https://help.g2rail.com/stations/leipzig-halle-flughafen).
On arrive donc par la gare en haut, pour aller au check in, on descend ce qu'ils appellent "Mall" mais à part deux trois agences de voyages il n'y a rien, puis au sud c'est les arrivées et les départ.
Tout en bas du plan, les bâtiments DHL et Cargo et la piste qui sépare le terminal passagers du terminal fret où je n'aurais vu atterrir et décoller que du cargo de toute sorte.
Les vols passagers eux prennent la piste nord. Et quand, comme dans mon cas à l'arrivée, ils posent de gauche à droite, le taxi pour rejoindre le terminal est interminable.
Pour le départ par contre, si le sens est le même, c'est bien plus court.
On finira par noter qu'entre la piste nord et le terminal passent une autoroute et un train.
Voilà voilà :)
Comme dans tout aéroport moderne qui se respecte il y a un temple de la consommation :
Et un FIDS coloré :
Donc nous voilà au rez de chaussée :
Ca c'est pour les avions en faux contact, mais il y a aussi des passerelles, et pour ça il faut monter et c'est là que je trouve quelque chose que je n'ai vu nulle part ailleurs :
Les portes 13/14/23/24/25 partagent la même sortie. C'est un peu comme à CDG 2G mais c'est absolument unique, regardez plutôt les écrans d'embarquement :
Dans les faits, vous restez dans la grande salle et vous attendez qu'on vous appelle. Car on ne vous appelle pas par vol, mais par groupe, donc pour Condor, c'était Groupe 1 à 10 en séquence. Pour LH pareil sauf que j'ai un peu grugé, j'y reviendrai :)
Voici aussi le "non salon" de LEJ, marqué comme "Définitivement Fermé"
Quant à moi, j'ai remarqué que les contrôles se faisaient en amont de la passerelle et non passé la multi-porte, donc je suis allé dans la grande galerie qui donne accès aux passerelles (celle là même par laquelle j'étais arrivé le vendredi) :
Pour aller voir mon avion. Par contre, j'ai commencé à transpirer du slip, car mon vol était censé partir à 15H25, arrivée 15H20, correspondance 17H25 pour une arrivée BSL 18H15. Sauf que l'Embraer a du retard et est annoncé au départ à 16H00. Si tout va bien et que le vol ne prend que 45' comme il le fait d'habitude, j'aurais 40 minutes pour une correspondance bus + bus , sans compter le temps d'aller au parking. Bon au pire, il reste un vol en fin de soirée, mais pas trop envie.
D'ailleurs le voilà qui arrive, au moins c'est bien un Embraer.
C'est vraiment con, mais je voulais absolument faire ce vol en Embraer Cityline. Des fois, nous les AvGeeks nous sommes un peu cons :)
DHL en 777 qui décollera de la piste fret :
Condor en A321 :
Un autre angle :
DHL en 757 qui se fait tracter :
Priorités strictement respectées, je fais fi de la MichelG et j'embarque en premier :)
L'instant porte avec sa poignée relevée semble justement faire un petit coucou à l'embarquement façon MichelG ^^ (sans rancune !!)
L'accueil est très cordial et je découvre cette cabine avec ses sièges neutralisés pour ne pas dépasser la fameuse barre des 100 places et de ce fait, ne mettre que deux personnels de cabine à bord :
Safery Card :
Le pitch :
Vue latérale, l'inclinaison symbolique, et la vue vers l'avant, en hommage à un contributeur, dont c'est le siège préféré et qui pour l'instant s'abstient de publier :(
Impossible d'enlever cette tablette, le siège est bien condamné : (et surtout elle fait très sale)
Instant F-OITN :
L'embarquement, le refuelling et le chargement des bagages sont réalisés en un temps record. Si le départ est prévu à 16H00 nous sommes fin prêts à 15H50 ce qui m'arrange bien.
Un 767-200 Cargo :
Porte close on peut y aller :
Le commandant promet de faire son maximum pour arriver à un temps de vol d'environs 35 minutes pour rattraper notre retard. Faites, je vous en prie :)
Et nous voilà partis, avec ce CR9 pour MUC :
Ce 737-800 converti en cargo avec des couleurs qui trahissent son précédent propriétaire :
737-400 Cargo :
Et ceux que nous verrons de plus en plus souvent, les A321 P2F :
Nous sommes sur la piste à pile poile 16H00 :
Au revoir Leipzig :)
Décollage :
Et la ville au loin :
L'après midi c'est généralement café gâteau chez Tatie Lufthie, ce vol ne déroge pas à la règle, c'est très bon et tout à fait suffisant :
Et la descente est rapidement entamée (le vol est d'ailleurs si court qu'on n'a même pas l'impression d'être montés. Après un rapide check sur FR24 nous ne sommes montés que jusqu'à 20'000 pieds)
Francfort :
Et l'aéroport :
Nous posons sec, et freinons super fort, le pilote s'en excusera un peu plus tard, mais il a voulu prendre la bretelle la plus proche de notre point de stationnement pour encore réduire davantage le retard. Et au vu de la trace FR24, on voit qu'il a appuyé de toutes ses forces sur la pédale de frein :)
Direction donc le parking :
A côté d'un joli 320neo.
Bloc final à 16H35, à peu près 30 minutes de vol, et même pas 5 de roulage à FRA, un exploit. Je reçois un SMS de LH que je n'avais jamais reçu auparavant, qui m'indique qu'ils viennent d'accuser réception de mon atterrissage, qu'ils estiment à 8 minutes le temps qu'il me faudra à la sortie de l'avion pour rejoindre ma porte, et de ne pas y être après 17H10, soit 15 minutes avant le départ. Infos plutôt utiles pour qui voudrait trainer en chemin.
Je grimpe dans le bus à 16H40, mais malgré les prévisions optimistes de Lufthansa il me faudra un peu plus que 8 minutes.
Est ce que j'aurais mon vol ? Ne l'aurais je pas ? La suite et fin de cet insoutenable suspense, bientôt !
En attendant un petit bonus touristique.
Le vendredi après midi je me suis contenté de profiter du SPA de l'hôtel, j'avais besoin de ne rien faire.
Pour le samedi, j'avais décidé de faire un tour en hop and off, très pratique quand on ne connait pas la ville et surtout, il permet de voir ce qu'on veut comme on veut.
Gohlis Palace :
La maison de Friedrich Schiller
Leipzig est une ville très verte, entourée de forêts et de canaux, loin de la ville polluée des années 50/60 :
Le Mémorial de 91 m de haut sur la bataille des Nations de 1813, mais là je suis sûr que Wikipédia vous donnera tous les détails que vous souhaitez le concernant :)
On peut y monter mais j'ai décidé de passer mon tour :)
La vue depuis le bas du monument :
Ca ça aurait vraiment plu à mon ami Chevelan fan de vieilles voitures. Une collection privée de Volvo en expo :
Chouette non ?
Et pour finir deux vues de ma chambre de jour et au couchant :
En conclusion, j'ai voulu prendre l'Embraer de Cityline, c'est fait, mais je préfère le Canadair ^^
La cabine est moins confortable mais plus spacieuse.
Un équipage top, avec un super commandant qui a joué à Speedy Gonzales pour rattraper le retard.
Prestation appropriée pour un vol aussi court, chez AF, on serait à la grande galette et aux sarments du Médoc avec du champagne dans un verre en plastique (et certains trouveraient ça FOR-MI-DABLE)
Je ne peux pas sanctionner l'architecture de l'aéroport, celle ci est vraiment confuse, mais toujours est il qu'on peut y accéder facilement (à condition de le savoir) via le S-Bahn. Sinon un aéroport fonctionnel et mignon ^^
FRA exemplaire sur la correspondance, mais ... est ce que je l'aurais ?
Merci pour votre lecture et vos éventuels commentaires ! A bientôt !
22 Commentaires
Un bon vol avec un gâteau qui donne vraiment envie.
Il est vrai que l’écran d’embarquement unique pour 3 gates est assez comprimé pour la lecture de loin.
À bientôt
Le gateau était top :)
L'écran est assez voire très déroutant !
A bientôt !
Tes aventures de transferts nécessitent d'urgence un stage d'initiation au voyage auprès du guide du Routard. Et moi qui pensais que "du sprichst Deutsch" ! J'ai dû confondre avec le patois haut-rhinois. ^^^^
La contrôleuse a été intelligente.
Pour mieux résister à l'invasion de l'OTAN.
On note une certaine sobriété dans l'éclairage.
J'ai vu cela à SGN.
A son âge, on doit faire des choix.^^
Jolie pâtisserie du dimanche.
Belles photos du centre de Frankfurt am Main.
Ces sièges neutralisés en J devraient inspirer KLM.
La cité ouvrière n'est plus. Par contre, tu aurais pu t'abstenir de célébrer la défaite inaugurale de la fin de l'Empire. Brrrrr
Peut-être devrait-il tenter de participer à une foire à Leipzig pour vendre la sienne?
La verrière ; une gare? Un stade? Un palais des sport?
Bis bald !
Oui j'aurais dû mieux me documenter, mais bitte schön, ich spreche Deutsch mein Schatz ^^
Pas encore eu la chance de transiter par SGN j'espère que ça viendra vite. Un ami qui me veut du bien (et en veut à mon portemonnaie prépare un trip en Asie pour cet été !)
Et bien oui, j'ai choisi de consacrer l'essentiel de ce bonus à cette défaite napoléonienne qui a du mal à passer à Leipzig car il y a entrainé pas mal d'habitants aussi, avant que ceux ci retournent leur veste et que lui rebrousse chemin.
Je pense inscrire notre ami Chevelan à une prochaine "Automobil Messe" à Leipzig pour se débarrasser de sa belle carcasse (pas lui, celle a 4 rouesà
A très vite !
Je ne connais pas tout les aéroports d’Allemagne mais j’ai l’impression que même lorsqu’ils sont de petite taille (je connais Dresde qui n’est pas loin et qui doit avoir le même trafic) il y a une connexion facile avec le train, ce qui est top.
je me retrouve avec un entre deux à 10.20€ => pour 12 minutes c’est très cher, mais pour un touriste choisir le bon ticket n’est pas toujours aisé.
Avec le plan on a une bonne aperçue du parcours avec ce long couloir qui relit l’enregistrement et les départs, et la part importante du cargo à LEJ.
Je ne connais de Leipzig que le quartier de Plagwitz grâce à un ami qui a fait pas mal d’aller retour pour le boulot là-bas.
C’est quoi la grande verrière sur les dernières photos ?
A bientôt
Comme toi je ne connais pas beaucoup d'aéroports en Allemagne mais c'est vrai que tous avaient systématiquement une connexion soit en train soit en S-Bahn (sauf peut être TXL, je ne me souviens plus et je crois que c'était bus uniquement)
Franchement, les distributeurs à la gare de Leipzig sont juste ... déprimants. Les 3/4 sont de la DB et quand tu sélectionnes Flughafen, ils te renvoient sur une page dédiée aux S-Bahn où je n'ai jamais pu valider ou payer un billet. Je me suis rabattu sur les autres et là, c'est ce problème de zonage qui est apparu. Mais au final c'était moins cher que le pigeonnage du taxi de l'aller donc ça me va.
La grande verrière abrite une forêt tropicale et fait partie intégrale du zoo de Leipzig que j'aurais pu (et que j'aurais dû !) visiter tant il est réputé.
A bientôt !
j'ai pas tout compris à la tarification outre-rhin, faudrait GregLys sur le coup
et là tu as fait genre que tu ne parlais pas allemand d'un coup ahah
Tu retraduis très bien ma panique à l'époque quand j'ai du reprendre l'avion pour rentrer à Londres, c'est aéroport c'est une blague. J'imagine que les pilotes doivent se dire la même chose en avec les 20 min de taxi ahha
lui aussi était déjà là! Tiens je me demande quand ce genre de truc a arrêté de voler... les années 80?
Les étrangetés continuent avec ces 3 portes d'embarquement... situées physiquement sur la même porte!!
Tiens un pote au salon AF de Lyon!! (fixette numéro 1)
Ouais mais pas bonne livrée, du coup ça compte qu'à moitié dans ton log et tu me dois 3 XP pour le coup. ça faisait longtemps!
ah ça veut dire qu'il y a donc plus de sièges que sur les autres legacies? Le pas en éco doit être un peu réduit alors.
Le doute m'envahit sur la nature de cet objet rose!..
Décidement cet aéroport attire les étrangetés!
oui LH va en convertir pas mal si j'ai bien compris?
Alors là mention spéciale pour le gâteau qui a l'air juste ouf!! vraiment apétissant mais je trouve qu'avec des sarments du médoc ça serait un brin plus complet non? XD
C'est rare!
T'exagères c'est les gobelets en carton maintenant ahah
Je trouve ça ouf que ce mémorial de l'une des rares défaites de Napoléon soit plus haut que l'Arc de Triomphe!
Ah non, je ne fais pas semblant de ne pas parler la langue, au contraire, j'y rajoute une petite touche d'accent, et ça passe assez bien ^^
Tu es passé par LEJ toi aussi ou alors j'ai manqué un morceau ?
L'IL 18 je ne saurai te dire mais tu dois avoir raison quelque part dans les années 80, les années meilleures années de ma vie ^^
J'ai pensé à t'envoyer la photo du salon fermé mais ensuite j'ai oublié (les affres de la vieillesse). Mais j'ai pensé à toi et c'est là le principal non ?
Je ne te dois rien en XP je ne suis pas encore mourru, Mais promis, lorsque je serai mourru, je lègue tous mes XP à ma morue préférée !
En fait l'E190 n'est pas prévu pour 100 places, il est certifié jusqu'à 114 sièges, et LH bloque les 5 premières rangées donc -10. Ce qui veut dire que leur "vraie" capacité est de 110. HOP et Cityhopper ont directement fait le choix de ne mettre que 100 sièges donc opérable systématiquement à plein avec 2 PNC.
L'objet rose n'est pas ce que tu crois mais un simple et très pratique .... brumisateur ^^
Oui LH va en convertir pas mal, mais pas forcément les leurs, de toutes façons le 320 et 321 P2F sont le futur maintenant !
STP laisses les sarments du médoc où ils sont, sinon tu vas faire un four, et même à 20'000 pieds ^^
Pour le mémorial, faut adresser ta plainte à la France, c'est la France qui a construit l'Arc de Triomphe, pas les Allemands ^^
A très vite mon vieux !
oui pour un mariage en 2013 et avec Ryanair donc pas vraiment dans les mêmes conditions!!
Ah me voilà réssuré
Comme quoi le catering chez AF manque de cuisson ahah
Quand on voit la porte, ce n'est peut-être pas plus mal. Cela fait plutôt penser à une entrée de couloir pour un bureau de la Stasi
LH n'a pas trouvé d'autres moyens que de mettre ces ferrailles disgracieuses et mal foutues. Elles empêchent de profiter du real estate et tout ce qui est posé dessus glisse fissa!
Finalement heureusement que tes pérégrinations à partir de Leipzig ne t'ont pas emmené à Kuala Lumpur... :-)
A bientôt pour un autre FR
Fred
Franchement je serais bien allé voir ce qu'il y avait dans cet antre fermé, juste pour le plaisir de la découverte. Peut être une back room LEJ ? Un château hanté ou un salon funf Sterne ? Qui sait ^^
Le blocage de siège est effectivement disgracieux et surtout pas très propre, c'est d'ailleurs le même mécanisme que sur les 321. Dommage comme tu le dis de ne pas avoir pensé à une solution plus sympathique pour nous passagers.
A bientôt !
Et ben moi, à la place de la contrôleuse, ca aurait été la prune plein pot pour t'apprendre à frauder ainsi.
Vraiment bizarre cet aéroport, les allemands savent mieux concevoir des autos que des aéroports.
La porte à destination multiple, un peu comme en Birmanie où on te colle un badge de couleur sur la chemise pour indiquer ta compagnie et ta destination.
Un gros coup de frein pour éviter de perdre du temps sur le taxi.
A mon avis c'était personnalisé et destiné a des gens qui trainent pour embarquer...
Merci pour le partage mon ami et à bientôt.
Toi tu es méchant et même comme modo on ne te voudrait pas. Ah zut, c'est déjà fait ^^
Le SMS personnalisé je crois qu'ils l'ont créé pour toi mais il est arrivé chez moi par erreur :)
A très vite !
Contrairement à ce que j'imaginais, Leipzig a l'air d'être une ville plutôt sympa !
Bon j'ai essayé :) :) Mais j'avoue que sans le plan trouvé sur le net, je n'aurais jamais réussi à expliquer quoi que ce soit. Ca me rappelle la fois où j'ai essayé d'expliquer Seattle, qui était bien pire encore il y a quelques années :)
A bientôt !
Eh ben quelle galère pour acheter un billet de train. Espérons en prime qu'il y a un choix de langue pour ceux qui ne maîtrise pas l'allemand. Au final tu t'en sors bien et c'est le principal même en payant le double et avec le sourire de la contrôleuse en prime LOL. Bizarrement foutu cet aéroport. Jolie prestation pour un vol en mode accéléré réduit à 30 minutes. Très joli bonus d'une ville plus connue pour son équipe de foot que ses attraits touristiques.
Je maitrise parfaitement l'allemand mais je t'avoue que je suis passé en anglais pour être sûr de comprendre (résultat ça n'a pas beaucoup mieux marché ^^)
C'est clair que la contrôleuse était sympa, en même temps j'étais vraiment de bonne foi !
LEJ mérite un petit week-end, pas beaucoup plus :)
A bientôt !
Vraiment bizarre cet aéroport. C’est pas commun de devoir rejoindre les arrivées pour passer airside.
Ça change des CRJ et avec les dernières nouvelles de grèves chez LH, il valait mieux voler sur Cityline.
Merci pour ce FR
Mais j'avoue que tu m'as perdu dès le début (lol) !
Bon grâce au plan j'ai pu un peu me rattraper.
En tout cas un très bon gâteau à bord.
A bientôt pour la fin du suspens pour savoir si tu as eu ta correspondance !
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