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135 avis
Bonjour à tous et à toutes où que vous soyez sur le globe, avec une dédicace spéciale à Chevelan.
Je vous emmène pour mon second voyage lointain annuel, le premier ayant eu lieu en mai sur l’île de la Réunion ou le piton de la Fournaise vient de se réveiller récemment….
Mon compagnon de voyage souhaite visiter sa famille au Vietnam 10 jours.
Nous convenons ensemble de la suite de notre voyage sur le Laos pendant 7 jours puisqu'il ne connait pas ce pays.
Contrairement à votre rédacteur qui est tout à fait flexible sur ses dates, lui ne l'est pas trop.
Aussitôt les dates de départ et celles de retour fixées, je me mets en chasse d'un billet en J France-Vietnam.
Là, c'est la douche froide : les tarifs BORDEAUX- HO CHI MINH sont exorbitants d'une part et le fait d'arriver au Vietnam et d'en repartir une première fois pour le Laos et d'y revenir une seconde fois pour retourner en France m'aurait obligé à prendre un visa pour ma seconde entrée, la première entrée ayant eu lieu sous exemption de visa.
J’avais pourtant repéré des tarifs en J intéressants en début d'année avant l'épisode UKRAINE entre BOD (ou CDG) et SGN avec TK avec un seul stop a IST (~1700€). Le segment IST-SGN d'une dizaine d'heure se faisant sur leur 787 avec une nouvelle configuration en 1-2-1.
3 mois avant le départ de BOD , le tarif passe à 2 500€.
Pour éviter le problème de visa je recherche alors un BOD ou CDG-BKK en J que je compléterai par un BKK-SGN en Y avec un supplément de franchise bagages (nous voyageons lourds) .
En début d'année LX faisait un tarif imbattable BOD-ZRH-BKK à 1100€ en « companion fare ».
3 mois avant le départ prévu fin septembre, le prix saute à 1500€ par Paris sur TK en multi destination. Mais lorsque je réserve, le site de TK m'indique que le tarif « promo » en J n'est plus disponible bien qu'indiqué sur GF et sur ITA et les prix sautent alors à plus de 2500 € !…
A tout hasard je regarde les compagnie du golfe. Je tombe sur une promo de WY avec un CDG-MCT-BKK-SGN et retour pour 1 900€. Les segments BKK-CDG étant effectué sur VN et en J. Je peux réserver en ligne, chouette, mais pour ce problème de visa je souhaite faire un stop-over à BKK au retour. Il est impossible de faire ce stop over en ligne sur le site de WY. Après appel au service client parisien d'Oman Air qui reroute automatiquement les appels vers Muscat, il est impossible de faire un stop over avec WY a BKK. Enfin, en prenant ce vol sans stop-over, il me fallait un visa pour ma seconde entrée au Vietnam (à 120€) et il me fallait payer un très cher et surtout des long aller et retour en Y Vietnam-Laos (380 €)…
De guerre lasse j'accepte de réserver un vol en J le moins cher mais à 2 200€ entre CDG et BKK avec WY… Les allers et retour BKK(DMK)-Laos sont plus rapides et bien moins cher sur FD….
Je "fonce" et fais fumer ma CB. J' achète les billets en J qui seront la colonne vertébrale de ce périple.
Les segments en J sur WY on déjà été reportés fin 2019 par Ateon. Nous verrons donc les différences post COVID.
Nous aurons 5 exclues.
Les vols BKK-SGN sur VZ et retour n'ont jamais été reportés.
Le vol SGN-VCS sur VN a été reporté mais en 2016.
Le vol VCS-HAN sur QH n'a jamais été reporté.
Le vol HAN-HUI sur VJ l'a été fin 2019
Le vol DAD-SGN sur VJ n'a pas été reporté sur FR.
Les vols DMK-VTE et LPQ-DMK sur FD n'ont pas non plus été reporté.
Pas de suspens, voici le routing de ce voyage tonkino-laossien comportant 12 segments… Je rejoindrais Bordeaux en bus depuis mon domicile puis Paris CDG depuis Bordeaux St Jean en TGV .
Je ne reporterai pas le Train TGV chinois entre Vientiane et Luang Prabang mais en laisserai quelques images en bonus…
C'est en bus que je quitte mon village pour regagner la capitale girondine….
Puis en TGV vers CDG…
Enfin l'arrivée a CDG
Tiens le FIDS est aussi malade ? (j'ai une angine carabinée)… Non il faut faire le tour….
Allons donc au T2A loin de la gare d'arrivée…
Nous tuons le temps en mangeant.. Il est 14h…. A 18 h les guichets ouvrent… Nous avons droit aux blue carpet….Profitons en mais gare à certaines personnes qui tentent de doubler….
Valises peu lourde…. Nous verrons au retour…
Dirigeons nous vers le salon Paul Maxence qui nous est indiqué et nous recevons nos invitations….
Rapide tour du propriétaire. Il est 18h30 peu de restauration.. Mais petits salons individuels cosy…
Je souhaite prendre une douche. L'hôtesse d'accueil m'indique qu'elle m'accompagnera. Les douches sont dans les WC femmes de l'autre salon Paul Maxence réservé aux pax J d'autres compagnies aériennes. Le salon qui nous a été indiqué est plus un salon P pour les compagnies comme OMAN. Délicate intention. C'est propre et confortable et il y aune terrasse extérieure. Je reviendrais dans notre petit coin cosy pour une seconde sélection.
Bien que l'embarquement ne soit pas commencé nous nous dirigeons vers la porte afin de voir notre oiseau de la nuit……
Empruntons la passerelle
Embarquons et tournons a gauche… J'en oublie l'instant du Père Fouettard !
La cabine est connue…Et 3 hublots pour le 11A.. Mais c'est un vol de nuit….Le 12A n'a lui que 2 hublots.
Découvrons le menu
Découvrons le kit qui nous est distribué… Je demanderai un pyjama qui n'a pas été automatiquement distribué. Celui ci est donné dans un sac qui comporte deux mules.
Nous repoussons a l'heure et après avoir reçu un verre de jus de fruit d'accueil nous nous voyons offrir du champagne et des noix chaudes.. C'est le seul vin que je prendrais car je ne préféré pas tenter le diable avec les antibio de mon angine… A la bonne votre !
Dinons… Il est quand même 22h45…
Un oeil sur la fiche de sécurité….
Un petit tour aux commodités qui sont propres at avec une douche a fesses….
L'instant Katia
Et le moment Chevelan qui restera après son départ du site…
Une courte nuit ou je dormirai comme un bébé. Aucun service de etit déjeuner et c'est tant mieux car nous arrivons a 4 h du matin (heure de Paris!)…
Nous sortons les premiers de cette très belle cabine déjà bien décrite sur ce site… Direction le fabuleux salon de WY a MCT …
Je vous retrouve plus tard pour le vol de continuation vers BKK….
Normalement les guichets WY de CDG T2A ouvrent 4h avant le vol. Nous avions de la marge. Les guichets ont été ouverts 3h45 avant le début du vol ce qui a agacé un monsieur omanais hautain avec une dame tout aussi hautaine visiblement très VIP puisqu'une voiture l'attendait au pied de la passerelle... Mais pas une porche ! C'est ce même monsieur qui cherchait a doubler dans la file d'enregistrement à CDG.
La cabine est splendide, le siège confortable avec un sur matelas appréciable. L'équipage a été professionnel et très courtois. Le pyjama demandé a belle allure. Le diner qui peut-être servi à la demande mais il ne nous laisse une courte nuit a bord pour ce vol d'a peine 7h...
9 Commentaires
Le catering est large, comme avant la pandémie. Pas de deuxième service, que j’avais eu sur Casablanca - Muscat. C’est peut-être dû aux horaires du vol qui prêtent plus à dormir.
Merci pour ce FR
Oui essayez WY en J. Très bon service et très bons sièges baptisés suite apex .. Mais les vols sont trop courts pour passer une longue nuit !...
Oui, le second service aurait interrompu la nuit des passagers...
Et il y avait la possibilité de prendre d'excellents plats au salon a l'arrivée...
Cela ne c'est pas amélioré lors du vol en continuant pour Kuala Lumpur ou le service a été très très long (3h) pourtant avec 3 pnc pour 8 pax.
Pas de pdj à Mascate et kl.avec arrivée à 7h .
Encore un grand merci à l'employé du comptoir de Cdg qui a "détourné" son regard sur le Big excess bagages ?.
Velomo
Oui effectivement le départ a 21h40 de CDG sur un vol LC court (7h) ne facilite pas le long repos.
Mais vous aviez la possibilité du dine on demande et de vous faire servir plus tard encore.
Pour la seconde prestation (PdJ), -que ne m'a pas été servie sur le CDG-MCT- il est possible de la demander; c'est écrit sur le menu, en service " a la carte".
reste que c'est une très bonne compagnie comme vous le dites et la promotion "triplez vos points de statut" nous a permis d'être GOLD WY et d'avoir 2 vouchers de surclassement....
A bientôt.
Comme dit plus haut la cabine a l'air très spacieuse et une boite à pieds tout à fait large. Ce qui est le principal en avion. L'accessoire étant un catering tout à fait réussi.
Une très belle expérience.
Attendons le transit à MCT.
A bientôt
Frédir
La suite est publiée et fait la part belle au salon....
Effectivement pas eu de soucis avec la boite a pieds qui est plutôt un ottoman....
Je vois les notes et les photos d'Oman Air, un produit au top, pas grand chose à lui reprocher !
A bientôt !
Désolé j'ai oublié d'immortaliser la porte ! Ah je perds les reflexes depuis le Covid !
Mais j'ai prévu de me rattraper par un instant spécial dédicace sur le vol VN1859 !...
A plus.
Seulement 2 vins, 1 blanc et 1 rouge qui sont facilement trouvés dans les supermarchés à bas coût pour maxi 6/7€ la bouteille,1champagne bas de gamme lui aussi et une tireuse de bière ,1 seule.
La "bouffe" je préfère ce terme tellement cela ressemble à une cantine ?
À Mascate ?, terminé la bière où quelconque alcool aux 2 lounges? J'ai demandé pourquoi sans obtenir une réponse.
Enfin, leDutyfree devient très très cher + 40% comparé à CDG et pour terminer embarquement affiché à une porte où j'ai attendu avec 80 pax avant qu'un employé nous demande pour quel vol nous attendons et.... là
La course pour aller à l'opposé d'un autre terminal où l'affichage était toujours à la mauvais porte avec une remontrance du personnel auquel j'ai demandé qu'il regarde son affichage au dessus de sa tête et ce type C permis de passer un "savon"à sa coéquipiere !
Nous lui avons fait comprendre de la Boucler,!
Ce vol était fin juin 2023 .
Velomo
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