#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
5971 avis
Bonjour tout le monde!
Me voici de retour à la rédaction avec ce vol long courrier vers les Etats Unis!
Les restrictions sanitaires ayants fortement été assoupli, il est temps pour moi de revenir en Amérique et de rendre visite à de la famille au Texas :)
Le routing est assez simple, mais interressant avec de nouvelles entrées dans mon Flightlog.
Après un très bon vol effectué depuis Nice, je dois maintenant rejoindre le terminal 2E pour la suite de mon voyage:
Le contrôle passeport via les PARAFEs est extrement rapide, direction la jetée L:
L'endroit est spacieux et bien éclairé, j'aime bien :)
Voici la porte L44 d'où partira mon vol pour Atlanta:
Mon avion est déjà présent en passerelle et vient d'arriver en provenance de Sao Paulo au Brésil:
Il s'agit d'un Boeing 777-200ER immatriculé F-GSPL "Biarritz", dans la flotte d'Air France depuis décembre 2000. Il n'est pas tout jeune et c'est ce qui paradoxalement m'a poussé à le prendre. Tout ce qui est B787 ou A350, je ne suis pas pressé de voler avec ^^
C'est seulement la 2eme fois de ma vie que j'emprunte la compagnie tricolore sur long courrier après avoir testé leur A380 il y a déjà 8 ans.
Le voisin beaucoup plus jeune est quant à lui en partance pour Boston:
Ayant encore pas mal de temps devant moi, je décide de "squatter" le fond du batiment pour observer la faune locale ^^
A330-200 Middle East Airline:
A320 Air Arabia depuis Fes au Maroc:
Un A220-300 Air France tracté:
Boeing 787-9 Air France pour Madras (Chennai) en Inde:
Pour l'anecdote, la prise de cette photo aura déclenché un commentaire (sur un ton déplacé) de la part d'une passagère voilée non francophone: "Ne prenez pas des photos d'avions, vous risquez d'attirer la sécurité et ils vous prendront pour un espion! Vous comprenez ce que je vous dit!?"
Non mais de quoi je me mele sans déconner… après un "Don't worry" franc de ma part ne voulant pas attiser la flamme, je me redirige vers la porte L44 où l'embarquement vient de commencer "on time". Des idées de reponses "rigolotes" me sont venues à l'esprit après coup, mais entre nous, soyons discret dans un aéroport surtout que nos activités d'FRistes ne semblent pas faire l'unanimité d'une manière générale;)
Passerelle vitrée:
Instant porte et Playstation:
L'accueil est cordial, je m'installe en fond de cale au 42L:
Un oreiller ainsi qu'une couverture et un casque m'attendaient:
Qualité médiocre:
La safety card:
Des prises éléctriques sont présentes sous le siège:
Un kit sanitaire est distribué comprenant un masque chirurgical (facultatif à bord), du gel hydroalcoolique et une lingette:
L'embarquement est terminé, je n'aurai aucun voisin direct entre moi et le passager assis côté couloir :)
A côté de nous un Boeing 777-300ER à destination de Miami:
Le CDB prend la parole pour expliquer que plusieurs bagages doivent être débarqués car leurs propriétaires ne sont pas à bord… Cette procédure nous fera repousser avec 30min de retard…
Les instructions de sécurité sont lancées sur les écrans, j'avoue être fan de la nouvelle presentation (qui a maintenant plus d'un an)!
Roulage devant le siège de Tremblay en France avec son fameux mat:
Lui on ne le presente plus :>
Décollage par l'est:
Et demi tour pour apercevoir Paris Charles de Gaulle:
Voici l'IFE, il est très complet avec de belles nouveautés sorties au cinéma récemment. Je note cependant la disparition des jeux:
La geovision est pas mal, notre appareil très bien modélisé:
Le wifi était également disponible, j'ai opté pour l'option gratuite afin de profiter de la messagerie instantanée:
Le service commence à proximité du Havre:
Voici le menu:
Mon choix s'est porté sur les "gnochetti" sauce trois fromage, accompagnées d'un verre de Coca Cola… quoi de plus normal à destination d'Atlanta? ;)
Gustativement parlant je m'attendais à mieux quand même, ayant toujours entendu des éloges sur le catering AF/Servair.
La suite du vol se déroulera tranquillement entre films, micros siestes et sympatiques discussions dans le galley avec les PNCs. Je dois dire que ces derniers ont vraiment été top et professionnels :D
Un snack plutôt généreux est servi, comprend entre autre un friand au fromage et un tartare de tomate:
A l'approche de la côte est ça m'a bien rempli l'estomac :)
La Georgie et le downtown d'Atlanta font leurs apparitions:
Touchdown très musclé!
Je crois qu'on vient d'arriver chez Delta :p
Le retard au départ n'a pas été rattrapé, nous stationnons à côté de l'unique A321 DL à la livrée "Thank you"!
Je ne semble être pas seul à vouloir chopper une correspondance ^^
Alors, je vous le dis direct, j'ai manqué ma connexion.
Mon avion a eu certes un peu de retard, mais n'ouvrir que 2 bureaux d'immigration alors que nous étions au moins 3 avions LC à débarquer au même moment, je ne trouve ça pas normal! J'ai attendu 1h45 dans la queue avant de tomber sur un agent peu courtois. Bon, il n'y a pas mort d'homme, mais en 7 fois que je me rend aux USA, c'est la plus mauvaise arrivée que j'ai eu.
En points positifs, je dois reconnaitre que le train automatique qui passe sous les terminaux est d'une extrême efficacité et leurs concourses très bien organisées.
Les services desk Delta présents en nombre en zone d'embarquement sont très utiles.
Fort heureusement, 2 autres vols vers Austin étaient prévus dans la soirée, le 1er complet et le second avec sûr de la disponibilité (mais beaucoup plus tard). J'ai quand même tenté ma chance sur celui full en demandant d'être mis en stand by tout en étant 4eme au classement (sur 6)… et bien figurez vous que je suis le dernier à avoir été accepté à bord et j'ai hérité de la toute dernière place disponible! Petit coup de bol ^^
J'ai fait le choix de ne pas reporter la liaison entre ATL et AUS.. Rien à signaler, tout s'est déroulé nickel.
A retenir:
- Une connexion rapide à Paris CDG entre les terminaux 2F et 2E.
- Confort à bord amélioré grace à l'absence de voisin direct. IFE très complet.
- Equipage au top.
- Gros coup de gueule pour l'organisation de l'immigration à Atlanta avec seulement 2 comptoirs ouverts pour gérer plusieurs avions long courrier en même temps.
- Service desk Delta efficace à ATL.
Un très bon vol dans son ensemble.
Merci pour votre lecture et à très bientôt pour la suite :)
Kilmarnock.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 37 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Atlanta (ATL).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 9 heures et 23 minutes.
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18 Commentaires
Mais on s'en fout ! xD
Je n'ai jamais compris comment cela était décemment possible pour un passager lambda, mais je me doute que certaines magouilles sont amlgré tout tentées dans des cas particuliers. ^^
Soit les éloges sont clairement surfait, soit c'est la faute au covid. ;)
Clairement une mauvaise expérience à l'arrivée dans ce hub majeur du pays.
A bientôt pour la suite.
Oui dans le fond on s'en fou, mais en étant dans un aéroport mieux vaut ne pas se faire remarquer surtout quand il y a des témoins autours ^^
Pour les bagages sans leurs propriétaires, c'est à se demander si certains ne considèrent pas l'heure de départ comme l'heure de fin d'embarquement...
A bientôt !
Tiens, tu as volé sur Biarritz pendant que j'étais à (l')Aqa(s)ba ^^ (maintenant je sais que tu vas comprendre !
Maintenant si même les passagers se mettent à faire la police aux photos (peut être que c'était un espion de la PAF sous le voile ?) où va-t'on ?
Non Servair et Air France ne brillent pas vraiment pour leur catering en éco :) Tu as dû confondre avec La Compagnie ^^
En fait moi ce que je leur reproche c'est des menus qui sont souvent redondants, ici, tu as tartare de tomates en première entrée et en seconde. Pareil : pâtes au fromage sur le plat principal et friand au fromage sur la collation. Bof bof bof
Pour l'arrivée à ATL, et aux US en général, j'ai l'impression que les effectifs sont de moins en moins denses et que les attentes deviennent elles, de plus en plus longues. Pourtant ATL est généralement très bien organisé.
Dommage pour la correspondance loupée, mais les stand by fonctionnent assez bien aux US, ravi que tu aies pu partir sur le premier vol !
A bientôt !
Oui si même les paxs s'y mettent on va plus s'en sortir! Elle une espionne? Rien n'est impossible mais je pense plutôt à une grosse casse co**lles !
Maintenant que tu le dis c'est vrai que le catering est répétitif...
A reconfirmer pour les sous effectifs actuels, mais là ce n'était clairement pas normal surtout pour un hub de cet envergure comme Atlanta. En revanche l'avantage d'être à ATL c'est d'avoir plein de possibilités de correspondance sans être laissé sur le carreau, sauf si la destination finale est un aéroport de seconde zone dans l'Idaho ou le Wyoming :p
A bientôt.
Un LC cela fait du bien après cette période de restriction. Bon on aurait préféré un dollar un peu moins cher ….
Prendre des photos n’est pas forcément bien vu par tous Alors que nous ne faisons rien de dangereux.
A bord le catering est un classique d’AF , il y a des variantes, mais le fond est toujours le même.
J’ai un jour attendu 3 heures à l’immigration d’ATL en provenance du Costa Rica , c’était horrible le monde …
A bientôt
Oui très content d'avoir pu regoûter à du LC vers une destination que j'affectionne particulièrement ^^
Nous ne faisons rien de dangereux en effet, je me demande d'ailleurs ce que la prise de photos a de dangereux... si c'était le cas autant nous attacher dans une salle cloîtrée de 4 murs ...
3h à l'immigration... j'imagine l'horreur!
A bientôt.
Paraphe qui fonctionne, Il y aurait il du mieux chez Paris Vous aime.
Un vol sans histoire et avec un équipage charmant, ça relève la sensation que tout se passe bien.
Repas qui tiennent la route, enfin l'air.... Le problème est qu'a force de vouloir contenter le plus grand nombre sans incommoder personne, on finit pas avoir une uniformité ennuyeuse et ce n'est pas que dans les plateaux repas des compagnies aériennes.
Aie, attente incroyablement longe qui te fait louper le vol. Espérons que cela s'arrange.
Merci pour le partage Benjamin et à bientôt.
Exactement! Et surtout rester calme.
D'accord avec toi pour le catering d'une manière générale. A force vouloir contenter tout le monde, on fini par avoir des choix extrêmement monotones...
A bientôt!
Pas évident de trouver les mots justes face à de tels propos d'une passagère lamda. 1ère prestation classique mais la 2ème est quantitative. Equipage sympa et efficace what else ? La PAF US c'est la loterie avec des fois 20 minutes et des fois 3 heures. Cela dépend de tellement de paramètres qu'il faut soit prévoir une correspondance large au risque d'attendre ou tenter le coup avec la 1ère accordée au MCT. Au pire gérer avec la compagnie si elle est loupée avec le risque de ne partir que le lendemain comme j'ai déjà eu le cas à EWR.
> Pas évident de trouver les mots justes face à de tels propos d'une passagère lamda
Exact, j'ai été très surpris ^^
D'habitude je prend souvent plus de marge à l'immigration US car ça l'a toujours largement fait. Ici Air France m'a proposé la connexion avec un MCT on va dire assez court. J'ai joué, j'ai perdu, morale de l'histoire, toujours prendre de la marge aux USA.
Comme pour vous, heureusement que nous étions dans un gros hub de compagnie, de quoi être rebooké facilement même si on doit attendre le lendemain.
A bientôt!
Qu’est-ce qu’ils demandent en ce moment aux États-Unis? ESTA et certificat de vaccination?
C’est vrai! Bizarre. Ce ne serait pas dans la catégorie enfants?
Dur l’attente à l’immigration, ça ne va pas améliorer la réputation des aéroports américains.
Merci pour ce Fr
Je te confirme que c'est une destination très agréable :)
Uniquement l'ESTA, fini les preuves de vaccination et les tests pour l'instant.
Non je ne crois pas, je pense avoir bien cherché ^^
A bientôt.
Oui je te le confirme + formulaire sanitaire à remplir.
https://www.office-tourisme-usa.com/preparez-votre-voyage/formalites-dentree/
https://www.cdc.gov/quarantine/pdf/proof-of-covid-19-vaccination-for-noncitizen-nonimmigrants-passenger-disclosure-and-attestation.pdf
Pour la passagère qui t'a fait des remarques sur les photos à CDG, ça ne m'étonnerait pas qu'elle soit iranienne, vu les mésaventures de plusieurs FRistes en Iran. On est vite soupçonné d'espionnage là -bas !
A bientôt !
Sympa de voir ton enthousiasme à la vue du 764, c'est en effet l'avion que j'attendais le plus sur ce routing. Un FR sera dispo prochainement :D
Pas bête sur le fait que la dame en salle d'embarquement soit iranienne...
A bientôt!
Tu as raison, tu auras bien le temps de prendre A350 et 787, vite les b772 avant qu'ils ne soient tous poussés vers la sortie..
Commentaire un peu deplacé de la vieille dame mais au final nos activités sont bien plus saines que d'autres.
Pareil sauf qu'elle surreprésente un peu trop Paris à mon goût...
Je sais pas ce que je donnerai pour le revoir decoller!
Ça c'est clair et avec beaucoup de details
La prestation des gnoccheti est originale dans le sens pù ça change du poulet/pâtes, dommage que gustativement c'était pas top.
C'est pas normal que ce soit qu'aux USA qu'on voit ça..
Petit coup de bol pour le dernier vol de la soirée...
Pas pressé en effet de tester les nouveautés. Bon après si je n'ai pas le choix sur une liaison de tester un 350 je ne vais pas gâcher mon plaisir. Mais priorité aux avions sur la sellette, les autres on va se les "taper" sur au moins 2 décennies ?
La réaction de la dame est évidemment exagérée. Nous, savons pertinemment que notre activité est saine. Après je peux me mettre à leur place, voir quelqu'un qui mitraille dans tous les sens peut être intriguant :p
Je n'ai jamais vu le Concorde décoller. Dommage que cet avion ait écourté sa carrière plus tôt que prévu sniff.
A bientôt!
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