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Bonjour à tous,
Second segment de ce routing devant me conduire à Varsovie à l’occasion du dîner Gold organisé par Flight-Report. Une étape était prévue en route de façon à visiter Cracovie, Auschwitz ainsi que les mines de sel de Wieliczka en compagnie de Jules67500, NicoBCN et AirBerlin.
Fraichement débarqué avec 20 minutes de retard de mon vol en provenance de Paris, je file retrouver Jules qui m’attends impatiemment au Crown Lounge.
Un scan du BP et je peux (re)découvrir les lieux.
Le salon est assez grand mais je retrouverai facilement mon ami puisqu’il est assis à côté de la tireuse à bière… « Étonnant » me direz-vous… C’est bien parce que vous ne connaissez pas mon camarade Alsacien…
Néanmoins, nous n’avons pas le temps de nous attarder, à peine ai-je eu le temps de prendre un verre d’eau que nous devons nous rendre en porte pour notre prochain vol vers Cracovie. Mon camarade est stressé et me presse pour se rendre en porte à cause de ses (més)aventures de la veille…
L’embarquement est prévu avec un peu de retard…
Et d’ailleurs, notre oiseau du jour est bien là, présent au poste !
L’embarquement débute avec près de 15 minutes de retard.
Je vous fais grâce de ce vilain geste de notre ami Bas-Rhinois qui comme notre Tatie commentatrice impulsive du 19ème semble être victime d’arthrose au niveau des doigts… Ce n’est pas beau de vieillir… :-(
Notre taxi à réaction se nomme PH-EXF, un 190 de 8 ans qui voue une fidélité exemplaire à la compagnie nationale Hollandaise.
En parlant de « 190 », dédicace à un ami d’1m90 (voir plus) ! ;-)
Accueil hyper souriant par la cheffe de cabine qui remarquera mes flammes sur mon sac et me dira « Wouh, great choice ».
Je découvre cette cabine plutôt sympa avec ces sièges + à l’avant.
Les sièges éco classique qui ne sont pas munis d’appui-tête réglables, c’est ici que je trouverai mon siège.
Dommage, le hublot est complètement décalé…
L’assise est confortable et le pitch est correct pour mes 1m74.
Armement classique que l’on retrouve dans la pochette du siège, la carte est neuve, une rareté chez KL !
Avec près de 30 minutes de retard, nous repoussons.
Un 737Max8 en route pour Reykjavik durant notre roulage.
Le minibus AF qui m’avait conduit ici décollera juste devant nous, il accumule près d’une heure de retard sur son horaire de départ prévu.
La 18 gauche donc pour aujourd’hui avec un décollage plein sud pour les non-initiés.
Bye-bye Amsterdam, see you en février 2023 !
Étant rentré des États-Unis la veille, je ne suis pas encore totalement remis du décalage horaire ni de la fatigue accumulée ces 10 derniers jours qui auront été crevant sous le soleil de Floride. Je me laisserai donc bercer par le doux son des CF34.
Je serai réveillé par le passage du service où je me contenterai d’un verre d’eau, le solide étant composé d’un sandwich au Gouda, je ne pourrai le prendre, le PNC en charge du service me dira qu’il est désolé et qu’il peut regarder au galley s’il n’y aurait pas autre chose. Adorable proposition que je déclinerai néanmoins.
Je retombe dans les bras de Morphée pendant plus d’une heure.
À mon réveil, nous avons déjà commencés la descente sur Cracovie et nous sommes même en approche finale.
Atterrissage sous un ciel particulier à mi-chemin entre grisaille et éclaircies. #InstantCatherineLaborde
Nous quittons la piste à son extrémité Est.
La guerre Russo-Ukrainienne n’est pas bien loin, en témoigne cet A330 MRTT de l’armée de l’air.
Et même l’A319 présidentiel Ukrainien qui est parké là depuis 10 jours et les obsèques de la reine Élisabeth II où s’était rendue Olena Zelenska, la femme du président Zelensky.
Nous irons nous parker à l’extrémité du terminal.
Direction la sortie, Jules m’attend dans la passerelle.
Merci toi !
Nous n’avons pas de bagages à récupérer.
Il nous faut maintenant rejoindre le centre-ville de Cracovie et pour ça, plusieurs moyens : Trains, Bus et surtout, Taxis !
Nous avons de mémoire payer 23€ pour nous rendre en centre-ville.
Je m’arrête là pour ce FR, la suite, ce sera en turbopropulseurs ! ;-)
Un vol agréable sur KLM.
L’aéroport d’Amsterdam est toujours au top pour les transits.
Le salon est grand et l’offre de boissons/nourriture, correcte.
À bord, c’est une prestation classique, pitch correct et siège confortable. L’équipage était très pro et adorable.
À destination, sortie rapide et de nombreux moyens de transports pour rejoindre le centre-ville.
5 Commentaires
Taxi a réaction, ça m'a fait rire !
Les planches à repasser derrière l'éco confort sont de l'éco inconfort, je ne les aime pas du tout. Après mes fesses deviennent difficiles avec le temps ^^ (ne pas y voir d'allusion à quoi que ce soit merci d'avance ! lol)
A bientôt !
Franchement, je trouve que le confort reste quand même très acceptable pour 1h30 de vol. Il est vrai que j’aurai préféré bénéficier des appuis-tête qui pour moi, assurent un confort supplémentaire ! ?
À bientôt !
De manière générale, je n’aime pas les Embraer que je ne trouve pas confortable (Je suis actuellement au T1 à CDG où je vais embarquer pour Francfort à bord d’un 190 !) ?
À mes yeux, AF et KLM offrent à peu près les mêmes prestation à des prix parfois meilleurs pour les hollandais !
Le FR est d’ailleurs en ligne ! ?
À bientôt !
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