#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Bonjour à tous chers lecteurs,
Dernière virée sur un mois d’octobre soutenu en termes de vols.
Le programme du jour, relier Munich où je passerai une nuit avant d’aller tester the german Dreamliner qui fait son rodage sur de courts vols au sud de l’Allemagne.
Pour attendre la capitale bavaroise, ça me coûtait moins cher au départ de Paris que de Lyon. Le prix du train n’étant pas un obstacle pour moi, je choisis donc de partir de CDG avec la compagnie nationale.
C’est parti.
4 minutes d’attente à Châtelet-les-Halles et en plus, c’est un direct (un seul arrêt à Aulnay-sous-Bois). Ça commence plutôt bien. Le train est tout de suite moins bondé. Rapidement, je baigne dans les effluves de kérosène.
Passage in-con-tour-na-ble pour moi !
Direction le 2F donc…
Passage par la borne pour un souvenir en papier et propositions diverses.
Comment dire, euh non.
Là non plus. Je suis au régime sec, je vais pas me goinfrer et m’imbiber pour 60 euros. Un jour viendra peut-être…
Et voilà…
Donc direction le 2F je disais.
J’ai l’impression que le PIF va bien se passer.
Il faut sortir les ordis, les appareils photos, mais c’est dit avec le sourire.
Et trois minutes plus tard, je suis déjà airside.
F21. Ça sent le PAX bus à plein nez.
Et pour tuer le temps qui nous tue lentement, deux activités s’offrent à moi. Celle-ci :
Ou celle-là. Je retiendrais la seconde, la première étant reportable aisément.
On est ici clairement dans le fief AF.
C'est pas très varié…
- A319 G-EZDL U2 6955 EDI – CDG
- A359 3B-NCF MK 15 CDG – MRU Cet A359 ne porte pas le nom Air Mauritius
- A320 F-HEPH AF 7686 CDG – MPL
- A320 F-HEPJ AF1814 CDG – ZRH, le suivant et dans l’ordre !
- A321 F-GTAQ AF 7706 CDG – NCE
- A320 CN-NMN 3O 367 FEZ – CDG
- A319 OE-LKP U2 3956 AGP – CDG
- B77W F-GZNF AF 808 CDG – FDF
- A320 G-EZOK U2 1927 MAN – CDG
- A321 F-GTAP AF 7682 MPL – CDG
- A21N SX-NAG A3 612 ATH – CDG
- A319 G-EZDL U2 6956 EDI – CDG
- A332 F-GZCB AF 860 CDG – LFW (Lomé)
- A319 F-GRHY AF 1140 CDG – AMS
- A223 F-HZUD AF 7665 MRS – CDG
- A320 F-HBNE AF 7524 CDG – TLS
- A320 EI-IKL AZ 324 FCO – CDG
- A321 F-GTAT AF 7515 TLS – CDG C’est mon A321 AF préféré !
- A319 F-GRHB AF 1100 CDG – MAD
Au moment de l’achat du billet, c’était un A319 qui était affecté à ce vol. Il y a quelques jours, j’ai vu que c’est un A320 qui était programmé. On nous annonce un vol complet ce qui a sans doute plaidé pour un coucou un peu plus gros, Les affaires marchent plutôt bien et c’est tant mieux.
C’est bien sûr en PAX bus que l’on va rejoindre le terminal E. Notre A320 a fait une rotation vers Oran dans la matinée et n’a pas bougé depuis, ce qui explique sa localisation.
Le bus est bien chargé et ça brasse pas mal… Moi qui pensait pourvoir tenter quelques photos, c’est raté.
Voilà l’oiseau du jour. Il s’agit du F-GKXZ dont voici quelques informations fournies par Planespotters.
On accède à l’appareil par jet bridge mais il faut se hisser à sa hauteur. Ceux qui emmènent un peu trop de bagages à main en sont pour leurs frais. Il y a une justice !
Depuis la passerelle, on peut voir cet A319 qui ira un plus tard dans la soirée à Newcastle en AF1558…
… ou mon avion…
… ou des gens…
… ou un nez…
… voire même un fuselage !
Accueil tout sourire à bord avec un équipage qui s’avérera bien sympathique.
Un siège assez confortable et un appui-tête réglable en hauteur. Ça, c’est plutôt bien.
Un leg room un peu léger.
La table à ripailles.
Le maigre contenu de la pochette.
Ça, c'est classe.
Et enfin le PSU.
<i style="">Boarding completed à 18h07. On repousse à 18h13, ça roule à 17.
À 18h21 on s'aligne sur la 08R et les gaz sont mis dans la foulée.
Le dépôt de matériaux inertes de Villeneuve-sous-Dammartin.
Ça se voile de plus en plus.
Là, il est temps de remiser le réflex dans le sac à dos.
À bord, le groupe de Bordelais s'est calmé, même s'ils sont sympathiques. Il faut dire que les PNC "jouent" aussi un peu avec. Ce vol n'est pas morne !
Et voilà de quoi se caler la dent creuse avant d'envisager une spécialité bavaroise sur les coups de 21 heures. Et ça fera bien l'affaire.
La descente est vite amorcée et nous nous posons en douceur à MUC.
Nous nous garons à côté de cet A319 d'Iberia qui repartira dans la soirée vers MAD.
Le grand classique survient immanquablement.
Les très sympathiques PNC nous saluent avant de quitter le F-GKXZ.
Et c'est en sortant que je serai plus tranquille pour faire mon instant porte.
Pas facile de tirer une dernière fois le portrait de mon destrier du soir.
Objectif maintenant, vite prendre le S-Bahn, le RER local.
Le cheminement est très long mais les tapis roulants fonctionnent tous.
Puis j'arrive dans la gare. Il faut compter 12,30 euros pour relier le centre-ville. C'est assez cher je trouve.
Surtout que c'est bien tape-cul comme beaucoup de trains allemands.
Et le diagramme du vol selon FlightRadar24.
Mission très bien accomplie par AF. C'est bien à l'heure, le personnel est vraiment sympa, la collation fait l'affaire à cette heure-ci en attendant de se mettre les pieds sous une "vraie" table.
CDG : rien à redire, très fluide.
MUC : c'est propre, efficace.
Merci de m'avoir lu.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 63 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Munich (MUC).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Discover Airlines avec 7,8/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 27 minutes.
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