5 avis
Ca je ne l'avais jamais fait et encore moins en le voulant.
Triple exclu parce que :
- PRN n'a jamais été reporté dans la BDD (ce qui m'a beaucoup étonné d'ailleurs !) ni à l'arrivée ni au départ (d'ailleurs merci à Benjamin d'avoir resitué PRN au Kosovo car la BDD l'indiquait en Espagne, pas étonnant que PRN ne soit pas reporté ! lol)
- Avion Express Malta non plus (mais Avion Express Lithuanie oui)
- Le salon Airport World Lounge au T1 de Munich non plus.
Après on pourrait y rajouter une quatrième, le trajet MUC PRN mais comme PRN n'a jamais été reporté, est ce qu'on peut parler ici d'une 4e exclu ?
J'avais envie de visiter le Kosovo depuis un petit bout de temps (une fascination remontant aux années lycée pour la Bosnie m'a permis d'enfin y mettre les pieds l'année dernière) et depuis je me dis que je visiterai tous les pays (même ceux non reconnus) de l'ex- Yougoslavie. Car non, la Serbie (et pas que) ne reconnait pas le Kosovo.
J'ai appris que même 5 pays européens, ne le reconnaissaient pas non plus : la Grèce (parce qu'il y a beaucoup d'orthodoxes au Kosovo et c'est une façon de "les protéger), Chypre (parce que eux ils font toujours comme la Grèce) , la Roumanie (parce que proche de la Serbie) et la Slovaquie (alors là j'ai cherché à comprendre mais même eux ils savent pas pourquoi)…
Et encore plus étonnant, parce que là on est à 4, le 5e c'est… l'Espagne. Etonnant sur le principe mais pas sur le papier : l'Espagne, comme l'ex-Yougoslavie, est divisées en régions plus ou moins autonomes et le pays a peur qu'en reconnaissant le droit au Kosovo de faire "sécession" ceci donnerait des velléités dans son propre pays.
Le Kosovo avait, en ex- Yougoslavie, le statut de région autonome, statut qui lui a été retiré sans préavis par Milosevic (je ne vous décris plus ce qu'était ce crétin de dictateur) en 1989. S'en suit une guerre de 9 ans contre la Serbie. Puis de 1999 a 2008 le pays est sous statut "indéterminé".
En 2008 il déclare son indépendance et utilise l'euro comme monnaie. Le pays a une des populations des plus jeunes de l'Europe et est en plein développement.
Je pourrais en dire beaucoup plus mais ce sera pour les bonus qui suivent :)
Donc aller au Kosovo oui mais pas n'importe comment. Pas trop envie de prendre les nombreux charters Enter Air, Trade Air et consoeurs au départ de l'EAP, encore moins EasyJet.
Sur SkyTeam comme sur Oneword c'est mission impossible.
Reste Star mais là c'est franchement trop cher et les temps de transit sont insupportables. Jusqu'à ce que…
Arrive le Dreamliner. Et du coup au lieu de passer un temps fou à MUC en correspondance, je peux monter un BSL FRA MUC PRN - PRN VIE BSL. Et cherry sur la Torte, le MUC PRN est du Eurowings mais opéré par Avion Express Malta.
Je vais donc au pays où je souhaite aller, je prends le tout nouveau joujou (même s'il a déjà trois ans) de la Lufthie et je logge une nouvelle compagnie dans mon carnet. (Même si celle là ne me laissera pas un souvenir impérissable mais nous y reviendrons.
Donc pour rappel voici le routing
Je vous avoue que c'était une nouveauté mais je m'étais un peu renseigné :) Il faut d'abord aller au bout du terminal :
Descendre d'un niveau et attendre le bus à un comptoir d'embarquement :
Ce qui est assez "drôle" c'est que personne ne contrôle quoi que ce soit (du moins dans ce sens) donc vous pouvez passer d'un terminal à l'autre si vous n'avez que ça à faire, du moins pour moi ce jour là :)
Arrivée au terminal 1 qui non seulement fait très vieillot mais qui a une architecture tout à fait bizarre, puisqu'il alterne salles d'embarquement de A à D de mémoire, et entre chaque salle … une salle de livraison bagage.
Donc déposé aux salles D, je dois me rendre aux salles C, pour cela il faut passer par la mezzanine :
C'est assez étrange comme configuration il faut bien se l'avouer. Il y a deux lounges ici, les portes D sont Schengen :
Mais pour moi ce ne sera pas le Europe Lounge mais le World Lounge. Donc la marche continue :
Arrivé aux portes C, il faut descendre d'un niveau et passer les contrôles douaniers :
Les contrôles sont rapides grace aux sas automatiques qui fonctionnent à 100% contrairement à CDG ^^
Je me dirige donc vers le Airport World Lounge :
L'accueil est très sympathique, et je suis surpris par la taille de ce salon qui est sur deux niveaux :
Tiens les fruits sont passés en mode liquides ici pour mon ami Christophe :)
Café :
Et l'offre de restauration que j'ai trouvé tout à fait appropriée pour un milieu d'après midi :
Avec quelques desserts à côté de la salade de saucisse :)
Et des plats chauds :
Forcément en Bavière :
Pas de restauration à l'étage du haut mais de quoi contenter nos AA du site :
Des toilettes super propres et avec vue, svp :)
Depuis le trône :)
Vol qui accusera 30' de retard due à la rotation, mais ça je le savais, donc je ne suis pas descendu à l'heure H proprement dite puisque notre avion venait d'arriver et je le sais en porte, donc ce ne sera pas un pré-embarquement par bus.
Au passage vers ma porte :
En arrivant près de ma porte j'entends qu'on appelle mon nom, je m'y rends, et en fait, l'enregistrement en ligne n'est pas valable puisqu'il faut un contrôle manuel des documents de voyage (soit .. mon passeport) Une nouvelle carte m'est donc éditée :
Notre avion au loin :
Puis l'embarquement est lancé :
Triple instant P. :
L'accueil est souriant mais je ne peux pas dire qu'il soit sympathique. Il n'y a pas d'équipage Eurowings sur ce vol, l'ensemble du personnel est Maltais et on les sent … fatigués. Effectivement l'avion a fait un PRN-DUS-PRN-MUC-PRN et ils sont sur le retour.
Tiens, je connais cette cabine, je crois que vous aussi non ?
On se trouve sur 9H-MLA qui n'est d'autre que l'ex F-HBNI d'Air France.
Avion qu'Air France n'a curieusement gardé que 10 ans, avant de le stocker en octobre 2021.
Stockage très court puisqu'en mai 2022, Avion Express l'intègre à sa flotte et le loue aussitôt en wet lease (c'est à dire avec équipage inclus, contrairement au dry lease où ce n'est que l'avion qui est loué, et pas le personnel qui va avec) à Eurowings. Contrat qui c'est achevé le 30/10 et l'avion a été immédiatement été envoyé à Castellon, en Espagne, pour un hiver au chaud au stockage.
Et il n'y est pas tout seul car dans la famille Avion Express s'y trouvent déjà les A320 suivants : 9H-MLA (arrivé en premier) puis 9H-MLP/Q/R/S/U/V/X mais aussi un A319 et un A320 ITA I-BIMA et I-BIKO et plus curieusement un A321 LX HB-IOC (peut être que lui c'est la fin de sa vie ^^ parce qu'il a presque le même âge que moi … 28 ans !)
Ce qui m'a frappé c'est que la cabine est très sale. Le vol est presque complet et je suis au premier rang, pas possible de vraiment prendre des photos du sol, mais il y avait des tâches absolument partout.
D'ailleurs le legroom est très, très limite.
La carte de sécu, j'en ferai tomber quelques une dans mon sac pour faire des heureux :
Et j'ai un papi à côté de moi, pas bien gros mais qui va faire du papi-spreading en me foutant ses coudes dans les côtes. Je sens que le vol va être long.
Et soudain : "Boarding completed". Je jette un regard de désespoir et il se trouve que le 2 D/E et le 3 D/E sont libres. Je demande à l'hôtesse qui est en face de moi si je peux changer, j'ai droit à un hochement de tête en signe d'approbation.
Je ne me fais pas prier.
OK je perds le hublot, mais le leg room est mauvais là où j'étais, papi s'étale trop pour moi et en 2D j'aurais un siège libre entre un autre papi fort sympathique qui passera son temps à dormir.
Donc pas de photos du décollage mais pour compenser voici l'intégralité des ventes BOB à bord : (et il y a aussi un vrai magazine de bord !)
.
.
.
Y'a beaucoup de choses mais pas grand chose qui fasse vraiment envie.
Tiens un reste d'Air France, pas en service sur ce vol et je doute que ces prises aient été mises en service une fois par Avion Express :
Après le son de cloche libérateur, un tour aux toilettes, classiques d'un A320 :
Pensée à Katia :(
Allez, comme je n'ai pas vraiment mangé au salon un jus de pommes et quelques pringles, pour 5€ feront l'affaire sur ce vol :
Je passe le reste du vol à écouter un peu de musique, je ne regrette absolument pas mon changement de siège, il fait nuit très vite et en plus, je peux étendre les jambes.
Nous posons à PRN avec environs 45 minutes de retard au final, sans passerelle, parce que l'avion ne fait plus de rotation ce soir et demain il repart à vide au soleil pour l'hiver. Et il y a encore pas mal de vols à l'arrivée, donc un peu normal de nous mettre à l'écart.
Ce qui me permet de vous montrer mon ex oiseau Français au passage :
Le transfert en bus est ultra rapide :
Zéro attente à l'immigration et j'ai mon premier tampon kosovar ! Cool !
Nous voici dans la salle de récupération de bagage, passage non stop :
Voilà ce qu'en dit Wikipedia :
"Le monastère de Gračanica est un monastère orthodoxe serbe situé au Kosovo. Il a été fondé par le roi Stefan Milutin en 1321. Le 13 juillet 2006, il a été inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO lors d'une extension du site protégé du monastère de Visoki Dečani. Avec Dečani, il a été placé sur la liste du patrimoine mondial en péril1. Il figure également sur la liste des monuments d'importance exceptionnelle de la République de Serbie. Toutefois, il est menacé par les ultranationalistes albanais kosovars. Depuis juin 1999, près de 150 lieux de culte chrétiens ont été pillés, incendiés, profanés ou vandalisés par les extrémistes albanais, pour effacer toute présence serbe dans la province."
Je suis outré par la description qui en est faite, car si il était tellement en péril que ça, depuis 1999 il a vachement bien survécu. Aucune sécurité autour, on y rentre comme dans un moulin, j'y ai vu des musulmans, des chrétiens et des orthodoxes visiter en toute tranquillité alors qu'un baptême orthodoxe était en cours.
Mon guide m'a bien confirmé qu'il y a des tensions, forcément entre serbes et kosovars mais qu'elle sont toujours exacerbée par les médias.
Puis le reste, Wiki est tout à fait factuel et je vous le laisse sans aucune autre forme de commentaires :)
Le monastère de Gračanica est l'une des dernières fondations monumentales du roi Milutin. Il est situé sur le territoire de la ville de Gračanica, à 5 km de Pristina, pas très loin de Lipljan, l'ancienne ville romaine d'Ulpiana.
Bâtisse en forme de carré respectant les dispositions des églises orthodoxes, le monastère est fait de murs à l'architecture ondulée, d'une couleur orange-rosée qui rappelle moult autres églises orthodoxes. Les murs intérieurs sont intégralement recouverts de fresques de scènes de la Bible et d'icônes orthodoxes. Nombre de parcelles de la décoration murale n'ont cela dit pas résisté au temps, à la lumière et à l'air, et sont aujourd'hui plus ou moins effacées.
Derrière le monastère des nonnes :
L'intérieur est fabuleux et m'a laissé sans voix :
Avec la lumière qui entre par les fenêtres du haut, c'est magnifique :
Un moment de toute beauté :
Les "Four Points" sont considérés comme la sous catégorie des "Sheraton". Alors à part la localisation, qui n'est pas vraiment en ville mais plutôt en périphérie, ce Four Points est mille fois mieux que la plupart des "Sheraton".
J'avais aussi volontairement choisi cet hôtel car étant dans un quartier résidentiel il est très calme, et comme je supporte très mal le bruit, c'était top pour moi.
L'accueil est super chaleureux et le hall de l'hôtel superbe :
La partie SPA & Wellness une des plus belle que j'ai vu :
Avec des espaces sauna / hammam parfaitement entretenus et qui donnaient envie de les utiliser :
.
Et pour finir la chambre en elle même, ultra grande :
Avec une salle de bain moderne et bien équipée :
Et une très grande terrasse que je n'utiliserai pas vraiment, 4 degrés la nuit et le jour, bien j'étais pas là.
Prix de la chambre : 80€ petit déjeuner inclus. A ce prix là c'est "cadeau".
Un vol clairement fait "juste pour voir" en loggant une compagnie jamais prise. Ca aurait été du pur Eurowings pas sûr que je l'aurais fait.
Et que dire : cabine ex-AF planche à repasser très, très mal entretenue, sale et peu confortable.
Equipage juste présent, pas mauvais mais pas bon non plus.
Ce qui m'a fait "sourire" c'est qu'aucune annonce n'est faite en "live". Tout est pré-enregistré allemand / anglais et diffusé I-phone collé au micro. De l'embarquement jusqu'à l'arrivée. La seule annonce live est venue du cockpit pour armer les toboggans et ce fut tout pendant le vol.
Divertissement ok puisqu'il y a un magazine et restauration ok aussi car ce n'est pas excessivement cher et il y a du choix.
Agréablement surpris par le transit entre le T2 et le T1 à MUC, un peu long mais très bien indiqué et efficace.
Très agréablement surpris par PRN qui est tout neuf, des policiers sympathiques et souriants, on verra sur le vol retour si c'est pareil ou une autre histoire :)
Encore une belle surprise par ce lounge que je ne connaissais pas et qui m'a laissé une très belle impression.
A bientôt pour le vol retour avec un bonus plus fourni qui vous donnera j'espère l'idée de visiter ce très beau pays.
Merci pour votre lecture et vos éventuels commentaires !
37 Commentaires
Très original ce T1 à MUC et surtout ce dallage… Quant au salon il a l’air agréable et les buffets sont bien achalandés je trouve.
Merci pour ce magnifique bonus qui m’inspire fortement pour mon programme 2023.
J’ai lu aujourd’hui que 6 compagnies opéraient EAP-PRN en direct cet hiver, et tu as quand même trouvé le moyen de faire une escale (et quand même prendre une LCC), propre ;)
À bientôt !
Sans faire de pub pour le FR retour, ne manque pas le bonus qui s'y trouvera, ça te donnera encore plus de vision de ce qu'il y a à voir en une journée. Perso j'y retourne l'année prochaine mais sur 5 jours pour en voir encore plus !
Le soucis des autres LCC pour aller à PRN (à part EasyJet) ce sont leurs horaires totalement aléatoires, leurs programmes très fluctuants (Enter Air semblait la plus stable) et des channels de réservations catastrophiques.
A bientôt !
Le T1 ne donne pas très envie en effet !
A bientôt !
Je n'entrerai pas ici dans un débat sur les principes, potentiellement contradictoires de "l'intangibilité des frontières" et du "droit des peuples à disposer d'eux-mêmes". Tout juste est-il bon de rappeler que cette terre méconnue appelée Kosovo ne se situe certes pas en Espagne mais a créé un précédent en droit international qui sert de justification aux aspirations expansionnistes des uns et à la condamnation de celles-ci pas d'autres, en toute bonne et mauvaise fois des deux côtés. Ce ne serait que byzantinages si cela ne se terminait régulièrement en guerres.
Je doute du caractère halal de l'offre de restauration du salon. De quoi ne pas satisfaire le voyageur kosovar... sauf s'il est serbe.^^
Un équipage dégoulinant?
Plus sérieusement, Avion express enchaîne tellement vite qu'ils n'ont pas jugé utile de prendre l'option ménage.
PRN est une destination "Papi"? Je connaissais plutôt Diego ou Nosy Be dans ce rôle. Les charmes cachés de Pristina ?
Et les Maltais rentrent à pied et à la nage à la maison?
En langage UNESCO, en péril signifie que des risques pèsent sur sa conservation ou sur celle de son environnement. Par exemple, Venise et Vienne sont sur la liste du patrimoine en péril : la 1ère à cause de l'hypertourisme, la seconde à cause de la construction de tours qui dénaturent l'environnement du centre historique et de Schönbrunn. La mise sur cette liste a pour but de faire réagir les Etats concernés.
Les seconds font partie des premiers.
C'est certainement vrai là-bas aussi.
Les fresques du monastère sont un nouveau Testament pictural. Les murs servent d'iconostase.
L'hôtel, quoique bas de gamme chez Sheraton, ne saurait être confondu avec le monastère.
A bientôt pour le bonus suivant.
Non ne rentrons pas dans un débat sur l'intangibilité des frontières, sinon il faudra commencer par ... Israël et c'est un débat que je ne souhaite pas ouvrir :)
Effectivement j'ai été assez surpris par l'offre du salon, car il y avait aussi Qatar et Tunisair. Sur le retour d'OS la surprise a été encore plus grande. Tu verras #spoiler.
Aucune idée si l'avion est rentré dégoulinant et comment l'équipage est rentré (certainement pas à la nage ^^) mais à mon avis au vu du nombre d'avion Avion Express qui faisaient des rotations PRN cet été je suis sûr qu'ils ont été en possibilité d'affréter un de leurs propres avions pour ... ramener leurs propres équipages basés à PRN.
Oups pour l'erreur, j'aurais dû dire catholiques et orthodoxes.
A bientôt !
La configuration de l’aéroport semble dater de l’époque ancienne (un peu comme l’Orly d’antan) ou l’on pouvait entrer et sortir sans 50 sécurités anti-tout … d’où les zigzags verticaux pour passer !
Ouaaa les planches à repasser !!!! ?
Quelques signes francophone de l’ancien proprio ?
Moyennement fan des annonces préenregistrées sur téléphone : outre le fait que le système de bord peut les gérer (quoi il faut payer la mise à jour, c’est dire), on fait quoi s’il faut improviser en cas de souci ?
En fait MUC est le nouvel aéroport de Munich, le terminal 1 a été fini en 1992 il n'est pas vieux que ça :) En remplacement de Riem. Le T2 lui est arrivé en 2003.
Comme toi les annonces sur Iphone c'est bof de chez bof, j'y ai aussi pensé comment elles allaient faire les hôtesses en cas d'urgence.
A bientôt !
En plus de ne pas reconnaître le Kosovo, ils s’attribuent l’aéroport? ^^
Cette partie de MUC a l’air tout de suite moins sympa.
Tu as accès au salon grâce au statut Lufthansa qui s’applique sur les vols Eurowings?
Pas fameux Avion Express mais en general ces compagnies qui se spécialisent en leasing ne sont pas géniales.
Il est aussi intéressant de noter qu’on ne retrouve cette description, en particulier la partie sur les extrémistes albanais, seulement sur l’article en français. Je ne le vois pas sur l’article en anglais, en allemand, en italien, en hollandais ou en espagnol. D’ailleurs tu peux retrouver assez facilement les auteurs des modifications faîtes sur les articles Wikipedia. J’ai retrouvé l’IP de l’auteur de ces lignes ^^. On retrouve le même texte ajouté par la même personne sur l’article du Monastère de Visoki Dečani ainsi que du Monastère patriarcal de Peć.
Merci pour ce Fr
J'avais même pas fait le rapport entre la BDD indiquant PRN en Espagne et l'Espagne qui ne le reconnait pas ^^
Le T1 m'a fait penser un peu à Tegel dans son architecture.
Pour avoir accès à un salon sous vol EW, il faut être en BIZ ou SEN. Ou être SEN sous numéro de vol LH. Même le gars à l'accueil il m'a dit que les règles EW ils avaient du mal à les comprendre.
Merci pour les précisions sur l'auteur de paragraphe WIKI, on devrait tous le savoir, mais à la base tu peux écrire presque ce que tu veux chez eux tant que ce n'est pas diffamant ou insultant.
A bientôt !
Bon un sacré détour pour une destination qui est très facilement accessible depuis BSL.^^
Ayant des assistantes kosovares j’ai déjà demandé les points d’intérêts mais le retour n’a pas été à la hauteur de mes espérances => sic : "les seuls trucs à faire sont les boîtes de nuit" ce qui n'est pas ma tasse de thé il faut l'avouer lol.
Je ne connaissais pas cette compagnie, mais les sièges oui.
L’offre au salon est tout à fait honorable et j’apprécie les mini-cocottes avec des toppings.
C’est quand même rare un FRiste qui a accès au salon et qui commende du BOB lol.
Petite question : il y a des transports en communs à PRN (taxis je présume que oui).
Sympathique petit monastère.
L'intérieur est fabuleux et m'a laissé sans voix : => je te recommande une visite des Météores dans ce cas.
A bientôt
Oui le détour était intense, mais sans le Dreamliner et Avion Express je ne pense pas que je l'aurais fait et j'aurais certainement fait le Kosovo en entrant par Tirana ou Skopje.
Ouh la tes assistantes kosovardes doivent être limitées culturellement parce que non, il y a vraiment plein de choses à faire au Kosovo, la preuve j'y retourne 5 jours pour 3 jours de visites intensives. Mais il est vrai que mon guide m'a aussi dit que Pristina avait une nuit nocturne très animée (tout comme Prizren), c'est pour ça aussi que j'ai fait le choix de ne pas dormir en ville. Comme toi la vie nocturne ne m'interesse absolument pas :)
Ca ne me dérange pas de commander un truc au BOB même si j'ai accès au salon, je sais que les équipages se font une belle partie de leur salaire dessus, alors un petit truc à boire et des chips, c'est pas cher et ça aide à leur rémunération.
Pour les transports en communs, c'est bus ou taxi, l'un comme l'autre ne sont pas chers, ils mettent le taximètre sans hésiter. En tout cas sur mes quelques expériences, jamais la peine de le demander.
Merci pour les météores, c'était aussi sur ma to do.
Le reste du bonus devrait te plaire aussi. Même si c'est qu'une toute petite partie du Kosovo.
A bientôt !
Dans une cabine pouilleuse, avec les joies des codeshare/operated by/wet lease, toutes choses que le quidam de la rue maitrise à la perfection et n'est jamais source de frustration. Sauf qu'ici, c'est en mode "self inflicted" :-)
Tout le monde fait une éloge prononcée de MUC mais j'avoue qu'il me m'impressionne pas plus que cela. Les directions ne sont pas toujours optimalement indiquées et la numérotation des terminaux/gates/satellites manquent un peu d'homogénéité.
Contrairement à CDG, j'ai l'impression que les portiques à FRA et MUC sont toujours fonctionnels (mais ce n'est pas substancié pas un important échantillon).
Quel dommage que tu ne puisses pas profiter du FCL car seuls les HON et les pax F sont éligibles :-(
Le bonus sur le monastère est tout à fait intéressant et peut justifier à lui seul un petit crochet par PRN vu qu'en général tes séjours sont relativement court
A l'opposé le bonus sur le Sheraton me laisse plus dubitatif (je ne suis pas en mode citron :-), l'hotel ne justifiant pas d'un intérêt particulier (emplacement, valeur historique,...).
A bientôt pour la suite
Fred
Oh oui c'est bien du self inflicted, apsser du Dreamliner à ça, c'était un choc ;)
Je trouve que MUC est vraiment réussi, mais quand tu restes au T2. C'est vraiment pas compliqué, même entre le satellite et le T2. Le T1 c'est une autre histoire, et quand tu sais que le bâtiment n'est pas si vieux que ça tu te dis mais à quoi ils ont pensé !
Je n'ai jamais vu les portiques en Allemagne ne pas fonctionner, et mon échantillon est, je pense, assez représentatif ^^
J'aime bien les séjours courts, car ils me permettent de faire une semaine condensée niveau travail et partir sur trois jours sans trop toucher à mes vacances. Et quand la destination m'a plu, d'y retourner pour l'approfondir.
L'hôtel n'a ni valeur historique ni valeur tout court, à pas d'être très peu cher, très confortable et full service. Ce n'est un secret pour personne je suis encarté chez Marriott et c'est là bas que je passe 99% de mes nuits car ça me permet d'ensuite en profiter sur des séjours gratuits (rien que cette année, les 9 jours en Floride et les deux séjours en Floride ont été payés en points). J'aime l'idée de dépenser et de recevoir quelque chose en retour.
A bientôt !
Cela fait un petit moment que je ne choisis plus mes hotels sur base des FFP, préférant réserver le plus pratique/mieux placé/typique. Les miles obtenus sont encapsulés dans le prix payé qui sera donc plus élevé et ne seront une bonne affaire que lorsque l'employeur paie. De plus ces hotels de grandes chaines sont tous les mêmes et standardisés à un point où ils deviennent tous identiques. J'avoue que je préfère les petites structures.
Le souci principal vient du fait que des décisions irrationnelles/suboptimales sont parfois prises pour "profiter" de son statut et/ou gagner des miles concernant le choix de certains hébergements.
Sacré montage: un vol vendu par Eurowings opéré par Avion Express avec un équipage maltais à bord d'un A320 ex-Air France ! Ca sent bon la fiscalité maltaise avantageuse :)
A bientot pour le retour !
C'était improbable cette combinaison on est d'accord mais même pas fait exprès car ce n'est qu'après réservation que je me suis rendu compte que 9H-MLA était ex F-HBNI.
A bientôt !
Je suis aussi étonné de voir que PRN n’a jamais été reporté, certes ce n’est pas une destination touristique.
De mémoire je crois n’avoir jamais mis les pieds au terminal 1 de MUC.
Une belle offre variée au buffet du salon. C’est rare de voir des toilettes avec vue.
J’avoue ne pas avoir reconnu la cabine.
Pas mal de produits chauds proposés au BoB.
Merci pour le FR, le bonus touristique et hôtelier !
Comme toi, la surprise a été grande quand j'ai vu zéro report sur PRN même en anglais.
Tu ne rates rien en n'étant pas passé par le T1 de MUC et je ne te conseille pas de faire l'effort d'y passer :)
A bientôt !
Marrant cet appareil que bon nombres sur le site avons certainement déjà emprunté. Les têtières en moins donnent moins de cachet à la cabine, comme quoi. Si en plus le sol est maintenant dégueulasse...
Entre papi qui joue des coudes et papi qui dort (loin de toi), le choix est vite fait ^^
Très bon rapport qualité prix pour la chambre d'après moi.
A bientôt.
Si on pouvait filtrer les FR par l'immat je suis sûr que l'on retrouverait November India très souvent.
Mais la cabine est comme tu le dis crade de chez crade, chez AF c'était mieux que ça.
On est d'accord pour le rapport qualité prix, et le restaurant c'est encore mieux ^^
A bientôt !
Tous les chemins à Pristina surtout quand on n'est pas pressé et a la fibre avgeek. Une bonne marche à MUC dans des couloirs austères limite ambiance Alcatraz. Le salon est sympa, bien fourni où le bretzel a une place de choix pour rappeler où on est. Heureusement que tu as pu changer de siège et de papi en optant pour le moins pénible. PRN = destination pour seniors en goguette ? LOL. Tu ne nous a pas habitué à montrer des cartes de BOB LOL. Très joli bonus d'une destination méconnue où en prime tu as trouvé un bon plan hôtelier.
C'est clair que ce chemin pour aller à PRN n'était pas direct, mais plutôt AvGeek. Je suis moins allé à PRN pour les visites que pour le côté AvGeek et finalement j'en suis revenu totalement ravi du séjour, des gens formidables, un pays super sympa et une envie d'y retourner très vite. Ce sera fait en mai :)
A bientôt !
PS: je sais que j'ai un mail à répondre encore mais ça va venir j'ai pas oublié :)
Je ne connaissais pas cette compagnie, elle serait française on pourrait dire qu'elle ne s'est pas foulée pour le nom!
Tu avais l'air d'être tout seul dans ce bus...
D'accord avec toi le terminal fait un peu vieillot avec ce faux plafond. J'ai cru un instant que tu allais aller au salon AF!
Dis donc c'est la longue marche ves ce salon! Faut pas avoir soif!
Le salon est vraiment bien et correct, d'un niveau assez haut, je susi surpris on dirait un salon d'une major... En effet il ne manque de rien sur la restauration ou presque.... si les fruits ahah!
Le triple instant P validé mais auquel il manque un instant FDF!
Te voilà à bord d F-HBNI, un doux rappel de ton futur job qui t'attend!
4 vols en journée avant le tien ben punaise tu m'étonnes qu'ils soient fatigués.
LOL et moi j'ai l'âge de F-HRBB ahah
Il y a eu une certaine fonte des effectives des A320 domestiques c'est vrai, ceux qui assuraient par exemple les Bordeaux-Orly ou Brest-orly, je me demande ce qu'il s'est passé ahah
pas un FRiste au moins?
Un vrai magazine de bord!! voilà l'unique côté positif par rapport à AF sur cet ex F-HBNI!!
Rigolo ces petits restes d'AF comme les prises, les inscriptions en français aux toilettes...
Le bonus est somptueux, c'est super d'avoir encore ces vieilles peintures orthodoxes/byzantines.. Je suis intrigué sur la première image, dans le cerceuil, on dirait qu'il y a un décapité momifié... Ton guide ne t'a pas dit ce qu'il en était?
Tu vois j'aurais pu aller au salon AF vu que j'ai volé sur du métal ex AF (avec nos fameuses planches à repasser ^^)
Toi l'âge de F-HRBB ? C'était pas F-HRBA ?
Pour le bonus je ne pourrais même pas te dire :( Faudra attendre l'année prochaine quand j'y retournerai je lui demanderai ^^
A très vite !
Marrant de tomber sur un ex-AF !
Probablement un avion en fin de bail, avec la réduction du réseau Métropole AF fait le ménage tout en améliorant la trésorerie...
A bord c'est assez nul pour le coup... L'intérêt du vol reste le vol direct vers PRN.
A bientôt !
Oui à mon avis c'est une fin de bail non renouvelée et qui se retrouve chez un spécialiste en ACMI. Là pour l'hiver il est stocké en Espagne, je ne pense pas qu'il revole avant la saison été. J'espère qu'entre temps il sera nettoyé ^^
A bientôt !
Le T1 de MUC ne fait pas bien envie, heureusement que le salon est plus agréable que les salles d'embarquement !
C'est amusant de tomber sur un ancien avion d'AF, surtout s'il a gardé sa cabine ! Je ne savais pas que certaines compagnies ne prenaient même pas la peine de modifier la cabine, ce qui peut cependant se comprendre pour les petites compagnies qui n'ont pas particulièrement d'identité visuelle à conserver en cabine...
Le Kosovo est méconnu, mais je comprends très bien que ce soit fascinant !
A bientôt !
Je m'étais renseigné un peu avant et j'avais vu que c'était toujours cet avion qui faisait cette rotation et la config cabine était la même que les 320 métropole pas de grande surprise. Mais effectivement les compagnies spécialisées en ACMI comme Avion Express ne sont pas regardantes sur la cabine et encore moins sur l'homogéinité de leur produit. HiFly c'est pareil, quand ils ont repris le 388 de SQ ils n'y ont rien changé.
Le Kosovo mérite vraiment d'être découvert.
A bientôt !
Un bon point l'accès au salon (tu as payé ta visite ?) et ensuite à bord de pouvoir changer de place sinon papi n°1 aurait rendu le vol pénible.
A bientôt pour la suite
Non, l'accès est inclus soit le tarif Business (mais pas dispo sur ce vol) ou une carte SEN. Donc c'était gratuit.
A bientôt j'espère !
Bien joué avec le double effet AvGeek de ce routing (787 LH et 320 Avion Express Malta) !
S'il s'agit effectivement de leur 4e leg de la journée, ça se comprend !
Ca par contre, c'est moins pardonnable...
La piscine du Four Points me fait beaucoup penser à celle de ton hôtel à Wroclaw !
A bientôt !
En général je laisse les routings AvGeeks aux autres, lol ^^ Mais là c'était une occasion double que je ne voulais pas manquer donc j'en ai un peu profité :)
Ah oui c'est vrai, à WRO la piscine était bien sympa aussi, mais celle de Pristina était bien plus grande :)
A bientôt !
Le transfert vers le T1 semble peu clair, avec ce départ des bus depuis un ancien comptoir d'embarquement... Et le terminal 1 ne semble pas beaucoup mieux fichu ^^
Ce doit être un peu gênant quand des agents d'entretien bossent sur le toit ^^
Avion Express n'a pas fait beaucoup d'effort pour personnaliser l'appareil... La compagnie n'a visiblement même pas pris la peine de le nettoyer depuis son arrivée dans la flotte :)
En tout cas, amusant de voir F-HBNI dans cette seconde carrière ! J'avais eu le plaisir de voler à son bord alors qu'il était tout jeune, fin 2011 ^^
Merci pour ce bonus sur le Kosovo, un pays qui m'intrigue et que j'aimerais visiter...
A bientôt !
Effectivement quand on voit le transfert intra T2 à MUC on s'attend à autre chose pour aller au T1.
En fait à part le ré-immatriculer, ils ont rien fait du tout ^^ (ah si, désactiver les ports USB ^^).
N'hésites pas à me contacter si tu souhaites aller au Kosovo, j'ai quelques trucs et astuces :)
A bientôt !
Connectez-vous pour poster un commentaire.