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346 avis
Bonjour a toutes et tous,
Je vous présente aujourd'hui le Flight Report d'un vol effectue a la fin du mois d'octobre dont l'objectif principal du voyage était un weekend a Madrid tout en profitant des A350 d'Iberia sur la ligne Londres-Madrid.
Londres, hub IAG, est la seule destination reliée toute l'année en A350 ou A330 par Iberia a raison de 2 vols par jour voire un peu plus. British Airways n'effectue plus ces vols en B777 comme avant le COVID.
Ayant un statut chez Royal Air Maroc, j'avais pu réserver les sièges de Premium Economy une semaine avant le vol. Cependant lors de l'enregistrement en ligne Iberia propose un upgrade en Business pour 45£ !
Nous décidons de profiter de cette super offre surtout en Business sur A350.
C'est par la Elizabeth Line que nous choisissons de rejoindre Heathrow.
Depuis cet été Iberia a déménagé du Terminal 5 au Terminal 3, dans un grand mouvement de British Airways. L'un des avantages de ce changement c'est que l'offre en salon Business est très important, avec 4 salons de compagnies Oneworld.
Arrivant assez tôt a Heathrow il n'y a pas de comptoirs Iberia ouvert, nous avons tout de même nos cartes d'embarquement.
C'est vers le PIF que nous nous dirigeons directement et le passage Fast Track qui est vide.
Notre sessions de lounge hopping débute par celui de Qantas, pensant que le service de repas a table était permanent.
Malheureusement ce n'est que le soir, nous décidons donc d'aller chez Cathay Pacific.
C'est un salon totalement vide et très agréable que nous trouvons.
L'atmosphère est vraiment paisible et le mobilier très joli. Nous commençons par une coupe de Laurent Perrier.
Niveau restauration il y a un buffet avec des salades, soupe etc …
Et surtout une cuisine avec plusieurs plats chauds asiatiques.
La qualité de ce salon est vraiment excellente. C'est la troisième que je le visite et j'ai toujours été seul.
Avant de continuer le tour des salons je fais un tour dans le terminal 3.
Un des nombreux vols d'Emirates en A380.
Nous prenons ensuite la direction du salon American Airlines, qui n'était pas ouvert lors de mes précédentes visites.
Il se trouve en-dessous du Clubhouse de Virgin Atlantic (meilleur salon d'Heathrow selon moi).
Le salon est plutôt grand mais assez froid …
Il y a de quoi se sustenter et des cochonneries également.
Le bar américain …
Nous ne restons finalement pas tres longtemps dans ce salon.
Direction désormais le salon de British Airways.
Le salon n'est pas aussi bien que les autres mais ils offrent une belle vue.
Notre Airbus A350 vient d'arriver de Madrid.
Pour la restauration cela reste limite.
Clairement British Airways n'investit pas dans ce salon (et dans ses salons en général ?) mais il fait le boulot et pas désagréable si calme.
Avant l'embarquement direction le salon Qantas pour un dernier verre.
Puis direction notre porte ou l'embarquement pour les business a déjà commence.
Accueil masqué à bord où le masque est encore obligatoire.
Découverte de la cabine Business long-courrier d'Iberia. Une PNC m'accompagne a mon siège.
Voyageant a deux et sur un vol "de nuit" nous avons préféré choisir les sièges duo du milieu.
Je trouve la cabine confortable et les sièges confortables.
L'embarquement se poursuit.
Le menu nous est distribué.
L'IFE est de bonne qualité et propose toute l'offre habituelle.
Nous sommes prêts au départ et les consignes de sécurité sont diffusées sur les écrans.
Malheureusement cet A350 n'offre pas de camera extérieur et étant au milieu je ne pourrais pas vous faire d'autres photos.
L'avion dispose d'une connexion gratuite, avec messagerie gratuite pour les passagers Business et Iberia Plus.
La fiche de sécurité.
Le service débuté rapidement après le décollage avec un équipage très pro-actif et qui n'hésite pas a multiplier les aller-retour.
J'ai choisi le veau, et ce plat est vraiment très bon. En entrée la petite salade n'est pas mauvaise et le dessert une mousse légère a la fraise. Le tout est très bon, avec de la quantité.
L'equipage repassera plusieurs fois proposer des boissons et des boissons chaudes.
Je fais un petit tour en cabine avec l'approche sur Madrid.
Nous avons déjà bien entame notre descente sur Madrid ou nous atterrissons par le sud.
C'est a l'heure que notre A350 se pose a Madrid et rejoint le terminal 4S avant de repartir sur Mexico.
Nous retrouvons le fameux terminal 4 et son architecture. Le passage de la frontière se fera rapidement et nous prendrons un taxi pour rejoindre le centre de Madrid.
Merci beaucoup de m'avoir lu :)
Un excellent vol sur Iberia a bord d'une Business très confortable pour un court vol, avec un repas de qualité et un équipage pro (peut-être un peu trop froid).
Le salon Cathay Pacific est excellent, l'un des meilleurs de Heathrow. Celui de Qantas est également excellent mais le service de restauration un peu inferieur lors des périodes creuses.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 36 avis concernant 2 compagnies sur la ligne London (LHR) → Madrid (MAD).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est British Airways avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 19 minutes.
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2 Commentaires
Une belle séance de lounge hoping et un vol MC dans liner avec IB qui propose une des meilleures prestations sur ce type de liaison.
Une bonne idée aussi en cas de Avios run.
A bientôt.
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