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Plus grand événement sportif en termes d'audience télévisée, la coupe du monde de la FIFA se tient cette année au Qatar, et pour la première fois dans un pays du monde arabe. Qatar Airways, compagnie officielle de l'événement, « Official Airline of the Journey », se prépare depuis de nombreuses années à accueillir cet afflux de visiteurs et de fans du monde entier à bord de ses avions et à son fief, l'aéroport International Hamad de Doha. Jamais une compagnie aérienne n'aura été aussi impliquée et mise en avant dans le cadre de la plus grande fête mondiale du ballon rond.
Flight-Report a eu l'incroyable privilège d'être invité pour le premier match afin de découvrir l'ambiance festive et les adaptations de service à bord, les célébrations dans le cadre de la cérémonie d'ouverture et, enfin, la nouvelle extension à l'aéroport de Doha avec son jardin tropical Orchard et le nouveau salon Al Mourjan North.
A Paris Charles de Gaulle, Qatar Airways déménage le 9 décembre prochain au Terminal 1, ce qui lui permettra de retrouver enfin son terminal historique mais surtout son salon en propre. Jusqu'à cette date, les vols sont opérés depuis le Terminal 2C.
L'un des totems en zone présente le slogan et les visuels de la compagnie dans le cadre de cette coupe du monde.
Les passagers sont essentiellement des fans de foot et, sans être dans le clichés, certains ont déjà une bière à la main !
C'est plus calme dans la file Business.
Le vol étant complet, je n'ai pas pu choisir mon siège et Je me retrouve avec le 5K avec le pressentiment de savoir que je vais me retrouver à la seule rangée où le hublot est manquant.
Passage des formalités relativement rapide ce soir-là et j'arrive juste à temps pour apercevoir notre oiseau du soir qui est en train d'arriver en porte A51.
Le vol du soir QR038 est le plus souvent opéré en Boeing 777-300ER mais ce jour-là, et par chance, c'est un Boeing 787-9, que je n'avais encore jamais emprunté chez Qatar Airways, qui est affecté au vol. C'est par ailleurs une exclusivité francophone sur Flight-Report.
A7-BHF est l'un des 7 Boeing 787-9 de la flotte de la compagnie qatarie, qui comporte également 30 exemplaires de la version 787-8. Il a été livré neuf fin 2019 mais n'est rentré en service qu'en novembre 2020 en raison d'un retard dans l'aménagement de la cabine Business.
Qatar Airways utilise le salon American Airlines pour ses vols du matin (QR042) et de l'après-midi (QR040), alors que les passagers du vol du soir (QR038) sont invités à utiliser le salon Paul Maxence qui se décompose en fait en deux salons. Le principal salon est en réalité l'ancien salon d'Etihad qui est resté dans son jus, et le "petit salon" qui présente le design original voulu par Paul Maxence.
C'est ce petit salon qui est utilisé par Qatar Airways et quelques autres compagnies aériennes.
Ce salon a déjà été présenté par plusieurs membres sur le site et ne fera donc pas l'objet d'une revue détaillée étant donné aussi le changement de terminal dans les tous prochains jours.
Une offre de restauration de qualité avec des alcools variés en libre-service.
Notre vol de ce soir part de la porte A51 qui a l'avantage d'être la plus proche du bâtiment de jonction et donc du salon. De nombreux supporters sont déjà en tenues et prêts à faire la fête.
Seule une passerelle est connectée au niveau de la porte 2L.
L'ambiance à bord est festive avec la diffusion des musiques officielles de la coupe du monde en guise de musique d'embarquement dont C.H.A.M.P.I.O.NS :
Dans l'esprit des 787-8 et des premiers A350-900 de la compagnie, la zone est ouverte au niveau des portes 2, cela donne une grande sensation d'espace et une vision directe sur la cabine Business.
On y retrouve 30 sièges appelés "Business Suite" (et non pas Qsuite) répartis entre les portes 1 et 2.
Vous ne reconnaissez pas ce siège ? Et c'est normal, Qatar Airways est la compagnie de lancement du siège Ascent de la firme Adient Aerospace (co-entreprise entre Adient et Boeing).
Il s'agit d'un siège en épi inversé ou reverse herringbone.
Sans surprise, le siège 5K (avec le 5A) est celui dépourvu de hublot ou presque …
L'armement cabine comprend cette pochette de confort collector pour la FIFA World Cup Qatar 2022.
Le contenu reste habituel avec les produits très qualitatifs de la marque de cosmétiques française Diptyque.
Mais l'intérieur est un clin d'oeil à l'un des motifs et design utilisé pour cet événement sportif.
Le coffre de rangement comprend un miroir, une bouteille d'eau, le casque antibruit pour le système de divertissements Oryx One, une mini liseuse et un emplacement pour recharger sans contact son téléphone mobile.
Têtière ajustable en cuir.
L'emplacement pour la littérature avec les menus et la carte des vins qui sont déjà disposés.
Et la fiche de sécurité spécifique pour ce siège.
Sur l'assise, l'oreiller, le coussin collector et la couverture sont disposés.
Le large accoudoir côté allée est ajustable en hauteur mais n'offre pas de rangement supplémentaire.
L'emplacement pour les pieds est plutôt restreint.
L'écran en face est fixe avec une diagonale de 18 pouces (46cm) contre 21 pouces en Qsuite.
Les commandes simples du siège.
Et enfin, l'élément incontournable pour toute nouvelle classe affaires : la porte!
Celle-ci semble moins solide (mais probablement plus légère) que celle de la Qsuite et laisse par ailleurs un petit espace au bout.
Un verre d'accueil est proposé au sol mais, malheureusement, Qatar Airways ne propose toujours pas d'alcool au sol au départ de la France. J'opte alors pour mon choix "soft" préféré, à savoir le Lemon Mint.
Un oshibori Diptyque sous blister est aussi proposé.
Repoussage à l'heure et éclairage cabine réduit pour notre décollage de nuit.
Décollage face à l'ouest depuis la piste 26R, il faut compter un peu moins de 6 heures de vol pour rejoindre Doha.
Qatar Airways a choisi FlightPath3D pour son système de géolocalisation pour ses Boeing 787-9.
L'équipage distribue un pyjama sur ce vol de nuit (disponible à la demande sur les vols de jour) …
… celui-ci est spécifique pour la période avec un large "Qatar 22" dans le dos …
… et sur le devant, le logo de Qatar Airways et celui de la FIFA World Cup Qatar 2022.
J'en profite donc pour me changer, deux toilettes sont disponibles de chaque côté à l'arrière de la cabine, elles sont grandes avec un hublot et table à langer.
Le service est efficace sur ce vol court avec la prise de commande qui a déjà été faite au sol pour l'apéritif et le dîner.
La carte des vins présente deux champagnes Brut et Rosé dont l'incroyable cuvée Alexandra de Laurent-Perrier que l'on ne retrouve habituellement qu'en Première Classe chez les concurrents.
Deux blancs.
Un rosé et trois rouges
Un vin de dessert et un porto.
Et enfin, la dernière page détaille les alcools forts, les 3 bières et les cocktails disponibles.
Sur le menu principal, la carte des softs et des mocktails.
Sans surprise, j'opte pour le champagne Rosé.
Sur ses vols courts de nuit entre l'Europe et le Qatar, la compagnie propose une option rapide dite Tasting Menu sur un seul plateau complété par quelques autres options supplémentaires. En tant que compagnie officielle de la coupe du monde, on retrouve aussi des options Match-time favourite indiqué par un petit drapeau.
J'opte pour le plateau unique.
Tasting Menu
Muhammara
Prawn cocktail
Sweet potato and coconut soup
Beef pie
Cheese selection with dried fruit and walnuts
Pecan tart
Tout est excellent, en particulier la tarte au boeuf.
Ma gourmandise me fait également essayer un dessert complémentaire.
FIFA World Cup Chocolate Football
milk chocolate, passion fruit, hazelnut crumble and orange blossom cream
La présentation est fantastique et élégante, un mélange de mousse et de croquant, d'acidité avec les fruits frais et le coulis et de rondeur avec la crème et la chantilly, une réussite!
Un petit bar est présent à l'arrière de la cabine.
Des snacks et fruits y sont disposés pendant le vol.
Les finitions de la cabine sont soignées comme sur la cloison arrière avec cet oryx, symbole de la compagnie.
Le siège est transformable en lit plat et un service de turn-down est disponible comme en Qsuite avec le rajout d'un sur-matelas et le changement de la taie d'oreiller.
Toutes les portes sont fermées, comme quoi, ce n'est pas gadget!
Je me réveille environ une heure avant l'arrivée alors que nous survolons le Koweït.
Le casque antibruit et la télécommande de l'IFE Panasonic.
Une section sur la page d'accueil est dédiée à l'évènement sportif du moment.
Ce sont 180 contenus numériques dédiés au football, dont une interview exclusive du Président de la FIFA, Gianni Infantino, qui sont disponibles.
A noter que certains avions de la flotte, dont le 787-9, proposent la chaîne de télévision Sport24 qui permet de regarder les matchs de la FIFA en direct. Pour les avions non-équipés, le WiFi est gratuit pour visionner le match sur son appareil personnel.
Il s'agit d'une option continentale.
On retrouve un plateau avec choix de jus et de boisson chaude (Cappuccino ici).
The Light Continental
Seasonal fresh fruits
Butter croissant with a choice of preserves
Home-made strawberry yoghurt
Yaourt bon, fruits ok mais ananas assez peu sucré.
Une serviette chaude est offerte à chacun pour se rafraîchir avant l'arrivée.
Les passagers se préparent pour l'arrivée
Avec 13 pouces (33cm), les écrans sont particulièrement grands pour cette classe de voyage.
à noter la présence de coffres centraux en Business contrairement aux 787-8.
Niveau 100
Approche pour la piste 34R.
La caméra avant est de très bonne qualité, très peu de compagnies la proposent sur Dreamliner.
Trois Boeing 777 de la flotte disposent de la livrée spéciale complète "FIFA World Cup Qatar 2022" alors que 120 autres appareils se sont vus apposer des stickers comme ces deux Airbus A380.
Débarquement par la porte 2L.
Denière vue sur notre Boeing 787-9.
Une agente du service Al Maha est présente pour faciliter les formalités d'arrivée …
… qui se tiennent au salon arrivée Al Maha (différent de celui de Qatar Airways).
Où il est possible de se restaurer et de prendre un café.
Le passage de l'immigration se passe dans le salon-même avant de rejoindre la zone des tapis bagage.
Bienvenue à Doha, la porte d'entrée pour cette coupe du monde.
En marge de la compétition, Qatar Airways a aménagé pour ses invités au Hyatt Regency Doha (dont elle est proprietaire) un salon privé avec des espaces à la fois extérieurs et intérieurs.
La Qatar Airways House est ouverte pendant toute la durée de la coupe du monde de 11h à 1h du matin.
On y retrouve une large estrade et de nombreux écrans pour suivre les matchs.
De nombreux fauteuils et espaces pour discuter ou boire un verre.
Ainsi qu'une maquette de la célèbre Qsuite.
Le bar et la restauration se trouvent à l'intérieur avec des menus et des cartes des boissons qui reprennent la typographie et le style des menus distribués à bord.
Un large buffet en libre service avec une offre variée en fonction de l'heure de la journée.
Dans les fan-zones autour des stades, la compagnie est présente pour proposer diverses animations sous le thème du football.
Une cérémonie d'ouverture fastueuse qui débute avec une scénographie de Morgan Freeman …
… et qui se termine avec un feu d'artifice avec le logo officiel Qatar 2022.
La compétition est lancée !
PRATIQUE
Qatar Airways propose cet hiver trois vols par jour entre Paris Charles de Gaulle et Doha, les vols sont essentiellement opérés en Boeing 777-300ER équipés des cabines Qsuite.
La compagnie retrouvera le 9 décembre 2022 le Terminal 1 de Charles de Gaulle et son salon emblématique pour ses passagers voyageant en Business. Les voyageurs avec statut Emerald ou Sapphire chez oneworld et voyageant en classe économique pourront utiliser le salon Extime du nouveau satellite international.
Qatar Airways dessert actuellement plus de 150 destinations dans le monde via son hub à Doha.
En tant que partenaire aérien officiel de la Coupe du Monde de la FIFA Qatar 2022™, Qatar Airways propose :
- Expérience immersive à bord (coussin souvenir, menu spécifique, kit de confort, casques et têtières logotés, programmes IFE sur le football, matchs en direct sur appareil personnel via le WiFi à bord, pyjama inspiré des maillots des joueurs)
- Beach Clubs
- Séries de concerts et des spectacles musicaux en partenariat avec Qatar Live
- Navire MSC World Europa, comme solution d'hébergement alternative
- Qatar Airways Sky House au parc Al Bidda
- Qatar Airways House au Hyatt Regency Doha
- Stands Qatar Airways dans les fan-zones des différents stades
Voyage réalisé par Flavien pour Flight-Report avec la participation de Qatar Airways, de la FIFA Qatar 2022™ et du Hyatt Regency Doha.
Sur le vol uniquement : Qatar Airways a fait le choix d’une cabine moins révolutionnaire à bord de ses Boeing 787-9, le fuselage plus étroit du Dreamliner empêche en effet de pouvoir y installer le siège signature Qsuite.
Après avoir opté il y a 10 ans pour le siège Super Diamond pour ses Boeing 787-8, la compagnie qatarie a voulu pour ses -9 garder une configuration similaire en épi inversé mais en y ajoutant les innovations attendues de ses dernières années : la porte individuelle ou bien encore la recharge sans-contact. Pour ce faire, c’est auprès du fabricant Adient Aerospace et de son modèle Ascent que son dévolu s’est porté. Un modèle prêt « sur l’étagère » mais avec de nombreuses finitions et customisations voulues par Qatar Airways. Il n’empêche que, comparé à la Qsuite, le siège est moins spacieux et la boite à pied est particulièrement petite. Autant de raisons qui expliquent que cette cabine est appelée « Business Suite » afin de ne pas créer la confusion.
A noter tout de même que sur les 30 Boeing 787-9 commandés, seuls les 10 premiers (7 déjà en service) seront équipés de ce siège, les autres (à partir du onzième) devraient inaugurer un nouveau siège, développé par Qatar Airways cette fois-ci, mais il est encore trop tôt pour dire s’il s’agira d’une Qsuite 2.0.
LES PLUS :
- Très belle ambiance en cabine grâce à l’éclairage d’ambiance (mood lighting) et aux finitions et motifs sur les cloisons
- Ambiance festive et unique à bord à l’occasion de la coupe du monde avec de nombreuses attentions pour les passagers (musiques d’embarquement, IFE, kit de confort, catering, têtière, etc.)
- Catering de qualité avec service rapide et efficace sur ce court vol de nuit afin de maximiser le repos des clients
- Belle carte des vins en particulier pour le champagne rosé
- Superbes finitions du siège : surpiqûre et motifs de l’assise et du dossier, têtière en cuir, tablette en imitation marbre.
- Prises de courant et USB, recharge sans-contact, riche programme de divertissements, casque à atténuation active du bruit ambiant
- Service « turn-down » disponible et distribution d’un pyjama sur ce vol de nuit
LES MOINS :
- Cabine moins aérée et plus dense que sur les Boeing 787-8 : présence de coffres centraux
- Seulement deux toilettes disponibles pour 30 sièges
- Toujours pas de champagne en verre d'accueil au départ de Paris
- Boite à pieds de taille réduite
- Nombre limité de rangement
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 61 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Doha (DOH).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8,3/10.
La durée moyenne des vols est de 6 heures et 25 minutes.
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2 Commentaires
Un très bon point aussi pour le rosé Domaine Ott. Un très grand rosé d'une maison dont le sérieux et la régularité dans la qualité a longtemps pâti de l'image 'bas de gamme' des vins rosés.
Bien à toi.
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