#2 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
98 avis
Bonjour,
On se retrouve pour un week-end entre amis dans les pays baltes.
Pas beaucoup d'options disponible pour se rendre en Lettonie, ca sera Air Baltic en A220.
Je suis très content de reprendre l'A220, et surtout de l'essayer sur une deuxième compagnie différente.
Je garde un souvenir très mitigé d'Air Baltic, sur un retour depuis Tallinn en Fokker 50, puis en B737-300.
J'espère que l'entrée en gamme de l'A220 a permis à Air Baltic de remonter son niveau, surtout vu le prix des billets (environ 250€ A/R).
Le routing sera le suivant :
J'arrive à l'aéroport CDG en RER au terminal 2B.
1ère impression, le Terminal sent le neuf et pour cause il vient de finir sa rénovation complète.
Le FIDS
Personne au comptoir Air Baltic, mais mauvaise nouvelle, le vol est retardé de 30 min.
Passage des contrôles, commun au 2B et au 2D, c'est neuf,fluide et le personnel très agréable.
Pour redescendre vers les deux terminaux en commun, passage par la marée orange
De nouvelles boutiques ont fait leurs apparitions dans la zone commune entre le 2B et le 2D.
La rénovation de ces terminaux est une réussite, contrairement à ce que j'avais pu constater sur mon retour depuis TLS avec U2 en Février dernier.
De grandes baies vitrées sont présentes, une opportunité de spotting varié se présente
A319 ITA en nouvelle livrée, pour LIN :
Brussels Airlines en A319 nouvelle livrée :
A320 néo Swiss :
Et notre A220, qui arrive avec plus de 30 min de retard.
Le pré-boarding est lancé, un reflèxe low-cost, assez inutile à mon sens pour Air Baltic.
J'en profite pour continuer à spotter, pour embarquer en dernier
A319 Finnair, en livrée One World
Puis, viens notre tour d'embarquer.
Il n'y a pas à dire l'A220 en livrée Air Baltic est une réussite
Fuselage shot
Instant Porte
Passage par la cabine "Business"
Puis, mon siège : le 6A
Tétière siglée
Pitch plus que royal pour une low-cost.
Le siège est tout de même un ton en dessous de celui de la cabine AF, mais reste tout à fait acceptable
Vu sur notre PW 1500G, les couleurs d'Air Baltic sont vraiment présentes partout
Petit plus non négligeable de la cabine Air Baltic, les écrans "quasi-individuels"
Une safety video sera même proposé.
Pas mal pour un A220 !
Air Baltic est vraiment fier de ses A220
On repoussera finalement avec 1h de retard
Passage devant LH et Air Malta
Puis, de nouveau, via la marée orange du T2B
On croisera une autre low-cost, un peu plus vert foncée qui retourne certainement sur ORY après déroutement
On s'aligne devant ce magnifique B777 en livrée skyteam d'AF
Décollage au dessus des Hangars de maintenance d'AF
Et très rapidement, un ciel très bleu pour notre montée
Sharklet toujours dans le ton BK :
Un service de plat commandé aura lieu.
Ce service a l'air assez compliqué à mettre en place.
En effet, notre vol étant au 2/3 vides, nombres de PAX ont changé de siège, ce qui rend le service assez compliqué pour l'équipage.
La géovision occupera, avec les grands hublots de l'A220, la plupart de mon vol
Passage au dessus de la mer du Nord
Nous débuterons notre descente sous un ciel très morose
Et pour cause, il fait vraiment très sombre à 14h heure locale
L'aéroport est en vue, approche base main gauche
Pas beaucoup de signe de vie à l'approche de RIX
Atterrissage avec 40 min de retard, et passage devant un cimetière d'avion de l'ex-URSS
La faune locale
B737-8 Max de SkyUp, qui malheuresement n'est pas à sa place à RIX
On ira se parker à côté du roi de la low-cost.
Décidement, RIX semble être un aéroport très low-cost friendly.
Même si Air Baltic a très nettement réhaussé le ton avec ses A220
Débarquement directement sur le tarmac, avec un gros choc thermique : -7°C à RIX
On est bien au royaume d'Air Baltic :
Le terminal semble assez spacieux, et il faut traverser nombre de halls avant de rejoindre la sortie.
Plusieurs options à des tarifs assez raisonnables sont proposés
Nous rejoindrons finalement le centre ville en 20 min, par le bus 22 (pour 1,70€).
Merci de m'avoir lu
A bientôt pour le vol retour
Papa Sierra Golf 91
Un très bon vol sur l'A220 d'Air Baltic, qui est très au dessus du niveau low-cost, malgré un prix assez élevé.
CDG 2B/2D ont bien profité de la rénovation et sont des terminaux très agréables.
RIX est un aéroport qui semble très adapté aux besoins d'Air Baltic, et facilement accessible depuis le centre-ville.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 13 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Riga (RIX).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Baltic avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 45 minutes.
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3 Commentaires
Je trouve le produit BT très bien dans son ensemble, avec des avions confortables, une carte en pré-commande tout à fait agréable.
A bientôt !
Certes, je ne publie plus beaucoup mais je reste un lecteur assidu ? ton vol me rappelle mon vol l'été dernier avec ma famille pour retourner passer quelques jours dans mon pays d'origine. Je confirme les dires d'Esteban quand au fait que c'est une compagnie confortable avec ses A220 ?
A +
easyJet35 ?
Belle cabine à bord d'un appareil sympathique rendent ce vol sympa et BT à prendre en considération.
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