#29 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Je rentre donc d'une petite semaine au soleil. Niveau vol malheureusement, il ne restait plus grand chose de dispo. J'ai donc du prendre le vol du 1er janvier à 2h du matin.
Je remarquerai à la réservation que j'ai passé seulement 3x le nouvel an dans un avion ou un aéroport. Et à chaque fois en J. Une coïncidence qui n'est pas pour me déplaire étant plus habitué à la Y qu'à la J.
Mon vol aller fut catastrophique. Avec le changement inopiné d'avion et le service en vol plus que scandaleux. J'ai hâte d'aller profiter des sièges du triple 7 et de pouvoir montrer à ma conjointe ce qu'est un vrai vol en Business.
Avec la fermeture de nombreuses routes pour célébrer le nouvel an, nous préférons partir tôt à l'aéroport. Quitte à patienter en lounge plus longtemps. Nous partons vers 22h
Il est un peu tôt mais nous voyons déjà des quelques feux d'artifices sur la route
Le chauffeur de taxi me demande dans quel terminal aller, et je lui annonce en toute confiance. Terminal 3, j'ai l'habitude ! Parfois, je devrais tourner 7x ma langue dans ma bouche avant de parler.
J'arrive évidemment dans le terminal d'Emirates. Quel abruti je suis !
Le plus simple pour changer de terminal, c'est le métro. J'en aurai pour 12 AED pour 2. Soit 1,5€ par personne. J'éviterai la Gold Class pour seulement un arrêt.
Heureusement, on est largement en avance donc pas de problème.
Et nous voici arrivé dans un hall que je connais déjà mieux.
Les vols LH et LX embarquent aux mêmes guichets et partent plus ou moins à la même heure. Ce qui rend la file pour l'enregistrement très très longue en Y
Ce n'est pas beaucoup mieux en J où nous attendrons une bon 45 minutes avant que nous puissions faire le check in. Une famille se rend dans la file F pour le check in. Mais celui-ci tarde énormément car sur les 5 membres de la familles, seuls 3 sont en F. Les 2 autres sont en J.
De ce que j'ai compris avec mon oreille mal placée, le problème portait sur le service Marhaba d'assistance offerts aux passagers F mais qui n'était pas compris pour les passagers en J. Je ne les reverrai dans le salon donc je suppose qu'ils ont pu profiter de tous les avantages.
Mon check in fut rapide, mais bon un seul guichet pour toute la J de deux vols sur grands porteur, c'est pas terrible.
Je vous évite le PIF et le PAF très rapide comme d'habitude. Direction le petit train d'où je verrai mon bolide du jour.
Je n'avais pas prévu de rester dans ce salon. Je ne suis pas trop fan du salon LH à DXB qui est bien petit sans zone vraiment intimiste. Je préfère de loin le salon Ahlan BC. Mais je décide d'y passer jeter un oeil au cas où. Ma femme insistera pour rester une fois sur place.
Le buffet est petit mais il y a de tout
Les crêpes salées seront délicieuses.
C'est cette soupe ainsi que les crêpes qui feront dire à ma femme qu'on restera ici. Elle les a trouvé délicieuses.
Je décide d'aller prendre une douche avant de me poser devant ma série
Je serai accueilli par une toilette la gueule ouverte
La douche fut agréable mais le débit d'eau était très très léger.
Il est donc l'heure de se mettre devant notre série. N'ayant pas de table près des canapé, ça sera système D.
A minuit pile, il ne se passera absolument rien. 10 minutes plus tard, le personnel viendra souhaiter bon année discrètement mais sans plus.
J'en profite pour regarder notre avion du jour qui est arrivé chez Swiss il y a peine 3 ans
Direction notre bolide du jour dans cette passerelle
A coté de ce KLM Asia
Comme d'habitude, une seule porte d'embarquement
KLM à nouveau mais de profile
Instant porte
Mon siège pour les prochaines 6heures
Nous nous sommes installée dans la petite cabine J juste derrière la F. Le but étant de pouvoir se reposer le plus possible sur ce vol de nuit.
Tout le nécessaire est déjà installé sur le siège
Le casque emballé. Avec ce cable Jack d'une couleur différente. C'est pas très joli. Mais bon, je n'utilise jamais les casques
La bouteille d'eau locale.
Les commandes du siège ainsi que la télécommande dans l'accoudoir
J'aime particulière ce siège que je trouve assez large. Avec pas mal de rangement. Le positionnement de la table également bien plus pratique à installer.
Le menu sera distribué. Pas d'option nouvel an cette fois
Je vous laisserai juger la carte des alcools
La carte du petit dej également à remplir. J'aime vraiment la possibilité de le composer à la demande
L'IFE d'une taille déjà bien plus agréable que sur l'A330
Je demanderai une extension de ceinture. C'est toujours un peu compliqué à mettre sur les ceintures à 3 points. D'ailleurs l’hôtesse en me la donnant me demandera si je sais comment la mettre. Ne vous inquiétez pas Madame, j'ai l'habitude
Le CDB nous indiquera que nous devrons encore attendre une 20aine de minutes car sinon nous arriverons trop tôt à ZRH
La passerelle est pourtant bien reculée
Et c'est parti
Je dormirai dès le départ. Je ne prendrai pas de repas ayant bien mangé au salon. Je me contenterai du petit dej.
Ma conjointe prendre quand même une entrée. Une salade niçoise. Elle se rappellera de la vinaigrette qui était excellente mais les aliments qui individuellement n'étaient pas fou.
Après quelques heures de sommeil, je me lèverai. J'irai rendre une visite aux WC. J'aime bien le grand évier.
Il est l'heure de passer au petit dej un peu plus d'une heure avant l'arrivée
Repas complet et vraiment bon !
Je terminerai avec un Sudoku et un bon thé à la menthe
Et c'est ici que mon report se termine sur un vol très agréable !
DXB :
Un manque de personnel pour le check in. Tant en Y qu'en J
Pour le reste c'est plutôt fluide
LX :
Un vol très agréable dans cette cabine. J'aime vraiment bien cette cabine qui fait le travail !
Le personnel était vraiment présent et souriant sur ce vol de nuit !
ZRH :
C'était fluide. Rien à signaler
Merci de m'avoir lu
6 Commentaires
Passer le réveillon de la nouvelle année dans un salon LH n'est pas réellement mon idée de l'extase... :-)
Mais bon, les crêpes ont eu
Un accès de réalisme malgré l'heure tardive... :-)
Même en Y 45 minutes ne seraient pas terribles. Mais LHgroup a dû être pris de court et dans l'incapacité de faire des calculs de CE1. Pas besoin d'un ordinateur quantique pour valider un planning comme ça.
Dans un gouvernement, le ministre de l'intérieur prévaut toujous sur le ministre des transports.
Ce qui, d'un point de vue écologique et dans le désert, permet d'économiser des masses d'eau importantes. Donc finalement probablement voulu et pas si idiot.
Un menu de fête digne des meilleures tables de France: une bonne louchée de raviolis accompagnée de quelques feuilles de salades à l'artichaut font pâle figure même si l'horaire est dégueux.
Avis aux sachants: le CDB ne peut pas partir à l'heure et voler plus lentement de manière à économiser du carburant? La vitesse dans les couloirs aériens choisis est fixe?
A bientôt pour de nouvelles aventures (Oman par exemple?)
Fred
Le prochain sera un peu plus inédit. Je dois normalement me rendre à .... Dubaï. Mais ceux d'après seront des exclus plus surprenantes :)
Tiens l'erreur de terminal, ça m'est arrivé l'année dernière sauf que le métro était déjà arrêté, ça a donc été taxi en back track vers le T1.
A bientôt !
Merci pour le commentaire et impatient de lire vos prochains reports !
A bien réfléchir, pour des vols qui partent à une heure et deux heures du matin (LH et LX), la plupart des passagers a déjà pris son dîner avant de se rendre à l'aéroport.
Un PNC au retour qui est bien plus agréable qu'à l'aller.
Merci pour ce FR
Un personnel vraiment top sur ce vol
Merci pour le commentaire
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