après ce séjour japonais, il est grand temps de retourner en France. Cette fois ci, il n’y aura pas de food report en guise d’introduction mais juste cette photo du mont Fuji qui apparaissait sous son plus beau jour grâce à un magnifique ciel bleu.
Le vol étant à 22H30, je ne veux pas prendre le bus pour éviter les bouchons de la fin d’après midi et décide de rejoindre Narita par le train en utilisant le Narita express.
Le vol est annoncé légèrement en avance probablement pour parer au couvre feu de Narita qui est à 22 heures.
L’enregistrement se fait dans la zone star alliance de l’aéroport et il y a déjà beaucoup de monde bien que le vol ne décolle que dans 2 heures
Heureusement il n’y a personne au comptoir business et je suis accueilli par un homme extrêmement agréable tentant de me faire la causette en français en attendant qu’un comptoir se libère. Cela prendra un peu temps car les couples devant moi enregistrent des montagnes de bagage !!!
Me voici donc avec mes cartes d’embarquements pour un passage rapide de la PAF/PIF et je ne doute pas de revoir rapidement ce fabuleux pays.
L’heure de fermeture du terminal est proche et à part un vol United partant pour Guam, un vol TK pour Istanbul et mon vol pour Doha, il ne reste plus rien ce qui donne un air assez fantomatique avec la fermeture de presque toutes les boutiques. N’ayant rien à faire, je rejoins le salon ANA se trouvant à proximité de ma porte de départ.
Le salon est aveugle mais de toute façon il y a une nuit d’encre dehors. J’aime bien le design des salons ANA qui est assez épuré.
Un espace de repos
L’offre de nourriture est bonne avec des plats chauds (nouilles sautées, boulettes de viandes) et la possibilité d’avoir des ramens
Pour les boissons, on retrouve la célèbre machine à bière ainsi qu’un bar à saké
Ma petite sélection en attendant l’heure de l’embarquement
Voici mon appareil en attente du départ vers Doha
L’embarquement commence à l’heure
et je retrouve la même cabine que pour le vol vers Tokyo
L’accueil par les PNCs est très chaleureux avec un verre de champagne qui est rapidement apporté
A la santé des lecteurs de FR
Le menu et la carte des vins
En attendant le départ, un PNC continue le remplissage du réservoir qui se vide en raison de l’attente
On repousse à l’heure et après un roulage assez rapide, nous nous alignons sur la piste pour le décollage
Rapidement les PNCs sont libérés et le service peut commencer
Un petit verre de blanc néo-zélandais avec la mise en bouche qui était un roulé de saumon
Pour l’entrée, j’ai à nouveau choisi les sushis qui étaient excellents
Pour le plat principal, j’ai pris le « yellowtail » (sériole ou limande ??) à la sauce teriyiaki qui était surprenant et très bon avec un petit bémol sur le poisson qui était sec.
Voulant absolument dormir, j’ai fait l’impasse sur le dessert mais pas sur le cognac :-)
Un dernier petit coup d’oeil dehors alors que nous survolons la Corée
Après une nuit parfaite de près de 7 heures, je me réveille à proximité de Kaboul alors que le service du petit déjeuner va commencer.
Un petit smoothie pour commencer tranquillement et prendre le temps de pleinement se réveiller
On enchaine avec une assiette de fruits version mood lightning
Le choix de mon voisin se porte sur l’omelette qui semblait être bonne
et le mien sur le saumon avec encore une fois une sauce teriyiaki qui était très bon
Le temps de se rafraichir, de remettre mes vêtements (le pyjama est vraiment très agréable) et un peu de lecture, nous arrivons en avance à Doha ou nous attends l’inévitable pour bus pour le transfert vers le premium terminal
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Verdict
Qatar Airways
8.5/10
Cabine8.5
Equipage8.5
Divertissements9.0
Restauration8.0
ANA Suite Lounge Satellite No. 5
7.1/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements6.0
Services7.5
Tokyo - NRT
8.1/10
Fluidité10.0
Accès7.5
Services5.0
Propreté10.0
Doha - DOA
9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Toujours aussi satisfait des prestations de Qatar airways
Au sol :
- le salon : le salon ANA est agréable avec une offre de nourritures et de boissons qui est correcte.
En vol :
- repas : j'ai bien apprécié le repas mais à nouveau en comparant avec mes archives, j'ai remarqué que la carte était identique à mon vol de novembre donc j'espère bien qu'il y a un renouvellement des plats !!!
- cabine : bien que cela soit un ancien siège, il est full flat et j’ai très bien dormi
- l'équipage : même remarque que pour le vol précédent c’est à dire que je n'ai pas de reproche particulier à faire l'équipage qui a très bien fait son travail mais je l'ai trouvé également un peu froid.
- divertissement : l'IFE est bien avec une excellente sélection de films, séries et musiques.
- ponctualité : atterrissage avec 15 minutes d’avance
Merci de m'avoir lu.
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Le couvre-feu de Narita est à 23h et non 22h (d'où les vols à l'horaire initial de 22h30). Quelques images ne s'affichent pas (pour la dernière, il manque un crochet ouvrant) Merci pour ce FR !
Merci pour ce Fr trés complet et agréable à lire , il me semble que le couvre feu de NRT est à 23h et non 22h , sinon l'aéroport est trés agréable , j'ai pu tester en aout quand je rentrais à Paris
Le salon est sympathique en effet, assez reposant.
Pour le catering, ça semble un tout petit mieux qu'à l'aller. Les plats font plus Business déjà, ainsi que l'amuse bouche. J'aime bien le style des tablettes.
Merci pour ce FR:belle photo de couverture. À nouveau correcte prestation de QR. Même si la carte est identique,je trouve le choix de boissons proposé très varié.
Le catering semble très appétissant notamment les sushis à l'entrée. Maintenant que Qatar est élue meilleure compagnie long-courrier et Affaires par Business Travel Awards 2014, il faut espérer qu'elle va continuer à améliorer ses prestations et changer plus régulièrement son menu.
Effectivement un peu plus de variété dans les menus car c'est quand même comble d'avoir exactement les mêmes prestations. Après c'est peut être juste la faute à pas de chance et je suis tombé dans le même cycle donc il est difficile de juger
Une question pour les habitués de club affaire ou on offre des pyjamas et qui va peut-être en faire rire plus d'un. Mais vous vous changez à vos places ou dans les toilettes ? Le sol des toilettes d'un avion n'est pas toujours très ragoutants, au contraire même. Du coup vous y allez en chausson ? Avec vos chaussures ? Ca ne vous dérange pas que vos habits puissent toucher le sol ?
@Kiloentrop: quelle question ! LOL la réponse est oui en général car je me mets toujours en jean serré sauf si le pantalon du pyj est trop juste alors, je me change aux WC (quand meme !!!)
Je me change complètement dans les toilettes, elles sont assez grandes pour le faire. C'est vraiment plus agréable pour dormir et au moins on ne froisse pas les vêtements !! Je ne vois pas de soucis avec la propreté car les toilettes sont impeccables et avec les pantoufles et les sur-chaussettes, c'est bien assez
@Abyssin: yep! toujours enlever ses pompes et enfiler des chaussettes pour être relax et éviter d'avoir mal aux pieds en arrivant après +12 heures de vol ! Pour ce qui est de l'atmosphère igloo de la cabine, je n'ai toujours pas compris pourquoi les compagnies aériennes (surtout AF et United) nous mettent systématiquement en congélation après le premier service !! Un PNC peut-il me l'expliquer ? Merci
En général, les WC en classe business sont propres et bien entretenus car moins de monde. Pour ce qui est du pyje, je ne sais pas comment font les autres, mais moi je l'enfile directement par-dessus mes vêtements. Pareil pour les chaussettes, j'ai vu que certains enlèvent les leurs pour mettre celles offertes dans le trousseau de courtoisie. En fait, il vaut mieux les mettre dessus en 2e couche car ca réchauffe les pieds d'autant plus que la plupart des Cies vous mette dans l'atmosphère congélation une fois les repas servis et les lumières éteintes...
Pour les chaussettes, toujours les mettre sur les siennes quand au pje je ne les portes pas mais les garde et les utilise chez moi, par contre ayant la chance de ne voyager désormais que pour le plaisir sans contrainte vestimentaire.Je conseille toujours l'emport d'un pull léger et une chemise ou un polo de rechange dans son bag de cabine pour se changer avant l'arrivée question d’être moins froissé, se rechaussé avant le début de la descente évite un peu l'effet pieds gonflés.
J'ai du mal à m'enthousiasmer pour ce catering qui manque de variété et aux portions servies à dose homéopathique, sans compter l'absence de desserts :(
Au moins le siège semble confortable
Toujours des horaires inhumains pour le transit à DOH
C'est sur que si on compare la quantité avec TK, on est loin du compte :-)
Pleinement d'accord avec toi concernant les horaires inhumains mais cela n'est pas trop mal sur le vol de Tokyo en raison de la durée du vol. Avec un atterrissage 1H plus tôt, il serait même possible d'avoir un vol immédiatement pour FRA !!
Très belle photographie du mont Fuji QR est constant dans sa prestation, c'est un bon point Les transferts en BUS sont un peu pénible faute de mieux pour le moment Merci pour ce FR!
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32 Commentaires
Quelques images ne s'affichent pas (pour la dernière, il manque un crochet ouvrant)
Merci pour ce FR !
C'est le problème quand on se jette sur les FRs nouvellement publiés, il reste des coquilles :-)
Concernant le couvre feu, effectivement 23 heures est l'heure limite de décollage mais j'ai l'impression que le terminal ferme à 22H !!
Voir la réponse au-dessus concernant le couvre feu
Le salon est sympathique en effet, assez reposant.
Pour le catering, ça semble un tout petit mieux qu'à l'aller. Les plats font plus Business déjà, ainsi que l'amuse bouche.
J'aime bien le style des tablettes.
À nouveau correcte prestation de QR.
Même si la carte est identique,je trouve le choix de boissons proposé très varié.
Merci
Le catering semble très appétissant notamment les sushis à l'entrée.
Maintenant que Qatar est élue meilleure compagnie long-courrier et Affaires par Business Travel Awards 2014, il faut espérer qu'elle va continuer à améliorer ses prestations et changer plus régulièrement son menu.
Effectivement un peu plus de variété dans les menus car c'est quand même comble d'avoir exactement les mêmes prestations. Après c'est peut être juste la faute à pas de chance et je suis tombé dans le même cycle donc il est difficile de juger
J'espère que je serai aussi enthousiaste dans trois semaines.
Et merci pour ce FR bien complet !
Je me change complètement dans les toilettes, elles sont assez grandes pour le faire. C'est vraiment plus agréable pour dormir et au moins on ne froisse pas les vêtements !!
Je ne vois pas de soucis avec la propreté car les toilettes sont impeccables et avec les pantoufles et les sur-chaussettes, c'est bien assez
En général, les WC en classe business sont propres et bien entretenus car moins de monde.
Pour ce qui est du pyje, je ne sais pas comment font les autres, mais moi je l'enfile directement par-dessus mes vêtements. Pareil pour les chaussettes, j'ai vu que certains enlèvent les leurs pour mettre celles offertes dans le trousseau de courtoisie. En fait, il vaut mieux les mettre dessus en 2e couche car ca réchauffe les pieds d'autant plus que la plupart des Cies vous mette dans l'atmosphère congélation une fois les repas servis et les lumières éteintes...
Pour les chaussettes, toujours les mettre sur les siennes quand au pje je ne les portes pas mais les garde et les utilise chez moi, par contre ayant la chance de ne voyager désormais que pour le plaisir sans contrainte vestimentaire.Je conseille toujours l'emport d'un pull léger et une chemise ou un polo de rechange dans son bag de cabine pour se changer avant l'arrivée question d’être moins froissé, se rechaussé avant le début de la descente évite un peu l'effet pieds gonflés.
Vous donnez envie d'essayer QR, Le siege a l'air tres bien et le catering aussi, une bonne confirmation de l'aller en somme.
QR est vraiment bien, surtout dans le B787 !!
sympa ces suites repos dans le salon.
une prestation J digne de QR une fois de plus.
A bientôt.
Salon agréable avec ces mini suites mais un peu triste quand même car très sombre (on ne le voit pas à cause du flash)
J'ai du mal à m'enthousiasmer pour ce catering qui manque de variété et aux portions servies à dose homéopathique, sans compter l'absence de desserts :(
Au moins le siège semble confortable
Toujours des horaires inhumains pour le transit à DOH
A bientôt
C'est sur que si on compare la quantité avec TK, on est loin du compte :-)
Pleinement d'accord avec toi concernant les horaires inhumains mais cela n'est pas trop mal sur le vol de Tokyo en raison de la durée du vol. Avec un atterrissage 1H plus tôt, il serait même possible d'avoir un vol immédiatement pour FRA !!
QR est constant dans sa prestation, c'est un bon point
Les transferts en BUS sont un peu pénible faute de mieux pour le moment
Merci pour ce FR!
J'espère que bientôt les bus feront partis de la légende de DOH :-)
Toujours une bonne prestation pour QR ,
A bientôt pour la suite .
La prestation de QR est vraiment très bien.
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