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Comme chaque année, petit voyage en famille, nous ne nous concertons pas longtemps car les enfants veulent voir la neige, le tout petit veut voir le pays du père Noël et les plus grands les aurores boréales. Alaska trop loin pour un week-end, Tromsø, Kiruna et Rovaniemi sont sur la short list. Tromsø, j'aurais bien aimé mais il faut occuper les enfants dans la journée et il n'y a pas grand chose à faire pour eux, Rovaniemi est beaucoup trop chère, Kiruna ce sera. Il y a un camp / lodge avec une aire de jeux, un endroit pour spotter les aurores et une piscine couverte. Le deal est bouclé et le routing donne ça :
L'avantage, quand est passé en tribu dans un aéroport quelques jours avant, c'est que chacun a repéré ce qui l'intéresse : ma filleule et moi le salon, les fumeurs le coin fumeur et le petit le coin enfants. Séparation, chacun de son côté en attendant de se retrouver au salon :)
Et nous y voilà :
En ce milieu d'après midi les deux parties sont ouvertes indépendamment de votre statut et c'est très très calme :
Toute l'offre restauration se fait dans la partie "Gold" où les différences sont un plus grand choix d'alcool et un plat chaud :
Pas vraiment identifiable, on dirait des mac & cheese mais c'est pas ça. Et de toutes façons, pas faim :)
Sinon le reste est identique au mercredi précédent :
.
La partie "Gold" est bien plus lumineuse et donne sur le tarmac :
On peut y faire un peu de spotting, malheureusement la salle est bien pleine donc nous resterons du côté "régulier".
Allez, un bailey's et un jus de pomme :
Une fois toute la troupe réunie, le petit n'en peut plus et veut absolument aller embarquer, et ça tombe bien, c'est l'heure.
J'ai trouvé mon maître :)
Instant porte, le petit padawan suit son maître Yoda :
Nous découvrons cette ancienne cabine de cet A321, sans prises, sans WiFi :
La carte de sécurité :
Au revoir ARN !
Sur les 321 LH, les trois premiers rangs ont le siège du milieu condamné pour descendre sur la barre des 200 sièges afin de pouvoir exploiter l'avion avec 4 PNC au lieu de 5.
Le pitch est tout à fait correct :
OS en A320 :
Un instant fesses pour mon ami le Duc de Lyon :
Max d'Icelandair :
Et c'est à notre tour de partir :
Au revoir la Suède :
Nous allons faire un 180 au dessus pour revenir vers l'aéroport :
Le service est attentif malheureusement le plateau n'est pas très garni, même si c'est bon :
Sur un vol de cette durée, si déjà on ne sert pas de plat chaud, autant mettre plus de quantité. La, trois petites tranches de viande froide, une purée de panais, trois asperges et une sauce rose dont on ne saura jamais ce que c'est. Pour le dessert c'est un coulis de fruits rouges avec de la vanille.
Encore une fois c'est bon mais très insuffisant.
Pour le petit ce sera le même plat qu'à l'aller, ça lui convient très bien :)
Pas grand chose à voir dehors :
Et nous voilà en finale, puis posés :
Nous irons nous garer au satellite :
Au cours du vol, le chef de cabine a été particulièrement attentif avec le petit qui lui manifestera l'envie de voir le cockpit, cockpit où il sera le bienvenu après le vol :
Accompagné de sa mascotte, il est ravi et posera plein de questions au copilote, l'arrêter a été dur :)
Kiruna, c'est tout petit, à peine un peu moins de 19'000 habitants et il n'y a pas grand chose à y faire, si ce n'est voir les aurores boréales, faire du chien de traineau, et toutes les activités hivernales qui vont avec.
Mais Kiruna a quelque chose de très intéressant : Toute jeune, fondée en 1903, elle ne doit son existence qu'à la présence d'un gisement de fer d'une qualité exceptionnelle, directement sous la ville. Ce gisement est issu du bouclier scandinave et est aujourd'hui encore le fondement de l'économie de la cité.
Je reprends mot à mot Wikipédia pour la suite ce sont les plus exacts : après 110 ans d'exploitation, 1,1 milliard de tonnes ont été extraites et la mine reste la plus grande mine du monde2. À ciel ouvert jusqu'en 1965, la mine est devenue souterraine depuis cette date. Le filon, long de 4 kilomètres et large de 80 mètres, plonge à près de 2 000 mètres sous la surface avec une inclinaison de 60°. Les galeries les plus profondes descendent jusqu'à 1 365 mètres4 sous la surface et s'étendent sur plusieurs centaines de kilomètres.
Après je dois altérer Wikipédia qui n'est plus très juste mais je vous remets quand même le texte original et vous pointerai les erreurs :
Depuis 20045, les autorités municipales se trouvent cependant devant un dilemme : la poursuite de l'exploitation de la mine jusqu'à plus de 1 365 mètres de profondeur6 entraînerait une baisse du niveau du sol sous une partie de la ville et donc son effondrement à terme, mais l'arrêt de l'exploitation marquerait la mort économique de Kiruna, qui en dépend presque entièrement.
En 2009, la municipalité prend la décision de déplacer la partie menacée de la ville de cinq kilomètres vers le nord-ouest, partie incluant la gare, l'hôtel de ville, la principale église et un tronçon de la voie ferrée, de l'autoroute, des réseaux d'électricité et des canalisations.
Toutefois, devant l'ampleur de la tâche, le chantier sera étalé jusqu'en 2099. La construction de la nouvelle ville commence à la fin des années 2010.
Les bâtiments remarquables de l'ancienne ville comme l'église de Kiruna et certaines maisons sont déplacées. Plus généralement, les habitants concernés se sont vu proposer l'alternative suivante : fourniture d'une maison dans le nouveau centre ou versement du prix de leur maison au prix du marché majoré de 25 %
Première erreur : l'église n'a pas encore été déplacée, et le sera dans les trois prochaines années. Elle est superbe !
Totalement dans le style scandinave, même Viking, elle se caractérise par l'absence de presque tout signe religieux à part une croix.
L'intérieur est somptueux :
Elle sera totalement vidée, puis montée sur une plaque et tractée sans être démontée vers son nouvel emplacement. C'est pourquoi, beaucoup de rues à Kiruna sont d'une largeur incroyable :
Voilà comment se passe le tractage d'un bâtiment ou d'une maison :
Et la voilà, quelques années plus tard à sa nouvelle place, rénovée et modernisée :
Voici la mine en question qui engendre tant de revenus pour la commune et tout autant de maux de tête :
Non, le texte : les habitants concernés se sont vu proposer l'alternative suivante : fourniture d'une maison dans le nouveau centre ou versement du prix de leur maison au prix du marché majoré de 25 % n'est pas vraiment juste.
Car le nouveau centre ne fournit pas de maison, c'est des appartements et là, le rachat de l'ancienne maison + les 25% ne suffit pas tout à fait à couvrir le nouvel achat.
Tout ne se déplace pas, donc ce qui n'a pas d'intérêt historique, trop grand, trop vieux, sera démoli. Les barrières bleues protègent les bâtiments voués à démolition :
Dont l'ancien hôtel Scandic, qui reste chauffé et occupé par des ouvriers du chantier pour cet hiver encore :
Il y a aussi une petite station de ski :
Une autre vue sur la mine, la route qui y mène est en fait un barrage :
Voici quelques maisons qui ont été bougées, les deux premières photos sont les deux premières maisons individuelles bougées, mais celles ci ne sont pas habitées car il s'agit des maisons datant de 1903 où les premiers miniers ont été hébergés.
La mine est omni présente :
On a le droit parfois à de belles vues quand même :
Tout ce terrain au pied de la mine a été rasé de ses maisons :
Ce qu'il y avait avant :
Et maintenant, c'est même clôturé car trop dangereux de s'y aventurer :
En longeant la route vers le nouveau centre ville on voit bien que certains bâtiments se dégradent :
Pour vous donner une simple idée, voici où s'élevait la mairie, avant :
La voilà maintenant, trois kilomètres plus loin :
Avec une jolie place et son horloge :
Et des toboggans de glace qui feront le bonheur des petits et … le notre aussi, ce n'est pas tous les jours qu'on peut glisser sur ce genre de toboggan !
On voit le nouvel hôtel Scandic derrière :
Et cette fameuse nouvelle ville ? Et bien c'est moche ! Voici le plan du nouveau centre ville :
Et ces fameux appartements en remplacement des maisons :
Nous n'avons absolument pas aimé. Mais l'histoire elle, est très, très intéressante.
Merci de m'avoir suivi sur ces trois bonus, le dernier vol de ce routing sera lui tout à fait banal mais permettra de clore cette série alors qu'une nouvelle est déjà en cours :)
Juste la moyenne pour ce vol LH, et c'est clairement l'équipage qui sauve l'ensemble. La cabine fait vieille et cet avion l'est aussi, du coup les assises sont défoncées. Pas de divertissement quel qu'il soit et un plateau bien que qualitatif n'est pas quantitatif du tout, surtout sur un vol de cette durée. Heureusement que la visite du cockpit est là et la pro-activité du chef de cabine.
Rien à redire à ARN à qui je redonne les mêmes notes qu'à l'aller, presque les mêmes pour le salon où je rajoute deux points pour l'alcool et le plat chaud.
MUC toujours aussi agréable, dans mon top 3 avec ZRH en 1 et VIE en 3.
Je ne peux que vous conseiller de monter à Kiruna pour les activités hivernales mais de ne surtout pas rester en ville, le Camp Ripan est une très bonne alternative, il y a aussi d'autres camps aux alentours, les habitants sont super sympas mais la vie reste très chère.
Encore merci pour votre fidélité dans votre lecture et dans vos commentaires !
A très vite !
13 Commentaires
L'histoire de la ville est autrement plus intéressante que la prestation indigente de LH. La matière doit représenter peu de chose comparée à la totalité du coût de la prestation alor pourquoi gratter autant?
Les malheurs de la ville feront le bonheur des européens par la découverte à Kiruna d'un gros gisement de terres rares (17 éléments pas si rares que ça sur terre mais pas souvent en concentration exploitable). Ces métaux sont très demandés par les industries de pointe et la Chine en est le plus gros détenteur/exportateur.
Sinon, toute la troupe voyageait en J?
A bientôt
Fred
Assurément je pense que l'histoire de Kiruna pourrait t'intéresser.
A juste titre, tu as rajouté la partie qu'il manquait à mon explication (volontairement zappée car à un moment tu perds tes lecteurs si tu en dis trop ^^). Ce nouveau gisement découvert est une grosse opportunité mais aussi un problème : il est sous une autre partie de la ville qui était considérée comme "sauvée" du déménagement. Et les habitants ne veulent pas entendre parler de déménager. Les autorités souhaitent exploiter ce gisement et sont entrain de faire des études sur le comment faire. Au dire des locaux il y aurait des solutions pour l'exploiter sans faire bouger les gens.
A bientôt !
Est-il possible que des business ne proposent pas de prises à bord !
Le plateau est vraiment léger pour un vol de plus 2h ; cela me rappelle le vol TLL-FRA...
Les photos du décollages sont superbes.
Tout comme l'explication détaillé du bonus.
A bientôt mon ami !
Chez LH tout est possible, des avions avec WiFi sans prises, des avions avec prises mais pas de WiFi, des avions avec rien du tout, et la possibilité de te retrouver avec le même catering sur 4 vols différents (mais ça je vais y revenir !)
Plateau bien trop léger on est tout à fait d'accord !
Merci pour le compliment, j'ai essayé de rendre explicitement simple ce qu'il se passe à Kiruna sans rentrer dans trop de détails.
A très vite mon ami !
Superbe bonus!
L'histoire de Kiruna est souvent évoquée dans des reportages pour dénoncer (ou pas) les dommages de l'exploitation minière..
A bientôt
Effectivement les dommages miniers de Kiruna sont assez célèbres mais ici on a un gros dilemme : le pognon ou les maisons :)
A bientôt !
Bon, il y a du chaud dans le salon Gold mais... Si j'avais envie d'être taquin dans ce salon, j'irai dire au personnel que quelqu'un a visiblement vomi dans un plat quoi ^^'
Le plateau me fait moins envie qu'à l'aller, ca reste bien léger. Top par contre la visite du cockpit pour le ptiot !
Le bonus est très intéressant : L'église est sublime, déjà, et j'adore cette histoire de la ville. Etant fan de villes moches et industrielles, ça me donne envie ^^
A bientôt !
Tu sais que j'ai pensé la même chose concernant le plat ? Mais j'ai pas osé l'écrire ^^
Le petit était ravi de sa visite dans le poste, un futur pilote j'espère !
Kiruna te plairait à n'en pas douter et si tu as besoin de conseils n'hésites pas !
A bientôt !
Salon superbe avec une belle vue, rigolo ce coté gold et régulier.
Le petit a un brillant avenir en stephanB ahah
Merci pour l'instant fesse avec ces jolies couleurs, une vraie carte postale!
Les vues au decollage sont sublimes.
Encore une preststion un brin radine de la part de tante lufthie qui compte ses tranches de charcut et comme à l'aller le plateau du petit fait plus envie ahah
Incroyable ce bonus avec cette superbe eglise et cette ville qui hesite entre mort par efondrement et mort economique et qui finalement decide de se deplacer. C'est vrai que c'est moche.
Merci pour ton commentaire ! J'espère que le petit aura aussi un brillant avenir dans l'aviation :)
Tu vois même en voyage je pense à t'envoyer des cartes postales fessières :p
LH devient de plus en plus radine sur son catering c'est bien dommage.
Kiruna elle par contre est moche mais super intéressante !
A bientôt !
Encore une fois magnifique lumière au décollage. Du LH pas inoubliable avec un catering limite et une cabine old style. D'ailleurs j'ai lu dans la semaine (toi aussi sûrement) que LH prévoyait d'annuler préventivement dans les 34000 vols pour la saison été et même beaucoup plus en prenant en compte Swiss et Eurowings. Cela risque d'être chaud et tendu à de nombreux niveaux. Ils ne sont pas les seuls malheureusement AA a déjà commencé.
La problématique de Kiruna a dû et doit toujours donner des maux de tête à pas mal de personnes. Vivre ou survivre vaste débat...........
A bientôt.
Et oui j'ai vu ça, 34'000 vols pour cause de manque de personnel, toujours et encore le même problème, mes vols via FRA ne sont pas trop impactés par contre tous les MUC ou presque : tschuss.
Pour Kiruna, je ne sais pas si c'est vivre ou survivre, mais plutôt money, money, money comme titre de chanson plus adaptée ^^
Le petit était ravi de son incursion dans le monde des pilotes et son sourire ce jour là n'avait pas de prix.
A bientôt !
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