Bonjour à tous, les 10 jours depuis notre vol précédent sont passés très (trop) vite et c'est déjà la fin des vacances…
Le retour se fera dans des conditions "légèrement" moins bonnes qu'a l'aller vu que cette fois nous revenons à la réalité avec un vol en Eco !! Pour un vol qui sera très long, plus de 17h avec une escale de 1h30 à Singapour.
Rappel des faits
Il s'agit d'un voyage à Bali (avec un stop de 24h à Singapour) effectué en mai dernier. Le Covid ayant plusieurs fois mis nos nerfs à l'épreuve, mais finalement 3 ans plus tard nous y sommes enfin arrivés !! L'aller se fera en Business sur AF (et KLM) tandis que le retour sera en Eco sur KLM.
C'est avec plus de 4h d'avance que notre chauffeur / guide nous dépose à l'aéroport, pas que nous étions pressé de rentrer mais nous n'avions plus rien de prévu pour cette dernière journée.
Peu de vol prévu en cette fin d'après midi
On sent bien que nous sommes vraiment qu'au tout début de la reprise de l'activité dans la région et c'est plutôt mort dans le coin… il me semble que seul un point d'accueil / information était ouvert.
Nous nous dirigeons donc vers l'enregistrement où quelques personnes patientent déjà, ça reste très calme pendant près d'une heure… Puis vient un début d'effervescence provoqué par l'ouverture des guichets pour le vol SQ de 20h. Quelques dizaines de minutes plus tard ce sera notre tour, entre temps les files Eco seront bien remplies mais nous serons seuls avec un autre pax sur les 2 files SkyPriority en ce début d'enregistrement. Pas de contraintes particulières pour rentrer en Europe ce sera réglé plus rapidement que pour l'aller.
PIF et PAF seront aussi rapidement expédié.
Une fois airside, c'est tout autant dessert que de l'autre côté… c'est vide et toutes les boutiques sont fermées. Toutes ? non !! Car l'irréductible duty free résiste à l'envahisseur COVID !!
Garuda International Lounge
Nous nous dirigeons donc directement vers le salon Garuda
Sans surprise peu de monde une fois à l'intérieur, le salon est plutôt agréable
Vue depuis la "terrasse", je vous laisse apprécier l'agitation qui règne dans ces lieux, j'ai quand même vu passer jusqu'à 6 personnes en même temps…
Le buffet est en place avec plusieurs plats chauds et aussi un stand avec un plat cuisiné (cuit plutôt) minute (je sais que j'en ai mangé mais impossible de me souvenir ce que c'était comme plat..), au fond on trouve les boissons fraiches / chaudes (mais peu d'alcool, une bouteille ou deux de vin de mémoire).
Entre temps notre vol est annoncé avec une bonne heure de retard, notre correspondance d'une 1h10 à Schiphol commence à nous inquiéter un peu…
C'est à l'heure initialement prévue pour le décollage que nous quittons le salon.
Embarquement
Vers 20h45 l'embarquement débute - alors que nous aurions déja dû être parti depuis 25 minutes - en commençant les passager Business et SkyPriority.
Cette fois il faut tourner à droite après la porte. Notre siège Economy Confort au premier rang d'une "cabine" de 4 ou 5 rangées, devant c'est plutôt large, surtout pour madame. Un coussin sera distribué avant le décollage pour tous les passagers de ces sièges.
Je tente de voir si un surclassement serait possible, au moins sur cette 1ère portion, mais comme tous les pax de la rangée qui ont tenté la même négociation que moi, j’essuie un refus, c'est full en J ce soir.
Le(s) vol(s)
Après 1h15 de retard, on repousse, et c'est enfin le décollage. Il fait nuit noire dehors je ne pourrais pas faire la moindre photo.
Environ 1h plus tard, la première prestation est servie, ni bon ni mauvais, nous sommes sur un repas de standard de classe Eco. Ayant bien profité du buffet au salon je m'en contenterai sans problème.
Alors que nous approchons déjà de Singapour, je tente quelques photos extérieures qui ne seront pas d'une grande réussite…
Toujours beaucoup de bateaux par ici
Arrivé sur la terre ferme, tout le monde débarque. Quelques passagers terminent leur voyage ici, mais comme nous, la plupart poursuivront vers Amsterdam.
A ce moment nous avons droit à un fonctionnement que, personnellement, je trouve super utile, efficace et bien pensé qui consiste à contourner la porte d'embarquement pour revenir tous ensemble passer la sécurité (qui pour rappel / info se fait en porte à Changi) pour remonter dans le même avion que nous venons de quitter à l'instant. Comme le vol n'est pas loin d'être complet ça doit faire plus de 350/400 personnes qui se retrouvent à faire la queue quasiment depuis la passerelle afin d'être ensuite parqué dans un enclot pour revenir au même endroit 1h plus tard… Du coup je m'interroge, est ce que ça a une utilité réelle ou alors c'est juste pour nous occuper 1h le temps de ravitailler ?!! Bon je râle mais une file prioritaire était disponible et nous a permis de passer cette étape plutôt rapidement.
Nous attendons ensuite quelques dizaines de minutes avant de pouvoir rembarquer, comme à l'aller une zone réservée aux passagers SkyPriority nous permet de trouver facilement une place assise pour patienter.
Notre appareil que je n'avais pas pu prendre à Denpasar.
Puis nous embarquons pour la deuxième fois et nous retrouvons notre place.
Dehors c'est plutôt calme, en même temps il est 1h30 du matin.
Une heure après le début de ce second tronçon, la seconde prestation nous est proposé (la première pour ceux qui auraient embarqués à SIN), encore une fois c'est conforme à ce qu'on peut attendre d'un repas long courrier en Eco.
Après un peu plus de 8h de vol le soleil se lève et moi aussi, j'ai finalement pu m'endormir une bonne moitié du trajet
Je vais faire un tour au fond de l'appareil pour me dégourdir les jambes, tout le monde est encore dans le noir mais plus de la moitié de la cabine semble réveillé
Dans le galet quelques boissons et snack sont disponible. Ensuite, je tenterai de dormir encore un peu mais avec moins de réussite.
Il est 12h30 heure de Singapour et 6h30 en Europe, dehors le soleil est maintenant complètement levé,
Nous sommes à environ 2h de notre arrivée, tout le monde est réveillé et le petit déjeuné est servi.
Les cotes néerlandaise apparaissent, nous touchons au but
Arrivée à SCHIPhOL
Nous voici arrivé chez KLM
Une partie du retard a été rattrapé en vol mais nous arrivons tout de même avec plus de 1/2h de retard sur l'horaire prévu, ouverture de la porte vers 8h25 au lieu de 7h50, l'embarquement pour notre vol suivant débute à 8h30.. pour un décollage prévu à 9h ce qui nous laisse environ 20 minutes avant la fin de l'embarquement, il va falloir faire vite avec tout Schiphol à traverser…
A bientôt
Bonus : Cliquez pour afficher masquer
Je ne saurais que trop vous conseiller de découvrir Bali, c'est une ile exceptionnelle. Si je ne citerais pas le COVID comme un avantage… indirectement ce dernier nous a permis de découvrir l'ile presque sans aucun touriste et nous avons donc pu profiter pleinement.
Nous avions pris un guide / chauffeur francophone pour nous faire découvrir au mieux les richesses de Bali et nous ne l'avons pas regretté, cela permet de vraiment s'imprégner de la culture Balinaise et sortir un peu des sentier battus (je pourrais fournir le contact si des personnes sont intéressé).
Il faudrait un reportage de centaines de photos pour vous faire découvrir Bali, mais j'ai essayé de faire une petite sélection rapide.
Le Temple d'Uluwatu (Pura Luhu), situé dans la localité de Pecatu dans le Kabupaten de Badung. Il est construit au sommet d'une falaise à pic et habité par une colonie de singes voleurs
Pura Ulun Danu Bratan (Pura Bratan), c'est un important temple hindou Shivaïte. Le temple se trouve sur les rives du lac Bratan, dans les montagnes près de Bedugul (bon c'était un peu nuageux..)
Les rizières de Jatiluwih, il s’agit d’un ensemble de rizières en terrasses, situées au niveau du village de Jatiluwih. Elles ont été inscrites au patrimoine mondial de l’UNESCO en 2012.
Le Tanah Lot, c'est un îlot sur lequel est construit un temple hindouiste : le Pura Tanah Lot.
Banjar Hot Spring, des sources d'eau chaude de Panas Banjar
Brahmavihara-Arama, également connu sous le nom de Vihara Buddha Banjar en raison de son emplacement dans le district de Banjar à Buleleng, c'est un temple bouddhiste situé dans les montagnes près de Lovina
La danse du Barong (qui veut dire géant), c'est l`une des plus connues de Bali, narrant le combat entre le bien et le mal.
Le temple de Goa Gajah, Cave de l'éléphant ou Grotte de l'éléphant, est un temple situé à Bedulu, près d'Ubud.
Gunung Kawi, c'est un temple situé au nord-est de Tampaksiring, près d'Ubud. Il est situé au bord de la rivière Pakrisan. Il comprend 10 sanctuaires creusés dans la falaise sur une hauteur de 7m.
Les rizières de Tegallalang
La Monkey Forest d'Ubud, il s'agit d'une réserve naturelle située à Ubud. Elle abrite plus de 600 macaques crabiers.
Ubud Palace ou connu sous le nom de Palais Royal de Peliatan dans la province d'Ubud.
Tegenungan Waterfall
Tirta Gangga, c'est un ancien palais royal situé près de Karangasem. Il est connu pour son palais de l'eau.
Apres avoir bien parcouru Bali, nous avons fait escale quelques jours sur Nusa Penida.
Kelingking Beach, plage sur l'île de Nusa Penida
Broken Beach
Crystal Bay
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Verdict
KLM
7.4/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements7.0
Restauration7.0
Garuda Indonesia International Lounge
7.1/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements7.5
Services6.0
Denpasar - DPS
6.8/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services1.0
Propreté8.0
Amsterdam - AMS
8.3/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Un long vol qui s'achève, 17h même avec une pause de 1h30 ça fait quand même long, c'est sur des vols comme ça qu'on aimerait voyager en J, mais ça n'a pas été possible pour nous pour cette fois. Sinon l'équipage à fait le job, les différentes prestations à défaut d'être exceptionnelle étaient plutôt correctes, 2 repas + un petit déjeuné c'est appréciable pour un vol de cette durée.
A bord le wifi a fonctionné plutôt bien quand j’ai voulu l’utiliser (je trouve les tarifs AF-KLM très correct, avec un prix 18€ pour le pass Surf peu importe la durée du vol en LC), l'IFE n'était pas hyper varié mais avec 2 ans quasiment sans sortie de films je ne sais pas si on peut vraiment le reprocher à la compagnie. Le siège n'était forcément pas des plus confortable mais le fait d'être au premier rang avec beaucoup d'espace devant et une inclination légèrement supérieure il me semble pour les sièges Economy Confort, nous avons finalement pu dormir une bonne partie de vol.
A Denpasar, aéroport un peu glauque lié à une réouverture très récente de l'ile aux visiteurs étrangers, j'espère que depuis la vie a repris, au moins niveau fluidité on était plutôt bien.
Le salon Garuda est agréable, la partie restauration correcte, l'offre liquide (surtout alcoolisé) mériterait d'être un peu élargie. Niveau service, le wifi fonctionnait très bien, des douches seraient appréciables.
A bientôt, Sebastien
7 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci Sébastien pour ce FR d’une destination pour le fait de l’œil. Je trouve aussi les prix WIFI de la compagnie parmi les plus compétitifs du marché et en plus il fonctionne bien mis à part la vitesse très lente, mais il faut prendre son temps, surtout sur un vol de 17h. Je me réserve le droit de demander le guide francophone le jour venu ?. Pour le reste du Éco Comfort standard. Le pas est royal (même aux autres rangs), la nourriture industrielle, la régularité KLM est appréciable. A bientôt, Vincent
Les trois repas offerts sur ce long vol sont bien plus qualitatifs que sur Air France et surtout, donnent envie.
Pour SIN tous les contrôles PIF sont effectués en porte, il n'y a pas de PIF central, ce qui explique le passage à nouveau par la sécurité, mais je suis d'accord, on pourrait prévoir un circuit de correspondance spécifique, ce ne devrait pas être compliqué à organiser.
Merci pour ce bonus sur Bali (bien trop court ^^) une île fort agréable sans touristes, car en temps "normal" elle est vite un piège à ... touristes !
Merci Stephan pour le commentaire, Effectivement les 3 repas sont plus qu'appréciable sur cette durée et m'ont plus convaincu que ce que j'ai pu croiser chez AF en Y. J'avoue avoir été fainéant pour le bonus... du coup je me suis rattrapé et je l'ai complété !! Pour le coup le Covid a été "une chance", la réouverture très récente nous a permis de vraiment profiter en ayant l'impression d'être presque les seuls touristes de l'ile.
Très belle source d'information, et ca tombe très bien nous prenons le même vol en juin. Par contre je viens de voir que plus de place disponible en 10K mais la rangée des 4 sièges milieu. Vous vous souvenez si la paroi en avant était aussi éloignée ? Merci d'avance
J'ai fait une capture d'écran d'une vidéo trouvée sur le net sur le même appareil : https://www.icloud.com/iclouddrive/02eVXyhbEPISUxcJ7PPQCUGRw#IMG%5F0528
Le soft product de KL en Y n'est pas mal du tout avec notamment un plateau assez complet sur le premier vol et une seconde prestation chaude avant l'arrivée. En comparaison de LH, c'est Byzance...
Je suis surpris qu’il y ait un repas complet entre Bali et Singapour. On ne va pas s’en plaindre mais j’aurais imaginé une collation plutôt. Beaucoup de passagers s’arrêtent à Singapour? Le produit KL est bien sur ce vol mais 17h ça fait long. Merci pour ce Fr
Merci pour le commentaire, Je n'ai pas fait attention de combien nous ont quitté à Singapour, mais au passage de la sécurité il y avait encore beaucoup de monde !! Par contre dans l'autre sens nous étions nombreux à monter à bord pour SIN/DPS, donc en toute logique ca devait être la même chose dans ce sens.
Merci pour ce FR. Très agréablement surpris par le catering DPS/SIN où beaucoup de cies auraient généreusement servi un sandwich. Petit déjeuner plutôt complet également et bien loin du sac de sa soeur AF. Leg room appréciable sur un aussi long vol. Au final du bon KL en Y. A bientôt.
Merci pour le commentaire, Oui bonne prestations de KLM en Y, pour la place c'est vraiment appréciable sur un vol de cette longueur et cela permet surtout de se lever quand on le souhaite sans faire lever toute la ranger.
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13 Commentaires
A bientôt, Vincent
Les trois repas offerts sur ce long vol sont bien plus qualitatifs que sur Air France et surtout, donnent envie.
Pour SIN tous les contrôles PIF sont effectués en porte, il n'y a pas de PIF central, ce qui explique le passage à nouveau par la sécurité, mais je suis d'accord, on pourrait prévoir un circuit de correspondance spécifique, ce ne devrait pas être compliqué à organiser.
Merci pour ce bonus sur Bali (bien trop court ^^) une île fort agréable sans touristes, car en temps "normal" elle est vite un piège à ... touristes !
A bientôt !
Effectivement les 3 repas sont plus qu'appréciable sur cette durée et m'ont plus convaincu que ce que j'ai pu croiser chez AF en Y.
J'avoue avoir été fainéant pour le bonus... du coup je me suis rattrapé et je l'ai complété !!
Pour le coup le Covid a été "une chance", la réouverture très récente nous a permis de vraiment profiter en ayant l'impression d'être presque les seuls touristes de l'ile.
Oui les sièges du milieu ont quasiment le même espace
Le soft product de KL en Y n'est pas mal du tout avec notamment un plateau assez complet sur le premier vol et une seconde prestation chaude avant l'arrivée.
En comparaison de LH, c'est Byzance...
A bientôt.
Effectivement une bonne surprise au niveau de la prestation.
Le produit KL est bien sur ce vol mais 17h ça fait long.
Merci pour ce Fr
Je n'ai pas fait attention de combien nous ont quitté à Singapour, mais au passage de la sécurité il y avait encore beaucoup de monde !! Par contre dans l'autre sens nous étions nombreux à monter à bord pour SIN/DPS, donc en toute logique ca devait être la même chose dans ce sens.
Très agréablement surpris par le catering DPS/SIN où beaucoup de cies auraient généreusement servi un sandwich. Petit déjeuner plutôt complet également et bien loin du sac de sa soeur AF. Leg room appréciable sur un aussi long vol. Au final du bon KL en Y.
A bientôt.
Oui bonne prestations de KLM en Y, pour la place c'est vraiment appréciable sur un vol de cette longueur et cela permet surtout de se lever quand on le souhaite sans faire lever toute la ranger.
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