8 avis
Bonjour à tous,
Bienvenue pour le dernier FR de ce routing, avec un nouveau gros-porteur au menu :
J'ai loupé les 757 de TUI avant qu'ils ne disparaissent, je n'allais pas faire pareil avec leurs 767 ;) Heureusement, non seulement ces derniers sont toujours en service, mais TUI les positionne régulièrement sur des lignes intra-européennes à fort trafic. Et c'est, comme la semaine précédente avec le 757 Jet2, la ligne PMI-MAN qui fera mon bonheur :)
Le billet n'a coûté que £49 car je suis à "contre-courant" de la plupart des pax ; à ce prix-là, je me paie le luxe d'un hublot à £9,50.
En débarquant de mon vol Sunclass Airlines, j'ai reçu SMS + mail me disant que le vol TUI est retardé d'une bonne heure. Ca m'arrange pour le transit à PMI mais il ne faut pas que ce retard s'aggrave car j'ai mon vol MAN-CDG à attraper dans la foulée
Je débarque donc de mon A330 Sunclass (dont on voit le winglet tout à droite sur la photo) et je prends quelques instants pour regarder ce 737-800 Jettime repousser
On ne se refait pas et je fête dignement (*hem*) la première belle prise de la journée !
Maintenant repu, je suis exactement le même cheminement que la semaine précédente
Il y a bien plus de monde à la PAF cette fois, mais je passe tout de même en 10 minutes. Il faut dire que ma file dépote et mon PAF-man va beaucoup plus vite que ses collègues (après, est-ce qu'il bossait bien, je n'en sais rien). Il tamponne les passeports de tout le monde… sauf le mien ! #tristesse
Ce qui m'a étonné, c'est qu'il n'a pas du tout contrôlé ma carte d'embarquement. J'ai l'impression que j'aurais pu passer cette PAF même en n'ayant booké aucun vol au départ de PMI !
Et je me retrouve dans le "Module A", dédié aux vols UK et Irlande
Il y a déjà du TUI par ici, avec un 737 ainsi qu'un 787 qui allait à BHX
Un peu de monde à ma porte même si l'avion n'est pas encore arrivé
Je patiente à une table avec prise, service appréciable. Ce que j'apprécie moins par contre, ce sont les enfants qui crient, pleurent et courent un peu partout, ça n'est pas très reposant ! Mais c'est le prix à payer sur une destination vacances :)
Et soudain qui voilà, en train de se faire renifler le derrière par un Ryanair ?
Un beau 767 TUI ! C'est G-OBYF, 23 ans au compteur et qui a eu une vie bien remplie essentiellement en Europe
A moins d'un gros imprévu, je l'aurai enfin ce 767 ! Mais ça part plutôt bien :)
Il y a maintenant foule à ma porte, je m'attendais à ce que mon vol soit quasiment vide mais ça ne sera clairement pas le cas
Le boarding commence à 13h40, le nouveau départ prévu à 14h00 ne sera sans doute pas tenu !
C'est un peu longuet mais je finis par entrer dans l'avion où je suis bien accueilli par les PNC. Elles ont un petit chapeau que je trouve élégant !
Je suis dans la dernière cabine Y. Cette cabine est totalement impersonnelle, sans aucun logo ou couleur TUI, c'est dommage
Au moins mon siège a l'air nickel !
En place !
Le legroom n'est pas extraordinaire et je trouve le siège un peu dur
C'est la première fois que je vois de telles commandes du PSU ! Et il y a un port USB en-dessous
On trouve aussi un support pour téléphone ou tablette
Une (autre) tablette, de taille respectable
Malheureusement, en y regardant d'un peu plus près, ce n'est pas vraiment nickel :
L'aumônière est tâchée à l'extérieur… et sale à l'intérieur
Le PSU fait vraiment très vieux !
La consigne collector
La vue est impeccable
Il y a un chariot bagages dédié aux poussettes !
Boarding completed et ma rangée est vide, voilà un vol qui s'annonce plutôt confortable. Le vol était plus rempli que cette photo ne le laisse penser, car j'ai eu le SEQ 150 en m'étant enregistré 24 heures avant le vol
Le CDB s'excuse pour le retard et explique que tout est compliqué à MAN par manque de staff..!
Le push est fait à 14h27, ça s'annonce tendu pour avoir mon vol vers Paris dans la foulée mais on verra bien
Roulage avec un sympathique visiteur
Et un autre visiteur moins fun. Les avions Ryanair basés à PMI sont en fait des Lauda Air si je ne dis pas de bêtise
On arrive sur cette piste que je commence à bien connaître, ça fait 3 fois que je décolle de PMI et c'est toujours depuis la même piste
Let's go !
Il n'y a pas à dire, prendre l'avion est magique. Je ne m'en lasse toujours pas après des centaines de vols !
Bye bye PMI et à une prochaine fois j'espère !
J'aimerais revenir ici pour de vraies vacances, il paraît que c'est chouette même quand on ne passe pas son temps à bronzer :)
Voyons voir le menu
Il y a du choix et les tarifs me semblent plutôt raisonnables pour un BoB
Un catalogue duty free sans grand intérêt, excepté ces IN-DIS-PEN-SA-BLES pinces à serviettes du meilleur effet ;) Au passage, félicitations à l'équipe de la rédaction qui a quand même réussi à trouver 6 arguments de vente pour cet accessoire injustement méconnu !
D'ailleurs l'équipage s'excusera de ne pas pouvoir faire de vente duty-free sur ce vol, en raison d'un souci chez un fournisseur à MAN
Le BoB, lui, sera bien effectué et fera quelques ventes. Pour ma part je terminerai cet ice tea acheté quelques heures auparavant sur Sunclass
Nous arrivons au-dessus de l'Espagne continentale
Puis ça se couvre sur une bonne partie du trajet
Je vais faire un tour aux toilettes, qui sont propres malgré cette lingette aimablement laissée dans le lavabo par un précédent visiteur
Vue sur ma cabine bien clairsemée
Le temps passe et on arrive au niveau de l'Angleterre, avec l'Île de Wight et Southampton
Notre arrivée approche et le CDB fait une dernière annonce, tout en s'excusant encore pour le retard.
Descente entamée
Il fait bien plus beau au-dessus de l'Angleterre qu'au-dessus de l'Espagne ou de la France ! Allez comprendre :)
Ca rend l'approche d'autant plus belle, avec cette campagne très verte
La cabine est prête pour l'atterrissage
J'ai failli oublier de prendre le winglet en photo, du moins autant que mon vieux téléphone me le permet
En finale
Bonjour MAN, ça faisait longtemps ! (ou pas)
Le beau temps a attiré une grande foule qui discute et pique-nique tout en regardant les avions !
Jet2 qui fait probablement des essais moteurs
On passe à côté d'un frère jumeau. Des pax se lèvent alors que nous roulons encore mais se font vite reprendre par les PNC au micro : "It's not hard, fasten your seatbealt, thank you". Un poil infantilisant mais bien mérité !
Et on se gare à coté d'un 777 QR
Débarquement. Quel bonheur d'avoir volé sur ce beau 767 !
Allez, je ne perds pas de temps, je suis un peu juste pour mon vol AF vers Paris sachant que je dois passer au comptoir
Malheureusement il y a beaucoup de monde à la PAF… Plusieurs vols ont dû arriver en même temps, dont le 777 QR. Je mettrai 15 minutes à passer, heureusement que les PARAFE anglais dépotent !
Me voilà landside
La suite s'enchaîne très vite : je remonte au niveau des départs et je file tout droit aux comptoirs AF, déserts mais encore ouverts heureusement. Ensuite direction le PIF dans la foulée, j'ai un peu peur de l'attente car les PIF anglais sont souvent chargés. Mais il n'y a personne non plus et je passe direct, ouf !
Ensuite direction ma porte, qui se trouve être… en face de celle pour mon 767, qui repart à Izmir (avec 2 heures de retard) ! L'occasion de revoir mon oiseau, mais un étage au-dessus :)
Le hasard fait vraiment bien les choses puisque mon avion AF et le 767 TUI rouleront en même temps vers la piste, mais nous décollerons juste avant lui !
Retour sur Paris sans encombre après deux journées intenses mais géniales sur le plan AvGeek !
Un vol correct avec TUI dans cette cabine de gros-porteur, même si on n'est pas dans le haut du panier en termes de confort. Le gros point noir est surtout l'absence totale de divertissements, alors que leurs 787 sont équipés d'IFE.
PMI et MAN : pas grand-chose à redire, ces aéroports semblent taillés pour absorber des flux importants de passagers dans des délais raisonnables
Merci pour votre lecture et à bientôt pour un nouveau routing qui nous fera faire le grand écart en termes de types avions :) et qui pourrait même voir Akivi se laisser tenter par les charmes d'une J sur gros-porteur !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Palma De Mallorca (PMI) → Manchester (MAN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Jet2.com avec 7,4/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 45 minutes.
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11 Commentaires
Marrant je pensais que tu avais déjà pris cet avion, mais en fait non ^^
Sympathique prise du coup! Faire le PMI BXH en 787 doit être pas mal aussi.
Cabine très impersonnelle, mais plafonnier vintage et rangée rien que pour toi. Comme tu dis être à contre-courant du flux habituel des paxs offre quelque avantages.
Malgré le retard tu arrives à chopper le vol retour vers CDG.
Mission accompli, de quoi rentrer à la maison sereinement.
A bientôt!
Eh non, chez TUI je n'avais alors pris que leur 737 sur la ligne TLN-BES
Effectivement ! Mais il était beaucoup moins pressé que le 767 :) A une prochaine occasion je ne dis pas non !
A bientôt !
La cabine est assez basique mais en soi typique des compagnies vacances.
Il faut éviter certains coins qui sont très allemands et anglais. La côte nord est superbe. En général c’est là où vont les espagnols et où on retrouve ceux qui ont des résidences secondaires où ils passent leurs étés.
Merci pour ce FR
Oui, et le routing suivant sera pas mal aussi, même s'il ne s'agira que de compagnies régulières !
Bon à savoir, je note !
A bientôt
Tu es quand même très joueur d'enchainer 3 vols mais les planètes étaient alignées ?
> On ne se refait pas et je fête dignement (*hem*) la première belle prise de la journée !
Au final sûrement mieux que le BOB British ?
Je ne me permettrai pas de l'humour grivois mais je trouve que cela va bien à RYR ?
Vol tranquille avec ce triplet qui a facilité la sortie en mode "speedy Gonzales".
A bientôt.
Oh, j'ai déjà fait des journées à 4 vols :) Après, je prévois toujours une petite marge de sécurité entre les vols of course.
Exactement !
Je crois que je l'ai ;)
A bientôt !
Une cabine en 2/4/2 sur un 767 c'est quand même bien serré, mais au moins elle a été rétrofitée, pas par contre pour ce qui concerne les coffres à bagages, qui sont encore dans leur jus.
J'ai bien ri avec le 737 RYR qui reniflait le derrière du 763.
A très vite !
C'est ça, une cabine en demi-teinte mais ça reste bien pour la durée du vol.
Esprit d'Okapi es-tu là ? ;)
A bientôt !
L'avantage du b767 et aussi de l'A330 est la disposition en 2-x2 La cabine est récente et pas forcément réussie mais l'avion reste une belle prsie surtout qu'il n'est pas plein à craquer.
le MacDo prévol permet de ne pas céder au chant des sirènes du BoB.
A bientôt.
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