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Hello ! Et voici un petit routing rapide : 2 vols pour un AR en Afrique ;)
Pour le boulot, je dois me rendre à Dakar à la fin du mois de janvier 2023. Une petite semaine qui nous changera du temps froid hivernal de Bruxelles. Juste avant la période de vacances et en réservant relativement tard (10 jours avant le départ), les billets en direct chez SN sont à 1250 euros par personne. Je n'arrive toujours pas à me l'expliquer mais soit : ce n'est pas moi qui paie (pour commencer), et nous avons un partenariat avec Brussels Airlines nous permettant de ne payer que les taxes aéroportuaires soit 155,03 euros par personne. Joli rabais ! Aucuns problèmes lors de la réservation ; il n'y a plus qu'à se présenter à l'aéroport le jour J.
C'est tôt que mon collègue et moi-même arrivons à l'aéroport de Zaventem. Pour éviter la circulation entre autres choses, et pour profiter du salon surtout. N'y ayant pas accès, j'avais demandé au préalable un voucher d'accès à mon contact chez SN, ce qui n'avais pas posé de soucis.
Nous sommes déposés au Kiss & Drive. Vous remarquerez le sac de golfe, il n'y a pas de raison de en pas se faire plaisir, même si c'est pour travailler.
Direction la dépose bagages. Arriver tôt permet une chose qu'il n'est plus possible de faire lors du check-in online (gratuitement tout du moins) : choisir sa place à bord. Le système m'avait placé au milieu de l'appareil, mon collègue 12 rangs derrière moi. Et je ne paie pas 23 euros par personne pour cela… Je trouve quand même ce choix monétaire assez triste mais il faut bien être rentable du plus de manières possibles aujourd'hui. Heureusement, il reste d'aprè l'agent 2 sièges de 2 proche du hublot de disponibles.
Après réception des BP (l'agente au sol était sympathique comme une porte de prison), nous irons un peu plus loin pour déposer le sac de golf qui est hors format.
Ensuite, direction la sécurité. Pas de fastlane pour nous mais il n'y a jamais grand monde à BRU (en tout cas je n'ai jamais patienter plus de 5 minutes).
Trajet classique vers le lounge en portes A (bien mieux que celui des portes T) et détour par le duty free pour acheter une babiole.
Et le graal qui arrive enfin. J'aurai le temps de pouvoir y travailler largement vu le temps que nous avons devant nous. Le tout est de d'abord trouver une place intéressante, comprenez près de la baie vitrée avec vue sur le tarmac. Mais tout est full étant donné l'heure matinale et l'affluence à cette heure :/
Pas de soucis, une place de seconde zone fera l'affaire le temps d'aller jeter un oeil sur l'offre food & drinks. Le petit-déjeuner n'a jamais été mon dada. Je le re-confirme (pour la 1000ème fois) en découvrant la proposition. Les viennoiseries (qui peuvent être chauffées sur le moment) sont bonnes. Pour le reste, cela n'a pas beaucoup de goût. Mais mon avis est un peu biaisé.
Il y a des salles de réunions, des fauteuils massant (pris d'assaut) que je n'ai pas pris en photo :
Sur les coups de 10h30, je trouverai un meilleur fauteuil et surtout Neuhaus ouvra :
Vues depuis mon siège royal :
Alors que l'embarquement a déjà commencé (sur papier), nous quittons le lounge pour regagner le plus rapidement possible l'immigration avant les portes T. Dans mes souvenirs récents, j'avais fait à chaque fois plus d'une heure de queue. Il est donc grand temps d'y aller… Mais à notre surprise, il n'y aura personne, malgré un vol full à 100% !
Promenade et vue du second lounge :
Mon collègue fait la queue tandis que je vais rapidement prendre une photo de la bête. Vieille livrée et donc vieil agencement intérieur :
On passe alors dans une petite salle d'attente bondée dans laquelle nous attendrons 5 petites minutes avant d'embarquer dans une cohue sans pareil. Nous nous serons mis juste devant la porte, ce qui nous permettra d'embarquer dans les premiers.
Embarquement :
Passage par la J et par l'Eco premium… pour arriver à nos sièges bien plus loin.
Premier constat : les sièges sont étroits, le pitch n'est pas bon, il n'y a pas d'oreillers ou de couvertures (car vol de jour), les écouteurs en sont pas encore distribués, le contenu de l'IFE m'ira pour ce vol mais il n'est pas dingue non plus… La seule chose qui m'a vraiment fait sourire, c'est la vidéo de consignes de sécurité (chant en partenariat avec Hooverphonic, un groupe local).
Tout se déroulera ensuite en temps et en heure (à quelques minutes près), et sans encombres. Roulage, décollage, passage de la couche nuageuse, et le beau temps, qui ne durera qu'une semaine malheureusement.
On passe au-dessus de jolis paysages montagneux du côté de Bilbao.
Le service commence alors. Classique niveau boissons. L'annonce du repas est fait oralement, tout comme le choix des plats, en FR, EN et NL. Ce sera viande ou poisson. Je choisirai la viande : boulettes de boeuf, haricots verts et purée de carotte. Il y a un morceau de camembert et une tartelette flan vanille. Ainsi qu'un morceau de pain. Rien de grandiose…
Passage ensuite par Faro, la côte ouest du Sahara occidental, Nouackchott, …
Vers le sud de la Mauritanie, nous recevons la collation : une gaufre lotus que j'offrirai à mon chauffeur à l'arrivée.
La descente commence alors. Elle est rapide et les paysages sont encore assez intéressants. L'heure d'arrivée permet de voir quelque chose, ce qui est plaisant.
Nous arriverons avec un bon 15minutes d'avance, ce qui est une bonne chose car c'est une heure de rush à DSS. Avec peu de comptoirs à l'immigration, cela peut durer… Mais pas de chance pour nous, les autorités aéroportuaires sont bien occupées avec un vol Ethiopian arrivé juste avant nous, avec pas mal d'officiels à bord. En effet, je peux observer le défilé des voitures de luxe par mon hublot. Nous devrons donc attendre l'escalier pour débarquer. Presque 40 minutes tout de même… Cela laissera le temps à un vol Askir d'arriver et de débarquer via la passerelle.
Résultats des comptes, nous sommes bon derniers à l'immigration. Derniers débarqués (au fond de l'appareil), 3 vols devant nous. Malgré plus de 10 comptoirs ouverts, il nous faudra 50 minutes pour passer l'immigration. Ensuite, encore 5à minutes pour récupérer nos bagages ; sauf le hors format qui arrivera un peu plus loin 20 bonnes minutes plus tard. Au total, je peux vous assurer que cela fait long. J'avertis mon chauffeur par whatsapp qu'il va devoir nous attendre un peu, lui qui était arrivé juste à l'heure de l'atterrissage.
Sortie de l'aéroport et retrouvailles. S'en suivra 1h40 de route jusque Dakar.
***
Notation du vol (Economy) :
Cabine :
• Visuel de la cabine : 2.5/4
• Esthétique du siège : 3/4
• Aménagement de la cabine : 3/4
• Installation à bord : 2/2.5
• Confort du siège : - Inclinaison : 2/2.5
- Pitch : 1.5/3
- Rangements : 1.5/1.5
- Autres : 2/3
• Ponctualité : - Respect de l’horaire : 7/7.5
- Annonces/informations : 1.5/2.5
• Amenities (si applicable) : 0/1.5
• Autres (personnel) : 2/4
TOTAL : 14/20
Equipage:
• Respect des priorités : 2/2
• Professionnalisme : 3.5/5
• Proactivité : 3.5/5
• Equipage au sol : 2/4
• Linguistique : 1.5/1.5
• Autres (personnel) : 1.5/2.5
TOTAL : 14/20
Divertissement :
• Presse : 0.5/2
• Magazines : 1.5/3
• IFE : 2.5/5
• Autres (personnel) : 7.5/10
TOTAL : 12/20
Restauration :
• Présentation : 1.5/3
• Gout : 3/6
• Boissons : 2/3
• Service : 2/3
• Autres (personnel) : 3/5
TOTAL : 11.5/20
RAS à BRU. Le vol se fait sans encombres, avec une prestation correcte mais qui ne fait pas rêver non plus.
A confronter avec le vol retour.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Brussels (BRU) → Dakar (DSS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Brussels Airlines avec 6,8/10.
La durée moyenne des vols est de 6 heures et 15 minutes.
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6 Commentaires
Merci pour le com'
A voir ce qu'il va se passer dans les mois à venir avec la nouvelle direction.
Merci pour le com'
jai eu un service similaire avec SN sur un autre destination , sauf la gaufre
Comme skyteamchc , jai limpression que ces vols vers l'afrique sont en mode vache a lait compare aux vols TATL
ok merci du conseil , je vais le tester la prochaine fois
En effet, prestation sur LC décevante (vers l'Afrique tout du moins) ; à confronter sur un vol vers les USA. Je dois tester cela donc :p
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