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Bonjour à tous :)
Récit d'un de mes nombreux déplacements à DUS dans les dernières semaines qui ne s'est pas passé comme prévu :)
Voici le routing initial très simple, avec des vols opérés par Hop! :
Initialement, je devais voyager sur le vol AF1307 direct Düsseldorf-CDG. Rien à signaler de particulier et un réveil pas trop tôt pour une fois !
Les choses se gâtent vers 16h la veille lorsque je reçois ce sms d'Air France…
L'application est mise à jour quelques minutes plus tard et promet un rerouting dans les plus bref délais. Je ne suis cependant guère optimiste car tous les vols DUS-CDG du jour sont annulés. Je ne le savais pas encore à ce moment là, mais une grève "surprise" affecte une large partie du personnel au sol à DUS. Le sous-traitant d'AF/KL doit être particulièrement touché puisque tous les vols sans exception sont annulés…
Après 3 mois de projet en Allemagne, je considère désormais la Deutch quality & efficiency comme une légende ! Les trains sont souvent en retard, et les grèves dix fois pire qu'en France (il n'y a qu'à voir le dernier épisode à Munich avec tous les vols annulés).
Je n'ai même pas le temps d'appeler mon agence de voyage, Air France me rebook automatiquement 30 minutes plus tard. Ce n'est pas génial niveau horaire avec un lever aux aurores, mais je salue l'efficacité d'AF sur ce coup là :) Ce sera un plaisir de revoler sur Lufthansa après l'expérience catastrophique vécue il y a quelques semaines…
Voici donc le nouveau routing à jour:
Le réveil sonne donc dès 5h pour rejoindre DUS. Heureusement je dormais au Sheraton situé à 2 minutes à pieds du terminal, hôtel très efficace mais sans le moindre charme puisque l'entrée se fait via le parking ! (l'hôtel est dans le même batiment que le parking…).
Marche très réduite vers le terminal.
Ca ne se bouscule pas dehors entre l'heure très matinal et le nombre de vols annulés.
Le FIDS avec de nombreux vols annulés (tous ceux sans zone de check-in affichée).
Le hall des départs de DUS est agréable et fut reconstruit après l'incendie de 1996.
Passage au check-in Lufthansa pour récupérer un BP cartonné, l'attente est nulle. Alors qu'Air France a parfois du mal à coordonner ses programmes informatiques pour obtenir un BP sur une compagnie partenaire, aucun problème pour réaliser le check-in sur le site Lufthansa avec mon numéro de dossier Air France… LH et AF sont pourtant concurrentes^^
Passage sans attente du PIF, le personnel de sécurité semble ne pas être en grève.
Lufthansa occupe la zone A avec Eurowings, moins agréable que la zone B.
L'embarquement débute à l'heure en porte A66. A noter qu'AF m'a rebooké dans une classe de réservation "élevée" chez LH, j'ai donc bénéficié de l'embarquement prioritaire et du choix du siège gratuit.
Vue rapide sur l'A319 du jour, D-AGWL, 15 ans de service. Il appartient à la flotte d'Eurowings bien qu'il s'agisse d'un vol Lufthansa (équipage Eurowings également). Déjà que la différentiation entre LH et EW me semble inexistante, ce genre de pratiques ne fait que renforcer cette impression…!
Accueil très agréable et je rejoins mon siège en 12F choisi gratuitement lors de l'enregistrement.
Le siège est bien connu de tous, il n'est pas très confortable mais aucun problème pour un vol aussi court.
Très bon legroom également.
Le vol se remplit assez rapidement et sera complet. Bien évidemment nous sommes tous en correspondance, le vol ne faisant que…182 km ! Nous sommes bien loin de la règle des 2h de train en France où des trajets de 500km comme Paris-Bordeaux ne sont plus permis, hors vols vers CDG. Très franchement c'est une honte de continuer à proposer ce type de vols quand le train ne met qu'1h30 entre le centre de DUS et la gare de l'aéroport de FRA…
30 minutes de vol au programme avec la même météo à destination. On repousse à 6h30 avec 5 minutes de retard. L'équipage mentionne bien qu'il s'agit d'un vol Lufthansa opéré par Eurowings.
Roulage rapide et décollage à 6h38 !
Le service se met en marche 7 minutes après le décollage. On ne s'attend à rien de plus sur un vol aussi court. Pas de boisson mais ce n'est guère utile pour si peu de temps. C'est probablement le seul élément de différentiation entre Lufthansa et Eurowings !
Début descente à 6h49 après 2 minutes de croisière à 21000 pieds.
J'ai pu tester sans problème l'application de divertissements Eurowings assez bien faite et complète.
Pas de Wifi activé car le vol est trop court, logique !
Choix de fims, plutôt utile en sachant que de nombreux vols Eurowings ont pour destination les Canaries.
Géovision fonctionnelle.
Infos sur le vol également.
Route extrèmement simple.
Spoilers
La géovision est bien restée active jusqu'à l'atterrissage.
Atterrissage à 7h06 après 28 minutes de vol.
B747-8 Lufthansa
A340-300 Lufthansa
Arrivée en porte aux côtés d'un A340-300 à 7h14 avec 6 minutes d'avance.
Débarquement rapide par passerelle, assez rare à FRA !
L'A319 du jour qui repartira vers Nice dans 1h.
De mon côté j'ai environ 1h30 à tuer avant mon vol vers CDG.
Merci pour votre lecture !
Eurowings:
Cabine: Legroom spacieux et siège sufisamment confortable pour 1h30 de vol. 8/10
Equipage: Très souriant et efficace malgré l'heure matinale. 9/10
Divertissements: Offre de divertissements en ligne bien faite. 8/10
Restauration: Adaptée au temps de vol. 7,5/10
Dusseldorf:
Fluidité: Attente nulle à l'ensemble des formalités. 10/10
Accès: Sheraton bien intégré dans l'aéroport. 8/10
Services: Zone A moins aérée que la zone B. 7/10
Propreté: RAS. 7,5/10
Frankfurt-T1:
Fluidité: Correspondances longues mais débarquement pratique directement dans le terminal. 7/10
Accès: Non applicable
Services: Pas grand chose en dehors de la zone centrale. 6/10
Propreté: Correct. 7/10
Conclusion: Un vol domestique qui fait très bien le job et avec une ponctualité respectée. Le contract est rempli par LH.
A bientôt !
22 Commentaires
Les avantages des rebookings de dernière minute. Côté miles ça devait être intéressant aussi.
Sur le vol en lui-même, pas grand chose à dire. C’est un vrai saut de puce et on peut vraiment se demander quel est l’interêt de maintenir une telle ligne.
Merci pour ce FR
Et ca s'est poursuivi cette semaine encore^^ (FR à suivre).
J'ai pu cumuler à la fois chez AF et LH donc c'est sympa !
Je ne vois aucune raison légitime surtout que l'aéroport de Frankfurt dispose d'une gare intégrée, à moins que ce soit un problème de saturation des voies ? ou alors cela revient moins cher à LH de faire voler des avion sur 200km que de signer un plus gros contrat avec DB?
A +
Cela nous montre au moins qu'AF a su gérer la crise quitte à offrir un billet plein tarif chez la concurrence, ce qui tranche avec l'expérience offerte par tante Lufthi...
J'ignorais qu'Eurowings avait une appli de divertissement plutot bien pour une compagnie loisir, si je ne dis pas de bétise on ne retrouve pas ça chez TO par ex...
bon vols !
Le billet plein tarif s'explique aussi probablement par le fait que ma résa initiale AF était en Full Flex, mais cela tranche vraiment avec LH !
Je confirme rien de cela chez TO,
A +
Oui certains clichés ne sont pas verifiables!
Air France incroyable d'efficacité et encore impressionnant en te faisant voler sur la concurrence.. on est loin du "demerdez-vous" de LH!
C'est vrai qu'on ne voit plus trop l'interet d'eurowings, tout comme celui d'IB express par rapport à IB.
Ahhh les vieux nek oui ils sont connus!
Et pour rajouter a longue liste de clichés les allemands seraient plus ecolos que nous!
Par contre geovision et divertissement qu on ne voit pas sur la societe mere..
Au final l'un des vols les plus courts!
Je vois que ce FR a laissé des traces ! Le statut Gold et le billet full flex ont du aider au rebooking, mais ça reste un vrai SAS comparé à LH.
IB Express c'est différent, c'est une compagnie issue d'un accord avec les syndicats lors de la création d'IAG pour rendre rentables certaines lignes Iberia. La différence existe uniquement car les PNC Iberia Express sont moins payés que sur Iberia...
A bientôt !
Je ne savais même pas qu’il existait encore! FRA-CGN, NUE-MUC ont disparu mais FRA-DUS a survécu. Une ‘’logique’’ qui me dépasse un peu…
A bientôt
FRA-CGN, encore plus court !! CGN-CDG serait en revanche bien pratique... !
A bientôt !
Pour avoir passé passablement de semaines en Allemagne en 2022, effectivement la Deutsche Qualität existe mais seulement à condition d'en avoir les moyens financiers, car niveau efficacité c'est pas vraiment ça et c'est souvent au prix de longs (et coûteux) effort que le résultat est atteint.
L'hôtel dans le parking, c'est d'un glamour. ;)
A l'époque il existait une liaison aériennet Cologne - Francfort, mais cela fait déjà quelques année que LH a tout transféré au rail.
A bientôt.
Je n'ai vu que le côté problèmes pour le moment en tout cas...!
Mais surtout pratique pour économiser de précieuses minutes de sommeil
Heureusement car pour Cologne, le temps de trajet en train est de moins d'une heure porte à porte...
A bientôt !
Super de la part d'AF de t'avoir rebooké sur LH.
DUS FRA... un vol qui a pour but de "faciliter" la connexion à Francfort j'imagine, car en effet c'est très court d'autant plus que le train dessert rapidement les deux villes.
A bientôt!
Et ce n'est pas fini ! D'autres problèmes à venir...
Et surtout la gare de l'aéroport de Frankfurt.... Un peu comme si AF proposait des vols Reims-Paris alors que le TGV met 50 min et dessert l'aéroport.
A bientôt !
Effectivement chez LH c'est très compliqué de s'y retrouver, entre Eurowings, Air Dolomiti, Lufthansa Cityline (qui maintenant se met à opérer des A319 et des A320neo) et tous sous numéro de vol LH c'est un peu le bazar. Après seule Air Dolomiti a conservé un service spécifique (mais toujours du BOB en éco). Tu aurais eu le même produit sur LH.
Mais ce n'est pas lisible et vraiment incompréhensible.
A bientôt !
Décidément, ton expérience de l'Allemagne illustre bien le dicton "l'herbe n'est pas plus verte ailleurs" x)
J'admire l'efficacité d'AF pour le coup. Certes, le billet Full Flex + le statut ont du jouer pour avoir un rebooking si rapidement, mais quand même... Pour beaucoup ça aurait été "Démerdez vous" (pas que chez LH ^^ ).
On fait difficilement moins classe comme entrée d'hôtel ^^
Assez d'accord, en effet... C'est du même niveau que les vols entre AMS et BRU là !
L'avantage d'avoir la maison mère qui passe au BoB en éco, c'est qu'il n'y a plus besoin de différencier grand chose dans les compagnies exploitantes, la filiale low-cost fait aussi bien l'affaire ^^
L'appli semble bien complète, c'est assez appréciable !
A bientôt pour la suite :)
Forcément car il n'y avait pas assez de place pour tout le monde, mais au moins AF fait le boulot quand c'est possible, contrairement à d'autres qui n'essayent pas: demerdez-vous !
Pour cette ligne c'est pareil puisque Thalys dessert l'aéroport d'AMS en 1h30. KL a de toute façon intérêt à réduire ces vols vu le nombre de créneaux limités à AMS. Bien plus rentable de faire du transatlantique plutôt qu'un BRU-AMS.
A bientôt !
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