#7 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Nous voila maintenant sur le chemin du retour, après une dernière journée sous les nuages et la pluie à Dubaï nous nous préparons à rentrer. Première étape Doha avec une escale de six heures, nous ne sortirons pas de l'aéroport où il est possible de dormir à l'Oryx Hôtel. Notre vol vers Vienne partant le lendemain matin pour se poser dans l'après midi, nous resterons la nuit suivante à Vienne, restant ainsi à l'abri d'un retard ou d'une annulation de vol. Et, s'il fait beau, ce sera l'occasion de se balader dans la capitale autrichienne.
Mais nous n'en sommes pas la, bouclons nos valises et direction DXB.
Bien que nos chemins se séparent ici, note Père Fouettard est du voyage pour rejoindre l'aéroport alors que son vol part plus tard.
Cette fois ci, nous arrivons bien au Terminal 1 d'où partent nos vols respectifs.
Notre vol est considéré en First come tous les vols régionaux de QR en cabine Business.
L'opération est très rapide et nous voila en possession de nos cartes d'embarquement.
Une compagnie peu présente dans le Monde.
Nous abandonnons notre comparse qui en sera bon pour attendre l'ouverture des comptoirs le LX et nous donnons rendez vous au salon.
Il y a bien du monde ce soir à Dubaï mais nous passerons les contrôle assez rapidement. Il n'y a pas de Fast Track à DXB seuls les équipages disposent d'un coupe file.
Nous arrivons aux portes D
Depuis quelques jours, nous sommes dans l'année du lapin.
La loterie où de belles autos sont en jeu. Si vous gagnez, on vous livre partout dans le Monde mais attention, il vous faudra régler les droits et taxes du pays d'importation, TVA, droits de douane, immatriculation, malus écologique etc… Du coup, ca calme les ardeurs.
Allons plutôt au Duty Free faire quelques emplettes.
Avant de rejoindre le salon.
Point de vue timing, on est très large.
Rendons nous à l'étage.
Deux tables de choix.
Aviki food display here.
Mais ce sera plutôt salon.
Le salon est situé juste à cote de l'hôtel qui permet de rester airside lors d'une longue escale.
L'accueil est neutre mais le regard est attiré par ces douceurs.
Des revues sont à disposition.
Un endroit digne d'intérêt.
A votre santé.
On peut se faire servir un repas à la place. Il y a du choix mais c'est peut-être un peu léger pour un salon First.
C'est bon, bien présenté et servi rapidement.
Avec le breuvage assorti.
L'offre en libre service est conséquente.
Un choix de plats chauds et accompagnement.
Du choix pour les vins.
Le coin repos, très calme.
Notre complice nous a rejoint après une pane de navette surement due à la forte pluie qui tombe et arrive le temps des adieux.
Nous quittons le salon pour nous rendre en porte.
L'embarquement est en cours.
Mais la voie rapide est préservée.
Notre zoziau est bien là.
A gauche toute.
Instant porte pour celui qui se prélasse au salon.
Initialement, c'est un B773 équipé en QSuite qui devait assurer la liaison mais il s'est transformé en A350-900.
QR équipe certains de ses A359 avec des QSuite et les autres en Collins Super Diamond, ce qui sera ce cas de notre avion.
Les deux dispositions de cabine offrent 36 sièges en Business et 247 en Economy
Le Super Diamond est un très bon siège mais je suis quand même déçu de ne pas avoir pu profiter de la QSuite même pour une heure de vol.
Le Sylvester test est concluant.
La boite à pieds assez large pour dormir sans être gêné.
Les commandes du sièges bien disposées.
De quoi alimenter ses appareils divers.
Un écran HD et un IFE signé Thales
Le verre d'accueil et le menu nous sont proposés.
Second toast (officiel) de la soirée. ?
Instant F-OITN
Dehors, on se croirait en Inde lors de la mousson
Mais à l'intérieur de l'avion, tout est calme.
Le décollage se fera pourtant presque à l'heure.
See you soon Dubaï
Le plateau nous est amené dès que ca bouge moins.
Jamais deux sans trois.
Il est temps de passer au petit coin.
Un bar existe entre les deux cabines Business mais ça bouge trop pour y poser quelque chose.
L'absence de rangement au dessus de l'allée centrale offre un bel espace.
Deuxième instant porte pour qui vous savez.
Je retourne à mon siège. On trouve de belles chose sur l'IFE.
Puis on commence la descente, l'avion bouge dans tous les sens et on ne voit rien dehors, le captain nous prévient que les conditions météorologiques sont mauvaises et qu'il est possible que nous ayons du retard, du fait de nombreux avions en attente dans le ciel. Puis les volets et le train sont sortis, mais l'avion bouge de plus en plus jusque le seul maitre à bord après Dieu décide de refaire un tour et pousse les manettes tout en avant.
J'ai souvent été secoué en avion mais rarement comme cette fois ci.
La seconde approche commence aussi remuante que la précédente et soudain, on aperçoit la terre entre les nuages.
L'avion touche assez fortement et un freinage fort parvient à le ralentir.
Nous rejoignons notre porte avec une vingtaine de minutes de retard et les excuses du comandant au nom de la compagnie.
Bien heureux ne pas avoir été dérouté vers un autre aéroport, nous entamons notre marche vers l'hôtel.
C'est vrai qu'il est beau cet aéroport.
Nous y sommes presque.
Nounours veille et nous allons dormir quelques heures.
Avec le zoom sur le départ et l'approche mouvementée.
Merci d'avoir fait ce court vol avec nous et rendez vous pour le vol vers Vienne qui part dans quelques heures.
Pas de bonus hôtelier sur l'Airport Hôtel que vous pourrez retrouver en détail bientôt sur le blog
Mais un dernier mini bonus dubaïote.
La veille nous sommes revenus sous la pluie et cela ne s'est pas vraiment arrangé le lendemain.
Nous étions les bienvenus au JW Marriott Marquis de Business Bay où nous avons eu le plaisir d'être une nouvelle fois surclassés.
Alors la dernière journée sera consacrée au shopping. Il faut dire qu'il y a de quoi faire à Dubaï.
Le Dubaï Mall est le plus grand centre commercial avec pas moins de 1200 boutiques mais on y trouve aussi bon nombre d'attractions comme une patinoire.
Ou encore le célèbre aquarium.
Pour finir, une galerie qui propose des belles réalisations.
A bientôt en Autriche.
Encore un sans faute pour Qatar Airways. Un avion confortable pour un vol d'a peine une heure pendant lequel un repas chaud nous sera servi.
Une approche mouvementée pendant laquelle le cockpit nous informera de l'évolution de la situation.
DXB Après Mascate et Bahreïn, on s'aperçoit que le Terminal 1 de DXB est vieillissant et s'éloigne des standards régionaux mais c'est bien organisé et malgré une forte affluence, les temps d'attente ne sont pas exagérés.
Ahlan Lounge First De bon niveau mais il lui manque quelque chose pour ressentir la satisfaction qu'on peut avoir dans un salon First.
Le fait de proposer une entrée payante ramène du monde et cela n'est pas vraiment First.
DOH Arrivée en porte et direction l'hôtel de l'aéroport, c'est grand et beau.
16 Commentaires
Effectivement pas mal d'attente, des ronds dans l'eau (au-dessus c'est mieux pour les moteurs), des zigzags, des approches biscornues, plusieurs remises de gaz (le MAS se sera posé à la 3ème tentative), ce jour sur Doha.
A bientôt
Philippe
Le principal étant d'avoir échappé au déroutement qui nous aurait certainement fait louper notre vol.
Merci pour le commentaire et à bientôt.
Un vol tout confort avec une approche musclée au point de bousculer ton A350 dans tous les sens...
A +
Un vol qui commence comme une balade rafraichissante à DXB et qui se termine comme un tour de montagnes russes.
A bientôt.
Court vol mais très mouvementé à l'arrivée. As tu senti le reste des passagers inquiets? Sensations très désagréables te concernant?
A bientôt.
Il y a eu quelques cris quand ca tabassait très fort mais on y voyait rien dehors alors bien des pax n'ont pas du s'apercevoir du Go around avant que la captain nous annonce le tour supplémentaire. Pour la deuxième approche c'était silencieux et tendu.
Quand ca remue bien alors que le train est sorti et que l'avion va bien plus vire que d'habitude si près du sol tu n'est pas serein (ou canari pour Sylvestre ?) C'est plus le déroutement qui m'inquiétais et aussi quand on voyait des éclairs tout autour de l'avion. Ca laisse des souvenirs et on a pu se poser à temps.
A bientôt.
Bien des péripéties ce jour là pour vous rejoindre mais j'y suis parvenu, même si ce fut court !
A bord, de beaux instants portes, un joli produit, j'ai l'impression que dans les toilettes c'est des produits Dyptique les mêmes qu'au Ritz Carlton sauf qu'au RC y'a une petite étiquette que si tu pars avec c'est 80€ ...
La remise de gaz est spectaculaire !
Ah cette dernière journée à Dubai, sous la pluie, moi qui l'avait marquée comme "ne rien faire au soleil" et qui ai passé la plupart de mon temps avec LH pour rebooker mon vol retour ...
A bientôt mon grand !
C'était bien le bazar ce jour là. On a réussi a se prendre l'orage annuel du Golfe, quasiment un exploit.
J'ai pas fais attention... Sinon j'aurai fait mes courses dans l'avion ?
A très vite mon ami.
Je ne savais pas ! C'est étonnant vu le nombre de pax premium à DXB. Mais si le PIF est rapide tout le temps et pour tout le monde, pas besoin de Fast Track après tout !
Hé hé, j'irais bien tester les spécialités des McDo dubaïotes ! Je remarque aussi qu'il y a un Krispy Kreme dans le coin, un autre de mes amours mais non présent en France hélas !
Le salon a l'air bien achalandé et fait envie !
Une belle cabine même sans QSuite, et le catering est joliment présenté.
Bienvenue dans le club des remises de gaz !
A bientôt
Alors que pas mal d'aéroports de la région ont carrément des espaces d'enregistrement pour les passagers avant, rien de tout ça à DXB mais l'attente n'était pas trop longue même s'il y avait beaucoup de monde.
Je t'avoue qu'entre le MacDo et le salon, j'ai préféré la seconde option :)
Un vol bien agréable sauf la fin remuante.
A bientôt.
QR est vraiment gage de grande qualité même pour 1 heure. Arrivée agitée histoire de pimenter ce trop court vol et te permettre quelques photos de plus.
A bientôt.
Même pour un vol très court, la qualité reste égale et c'est une très bonne chose qui incite à passer de nouveau par Doha.
Départ pluvieux et arrivée dans les nuages, pas top pour les photos mais heureusement que le vol en lui même permettait de construire une FR.
A bientôt.
Plutôt cool d'avoir un A350 sur un vol aussi court.
Quelle météo horrible, et qui doit être rare dans la région.
A bientôt
Oui même si le 777 équipé en QSuite prévu à l'origine n'aurait pas été mal non plus.
C'est quelques jours de pluie par an et on y a eu droit. Heureusement que c'était en fin de séjour.
A bientôt.
Ce qui est plutôt pas mal en ce qui concerne les miles gagnés. Comme aux États Unis.
Dommage pour la Qsuite mais ce siège reste super, même sur long-courrier je l’ai toujours bien aimé. J’ai vu que la suite était en 787 donc pas de Qsuite non plus.
L’approche vue sur flight-radar est impressionnante.
Merci pour ce Fr
Le siège est très confortable mais lors de la réservation, l'avion était un B773 équipé en QSuite...
Les 787-9 sont équipés de QSuite Adient Ascent alors que les B787-8 sont équipés de Collins Super Diamond. ce sera la cas sur le prochain vol.
Ca a bien secoué sur ce vol, en l'air on laisse attend que ca se passe mais a l'atterrissage, c'est impressionnant et laisse craindre un déroutement.
A bientôt.
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