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23 avis
Bonjour à tous,
Je vous présente aujourd’hui un vol vers Eilat.
Je vois par hasard que FR propose des vols vers Eilat au mois de mars, avec 2 vols par semaine - le jeudi matin et le retour le lundi après midi. Pratique pour un long week end.
Je connais bien Eilat mais je ne suis pas fan de cette station balnéaire. Par contre, je souhaitais visiter Petra depuis longtemps et il n’y a pas de vols pour rejoindre Aqaba depuis Paris. La ville d’Eilat est frontalière d’Aqaba - l’aéroport se situe à une dizaine de kilomètres du point de passage entre les 2 pays. C’est finalement une solution assez pratique pour rejoindre Petra et les vols sont vendu seulement 70€ aller retour - pour 5 heures de vol.
On réserve donc nos vols pour 70€ - auquel on rajoutera le bagage cabine pour 24€ par vol, un siège au premier rang pour 20€ par vol, et le fast track à BVA pour 10€ - soit un excellent prix de 170€ pour cet aller retour.
Le vol étant prévu à 7h25, on quitte Paris en voiture 2h30 avant. Ça roule bien mais BVA est quand même vraiment loin de Paris.
On arrive devant le terminal 2 à 6h05. L’aéroport ressemble plutôt à un hangar.
Les passagers pour Eilat sont séparés des autres destinations. Il faut préalablement passer au check-in pour un très bref interrogatoire.
On avait acheté le fast track mais il n’y en a pas. Tous les passagers doivent passer par la même file. C’est 30€ facilement gagné pour FR, avec un service inexistant. On est les derniers de la file.
Il faudra une quarantaine de minutes pour passer airside.
Le vol est déjà en last call.
On rejoint la porte.
Et on embarque.
Notre 738 MAX est parqué devant la porte.
Le vol sera opéré par la filiale de FR, Malta Air.
Fuselage.
Je rejoins mon siège, 2A.
Le siège est parfait, avec 2 hublots, un excellent legroom - et full accès. Mieux que sur AF en Business MC!
Le vol est quasiment complet.
L’embarquement se termine rapidement et l’escalier est rentré.
On repousse à l’heure.
On rejoint la piste.
Et on décolle.
Je dormirais un peu et je me réveille au dessus de la Grèce. Le pilote fera plusieurs annonces pour expliquer les villes survolées, et donner des indications sur l’heure d’arrivée.
Les consignes de sécurité sont sur le siège, et le legroom classique semble finalement assez correct. Iberia a un legroom plus faible.
Plusieurs passages en cabine pour le BOB. La carte du BOB est sur l'application ; il n'y en a pas à bord. Offre classique.
On continue notre parcours au dessus de la Grèce.
Puis on longe les côtes turques.
L’équipage est très sympa ; français espagnols et portugais. Il sera très pro pendant tout le vol.
Et après 4 heures de vol, on commence le survole d’Israel. Annonce classique pour que les passagers restent assis pendant le survole du pays.
On arrive rapidement au dessus de la Mer Morte.
On longe la frontière, la côte qu’on voit est celle de la Jordanie.
Et on descend vers Eilat.
La vue est sympa.
On approche d’Eilat.
Et on se pose après 4h30 de vol.
Roulage rapide jusqu’au terminal.
Ouverture de la porte très rapide.
Dernière vue de notre avion.
Et on rejoint le terminal en bus.
Passage de la PAF assez rapide.
Le terminal est très agréable - l’aéroport a ouvert il y a quelques années. Ça change de ETH (qui accueillait les vols depuis TLV) et VDA (une base militaire dans le désert qui accueillait les vols charters et low cost internationaux).
On rejoint la frontière en taxi après un court trajet de 15 minutes.
Le passage est très bien organisé, côté israélien et jordanien. Il faudra moins d’une trentaine de minutes (et au retour, on mettra moins de 15 minutes).
Il faut payer une taxe d’une trentaine d’euros pour quitter Israël par voie terrestre (rien pour y entrer). Le visa jordanien est offert lorsque on entre par ce point de passage, qu’on séjourne 3 nuits en Jordanie, et qu’on visite Petra. Sinon les frais de visa sont à payer en quittant le pays, si ces conditions ne sont pas réunies.
Quelques photos de Petra pour finir.
Et du désert du Wadi Rum.
Ryanair :
-Cabine : excellent legroom au 2A
-Équipage : très bien
-Divertissements : aucun
-Restauration : BOB classique
Aéroport de Beauvais : hangar, beaucoup d'attente pour le PIF
Aéroport de Eilat : très fluide, terminal agréable
12 Commentaires
Concernant le vol, on reste dans du classique avec un terminal international de Beauvais vraiment pas super (il semblerait que le nouveau terminal Schengen soit bien mieux). A bord une super place à bord de ce nouveau 737max-8200, pour l'arrivée l'aéroport d'Eilat à l'air flambant neuf !
Superbe photos du bonus qui me donnent envie d'être rapidement au mois de Mai ^^
bon vols !
Le passage entre Israël et la Jordanie se fait très rapidement via ce point de passage qui accueille beaucoup de touristes. C'est apparement plus long via les autres points de passage.
Terminal vraiment affreux et pas pratique avec un passage PAF / PIF très long. Dommage que le fast-track acheté n'ait pas pu être utilisé. Mais BVA fait le job pour un vol à ce prix, vers une destination qui aurait sinon nécessité une escale.
L'aéroport d'Eilat est très agréable, ça change de l'ancien
Bon voyage en Jordanie, le pays est très sympa!
Quelle est la raison de cette consigne?
A bientôt.
Il s'agit d'une réglementation imposée aux compagnies par les autorités israéliennes. AF fait la même annonce sur ses vols vers TLV. Peut être afin d'éviter une tentative d'entrer dans le cockpit??
Un excellent tarif pour rejoindre la Jordanie depuis Israël.
Une place de choix à bord.
Superbe vue de la mer morte .
L’aéroport d’Eilat est pas mal , je me rend compte de ce que j’ai loupé en octobre.
A bientôt
Excellent tarif et temps de vol assez réduit avec ce vol direct.
Place idéale, à choisir pour tout voyage sur FR sur 737MAX.
Aéroport d'ETM très agréable. Après, Eilat n'a pas grand intérêt donc c'était la meilleure partie à louper!
A ce tarif et avec un tel siège voilà de quoi voir FR différemment si on oublie certains points plus obscurs. Très belles vues à l'arrivée et bien évidemment les 3 dernières juste whaouahhhhh.
A bientôt.
En rajoutant des options sur FR, on obtient un vol tout à fait normal. Le seul point noir à Paris est le départ de BVA qui reste quand même une énorme contrainte. Ça valait le coup pour ce vol car même avec ce passage à BVA, ça restait le moyen le plus rapide de se rendre dans le sud de la Jordanie. Et le départ matinal nous permettait d'éviter des embouteillages. Sinon, il faut quand même être motivé pour partir de BVA depuis Paris!
Confort accru en vol qui effacerait presque les inconvénients de BVA quand on habite loin de cet aéroport. Dommage pour le fast-track. Pas de remboursement possible? Le 737 Max est super silencieux, un coup de bol que de l'avoir eu sur ce vol particulièrement long.
Petra reste une destination exceptionnelle et merci pour les conseils concernant la traversée de la frontière.
Très bon vol FR, seul inconvénient ce départ de BVA. L'horaire est par contre assez pratique en s'assurant d'éviter les embouteillages. On est parti de Paris 2h30 avant le départ, donc pas beaucoup plus tôt que pour un départ de CDG depuis la Rive gauche.
J'ai tenté un mail pour le remboursement et j'ai reçu une réponse générique indiquant que c'est non remboursable. Vraie escroquerie.
FR semble positionner ses MAX sur ses vols longs vers ETM ou AMM, ce qui est plus agréable.
Ce fast track inexistant est une véritable arnaque.
A bord, le 2A est vraiment le siège a avoir, clairement.
Les vues sur la Mer Morte sont fabuleuses.
Tu as exactement pris le bon plan pour éviter de payer le visa Jordanien, seule façon de passer à travers les mailles du filet, visiter Petra et passer par la frontière entre Eilat et Aqaba. Il y a bien une deuxième solution mais moins agréable, partir en voyage organisé. Sinon si tu passes par AMM et même si tu vas à Petra, bien tu payes les 40JD de visa. Je n'ai jamais compris ce procédé tout à fait ridicule. Bon, au final, tu économises pas les 40JD entièrement (qui doivent faire 50€ au cours du jours) puisque tu payes 30€ de taxes de sortie d'Israël. Si ce n'est pas un pays qui s'en met dans les poches c'est l'autre ^^
A bientôt !
Le fast track est une vraie arnaque, ils ont gagné 30€ facilement avec un service fictif...
Le 2A est vraiment idéal, et le tarif très correct pour un vol aussi long.
Effectivement, pas de visa à payer entre Eilat et Aqaba si on reste plus de 3 nuits sur place et qu'on visite Petra. Le paiement se fait à la sortie si ces conditions ne sont pas réunies. Sinon, le Jordan Pass revient à peu près au même puisque l'entrée de Petra coûte 55 JOD et Wadi Rum 5 ou 10JOD. Alors que le Jordan pass pour 75JOD inclus ces entrées + le visa!
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