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1057 avis
Bonjour à tous,
Voici le premier long-courrier de ce routing avec un Amsterdam-Dubaï.
Initialement il devait être en premium sur un 787-10. Au moment de l'enregistrement en ligne, je reçois une offre de surclassement en business pour 249 euros ce qui me semble être un bon prix. Mais comme je souhaitais tester cette classe qui était une nouveauté à l'époque chez KLM, je refuse cette proposition ce qui s'est révélé être une erreur.
Le matin, avant d'embarquer à Naples, la compagnie m'annonce qu'il y a un changement d'appareil pour un 772, la premium n'est plus disponible et je suis déclassé en éco. Le business est désormais proposée au prix indécent de 1 100 euros. J'ai eu droit à un remboursement "royal" par KLM de 130 euros.
Je peux au moins choisir gratuitement un siège au début de la classe éco où il y a plus d'espace.
Arrivé en retard de Paris après un vol au cours duquel nous n'avons pas eu d'informations sur les correspondances, je vois que celui pour Dubaï est affiché à l'heure.
Les contrôles PAF sont affichés rapides. Heureusement qu'il n'y a pas beaucoup de monde, seuls deux comptoirs sont ouverts et aucun "Parafe".
L'embarquement a déjà commencé lorsque je passe devant le salon, je n'y vais donc pas.
L'appareil est le PH-BQD livré en décembre 2003.
Je n'ai pas à attendre et embarque tout de suite.
Deux accès sont ouverts.
L'accueil à bord est sympathique.
A défaut de premium, la cabine économique dispose de quelques rangs "conforts".
Cela se traduit par plus d'espace pour les jambes ce qui est toujours appréciable sur un vol assez long.
Mon hublot est décalé.
Une petite couverture en polaire a été déposée.
J'ai la chance de ne pas avoir de voisin sur le siège à côté.
Les consignes de sécurité sont diffusées.
Avant le décollage sont distribués une bouteille d'eau, un petit kit sanitaire et des écouteurs.
Le commandant de bord annonce un vol de 6h05.
Le départ se fait de la 18L.
Un A380 Emirates qui va donc au même endroit que nous.
La cheffe de cabine vient me voir après le décollage et s'excuse pour le déclassement.
Elle me demande comment ça s’est passé au niveau de l’information, si elle peut faire quelque chose et m'informe qu'il y a des sièges libres en classe affaires. Ce n'est pas gratuit mais proposé à 549€, elle comprend donc mon refus. Ils n'ont été informés du changement d'appareil que la veille.
Les différentes possibilités pour se connecter, hors messagerie instantanée qui est gratuite.
Le plateau repas est distribué.
En plat principal nous avons le choix entre du poulet biryani avec du riz ou des pâtes.
Le pain est servi chaud.
J'ai pris les pâtes. Sans surprise le fromage c'est du Beemster.
Hélas les couverts sont en bois.
En dessert une mini tarte au chocolat et une boisson chaude.
La revue de KLM est disponible.
Si l'on veut plus de mini tarte c'est possible.
L'offre de films est variée.
C'est aussi vrai pour les séries et la musique.
Le soleil se couche et des cristaux de glace se forment sur le hublot.
Au fond de la cabine des snacks sont proposés ainsi qu'une sélection de boissons.
La cabine est bien remplie mais n'est pas pleine.
Nous passons sur l'ouest de la Turquie.
Pas de consigne particulière lors du survol d'Israël.
En seconde prestation un panini au fromage de chèvre et pesto.
Visuellement ce n'est pas spécialement appétissant.
Nous abordons le golfe Persique.
Au-dessus de l'agglomération de Dubaï.
On voit l'aéroport en bas de la photo.
Quelques minutes plus tard c'est l'atterrissage.
A nos côtés un 787 d'Air India.
En sortant nous passons par la classe affaires.
Elle semble assez datée.
Le cheminement est long jusqu'à la sortie. Mais au moins l'immigration est rapide. On me donne une carte SIM, je ne l'ai pas utilisée.
Nous empruntons un métro.
Pour finir voici le parcours du vol.
Une arrivée à l'heure prévue après 6h04 minutes de vol.
Ce n'est clairement pas le vol que j'aurais voulu faire mais il ne s'est pas mal passé pour autant.
J'ai apprécié que la cheffe de cabine vienne me voir pour s'excuser du déclassement même si on peut aussi considérer que c'est le minimum.
La cabine éco est moderne, les premiers rangs permettent d'avoir plus d'espace.
Des divertissements variés sur l'IFE.
Niveau catering, une première prestation avec un repas correct, suffisant en quantité. En revanche la seconde est décevante.
Le transit a été très fluide à Amsterdam. A Dubaï l'immigration est rapide mais le trajet est long pour sortir de l'aérogare.
N'étant pas passé au salon, il n'est pas noté.
Merci pour votre lecture !
10 Commentaires
C'est sûr que tu as raté une belle affaire !
Je trouve que les prestations sont mieux chez KLM qu'avec AF.
Il n'y avait pas d'autre choix concernant la seconde pretation ? Ceux n'aime pas le fromage de chèvre sont laisés.
Le pitch est pas mal.
La PNC a bien fait son boulot, en venant s'excuser pour le désagrément subit.
Très beau bonus de Dubaï, la vieille ville est un must.
Merci.piur le partage, à bientôt !
J'ai raté une belle affaire certes mais c'est atténué par le fait que j'aurais voyagé dans une cabine ancienne et pas des plus confortables.
Non il n'y avait pas d'autre choix pour la seconde prestation.
Un bon pitch parce que j'étais dans les premiers rangs de la cabine éco.
La cheffe de cabine a fait son travail c'est vrai même si j'aurais préféré un surclassement à bord ;-)
J'aime bien la vieille ville de Dubaï mais je la trouve trop bien entretenue pour faire authentique.
Merci pour ton commentaire !
Un catering plutôt appétissant de KLM même si le sandwich chèvre à l'arrivée est plutôt risqué je trouve :)
A bientôt !
Le panini au fromage n'était pas mauvais mais comme tu le dis c'est un choix risqué.
A très vite.
De ce que j’ai vu rapidement, ils te doivent 75% du prix payé pour ce vol pour le downgrade.
Vraiment, vraiment pas appétissant.
Merci pour ce Fr
J'ai été déçu de ce changement d'appareil et de ne pas pouvoir découvrir la vraie premium de KLM qui était toute récente à l'époque.
Le remboursement semble correspondre à ce que tu as lu.
Le panini n'est pas appétissant, mais au goût c'était correct.
A bientôt.
La place confort à l'avant de la cabine est un vrai plus qui atténue un peu la déception du déclassement.
Le catering est pas mal en comparaison avec d'autres compagnies.
Merci pour ton commentaire !
La valse des tarifs est incompréhensible mais pas de raison d'accepter surtout que la cabine n'est pas fantastique et que le vol est relativement cout.
Et en plus, c'est assez bien. Autant le Business est peu valorisée que l'Eco tien la route.
Bonus éclectique, ke suis passé bien des fois au Dubai Mall mais je ne suis jamais tombé sur l'espace Emirates, mais c'est si grand...
A bientôt.
C'est une occasion de surclassement manquée et un déclassement effectif.
L'éco de KLM tient la route grâce à un service correct et un siège favorable à l'avant de la cabine.
Le Dubaï Mall est immense, on s'y perd facilement.
A bientôt !
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