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Et voilà, le week-end s'achève et il est déjà temps de rentrer, un autre bonus sur cette très jolie ville écossaise est à découvrir en fin de report.
Rappel du routing :
L'extérieur de l'aéroport n'est pas trop engageant, nous avons fait le choix de revenir en Uber à nouveau, pour les mêmes raisons qu'à l'aller
Allez zou, à l'intérieur :
Pour les départs c'est en haut :
Il y a un fast track
Les contrôles sont passés très rapidement avec un personnel tout à fait avenant et souriant.
Une partie du FIDS du jour :
Il faut reconnaitre que les salons ne sont pas très bien indiqués, seul celui de BA et l'Aspire 4 le sont alors qu'il en existe deux autres dont le nouveau salon Aspire près de la porte 16 mais faute d'indication, je ne l'ai vu qu'en allant à ma porte. Dommage.
Non pas celui là :
Mais plutôt là :
L'accueil est sympa mais prend du temps à cause d'un agent en formation, ce n'est pas grave, nous ne sommes pas pressés
Le salon est lumineux et assez calme :
Par contre, l'offre est tout sauf transcendante :(
Bof, bof et rebof :
Côté chaud, c'est du tradi écossais :
Plus des pancakes à la demande :
La fontaine à soft fait grise mine :
Toutes les autres boissons sont à commander au bar.
Quelques vues supplémentaires du salon :
En nous rendant à notre porte, quelques photos avec cet ATR72 au départ :
BA en 320 vers LHR :
SN en A319
UA vers EWR en 752 :
Le gag c'est que notre vol est censé embarquer à 12H30, à 12H10 nous recevons une notif pour nous dire que l'embarquement est en cours. Quand nous arrivons à 12H20 c'est déjà "Last call" sauf que :
Non seulement l'écran est encore en Boarding, mais il n'y a vraiment personne. Etonnant.
Ah ok ils sont là les gens. A EDI aussi on fait du pré-boarding :)
Notre zoziau :
Notre voisin :
Une petite montée des marches, un peu comme au festival de Cannes qui donnent de belles vues sur notre engin :
Et oui un A321-100, les plus vieux, celui là a 23 ans au compteur !
Instant P. :
Si vous vouliez toujours savoir à quoi les toboggans sont armés, voilà : ce sont les encoches à gauches et à droite. Lorsque le toboggan est armé par là, quand on ouvre la porte, il se déploie (ou pas, mais ça, c'est une autre histoire ^^)
Certains ce sont peut être aussi demandé ce qu'était ce bouton blanc près de la porte :
Quand la porte est ouverte, elle est bloquée contre le fuselage pour éviter toute fermeture intempestive, vent, mauvaise manip, etc … Donc quand il faut la fermer, il faut d'abord la débloquer en appuyant sur ce fameux bouton blanc, tout en tirant cette poignée vers soi. Voilà voilà :)
L'accueil est fort chaleureux, comme toujours sur les 321ceo LH les 3 premières rangées ont le siège du milieu condamné pour faire passer la capacité physique de l'avion sous 200 sièges ce qui permet de l'opérer à 4 PNC et non 5 :
Dédicace à mon grand ami :
Nous avons aussi l'explication du blocage en porte, ce n'était pas un pré-boarding mais l'avion était arrivé en avance et l'équipage avait également décidé de lancer l'embarquement en avance, sauf que le gestionnaire de l'aéroport a décidé de parker l'Airbus EasyJet à côté, et qui lui aussi débarquait sur le tarmac. Le débarquement étant prioritaire, ils ont dû attendre que celui ci soit terminé pour pouvoir lancer l'embarquement.
Ca n'aura pas vraiment de conséquences sur notre départ, nous repousserons avec 5 minutes de retard, mais quand on sait qu'on a exactement 1H05 de correspondance à FRA entre du Non Schengen et du Schengen, chaque minute compte. C'était vraiment jouer avec le feu, mais c'était ça ou attendre 6H. Donc j'ai pris un "petit" pari :)
Le joujou des pompiers :
Et décollage :
Les trois ponts que l'on voit sur la photo ont une particularité, seul le dernier, à haubans peut être utilisé en cas de fort vent, et c'est la raison pour laquelle il a été construit. Le temps en Ecosse étant particulièrement venteux et instable, il a fallu un pont fiable, et c'est la raison de sa présence.
L'avion a beau être équipé de WiFi, pas de prise pour recharger. Bon on fera avec de toutes façons le vol est court. Et en plus on est censés arriver avec 8 minutes d'avance, c'est déjà ça :)
Surtout que pour l'instant nous sommes prévus en Z, pour un départ en A, ce qui nous arrange pas mal. En plus, j'ai regardé toutes les correspondances "courtes", elles sont toutes en A. Est ce que FRA va nous faire une FRA ou être pour une fois tout à fait logique ?
La prestation arrive, c'est le saumon sur les petites galettes de polenta, un plateau que j'aime bien car je le trouve léger et équilibré :
Le gâteau au chocolat est excellent :
Un Campari Orange et un verre d'eau pour aller avec :
Et nous voilà déjà presque arrivés :
Avec 12 minutes d'avance maintenant, encore mieux !
Avant de poser nous croisons ce mérou :
Et au sol nous retrouvons l'A350 Air Belgium :
Et FRA va nous faire une FRA en nous garant au B, forcément, on a 12 minutes d'avance, donc on a tout le temps du monde de faire notre correspondance … gros LOOOOOL
Je vous laisse sur un suspense pour une fois :)
En attendant la seconde partie du bonus Ecossais.
Nous avons fait une visite guidée sous le soleil de bout en bout, en déjeunant en terrasse et en finissant, pour certains, avec des coups de soleil. Et oui ça arrive :)
Départ de devant le (pardon Clément : ZE) Balmoral. qui a une particularité :
Sur la première photo il est indiqué 10H15 or il était 10H10. Le Balmoral est construit sur la gare d'Edinburgh et etait à la base, un hôtel pour la gare. Afin d'éviter aux voyageurs d'arriver en retard, son horloge indiquait toujours 5 minutes d'avance.
Et c'est toujours le cas aujourd'hui … sauf un jour dans l'année : le 31 décembre. Car c'est le Balmoral qui sonne les 12 coups de minuit.
Notre visite commence avec Carlton Hill, moins connue que le Royal Mile mais qui offre une superbe vue sur la ville à 360 :
Et avec le soleil en plus !
Notre petit groupe :
Le Monument National d'Ecosse, très controversé parce qu'il ressemble à un certain autre monument en Grèce, dédié aux soldats tombés durant les guerres de notre ami Napoléon :)
La vue sur les environs est vraiment superbe :
Ici Holyrood Palace :
Arthur's Seat
Et la ville à nouveau :
Cette tour était censée être un phare pour les marins, la mer est toute proche, sauf qu'il n'a jamais été pensé par l'architecte qu'il y a très souvent du brouillard et encore plus au sommet de Carlton Hill … Donc elle n'a jamais vraiment servi.
Sa seule particularité maintenant est qu'une boule que l'on voit sous la croix blanche (qui n'est pas une croix religieuse) s'élève tous les jours à midi pour indiquer …. qu'il est midi :)
Un canon plus en service :
Alors là on pourrait imaginer plusieurs commentaires :
- Deux canons plus en service ?
- Un canon prêt à tirer un boulet ?
- Un boulet et un canon ?
- Un sacré engin pour un sacré contributeur ?
- Un contributeur sacrément prétentieux ?
Je vous laisse libre de décider :p
Nous redescendons vers la nouvelle ville :
Nous avons dîné le premier soir ici, fortement recommandé :
Le Matheux (pas celui de Flight Report ^^) le plus célèbre d'Ecosse :
Je vous laisse résoudre l'équation ou chercher sur Wiki, moi franchement, c'est pas le truc qui m'intéresse le plus, mais chacun son hobby :)
George IV, un roi détesté de son peuple et une statue, selon notre guide, bien plus flateuse que la réalité ne l'était :
Nous voici sur Princes Street Gardens :
Avec une superbe vue sur le chateau et toujours, quel temps !
Les jardins sont magnifiques !
Nous en profiterons pour une longue, très longue déambulation au soleil :
Avant de contourner le château :
En passant par l'église St Cuthbert :
Pour arriver à Grassmarket :
Avec toujours, de très belles vues sur le chateau :
La place de Grassmarket, noire de monde :
Nous remontons vers Greyfriars :
Avec la fameuse tombe de Bobby, le chien : (la vérité : il n'y a pas de chien enterré ici mais bon, laissons l'imaginaire faire son oeuvre)
Les environs de l'église et du cimetière de Greyfriar :
Puis la remontée vers la Cathédrale St Gilles :
Une belle ballade quand même !
Pour arriver à St Gilles :
Très imposante :
Et surtout, très belle !
Pour finir cette ballade, un des nombreux "close" de Edinburgh, ces petites ruelles entre deux maisons qui souvent n'emmène à rien juste à une place, une arrière cours, ou à une autre rue.
Voilà un vol tout à fait correct, pas grand chose à lui reprocher, avion à l'heure, wifi et de quoi manger avec un équipage au top.
EDI fait le job, la note fluidité de FRA vous donne un avant goût de ce qui se passera plus tard :)
Quant au salon, bien sans plus !
Merci pour votre lecture et à très vite pour le dernier opus de la série !
16 Commentaires
L'offre du salon est vraiment n'a pas de quoi faire grimper aux rideaux.
Monsieur est joueur. ;)
Il y en a même plus d'une. Le pont du Forth est ferroviaire et les deux autres sont routiers.
A bientôt.
Oh oui monsieur devient joueur ^^
Merci pour la précision du pont, j'avais un doute sur le premier s'il était vraiment ferroviaire, tu viens de me l'ôter :)
A bientôt !
Mon vol de 7h00 avait depuis longtemps disparu des écrans :/ lol
C'est un A319 sur la photo qui suit, mais A320 sur celle d'après, ce n'est pas le même avion sur les deux photos^^
Toujours intéressante ces explications sur les différents "boutons" qu'on trouve un peu partout !
Un vol meilleur que le précédent, avec un avion pourtant bien plus vieux, étonnant.
Bonus top et une météo incroyable le samedi, nous avons été chanceux.
A bientôt pour la suite
Heureusement qu'il avait disparu, ça n'aurait pas été bon signe pour toi !
Merci pour la correction avionique, ça m'arrive aussi de me planter ^^
Pour avoir été chanceux, oh oui nous l'étions, quelle météo !!
A très bientôt !
Un salon minimaliste qui ne donne pas envie de s'éterniser.
Le suppo des pompiers ?
Ce catering semble plus avenant que les autres.
Plutôt A330 900
Encore un joli coup à FRA ? Quel suspens pour ses lecteurs ! ?
Joli bonus avec une météo chanceuse.
A bientôt.
Ah non clairement le salon ne donne pas envie de rester plus que nécessaire !
Le suppo des pompiers, tu t'entendrais bien avec maman !
Le catering était à notre goût, c'était un très bon plateau.
Double coup de fatigue sur ce FR ainsi que le suivant où j'ai noté A321 en lieu et place de CR9 ... Je me fais vieux ^^
A bientôt !
L'offre au salon est curieuse, d'habitude c'est le chaud qui fait défaut, là c'est tout le froid qui est absent ^^
Petite question règlementaire : Pour faire voler cet A321ceo avec 4 PNC, il faut forcément que le siège soit physiquement condamné, ou LH pourrait se contenter de bloquer le siège dans le système informatique (et donc ne pas dépasser les 200 pax aussi) ?
Sinon, le plateau est bien appétissant, là ça donne envie, aucun doute :)
Moi qui pensait pouvoir fouetter le Père Fouettard avec l'A350 Air Belgium, on m'a devancé ^^
A bientôt pour la fin du suspens !
Fonces en Ecosse, c'est le moment ... il fait beau :)
Oui, il faut bloquer physiquement les sièges, personne ne doit pouvoir s'asseoir dessus et le dispositif ne doit pas être amovible. Par exemple fermer une ceinture de sécurité par dessus le siège ne suffirait pas. Pour enlever cette tablette il faut que l'avion soit au sol et que la maintenance la dévisse.
Rooo vouloir me fouetter, un petit côté SM pas encore bien assumé ? C'est mon rôle ça ^^
A très vite !
L'aéroport d'EDI n'a pas l'air énorme en tout cas mais visiblement le lounge reste acceptable.
Je savais qu'il y avait des vols vers Glasgow mais j'ignorais pour EDI...
Retour au bon vieux classique avec cet antique A321-100, mais c'est souvent dans les vielles gamelle qu'on fait la meilleurs soupe et pour moi se plateau et le plus appétissant du routing.
Sympathique bonus sur Edimbourg où j'aimerais bien faire un passage pourquoi pas pour un match des 6 nations ... en tout cas même si vous n'avez pas pu accéder à cette belle église lors du premier bonus vous avez eu un temps de curé ... ou pour le deuxième bonus un temps canon !
bon vols !
Je sais simplement qui le fait régulièrement et en échange je commente aussi. Pour moi c'est simplement donnant donnant, je commente ceux qui me commentent, même si ce n'est qu'occasionnel. Façon de faire tout à fait personnelle ^^
Exactement pour les vieilles gamelles (mais on doit parler de choses matérielles, parce que dans les vieilles gamelles en chair et en os, on ne fait pas les meilleures soupes ^^). Après j'aurais adoré avoir la toute ancienne cabine dont ces avions étaient équipés à la base, de bons vieux gros fauteuils en cuir bien confortables. Mais là non plus, ne rêvons pas !
N'hésites pas à aller à Edinburgh, pour un match ou autre chose, c'est une superbe ville dont je ne me lasse pas !
A bientôt !
Décidément quelle rapidité à la publication, je suis jaloux.
Beaucoup de monde manifestement à l’aéroport.
J’ai été surpris par le nombre de vols long-courriers depuis EDI.
Pas terrible l’offre au buffet du salon. Mais quand-même une « machine à pancakes ».
Sympa et intéressantes ces informations sur l’appareil (toboggan, capacité limitée…).
Un plateau à bord plutôt copieux, j’aime moins la présentation.
Le bonus m’a rappelé une agréable journée.
Merci pour ce FR !
Moi aussi les longs courriers m'ont surpris, EDI a vraiment beaucoup de trafic mais une aérogare sous dimensionnée pour l'accueillir.
J'aime bien, quand je le peux, apporter quelques informations techniques, ça change un peu.
Le plateau était sympa mais c'est vrai que la présentation pêche un peu :)
Ce fut un chouette week-end ! Hâte d'être au prochain et que vous puissiez y être aussi !
A bientôt !
Un bon weekend bien organisé.
Tiens j'avais pas fait gaffe au fast track, j'aurai du l'utiliser aussi car c'était un peu le bazar au pif
Clairement pas!!
Rigolo de voir ton point de vue sur le salon c'est dommage à quelques heures pres on y était en ensemble.
Le salon est lumineux oui mais bon il donne sur le parking pas ouf la vue.
D'accord avec toi niveau restauration c'est la cata.
Bizare ce mic mac au niveau de l'enregistrement... Donc officiellement tu as fait une michelG bravo!!
un zozio avec la vieille livrée je l'aime bien cette grue jaune.
Ah oui je me suis toujours demandé pour le bouton merci de l'info!
La prestation est pas mal, équilibrée et plus légère que d'habitude et ça fait presque "local" avec ce saumon!
Alors là on pourrait imaginer plusieurs commentaires :
- Deux canons plus en service ?
- Un canon prêt à tirer un boulet ?
- Un boulet et un canon ?
- Un sacré engin pour un sacré contributeur ?
- Un contributeur sacrément prétentieux ?
Je vous laisse libre de décider :p
AHAHAHAHHAAHAA qui a osé faire une telle blague de beauf franchement je me demande eheh
Un superbe bonus, tu fais des belles photos
Tu es passé à côté du fast track ? Un des seuls vrais avantages d'EDI ? Mais c'est pas possible #tapelatêtecontreunecarlingue
J'ai presque fait une MichelG mais un peu plus tard, en fait quelques jours plus tard, j'en ferai une, sans le vouloir ^^ #spoiler (double # en deux phrases, faut que j'arrête !)
Voilà maintenant tu sais à quoi sert ce pustule blanc sur la porte ^^
Elle est sympa cette petite blagounette de beauf hein ? Mais toi, tu aurais dit quelle solution ? Je suis bien curieux :)
A très vite mon ami !
... ? C'est toujours sympa de le savoir. A bientôt pour la palpitante suite à FRA !
C'est effectivement une très chouette destination, je recommande chaudement !
Les 321-100 ont encore quelques années devant eux, LH n'a pas encore tout à fait rempli son carnet de commande pour les remplacer :)
Non effectivement Air Belgium vole en 330neo, un coup de fatigue ce jour là :)
A bientôt !
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