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Bonjour à tous,
Après 36 heures passées à la découverte de Washington qui est une ville qui m’a vraiment bien plu, il est l’heure de poursuivre mon « USA Summer Tour 2023 » à la découverte de nouvelles villes.
L’objectif du jour est double, le premier étant de rejoindre une nouvelle ville Américaine que je ne connais pas encore, mais je vous arrêtes de suite, Atlanta n’est qu’une escale. Le second étant d’emprunter un modèle d’avion que je n’ai encore jamais eu l’occasion de prendre et qui se fait extrêmement rare, voir même désormais introuvable en Europe… Mais malheureusement, tout ne se passera pas comme prévu !
Voilà, c’est tout pour aujourd’hui, à très vite ! ;-)
Ah mais non, ne partez pas trop vite, j’allais oublier le sujet du jour !
Aujourd’hui donc, je quitte le District de Columbia pour le Michigan, le 4ème état Américain sur ma liste.
Au programme du jour, je retrouve Delta, une compagnie que j’apprécie énormément et qui devrait réussir à me conduire sans trop d’encombres (Du moins, j’espère…) jusqu’à Chicago.
Le routing prévu était initialement un DCA-DTW-MDW qui me permettait de logger le 319 et surtout le 717 qui manque cruellement à mon livre de vols. Peu de temps après ma réservation, le 717 saute au profit d’un CRJ700, appareil que je n’ai jamais pris non plus mais qui est un peu moins intéressant que le 717.
Le matin de mon voyage, c’est au tour du vol en A319 de sauter, le vol est retardé d’1h30 et ma correspondance à Détroit n’est plus garantie. Delta me propose de me rebooker sur le vol de mon choix, environ 15 possibilité me sont proposées. Je choisirai de passer par Atlanta qui m’offrait le meilleur rapport horaires/temps de transit possible et j’hérite du coup d’un DCA-ATL-MDW. Le tout est réglé depuis l’application Delta d’une manière aussi simple que rapide.
Le routing est le suivant :
Après une dernière matinée dans le centre-ville de Washington, c’est à la station McPherson Square que je me rend pour prendre la Blue Line.
8 arrêts et 25 minutes de trajet me seront nécessaire pour rejoindre l’aéroport DCA. Le tarif du ticket de métro est de 2.65$ et varie en fonction de la distance (Comme à Londres pour les connaisseurs).
Et dire que certains membres de ce site se feraient malgré tout, un malin plaisir de frauder…
À peine 25 minutes après avoir quitté le centre-ville, l’aéroport national de Washington est en vue.
L’aéroport est nommé du nom de Ronald Reagan, 40ème président des États-Unis (1981-1989), il s’agit du 26ème aéroport Américain en nombre de passagers avec tout de même 23 millions de voyageurs par an (2019), c’est même plus que l’aéroport de Montréal-Trudeau.
La station de métro est reliée au terminal par une passerelle.
Je tombe directement sur les comptoirs Delta où il n’y a personne.
Je passe y déposer ma valise en soute qui sera enregistrée jusqu’à Chicago, ma destination finale. Je récupère également mes 2 BP papier.
Je prends ensuite la direction de la TSA pour y passer les divers contrôles que nous connaissons bien.
Je mettrai environ 15 minutes pour franchir l’obstacle.
Une fois de l’autre côté du PIF, je débouche sur ce couloir aux allures de cathédrale tant le plafond est haut que de par sa forme.
Quelques appareils au contact avec notamment ce CRJ-900, opérant le vol DL5115 vers New York JFK.
Un saut de puce de 350km pour 45 minutes de vol.
Pour ceux qui y auraient accès, le SkyClub est accessible par ces ascenseurs.
Mais pour moi, ce sera la salle d’attente avec les autres pauvres.
Mon vol est bien prévu à l'heure.
Voici d'ailleurs mon oiseau du jour qui pointe le bout de son bec, il s'agit d'un A321 (N305DN) de 7 ans et a toujours volé sous les couleurs de Delta Airlines.
L'embarquement débutera à l'heure et dans le parfait respect des priorités à commencer par la First puis les membres Diamond, la Confort+, les SkyPriority et enfin les zones 1, 2 et 3 de la main cabin.
Je profite de l'application Delta qui me permet de vérifier que mon bagage est bien chargé à bord du vol.
Instants de rigueur !
Mon siège, le 26B, situé en issue de secours.
J'avais initialement un siège hublot côté droit de façon à voir Washington au moment du décollage, mais avec mon changement de routing imposé, j'ai perdu mon siège hublot… Tant pis, on fera sans !
L'une des seule vue de l'extérieur sera celle-ci.
Le repoussage sera effectué à l'heure prévue. Une PNC viendra nous faire un briefing sur comment ouvrir la porte en cas d'urgence.
Pas de vue extérieure, le seul moyen de voir où nous en sommes est de consulter FR24.
Peu après le décollage, les PNC sont libérés et je peux déployer l'IFE situé dans mon accoudoir. Le contenu de ce dernier est très correct avec de nombreux films, séries, jeux et même la géovision.
Le pitch en tous cas est excellent !
Une autre pour ma collection !
Un snack est proposé avec un choix sucré ou salé.
Le Wi-Fi est disponible au tarif unique de 10$ et il est proposé gratuitement aux membres du programme SkyMiles
La descente sur Atlanta débutera très rapidement
L'atterrissage à Atlanta se fera largement dans les temps, nous roulons vers le concourse B, d'où mon vol suivant partira. Mon temps de transfert en sera très réduit, même si j'ai largement le temps.
Débarquement rapide salué par l'équipage.
Je retrouve avec plaisir cet aéroport que j'apprécie, mon dernier passage ici remonte à septembre 2022.
C’est tout pour aujourd’hui et je vous dis à bientôt pour la suite !
Une prestation tout à fait correcte de la part de la compagnie au triangle.
Delta :
+ : Cabine confortable / Équipage souriant / Catering correct / Changement de résa facile
- : Équipage peu souriant
Aéroport de Washington DCA :
+ : Fluidité parfaite à tous les niveaux / Nombreux commerces / Accès facile et rapide depuis le centre-ville
- : RAS
Aéroport d’Atlanta :
+ : Transfert très facile entre les concourses / Nombreux commerces ouverts
- : RAS
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 12 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Washington (DCA) → Atlanta (ATL).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Delta Air Lines avec 7,4/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 51 minutes.
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6 Commentaires
Dommage que tu aies raté la montée avec Washington downtown en toile de fond. DTW reste mon aéroport favori de correspondance. Tout y est parfait. Mais Atlanta reste une abonne adresse aussi. La cabine est à l’image de Delta: impeccable et maintenant avec le wifi. Là où par contre Delta fait exceptionnellement moins bien que la concurrence c’est dans la reconnaissance des statuts des compagnies ST. Tu n’as même pas eu le droit à la zone Comfort+. Comme quoi aucun compagnie n’est parfaite. Sur United tu aurais eu le lounge. Sur AA le Lounge et les sièges plus.
A bientôt pour l’approche sud de Chicago ?
Un commentaire pour ne rien dire en bref ! ?
Là est mon regret sur ce vol… ?
Je confirme… C’est quand même bien dommage…
Tu veux dire qu’il va falloir que j’aille cumuler chez Star ou One World ? Déjà que je ne vais pas maintenir mon Gold chez Skyteam…
Elle arrive bientôt, je ne rédige pas mes FR à la descente de l’avion… Il me faut un peu plus de temps ! ?
À bientôt chaton ! ?
Dommage ce changement de routing mais bon, DL a bien géré les choses en te laissant piocher dans l'inventaire des dispos. Chez UA ça marche pas comme ça, si tu changes le routing et que le vol est plus cher, tu payes.
A bientôt !
C’est quand même super bien géré de ce côté là, idem sur la suite de mon routing, j’avais fait changé 2 jours avant 2 vols, ils ne m’ont rien demandé ! ???
À bientôt ! ?
Mais les boooooooouuuuuuuules ce re-routing. J’aurais bien eu la mort, surtout quand c’est un des objectifs du voyage. Mais bon, la terre ne s’arrête pas de tourner pour autant.
À plus tard pour la suite…
J’aime beaucoup cette compagnie. Ce sont de bonnes cabines, de bons sièges, et un service à bord.
Franchement, j’avais eu les boules après réservation d’avoir perdu mon 717 mais ce n’est que partie remise ! ??
À bientôt pour la suite ! ?
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