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Suite de mon routing pour lequel j'avais essayé de m'imposer la discipline de poster au fil des vols. Bon, il faut admettre que c'est un échec cuisant ^^. Le Covid-19 est derrière nous, les vols reprennent et je recommence à prendre beaucoup de retard dans mes publications. Un bien pour un mal dirons-nous !
Après un très bon vol avec Virgin sur Tampa et deux jours au soleil de Floride, nous avons repris la route (ou du moins les airs) pour le Nouveau Mexique, qui est la finalité de ce voyage.
Les vols intérieurs ont beaucoup moins d'intérêt et je ne les publie donc pas tous. Le produit Delta n'évolue guère et les restrictions prises pendant la pandémie sont certainement là pour durer désormais. Le chemin entre El Paso (notre arrivée) et Albuquerque (notre départ) se fait en voiture.
Rien de particulier à faire à El Paso, mais Fort Bliss est une des rares bases de l'US Army qui est ouverte à la visite aux étrangers. C'est l'occasion.
Puis parc national des White Sands, un peu de ski dans les Rocheuses, un redescente par RoswelL…
Et on finit la boucle à Albuquerque pour (re)passer sur les traces de Breaking Bad.
C'est surtout de là que repartira notre vol. Le tarif Delta utilisé était assez peu commun dans le sens où arrivée et départ devaient se faire sur des villes secondaires, les grands aéroports du pays étant exclus du tarif.
Le temrinal d'ABQ utilise les codes architecturaux du Nouveau Mexique, pas toujours avec très bon goût…
Pas de file prioritaire Business/First, mais l'attente est quasiment nulle à notre passage.
La zone airside est compacte et principalement agrémentée de commerces de bouches. Aucun lounge pour aucune compagnie, mais un plateau en mezzanine semble indiquer que l'espace avait été prévu pour.
Et ce plateau est accessible et a été aménagé avec quelques tables et chaises, en attendant un jour un hypothétique salon (ou est-ce l'inverse et ce salon a existé ?)
C'est de ce mirador que nous voyons arriver notre appareil, signal qu'il est temps d'embarquer.
A bord, pas de délimitation physique des cabines, mais un changement de configuration de 2-1 pour la Business à 2-2 pour l'Economy.
Bouteilles d'eau sur le siège, ce qui est un signe chez Delta qu'il n'y aura pas de verre d'accueil.
Espace confortable au premier rang, mais décalé sur le couloir ce qui me mets sur le passage des autres clients pendant l'embarquement.
Décollage à l'heure, en direction de LAX.
Bien que le vol dure tout de même 2 heures, ce sera juste un service boisson & chips.
Delta déploit une offre de WiFi gratuit progressivement, mais tous les avions (dont celui-ci) n'en bénéficient pas encore (au jour de ce vol).
Le service semble être limité à un verre…car notre PNC est aux abonnées absentes, cachée en fond de cabine avec sa collègue depuis la fin de son passage. L'appel ne sera répondu que tardivement, et désagréablement.
Et en effet, le service pourrait bien ne plus prévoir qu'un verre, puisque ma demande génère l'utilisation de verres en plastiques ?
Puis le vol se termine. Arrivée sur Los Angeles, débarquement et connexion vers le TBIT pour nous !
Une Domestic First toujours aussi peu intéressante sur Delta. Une boisson en deux heures, servie sans sympathie, c'est loin du rêve vendu par la compagnie ("For amenities and superior service you won’t find just anywhere, choose First Class for your next Delta flight"). De plus, l'E175 offre une cabine moins sympathique (pas d'IFE, pas énormément plus de place, pas encore le WiFi gratuit...). Donc un vol purement utilitaire, pour s'acheminer à notre long-courrier.
9 Commentaires
Je résume ... ça n'a de first que le nom.
Cool pour 2 heures en J, des chips et UN verre.
En fait il faut un transcon pour avoir un sandwich?
il faut admettre que c'est un échec cuisant => c'est bon signe c'est que tu es bien occupé.
Oh le Car wash de breaking bad...
ce sera juste un service boisson & chips. => a croire que les américains sont fans de cela.
une classe de voyage à utiliser sur un billet avec un LC à la suite, sinon ce n'est pas nécessaire.
A bientôt
J'ai un autre FR ex-ABQ avec un bonus complet Breaking Bad si ça t'intéresse :)
Je pense qu'ils n'ont pas le choix....comme nous ne l'avons pas sur l'assise Business qui a disparu en Europe, alors que le catering est resté. Bref, on est mieux en Asie ^^
A+
J'adore perso les vols domestiques US, pas pour leur service à bord bien sûr, mais pour le côté "decouverte" des États Unis. Albuquerque est on va dire un aéroport... dans son jus. Ça a son charme je trouve, loin des mastodontes d'ATL ou MIA par exemple.
A bientôt!
Je te confirme, il est complètemetn confit même ^^ Mais je te rejoins, les aéroports secondaires américains sont plein d'histoire si on prend le temps de regarder.
Alors ne m'en veux pas, après c'est LAX qui arrive !
A+
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