#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6118 avis
Ma journée terminée, je reprends le train de Genève Cornavin pour le court trajet vers l'aéroport.
La facade de l'aéroport
Le hall principal de l'aéroport et son coté très vintage et qui évoque les voyages aériens des années 70. Une nouvelle aile a été ouverte récemment pour les vols longs courriers et un projet d'agrandissement et de modernisation avance.
Les comptoirs de Swiss qui dessert JFK et l'Europe au départ de Genève.
Il faut passer dans le secteur français et un contrôle des douanes pour accéder aux portes des vols vers la France.
J'ai ma carte d'embarquement et me dirige directement vers le salon.
La partie française fait peine à voir et n'a rien à envier à une aérogare low-cost
Il est toutefois possible de faire ses derniers achats de chocolats !
Un ascenseur conduit les clients au salon.
Accueil très sympathique à l'entrée du salon
Il n'est pas grand mais très agréable et aux couleurs de la compagnie.
Certains finissent leur journée de travail avant le week-end.
Un buffet est proposé.
Mon vol et le diner sont encore loin et je me sert. Les gougères, les sandwiches et la salde sont très bons.
Ma journée s'est terminée plus tôt que prévu aussi je me rends à l'accueil pour voir s'il est possible de prendre le vol de 18:15 au lieu de 20:40 sur lequel je suis réservé. L'agent très aimable prend mon numéro de carte et m'invite à retourner m'asseoir pendant qu'il regarde ce qu'il peut faire. Il revient 5 minutes plus tard avec une nouvelle carte et un grand sourire en me disant que c'est bon ! C'est vraiment une bonne nouvelle.
Je trique un A319 contre 1 A220 ce qui n'est pas pour me déplaire. Celui du jour porte le doux nom de Belle Île en Mer"
Voici son nez. Noter les deux livrées Star Alliance cote cote.
Fuselage shot.
Accueil en porte chaleureux par le Chef de cabine et une hôtesse.
Avec le changement j'ai récolté le siège 24 c au fond mais, entré parmi les premiers, j'en profite pour photographier la cabine encore vide.
Je suis du coté doublet et serai rejoins par une jeune femme qui occupera le siège coté hublot.
En attendant son arrivée je prends le winglet et son hippocampe ailé en photo.
Les passagers continuent d'arriver accueillis par les PNC.
L'avion est presque plein et nous sommes prêts à partir. S'ensuivent les messages de bienvenue du cockpit et des PNC et les démonstrations de sécurité.
Nous décollons vers Paris alors qu'un avion de Turkish s'apprête à faire de même pour Istanbul.
Le rideau est tiré
Le service débute rapidement avec un CC qui prend en charge la distribution des sandwiches alors que les autres PNC passent pour le service boissons. C'est efficace !
Sandwiche végétarien et eau pour moi.
Un petit tour au toilettes précédées de l'accent rouge.
L'équipage passe en cabine avant notre descente et renseigne les passagers en correspondance.
Nous arrivons à l'heure au parking et le débarquement se fait sous les "au revoir" des PNC qui continuent leur journée vers Berlin.
Merci de m'avoir lu et à bientôt.
Un vol agréable.
Le personnel du salon a été très professionnel et efficace pour ce changement de vol : un grand merci à eux.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 79 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Geneva (GVA) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 10 minutes.
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12 Commentaires
Merci pour ce compte rendu. Le CS300 d'Air France a l'air vraiment bien, je l'ai testé récemment sur Swiss j'ai adoré ! A refaire.
À très vite !
Le secteur France de GVA peut être vite bondé.
Top d'avoir pu prendre le vol d'avant. Ton statut et le remplissage aidant évidemment, mais le personnel au salon a fait le nécessaire sans rechigner :)
Tu es donc passé d'une cabine d'un 319 vieillissant à celle d'un 220 tout récent, c'est cool.
A bientôt!
Sympa de la part du personnel du salon de t'avoir re programmé sur le vol précédent :) L'avion reste assez pertinent entre Paris et Genève, même si je préfère Easyjet qui dessert Orly...
A + !
Prendre le vol d'avant, quel pied ! Merci au statut et taux de remplissage. En même temps, j'ai toujours trouvé mesquin de refuser à un passager de prendre le vol d'avant même celui-ci n'est pas complet...
À bientôt
Tu es bien optimiste quand on voit le temps qu'il a fallu pour que la nouvelle aile soit ouverte.
Les vols LX pour l'Hexagone partant aussi du secteur France de GVA j'ai pu visiter ce salon AF quelques fois et il est vrai que le personnel y est très sympa et serviable.
A bientôt.
Je ne savais pas que les PAX LX pouvaient utiliser ce salon ou le personnel a été top.
C’est vrai que le hall principal de GVA est daté.
Cela serait une bonne idée d’agrandir le secteur français.
Le buffet au salon semble proposer une offre limitée mais suffisante.
Un changement de vol qui te prive du hublot, on ne peut pas tout avoir.
A bientôt.
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