Avis du vol Air France Montpellier → Paris en classe Economique

Hello hello!
Me revoici pour un petit routing en direction de Milan, ville que je n'avais jamais visité auparavant.

INTRODUCTION

Cette fois, c’est en parti grâce à des vols intéressants que j’ai décidé de ma destination pour ce week-end prolongé du 1er Mai. Je ne savais pas où partir mais vu que je ne connaissais pas Milan et que je souhaitais aller voir le lac de Côme c'était l'occasion parfaite.
Grâce à ma carte week-end+ AF j’ai pu bénéficier d’un tarif très intéressant pour mon aller retour Montpellier – Paris CDG – Milan.
Il y a de longues escales à CDG car il y a de moins en moins de vols entre MPL et CDG (pas grave, j'ai accès au lounge).

LE ROUTING

LE REPORT

Réveil très matinal ce matin, il est 4H quand le réveil sonne, c’est beaucoup trop tôt bien évidemment mais toute bonne chose se mérite !

 J’avais réservé le parking P6 la veille, ce que je fais systématiquement lorsque je prends le vol de 6H ou lorsque je dois rentrer par le vol de 22H40, ici c’est doublement le cas.

Après un petit détour (merci le FISE, les Montpelliérains comprendront), c’est donc à 4H30 que j’arrive à l’aéroport. Je trouve une place rapidement et regagne l’aérogare.

Du côté des arrivées c'est vide :

Le seul vol ouvert à l’enregistrement est le mien et il y a déjà pas mal de monde dans la file.

J’ai fait le choix de ne partir qu’avec un bagage cabine, je retire donc mon boarding pass directement à la borne.

Le voici :

Parenthèse, j'ai oublié de mettre mes étiquettes bagages sur mes affaires, et j'aurai aimé récupérer deux étiquettes au guichet mais vu qu'il y a du monde, je fais le choix de voir ça plus tard.
(je devrai me plaindre que Flying Blue ne les envoient plus, car avant j’en avais toujours !)
Vous allez me dire que ce n'est pas si grave après tout, vu que mes bagages sont censés rester avec moi, mais bon, on ne sait jamais ce qui peut arriver !

Du côté du FIDS, ça donne ça ce matin :

Direction le PIF !

Le passage prioritaire vers le PIF me permet de griller quelques personnes mais je devrai tout de même attendre un peu car il n’y a qu’une seule file ouverte ce matin.

Il est maintenant l’heure de monter rejoindre les salles d’embarquement et le lounge.

Un petit escalator, et me voici dans le duty free, toujours aussi rapide à traverser.

Petit bémol ce matin, l’escalator pour descendre ne fonctionne pas, il faudra prendre quelques escaliers pour atteindre les portes.

Les portes sont pour l’instant désertes, il n’est que 5H.

Je rejoins le lounge où je suis accueillie avec le sourire et j’en profite pour demander des étiquettes à bagage, mais malheureusement ils n’en ont pas au salon, on me dit alors de demander en porte tout à l’heure.

Je profite d’une petite demi heure au calme dans ce lounge que je connais bien. Je prends un petit déjeuner léger car je sais que j’aurai davantage de choix à CDG. Nous ne sommes que 5 ce matin, le salon est donc on ne peut plus calme.

Voici l'offre pour déjeuner :

Sur le FIDS je vois que le vol Transavia de 10H est annulé et pourtant, aujourd’hui n’est pas un jour de grève (je ne pourrai pas en dire autant pour mon retour prévu le 1er Mai !).

Peu avant 5H30 il est temps de quitter le lounge et d’aller en porte d’embarquement, je n’ai que quelques pas à faire donc c’est toujours très pratique.

Je retrouve une salle d’embarquement pleine à craquer, il semble que le vol soit plein (ou pas loin).

Voici mon avion du jour :

Avant que l’embarquement ne soit donné, je tente de demander à nouveau des étiquettes bagages et on me répondra non, de manière assez sèche. L’accueil au sol à MPL ne change pas et ça reste toujours le point noir ici.

L’embarquement est annoncé à 5H30 précises et nous sommes plus d’une dizaine de SkyPriority à nous présenter. Nous sommes beaucoup sous statut car il n’y a qu’un seul rang de Business prévu aujourd’hui.

En contrôlant mon embarquement, l’hôtesse vue précédemment me dit d’essayer de demander à bord pour mes étiquettes bagages et bizarrement cette fois, le sourire est de la partie.

Comme toujours, l’embarquement peut se faire par l’avant et par l’arrière de l’appareil (avec descente sur le tarmac du coup), en fonction de son rang.

Au bout de la passerelle, la police fait des allers-retours, on nous demande finalement d’attendre ici un instant. Les PNC essayent d’accélérer les choses et demandent à commencer l’embarquement car sinon on va vraiment être très en retard. Finalement après 5 bonnes minutes de négociation, on nous laissera prendre place en cabine. Je n’ai pas su de quoi il s’agissait mais il y avait tout de même 4 policiers et gendarmes sur place.

Je prends finalement place en 4F, il s’agit d’une version planche à pain, heureusement que le vol sera court.

L’embarquement est long et n’en finit pas. Des gens arrivent en retard, échangent de place, cherchent où caser leurs bagages… un joyeux bazar.

A côté de moi, le chargement des bagages débute.

Comme je m’en doutais, le vol est annoncé complet, il est donc demandé de conserver les petits bagages sous le siège de devant, comme toujours.

A 6H, le commandant de bord prend le micro pour nous indiquer que notre vol durera 1H15 à destination de Paris CDG et que les conditions de vol seront bonnes.

Nous tardons tellement à partir que le soleil commence déjà à se lever au loin, j’avais volontairement pris une place sur la droite de l’appareil pour profiter de ce sunrise en vol.

Il faudra attendre encore 15 minutes avant que les portes ne soient fermées. Le commandant s’excuse pour ce retard et nous indique qu’il va faire au mieux pour qu’on arrive avec moins de retard à Paris. Mon escale étant assez longue, aucune angoisse de mon côté.

Nous partons finalement au push back et resterons arrêtés tout le temps des consignes de sécurité.

C'est qu'il y a du monde dis donc !

C’est finalement à 6H30 avec une demi heure de retard que nous partons au roulage et quittons Montpellier Méditerranée.

La jolie route que nous empruntons nous fait traverser les étangs, alors que le jour se lève.

Le sunrise est magnifique malgré quelques nuages, je ne regrette pas de me lever si tôt quand je vois ça par le hublot !

Le givre sur ma vitre m’empêchera de faire de meilleures photos malheureusement.

Arrivés à notre altitude de croisière, les rideaux sont tirés, isolant le premier rang, seul rang Business aujourd’hui, du reste de la cabine.
Le WiFi ne sera malheureusement pas fonctionnel sur ce vol malgré les logos présents un peu partout et aucune annonce ne sera faite à ce sujet.

Le service débute à 6H50, comme toujours nous aurons le droit à la célèbre galette Bretonne. Voyant la PNC distribuer des petites bouteilles d’eau, j’en demande une également, et l’obtiendrai sans problème. Quelle est la politique à ce sujet chez AF ? La grande bouteille est présente sur son trolley et le service au verre a l’air d’avoir toujours lieu.

Cette tablette est tellement ridicule…

Le vol aura lieu sans encombre, et la cabine prendra de jolies teintes orangées à mesure que le soleil monte dans le ciel.

A 7H15 la descente sur Paris CDG est annoncée et le ciel commence déjà à se couvrir, comme prévu.

Durant ce temps, j’entends une PNC expliquer le programme de fidélité Flying Blue à ma voisine, qui voyage en famille. C’est bien que les PNC soient bien renseignés sur ce sujet.

Alors que l’annonce d’un atterrissage imminent est annoncé, les vues sur Paris défilent. La Défense est comme toujours, visible de loin et la Tour Eiffel quant à elle, se trouve dans le brouillard et la grisaille.

L'aéroport du Bourget clôture les vues aériennes de ce vol.

Il est 7H40 quand nous atterrissons à Paris CDG.

S’en suivra, un petit roulage jusqu’au 2F.

La descente s’effectuera rapidement via passerelle.

Merci pour tes services !

Direction les correspondances !

A bientôt pour la suite jusqu'à Milan !