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1597 avis
Une discussion avec Papa Sylvestre sur les bons plans de l'aérien amène très souvent à réserver des vols, je lui parlais de vols vers le Golfe, lui me réponds vols vers l'Atlantique et l'Afrique. N'ayant aucun argument pour le convaincre et surtout étant tout à fait disposé à le suivre (voyager avec Michel est un plaisir, tout comme ça l'est de voyager avec tant d'autres qui se reconnaitront !) nous nous mettons d'accord sur une destination et une date ce qui donne le routing, bien alambiqué, comme j'aime, suivant :
Comme je l'avais dit en conclusion du vol précédent, j'ai deux billets séparés mais j'ai prévu assez de marge. C'est donc sans soucis que je vais m'enregistrer, renvoie ma valise dans les bas fonds de CDG et refais le cheminement inverse pour remonter aux départs. Je vous épargne toutes les photos, ainsi que la plupart de celles du salon. Déjà fait lors du vol aller ….
Et n'étant toujours pas bien, la seule chose qui m'importe est la proximité immédiate des toilettes.
L'accueil au salon est à l'image de quelques jours auparavant, totalement désintéressé. Quelle mauvaise image.
Le salon est vide de chez vide :
Je me pose sur un siège et attend patiemment l'embarquement.
Ce sera la bonne surprise de ce routing, malgré le fait d'être malade et de devoir rentrer plus tôt, mon vol retour vers FRA est l'un des vols opérés en A340-300. La cause : la formation de nouveaux co-pilotes. Les former uniquement sur du long courrier prend trop de temps donc LH déploie ses quadri-sèches cheveux un peu partout en Europe au mois de mai.
La cabine est à moitié vide quand j'entrerais et le restera pour le vol. Sans surprise c'est pas du full access, mais que demander de plus sur un vol d'une heure ?
L'équipage est adorable et même malade, un tour d'avion s'impose avec quelques photos à la clé :)
La premium :
Instant porte 3L :
Et retour par le fond de cale :
Avec encore une fois la J :
Carte de sécu qui restera tranquillement dans sa pochette :
Les sèche-cheveux chers à mon ami Christophe et une vue sur l'antique cabine de cet antique mais pas moins mythique avion !
Chucky est toujours au rendez vous :
Il fait moche de chez moche, donc pas de photos du décollage, voici la traversée de la crasse que nous ne traverserons … jamais, le vol reste assez bas :
L'IFE :
Le petit déjeuner, juste pour les besoins de la photo, je mangerais un peu de charcuterie qui sera bonne mais pour le reste, c'est des laitages et ça mon ventre n'en veut pas pour l'instant :)
Un petit tour aux toilettes me permet une pensée à Katia :
Voici le galley des portes 2L/R non utilisé ici et les portes en question :
Allez une dernière pour la route :
Et c'est le début de la descente vers FRA :
Posés et reverses :
Doublé UA au large :
Un petit instant fesses toujours pour le même :p
Celles là elles sont pour l'EDS :
L'équipage prend congé chaleureusement et direction le transit pour moi, je n'ai pas tant de temps que ça au final :
Un vol assez difficile à noter, mais je prends en compte la distance et le type d'appareil, donc forcément c'est hyper confortable. Sur un vol long courrier la cabine est clairement dépassée mais là c'est parfait.
Equipage souriant et attentif, content d'être là et qui nous a expliqué le pourquoi de cet avion sur cette liaison et avec en prime un open bar sur les photos sauf cockpit pour raisons de formation du personnel.
Un petit déjeuner que je n'ai fait que goûter mais qui avait l'air tout à fait très bien et adapté.
RAS ni pour FRA ni pour CDG qui ont plus que fait leur job.
A bientôt pour la suite ... et fin avant de passer au suivant !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 132 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Frankfurt (FRA).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 16 minutes.
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10 Commentaires
Ça, c'est du coup de bol de tomber sur cet A343 ! C'est le genre de créneau que j'apprécie fortement, mais faut tomber dessus.
C'est vrai que la cabine est un peu triste... et mériterait un bon coup de jeune, mais vu la durée de vie résiduelle de ces machines, peu de chances que ça soit fait.
J'étais ravi de tomber sur cet engin, totalement par hasard !
Les 340 sont voués à rester un petit bout de temps mais malheureusement effectivement, pas de retrofit.
A bientôt !
On comprend un peu mieux pourquoi en ce moment la demande est supérieure à l'offre et la raison des tarifs élevés combinés aux pauvres quotas en billets-prime.
Et peu importent les écolos ;-)
Et tu as tellement raison ... peu importe les écolos ^^
A très vite !
Heureusement qu'il y a eu cette bonne surprise avec l'A340 300 car voyager barbouillé n'est pas top et le catering importe peu. Cabine certes has been mais en intra européen c'est très bien.
A bientôt.
C'était la highlight du retour, ce 340 même si je n'en ai pas vraiment profité, ça a su rendre le tronçon surtout plus confortable ^^
A bientôt !
Coup de chance pour le vol en A340, tu es franchement courageux d'enchaîner 3 vols après un horrible red-eye de 5h même en J (et surtout malade...)
A + !
Courageux je ne dirais pas, mais obligé plutôt. Le billet était comme ça, c'était ça ou racheter un billet sur AF à l'arrivée à CDG qui m'aurait fait rentrer encore plus tard. Et de BRU de toutes façons aucune option vers BSL, seulement ZRH et un autre billet à acheter aussi ^^
Reste le 340 pour sauver la mise :)
A bientôt !
Quelle belle surprise j'ai pas encore reussit a en choper un d'a343. Formation de pilotes? Ils ont tout oublié pendant le covid? Ahah j'imagine bien la.formation: alors c'est comme un A333 sauf qu'en altitude il vous faut bien 25km de piste pour decoller!
On peut pas demander beaucoup plus en tant que geek!
J'adore comme tes pompes sont tres souvent assorties a la couleur du siege du vol ahah.
La J est bien vide ça fait plaisir.
La collation est legre mais c'est correct pour la.duree du vol
Merci et des fesses royales!!!
Merci a bientot pour la suite et fin
Bon je t'aiderai à trouver un vol en 340 sèche cheveux ou sèche linge, à ta convenance :)
Formation de nouveau copilotes, ce qui manque cruellement à la compagnie, ils ont annulé plein de vols cet été en raison d'un manque de PNT.
Pour ces pompes je crois les avoir tué lors du dernier voyage à PRN quand j'ai traversé un ruisseau que je voyais de 1 moins profond et de 2 surtout moins boueux ^^
De rien pour les fesses royales, pour toi il y aura toujours des fesses et ... des pommes !
A très vite !
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