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6118 avis
Bonjour tout le monde!
Non vous ne revez pas, il n'y a pas d'erreur sur le type d'appareil, je vais vous décrire aujourd'hui un Nice-Paris CDG en Airbus A350!
Comment cela est-ce possible?
Mai est un mois important pour la plateforme niçoise, en effet, 2 évenements majeurs ont lieu à cette période dans la région, à savoir le Festival de Cannes et le Grand Prix F1 de Monaco.
Pour palier à une demande grandissante venant des Etats-Unis, Air France a décidé de relier Hollywood à la Riviera française à raison de 2 vols directs spéciaux + 1 vol retour le lundi 29 mai vers Los Angeles.
Les A350 étants tous basés à CDG, AF a choisi de commercialiser les Nice-Paris-Nice pour ne pas les faire voler à vide. Une aubaine donc de tester cet avion sur une liaison habituellement assez classique :)
Me voici en face du terminal 2 avec de l'avance:
Coté arrivée, le vol en provenance de LAX semble être prévu à l'heure (ou presque)… j'immortalise le FIDS car je ne reverrai pas de sitôt "Los Angeles" marquée sur les écrans niçois ^^
Les habituels paparazzi trainent dans l'aérogare à l'affût de stars à photographier. C'est aussi ça le Festival de Cannes.
A l'étage, la zone d'enregistrement AF n'est pas trop remplie:
Je me présente à l'une des bornes pour retirer ma carte d'embarquement. Un surclassement est proposé au tarif de 79€… je décline.
Malgré du monde présent au filtre, je n'ai attendu que 10min avant de le franchir.
Dans la zone duty free, un stand l'Oréal permet de se téléporter sur la Croisette le temps de quelque secondes :p
D'après le FIDS, mon vol est annoncé avec 45min de retard, étonnant…
Depuis le snack Jamie's Deli, j'ai une magnifique vue plongeante sur la bête du jour!
A proximité, un Boeing 767-400ER Delta en partance pour Atlanta, et un A320neo Tunisair:
Un A320 Finnair au premier plan et un Boeing 767-300ER United (entre autres) au terminal 1 pour sa liaison quotidienne vers Newark:
A320 ITA Airways:
Changement de porte en dernière minute, l'embarquement va débuter en A15, mais… ça traine, ça traine, et ça traine encore, aucune annonce n'est faite. C'est seulement à 12h que le processus commence avec respect des priorités (passagers Skypriority et business). Le vol est annoncé full.
L'avion étant stationné à une passerelle non Schengen, c'est en paxbus que l'on se rend au parking:
Je vous présente "Lille" (F-HTYP), dans la flotte d'Air France depuis avril 2022:
Voler avec "Nice", "Cannes" voir "Menton" aurait pu être un sympathique clin d'oeil à la région mais bon… ne faisons pas la fine bouche :)
Un passager important a eu le privilège d'être conduit au pied de l'avion en Porsche Cayenne:
Instant porte:
L'accueil est cordial, j'aperçois la business ainsi que la premium éco:
Pour moi ce sera de l'éco classique:
Aucun kit de confort n'est disposé sur les sièges bien que nous soyons en A350, ce sera du service domestique tout le long du vol:
L'IFE est tout de même actif, avec l'intégralité des programmes habituels sélectionnables…
…enfin presque, la géovision ne sera jamais activée, dommage.
Le wifi est disponible:
Le contenu de la pochette:
Le CDB prend la parole pour s'excuser du retard lié à l'arrivée tardive de l'appareil (hum hum), et précise un temps calme tout le long du parcours.
Nous repoussons finalement à H+1h40! Pourquoi toute les opérations sols ont elles mis autant de temps? Je l'ignore…
Les instructions de sécurité sont diffusées de manières sonores, et uniquement sur les écrans à l'avant de la cabine:
Le centre commercial Cap 3000, un très bon endroit pour le spotting:
En parlant de spotting, notre ami MERCURE a gentiment pris quelque photos de mon appareil au roulage et au décollage. Un grand merci à lui!
"Moteur, ça tourne… action!"
NCE:
La ville de Nice et son aéroport:
L'arrière pays niçois et le début des Alpes:
Le service habituel sur les liaisons domestiques est proposé, à savoir notre bon vieux sucré salé.
J'ai eu échos que la classe affaires a eu exactement la même chose.
Le reste du vol se déroulera au dessus des nuages:
La descente est amorcée, le camembert de Paris CDG pointe son nez:
Passage au nord du stade de France et du Bourget:
Touché:
Nous stationnons au T2E à côté d'un A330-200 AF qui s'apprête à partir pour Cotonou. Le F-HTYP reste quant à lui quelque heures sur place avant de rejoindre Washington en fin d'après midi.
Le débarquement se fait dans le calme, mais ça bouchonne en passerelle:
Et pour cause, nous avons encore le droit à un paxbus pour rejoindre notre terminal d'arrivée initial à savoir le T2F.
Direction la sortie et le RER B pour rendre visite à de la famille dans l'est parisien:)
Mis à part la ponctualité et l'organisation au sol, pas grand chose à dire sur le vol en lui même si ce n'est que l'expérience d'un vol domestique en gros porteur est toujours particulier. On retiendra surtout ça d'ailleurs. Pensée pour les passagers qui se sont retrouvés par pur hasard à bord de ce 350 et qui n'ont rien demandé. J'espère que le retard n'a pas eu de conséquences négatives sur leurs correspondances à Paris.
Merci pour votre lecture et à très bientôt!
Kilmarnock.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 53 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Nice (NCE) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 32 minutes.
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47 Commentaires
79€ le surclassement, ce n’est pas énorme mais vu le service domestique c’est pas très intéressant.
Pas l’habitude d’avoir un 350 à NCE?
Les vues au décollage sont superbes, comme toujours à NCE mais avec l’aile de l’A350 ça l’est encore plus.
Merci pour ce FR
Clairement, sans ces événements sur la Côte d'Azur, NCE serait entre guillemets moins intéressant ^^
Je pense aussi que les différents acteurs au sol n'ont pas l'habitude de gérer le 350. Si en plus tu leur rajoute une rotation courte et du Schengen/non Schengen c'est compliqué ...
L'aile du 350 donne encore plus de cachet aux vues du décollage c'est vrai :)
A bientôt.
Ah ça... je ne peux pas le nier haha
A bientôt.
On va dire que ce n'est que partie remise, comme tu le sais la saison estivale ne fait que commencer, d'autres occasions se prensenteront à nous ;)
A bientôt.
C'est beau de voir ce bel avion sur notre plateforme niçoise!
Un peu de retard et de bordel (les doubles paxbus c'est pénible), mais c'est probablement lié à la non habitude de traiter ce type d'appareil à NCE.
En tout cas surprenant de trouver ce vol plein, comme quoi...
Surprenant la safety video qui n'est pas diffusés sur les écrans personnels et frustrant l'airshow HS, c'était le plus important!
A+
On peut être fier d'avoir eu le 350 chez nous. Et une ligne Nice-Los Angeles sans déconner... un honneur !
La non habitude de gérer des gros porteurs AF sur Nice est probablement la raison du retard, mais peut être qu'il y a eu un autre soucis que nous ne connaîtrons jamais ^^
Dommage pour l'airshow en effet. Le seul programme qui m'intéressait sur ce vol lol
A bientôt.
Prendre un A350 sur un vol domestique c’est fun, mais cela doit être frustrant de se retrouver qu’à Paris … Payer un surclassement pour un paquet de snack ça fait très très cher ???.
A bientôt
Très cher les biscuits aperos en effet, mais un beau siège type LC en complément ^^
A bientôt.
On sera tous d'accord sur ce point : un vol de cette distance sur gros-porteur c'est toujours un plaisir. Même si à titre exceptionnel, on aurait pu augmenter le produit. Dommage l'offre de surclassement déclinée mais si le service à bord est le même par rapport à d'habitude...
Je ne sais pas si 8€ le wi-fi est un prix raisonnable mais 18€ est tout simplement prohibitif au vu de la durée.
Sachant qu'AF avait prévu 3 vols ; le premier était "Saint-Denis de la Réunion" et le deuxième "Lille", il reste donc une possibilité d'en voir l'un d'entre eux dans deux jours. On espère en particulier "Nice" puisque qu'il rentre "vraiment" chez lui. ;)
Comme dit plus tôt par la plupart d'entre nous, l'A350 n'a pas l'habitude de venir NCE (à part QR évidemment) comparé aux A320. Mais n'oublions pas que LAX est une destination non-Schengen, l'avion repart vers une destination Schengen, il n'est donc pas étonnant que cela ait pris plus de temps que prévu.
A bientôt. ;)
Pas mal haha, la lampe magique en moins ^^
Je pense qu'Air France voulait juste rapatrier son avion sur CDG sans perdre trop de sous :p
Le wifi pour la totalité du Nice Paris est à un tarif beaucoup trop excessif clairement.
Il reste encore une chance pour avoir un 350 qui porte le nom d'une ville de notre département ^^
A bientôt.
Quel plaisir de voler sur l'A350 à Nice, si tout se passe bien, ce sera en A330 pour moi débute Juillet :)
A +!
J'espère qu'il n'y aura pas d'IRGAV concernant les 332 de cet été. Ils ne sont pas si facile que ça à chopper sauf à se rendre en Afrique ^^
A bientôt.
Agrémenté de belles vues aériennes.
J'avoue que le NCE-LAX sur AF aurait eu un certain style sur FR.com !
A bientôt.
Carrément! Un FR sur le Nice Los Angeles serait exceptionnel! Un volontaire pour le vol de demain? :p
A bientôt
Si tu devais aller à Paris de toute façon, autant en profiter pour voler sur cet avion :)
AF a bien fait de commercialiser ces deux vols de placements de l'A350.
A bientôt
Joindre l'utile à l'agréable comme on dit ;)
Pour un fan d'avion clairement AF a bien fait de le faire, pour le pax lambda qui n'a rien demandé et qui se retrouve avec un bon retard je suis pas sûr :p
A bientôt.
Merci pour le partage.
Sympa quand on a pas d'impératif comme tu dis, mais en étant objectif, ça n'a pas du plaire au pax en correspondance sur CDG ^^
A bientôt.
Quelle chouette prise ! Mais faut vouloir, entre le retard, les embarquements / débarquements en bus, c'est quand même fastidieux même si pour les photos c'est top.
Quoi ? Le salé est de retour ? C'est la première fois que j'en vois un depuis des lustres, c'était sucré ou salé ou salé pour tout le monde ? Air France s'améliore, je crois que j'ai trop bu ^^
A bientôt !
Ce n'était pas prévu de base :p
Je te confirme, sucré OU salé ;)
A bientôt.
Une belle prise, l'A350 fait vraiment bel effet. En temps normal, NCE est relié à JFK, EWR et ATL directement aux USA ? Je ne pensais pas autant.
L'ambiance doit être vraiment sympa dans le sud pendant le festival de Cannes!
1h30 de retard c'est quand même dommage.
Un A350 rempli avec tous les autres vols par jour : la liaison NCE/Paris est sûrement une des seuls liaisons métropolitaines en bonne santé haha
à bientôt, Louri
Comme l'a très bien décrit Nico, l'été à NCE est très riche! Pour un aéroport de province c'est fantastique. Je suis fier de "mon" aéroport :)
Ambiance très chic/luxe pendant le festival c'est vrai, entre les célébrités qui débarquent, les paparazzi, les belles voitures, les hôtesses et les vols spéciaux etc...
A350 plein en plus des autres vols de la journée, on peut en effet dire que la liaison se porte bien ^^
A bientôt.
Ce snack est vraiment l'endroit idéal pour spotter!
A bientôt ?
Un très bon point de spot ce snack en effet ^^
A bientôt.
Belle occasion savamment exploitée !
Si j'avais eu l'info, j'aurais tout fait pour tenter ma chance moi aussi.
Si le surclassement pouvait sembler alléchant, c'était presque évident que ça allait se résumer à un bon siège, point barre.
Joli survol des Alpes.
D'autres vols NCE-CDG en gros porteurs sont prévus pour les mois de juin-juillet-aout, 332 et 773 au menu ;)
Bon résumé pour le surclassement.
A bientôt.
Celui là, ça aurait été impardonnable de le louper, même si des gros porteurs font parfois Paris Nice, je ne pense pas qu'un A350 d'AIr France l'ai fait.
Perso, j'aurai craqué pour le surclassement, juste pour le fun :)
Superbe départ avec du beau temps à Nice puis la grisaille.
Un A350 plein a craquer à charger et décharger en Bus, pas évident.
A bientôt.
En effet, c'est une première de voir le 350 AF à Nice. Me concernant mes repos sont souvent en semaine donc j'ai pu facilement en profiter on va dire facilement, mais pour ceux qui bossent en semaine... pas si facile que ça à caser ^^
Le 350 revient demain ;)
J'ai hésité, mais ça aurait pu être fun comme tu dis ^^
A bientôt.
En effet à NCE nous sommes gâtés surtout en saison estivale, je n'ai vraiment pas à me plaindre :)
J'avoue que lire un FR entre Nice et Los Angeles serait super sympa! Dommage de n'avoir pas pu le faire mais emprunter cette liaison éphémère relèverait presque du miracle. Cela dit il n'est pas encore trop tard pour réserver, le vol est demain. Si quelqu'un passe par ici :p
A bientôt!
A bientôt.
Vol de repositionnement sûrement bien rentabilisé en effet ^^
C'est je pense surtout AF qui n'a pas l'habitude de gérer les gros porteurs à Nice ;)
A bientôt!
Surprenant le taux de remplissage, j'étais sur le vol de la semaine précédente qui était seulement rempli aux alentours de 25/30%...
A bientôt
En effet j'ai eu échos que le taux de remplissage 7 jours avant était vraiment pas terrible, comme quoi...
A bientôt.
Carrément! Un 350 sur du domestique AF c'est exceptionnel ! Une bonne occasion pour tester cet appareil et de rendre un Nice Paris beaucoup moins banal :)
A bientôt.
Comment cela est-ce possible?
Apparament au siège ils se sont rappelés (le temps du festival lol) que la boitee s'appelait Air France et pas Air Paris!
Superbe vue du fuselage. Pas compris le paxbus surtout que l'avion est a la passerelle dommage.
Tu fais des jolies photos dr cabine.
Pas compris le coup des demos de securité à l'ancienne avec un avion equippé d'IFE?
Superbes vues au decollage.
Encore du paxbus a la descente dommage.
Exact, Air France ça veut dire ce que ça veut dire, ce n'est pas forcément Air Paris ^^
L'avion est en passerelle mais côté non Schengen et l'embarquement s'est effectué sur une porte Schengen, d'où le paxbus.
Pas compris non plus pour l'IFE, je sais pas pourquoi ils n'ont pas activé entièrement les TV...
A bientôt.
Petit clin d’œil au nom de cet A350 “Lille”, ma ville d’origine.
A bientôt !
Ah sympa que la lecture de ce récit t'ait fait plaisir avec l'appareil au nom de ta ville natale. Nice aurait pu être une possibilité chez les A350 AF mais ça n'a pas été le cas cette fois ci ^^
A bientôt.
Cela fait très plaisir de voir Los Angeles sur le FIDS à Nice, j’espère vraiment que cette liaison sera reconduite l’année prochaine.
Le surclassement ne t’aurait pas permis d’avoir un siège au hublot visiblement. Et si le service a été le même qu’en éco tu as eu raison de ne pas le prendre.
Jamie's Deli est incontournable pour spotter, dommage que les produits soient si chers.
Pas pratique ce passage obligatoire par un bus pour monter à bord.
Des opérations au sol qui ont pris du temps, peut-être que les équipes ne sont pas dimensionnées pour gérer plusieurs gros porteurs simultanément.
Je ne pensais pas que le vol serait plein, mais tant mieux.
A+
C'est vrai que voir marqué Los Angeles sur les FIDS niçois est plus que sympa! J'espère aussi qu'on aura le privilège d'avoir de nouveau cette liaison l'année prochaine.
J'ai aussi refusé le surclassement car je tenais absolument à faire de belles photos du hublot ^^
Surpris aussi que le vol soit plein. J'ai eu échos que la semaine d'avant la cabine était vide!
A bientôt.
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