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6118 avis
Bonjour et bienvenue pour la suite de mon vol vers l'Afrique du sud.
Pour ceux qui prennent l'itinéraire en cours de route je vous invite a consulter la construction de ce voyage ici .
Je laisse le routing de ce voyage ci dessous :
24 mai 2023 BOD- CDG AF 7435 Classe Affaire VOUS ETES ICI
24 mai 2023 CDG JNB AF990 Classe Affaire A VENIR
01 juin 2023 JNB VFA SA 40 Classe éco A VENIR
04 juin 2023 VFA-JNB SA 41 Classe éco A VENIR
05 juin 2023 JNB-CPT GE123 Classe éco A VENIR
09 juin2023 CPT-JNB GE132 Classe eco A VENIR
12 juin 2023 JNB-AMS KL 592 Classe Affaires A VENIR
13 juin 2023 AMS-BOD KL1317 Classe Affaires A VENIR
Je vous avais laissé à la sortie de notre A320 du jour en provenance de BOD au T2F.
Il nous faut nous rendre au T2E , portes K.
J'ai le temps, j'ai pris soin d'avoir une escale longue pour absorber un éventuel retard et pour passer du temps au salon qui nous a manqué a BOD pour manger un peu, me reposer et prendre une douche.
Après être passés par le PAF/PIF, et suivi le fléchage en jaune poussin, nous voici au Hall K ou la porte du salon nous attend…
Très bien accueilli par des hôtesses souriantes, on me propose d'aller a droite ou a gauche.
Il est 16h et l'espace Clarins est fermé; tant pis pour un massage relaxant…L'hôtesse qui me précédé m'indique ou se trouvent les douches , répondant ainsi a ma question préalable.
Je fais un rapide tour des offres en plat chaud (tomates farcies et poulet au citrons et olive sont sous cloches).
J'opte pour des choses plus légères pour mon "quatre heures" car j'ai espoir de bien manger a bord…
Les buffets et mes sélections.
Je me repose, ouvre mon ordinateur pour vérifier mes mails, regarde un épisode d'une série et il est temps d 'aller prendre une douche.
10 cabines en libre service sont disponibles mais toutes occupées.
Il faut attendre 5 à 6 minute avant d'entrer dans une cabine propre avec tout ce qu'il faut…
Il est temps de se rendre en porte ; ce soir ce sera la K43. L'embarquement a déjà commencé et les priorités respectées. Nous scannons nous même nos BP pour ouvrir la porte magique…….
Notre oiseau du jour nous attends. J'en profite pour demander a un hôtesse si mon bagage est bien chargé. Elle consulte sa tablette et me demande si le bagage en soute qui m'est attaché a bien le bon numéro du tag que j'ai au dos du BP.. Bingo, il est déjà a bord. Il vient de passé 6 heures dans la cathédrale sous nos pieds…
Le tapis rouge est jeté….
2 passerelles sont tirées mais le fléchage business est mal positionné et beaucoup de pax Y emprunte celle ci au lieu de celle qui dessert la porte 2L.
Chrongneugneu, il va y avoir du passage et mon champagne ne va pas arriver vite….
Instant game boy
Un ami m'a prévenu de l'immat de l'appareil envisagé la veille. J'avais prié pour que ce soit la toute dernière configuration en "mini suite" que j'allais enfin testé. En recoupant avec les configuration par immatriculation des B77W, bingo j'aurais droit a ma mini suite au 5L…4
Découverte de la cabine…
Découverte du siège…
La trousse de confort nous est amenée . Il y manque un chausse pied et le stylo ne fait vraiment pas premium…. Toujours pas de chaussons.. Au prix ou l'on paye quand même (même en miles )!
Les crevettes sont la:…
J'ai soif ! me voila comblé…
Un oeil sur l'IFE de ce grand ecran qui ne reflète plus….
Jetons un oeil au menu du soir…
Voyons ou en sont les opérations : Le Target Start Up Approval Time est prévu a 21h33…
Pour patienter un épais oshibori nous est proposé trés chaud…
On repoussera on time puis c'est le take off//
PNC relâché, on prend la commande a la tablette.
Je déploie la table pour l'apéritif et son très bon amuse bouche.
A la santé des FRistes et de ceux qui les suivent ….
Mon repas. Serait-ce du a la nouvelle cabine ?Fini l'hideuse coupelle en alu pour la sauce, place à une saucière à part et en céramique s'il vous plait !
Tout en écoutant "l'icone"….
Avant de dormir , il est 00h45, faisons un tours aux commodités
Instant Chevelan
A notre Katia
Je somnole jusque là :
Je passe au bar que j'oublie de photographier et me ramène cette collation à mon siège
La cabine est mise en mood light pour le service du petit déjeuner.
La boite a pied est grande mais il manque un espace plus grand pour bien ranger ses chaussures
Bien que l'ayant fortement étudiée lors de la montée a bord, j'oubliais de vous présenter la fiche de sécurité. C'est chose faite.
Nous arrivons
Voici le fauteuil 1L en bulkhead qui a plus de place mais fait face au galley. J'ai eu peur du bruit généré mais il ne fonctionnait pas pendant ce vol; dommage…
Arrivé au contact, je salue l'équipage en les remerciant pour leur travail et en leur souhaitant un bon retour pour eux dans … 30 heures.
Un dernier regard vers F-GZNS …
Sortant dans les premiers, les formalités sont vites expédiées …
Instant TonTonChristian :
Je récupérerai ma valise avec mon étiquette bagage arrachée.
D'où l'utilité d'avoir demandé des pochettes à Bordeaux pour en remettre une lors de mon prochain vol….
L'itinéraire :
Je mettrai le bonus Park Kruger et Blyde River Canyon sur le vol vers VFA…
Merci de m'avoir suivi…
Transit a Paris rapide mais il faut marcher...et suivre les étiquettes jaune poussin...
Un seul poste immigration ouvert fort heureusement avec peu de monde en attente...
Salon 2E portes K très bien a part les soins Clarins que je n'ai pas pu me procurer et la douche ou j'ai attendu un peu...
Dernière cabine rétrofitée en mini suite confortable : les portes sont dure a manœuvrer depuis l'intérieur et il manque un espace sous la boite a pieds pour ranger ses chaussures : j'aurais ainsi connu toutes les configuration sur AF depuis les NEV 2.
Il manque un stylo digne de ce nom, un mini chausse pied et des chaussons dans le kit pour que cela soit parfait !
L'équipage a été aux petits soins pour nous.
Un très bon vol sans décalage horaire....
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 16 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Johannesburg (JNB).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 10 heures et 36 minutes.
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9 Commentaires
La nouvelle cabine est vraiment sympa même si je suis loin d'être fan des portes.
Le vol se passe bien avec un catering de qualité. What Else, comme dirait l'autre.
Merci pour le partage et à bientôt.
L'installation de la nouvelle cabine Business sur JNB a été faite au détriment de la disparition de La Première sur la destination.
Pouvez-vous nous dire de cette porte coulissante dure à manoeuvrer? Avez-vous senti une vraie intimité que ce soit visuellement que phoniquement?
J'espère que vous avez pu trouver des bureaux de change qui ne pratiquent pas des commissions trop élevées.
Oui la porte est difficile à manœuvrer une fois que l'on est dans la suite.
Elle ne se manœuvre qu'après décollage . les hôtesses rodées vous assistent....
C'est seulement en position couchée que l'on se sent bien isolé du couloir .
J'ai pris l'option des ATM et bien que l'on m'est indiqué qu'il y avait 50 ZAR de frais de retrait, il semble que je n'ai pas été facturé et que j'ai bien eu la somme demandée......
A bientot.
Un vol agréable à bord d'une cabine confortable et neuve.
Le repas est appétissant.
Evidemment, la suppression des pantoufles est la condition sine qua non de la survie financière de la compagnie.
A bientôt pour la suite !
Que dire de la qualité du stylo et de l'absence de pantoufles et d'un mini chausse pieds -comme en 1912 - dans cette nouvelle configuration d'AF.
C'est bien dommage car cela contribuerait a une meilleure renommée de notre compagnie nationale en J !
A bientôt !
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