#47 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1001 avis
Une session de formation professionnelle intra entreprises est programmée fin mai à Biarritz ce qui jouera certainement un rôle important dans le succès qu'elle rencontrera. La formation s'étale sur deux jours les jeudi et vendredi permettant ainsi un retour à la maison le vendredi soir.
Pour moi, le choix de l'avion va sans dire mais c'est de toute façon plus intéressant qu'un long trajet par la route qui prendrait plus de huit heures ou le train qui nous amènerait sur place en plus de cinq heures.
Fin mars, les prix sont élevés TO est le moins cher mais oblige de partir d'Orly et signifie, pas de siège, pas de bagage et pas de salon alors ce n'est pas tentant.
U2 est au même niveau de prix qu'AF en ajoutant le siège et un bagage.
AF offre un horaire idéal mais le retour le vendredi est tendu. Nous sommes 4 à partir et je peux profiter du tarif week-end alors je réserve pour mes collègues et quand j'enchaine sur ma réservation, le tarif WE n'est pas possible en rentrant le vendredi soir et surtout, le prix est de 150€ en plus par rapport à la réservation du reste du groupe faite quelques minutes plus tôt. Les "trois places restant disponibles à ce prix" c'était vrai.
Du coup, j'opte pour un retour le samedi en fin de matinée, la nuit d'hôtel coutant moins cher que la différence de tarif.
Le voyage me revient quand même à 225€ pour ce vol opéré par Hop en Embraer
Comme souvent, j'ai choisi de laisser mon auto au parking et cette fois ci, ce sera le parking du 2G juste à coté de l'aérogare.
Le vol est indiqué à l'heure.
J'ai pu m'enregistrer en ligne
Comme il n'y a personne à l'enregistrement, j'en profite pour me débarrasser de ma valise.
Le PIF sera passé en un éclair.
Et me voila airside.
Le terminal 2G est peu pratique, relégué au bout de la plateforme et loin de tout mais sa rénovation est une réussite.
Un choix intéressant de whiskies made in France.
Mais je sais où en trouver.
Rien à voir avec le salon du 2F mais on y est bien pour attendre son avion.
L'offre est similaire, pas de plat chaud vu l'heure.
Instant #jefaismescoursesausalon
Avant d'attaquer les hostilités.
Je n'ai pas eu le temps de déjeuner alors ce sera dinette sur le pouce.
Pas mauvais du tout, tout ça!
Pour finir sur une note sucrée.
J'ai gouté le vin rouge doux, étonnant mais pas mon truc.
A la santé de notre site préféré.
La Une du jour.
AirFrance Play permet de télécharger journaux et magazines.
Bon, faudrait p't être y aller.
Hâtons nous lentement, le 2G a l'avantage d'être petit, pas de course effrénée vers la porte.
L'avion qui nous emmènera vers la côte Basque.
L'embarquement est en cours.
A gauche toute.
Et me voila au pied de l'avion.
N'oublions pas le Père Fouettard.
Ni le fuselage shot.
notre avion du jour à commencé à voler en 2007 sous les couleurs d'Air France Régional avant de revétir sa livrée HOP en 2016, il est équipé de deux moteurs GE CF34-10E7 ce qui lui permet d'embarquer jusqu'à 100 passagers.
Son autonomie est de 3700 kilomètres.
Les sièges sont disposés en 2-2 d'ne largeur de 17,1 pouces avec une inclinaison de 3° et offrant un pitch de 31 pouces.
Il n'y a ni prises ni Wifi.
Le hublot n'est pas net, t'inquiètes, j'ai ma lingette…
Notre avion se reflète sur la coursive.
L'avion sera quasiment plein y compris les deux rangées de J avec voisin, ce qui est quand même un comble vu le prix demandé.
Nous quittons le stationnement à l'heure.
La rénovation des taxiways continnue.
Du gros de chez AF au T2 L-M
Z'ai cru voir un Rominet!
Skyteam partner.
JAL au portes K
Du beau monde ici aussi.
Ce sera la piste 08L
Normalement, les ordinateurs et autres objets objets potentiellement dangereux en cas de RTO doivent être rangés mais j'ai l'impression que les gens se fichent de plus en plus des règles qu'on oserait leur imposer. Et je peux vous assurer que la dame a mes cotés n'a pas le profil d'une gosse de cité livrée à elle même.
Et même pendant le décollage, là où il y a de la gène…
La ZI de Mitry Compans.
Les boucles de la Marne et la base de loisirs de Jablines au loin.
L'aérodrome de Meaux-Esbly (LFPE), on distingue les deux pistes en herbe.
Le Site naturel des Olivettes niché dans une boucle de la Marne.
CDG au loin.
La banlieue nord est avec le bois de Bondy et dans le bas, l'aérodrome de Chelles - Le Pin (LFPH)et ses deux pistes en herbe de 600 mètres
Autre échelle, on aperçoit Paris le Bourget (LFPB)
Le bois de Vincennes le Chateau et l'hippodrome, la Seine et Paris.
Paris à nos pieds.
La BA123 d'Orléans Bricy.
Le service est arrive peu après.
L'estuaire de la Gironde.
Bordeaux joue à cache cache avec les nuages.
Et le temps est couvert pour l'arrivée à Biarritz.
L'Adour et Bayonne
Avant de nous poser face à la mer.
Cette fois ci, mon bagage a suivi.
Par ici la sortie.
Et direction de Centre ville par le bus pour 1,2€.
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Merci d'voir fait le vol avec moi et avant de vous quitter, quelques vues de Biarritz.
Le temps est maussade mais un coup de vent suffit à chasser les nuages.
Le lendemain passage au marché avant l'école…
Pas mal comme cadre de stage.
Une petite marche après une journée studieuse.
On en prend plein les yeux.
Finalement, il ne pleuvra pas.
Diner chez Albert, près du port des pécheurs.
Avant de rentrer à l'hôtel.
A suivre.
Un vol sans histoire, l'ERJ est confortable et bien adapté pour ce genre de vol.
Heureux d'avoir pu faire le choix d'Air France plutôt que Transavia, le départ de CDG étant plus pratique pour moi.
Pas donné mais en réservant assez tard pour un séjour en mai dans une station balnéaire, il ne fallait pas s'attendre à un miracle.
CDG Terminal 2G Tout petit et relégué au fond de la plateforme mais on est loin de l'agitation qui peut arriver dans les autres terminaux.
Le Salon Air France 2G Moins beau et confortable que son équivalent du 2F, on y trouve une offre adaptée, c'est un lieu agréable pour attendre l'embarquement.
BIQ Le charme des petites plateformes, loin de la ville mais bien desservi par le bus qui amène directement au centre en un peu plus d'une demi heure pour un prix modique.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Biarritz (BIQ).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 24 minutes.
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16 Commentaires
Merci pour le FR.
C'est vrai qu'avant l'été les tarifs AF s'envolent vers les destinations du sud de la France.
2G est un terminal que j'apprécie particulièrement pour son salon qui est rarement rempli et bien plus calme qu'au 2F, l'inconvénient est que les temps de roulage peuvent être longs.
Bonne continuation,
Et comme les avions étaient pleins avec peu de fréquences, les prix ne sont pas pres de baisser.
Le 2G est calme mais trop à l'écart des autres terminaux à mon avis. En cas de correspondance ou même pour arriver, l'absence de connexion au VAL manque vraiment.
A bientôt.
Belle vue de Paris.
Merci pour ce Fr
Le salon était le bienvenu pour se caler l'estomac avant le vol et le choix était bon et varié.
Une belle trajectoire et un temps dégagé ont rendu le départ très visuel.
A bientôt.
Le Chevelan est en roue libre en ce moment... Il en profite pour commenter ses amis !
Il faudrait être bobet, ( Numero_2 et Gaetan te donneront la définition de cette expression typiquement romande ), pour ne pas participer à une formation à Biarritz !!!
Vol ultra classique mais sympathique, à destination du Pays Basque.
A très vite Michel
Quel plaisir de te lire ici ?
C'est vrai que le stage a eu plus de succès que s'il avait eu lieu en banlieue parisienne...
Et en plus c'était une bonne occasion de prendre l'avion.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Malheureusement je dois me rendre à BIQ demain matin et n'ai pas eu d'autre choix horaire que de voler avec TO. Depuis ORY, ce qui ne m'arrange pas du tout. Surtout depuis cet atroce T3, tout au moins landside, puisque airside il n'est pas si mal que ça. Ou comment faire du neuf avec du vieux... Les low cost ont pris le pouvoir, AF n'est plus ce qu'elle était.
Mais pour d'autres destinations, de plus en plus souvent c'est ORY et TO sans les avantages du statut et au prix que pratiquait AF avant de lâcher l'affaire.
J'habite plus près d'Orly que de Roissy mais les temps de trajet pour Orly sont souvent supérieurs et surtout imprévisibles. Cela devrait s'arranger avec l'extension de la Ligne 14 et aussi avec la ligne sud du Grand Paris Express, il faut rester optimiste.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Espérons que cela reste le cas AF est quand même supérieure surtout que les avantages du statut ne marchent pas avec TO
A bientôt.
Ah je me rappelle le temps des annonces fracassantes d'AF à l'ouverture du salon du 2G avec du live cooking et des plats chauds, ça a duré une semaine et après fini ... Le buffet reste quasiment immuable mais il faut dire qu'il fait le job.
Un vol tout à fait dans ce que Air France c'est faire, c'est à dire, moyen.
Biarritz est vraiment une chouette ville, il fait toujours bon d'y aller !
A très vite mon Michou !
Pour un vol court, le salon du 2G tient la route et reste bien supérieur à pas mal d'autres où j'ai pu poser mes fesses.
C'est sur que ce n'est pas comme PG, CX, SX ou autres QR ou EK mais par rapport à ce qui est proche de nous comme LH Group, IAG ou autres, on est dans le même registre. Et au moins on échappe au NEK ?
Biarritz à le charme des stations balnéaires du passé qu'elle a su préserver.
A très vite mon Père Fouettard.
225€ ça commence a chiffrer pour de la métropole mais au final le train aurait sans doute été plus cher (et beaucoup beaucoup plus long). Surtout qu'orly est pas vraiment sur ton chemin par rapport a cdg si? Le 2g est beaucoup mieux qu'avant oui ça fait moins hangar.
Le salon est tres correct voire mieux que le 2K
Petite dinette au sancerre miam.
Tiens un joli instant porte remarque j'y arrive mieux quand l'avion est au contact.
Incroyable cette dame qui pouvait pas attendre 5 min avant d'envoyer un email qui de toute façon ne serait pas parti dans l'instant car pas de wifi sur hop.
De magnifiques vues en vol surtout sur la region girondine. Joli bonus!
C'était grosso modo les mêmes tarifs pour le train mais en prenant beaucoup pus de temps.
Un peu cher mais c'était du "Pro" alors on peut se lâcher un peu.
Je suis plus prés de Orly mais le problème est la circulation sur l'A86 qui est toujours un cauchemar. Sans circulation ne suis à 20 minutes contre 40 pour CDG mais je mets à 90% pas plus de 45 minutes pour relier CDG alors qu'Orly ca peut aller jusqu'à 90 minutes voir plus en cas de grève SNCF par exemple.
Comme je n'aime pas me pointer trop tôt à l'aéroport je préfère CDG et puis il y a le salon... le salon du 2F est très réussi, plus beau que le 2K qui aurait besoin d'un coup de rénovation et celui d'Orly qui est nul.
Je ne peux que te conseiller de persévérer, Petit Scarabée...
C'est de plus en plus souvent que les gens s'affranchissent des règles de sécurité. En cas de RTO et qi elle se prend son laptop dans la tronche, elle serait surement la première à chouiner.
Un beau vol scénique mais c'était mieux au retour ?
A bientôt l'ami.
Pour le tarif we (si tu parles bien de la carte we ?) il faut passer le nuit du vendredi ou du samedi (ou les 2).
Le 2G est loin mais il dispose d'un salon confortable où tu as pu faire de bonnes agapes !
Le Mas Amiel est parfait avec un dessert au chocolat par exemple ; si non il est déconcertant et élevé en alcool.
AirFrance Play : c'est vrai que je l'oublie toujours celui-là !
Ils devraient faire comme sur les 220 et laisser le siège libre.
Le comportement des gens est honteux, mais les PNC devraient vérifier et ne donner le top départ que quand tout est rangé. Et si on prévoyait des pénalités pour les pax qui mettent l'avion en retard ça changerait peut-être la donne....
De belles vues au décollage sur Paris.
Merci pour le bonus et c'est vrai que c'est "pas mal comme cadre de stage" !
A bientôt Michel.
Oui c'est pour avoir le tarif week end que je suis reparti le samedi. La différence de prix m'a payé la nuit d'hôtel.
Le salon du 2G est u peu en retrait par rapport à celui du 2F mais il reste très bien.
Il est quand même très sucré, faut aimer...
Est ce que c'est parce que c'est HOP ou encore pour faire comme KLM, en tout cas le siège vide est autant dire le seul avantage.
Les PNC n'ont pas été trop insistant sur la sécurité et ce qui est gênent c'est que de plus en plus de monde se fout des consignes de sécurité. Reflet de notre époque.
Le stage était top, je te le confirme.
Merci pour ton commentaire et à bientôt l'ami.
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