#65 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1597 avis
Le temps d'une courte escapade, je décide d'un aller retour "pur plaisir" : soleil, piscine et glandage en règle vers Bordeaux. Inutile de regarder les tarifs AF, via CDG c'est de la folie, nous sommes en plein mois d'août, EasyJet sort à 400€, forcément c'est du week-end et à ce prix là c'est hors de question, chez LH il semble que BOD n'attire pas les foules et pour un peu plus de 300€ sort le tarif business saver. On ne va donc pas s'en priver.
Le routing est on ne peut plus simple :
A cette heure là, je ne peux pas vraiment faire lever quelqu'un de ma famille pour un week-end 100% je pars pour ne rien foutre et ne pas rester à la maison, ce sera donc parking, comme le week-end a été décidé plus ou moins tard, quand je me penche sur la question parking, rien n'est disponible à la réservation. 48H avant le P1 s'ouvre à un tarif "promotionnel" de 40€ le week end au lieu de 52€ ce que je trouve être quand même très cher :)
On m'a toujours appris de prendre une photo de sa place de parking, parce qu'on ne sait jamais dans quel état on rentre ^^. En fait, vieille habitude de ma lointaine vie de PNC où l'on garait toujours notre voiture dans un parking dédié à ZRH mais sur 8 étages (ou un truc dans le genre, c'était y'a longtemps). A force de s'y garer, de partir pour 2, 3, 4 (ça pouvait monter jusqu'à 10 jours quand on faisait des supers ZRH HKG, deux jours off sur place, HKG - MNL - HKG et à nouveau deux jours off sur place et retour casa), il n'était pas rare d'oublier où était sa voiture. A l'époque ce parking se voulait intelligent et il y avait des feuilles de couleurs différentes par étage à côté des ascenseur, il suffisait d'en prendre une et de noter sa place. Oui en 2000 on avait pas encore des smartphones qui faisaient tout pour nous ^^
Bref place 48 pour moi :)
Direction l'entrée :
Pas mal de monde côté France, et comme le coupe file est juste un "je passe devant tout le monde" je préfère le PIF central alias le PIF easyJet où il y a un vrai coupe file :
Direction le cancer en stick :
Et Airside :
La saucisse du jour attend tranquillement :
Côté FIDS rien de spécialement notable :
Allons donc au salon :
L'accueil est comme toujours, chaleureux au possible, je file à l'étage.
Comme déjà depuis le début de l'été, c'est salad bar à toute heure, plus de charcuterie ou de fromage ce que je trouve être bien dommage :
Les desserts se prennent à la louche :)
Pour le chaud, c'est comme d'habitude aussi :
Trop tôt :
Un petit tour sur la terrasse, ici c'est la maison EasyJet, aucun doute là dessus :
On voit vraiment qui domine :)
Sinon y'a aussi BA, et un doublé Enter Air :
Petit petit déjeuner :
Un A320 Mywings, assez rare :
L'un des 738 Enter repousse :
Tout comme ce beau neo :
German Airways pour le compte de KL :
Quelques instants avant l'embarquement je me rends en porte, en passant devant le bar du rez de chaussée du salon, plus fermé qu'ouvert :
Direction la porte 60 :
Attente zéro j'embarque quasiment tout de suite :
Il a fier allure notre destrier :
Instant nez, porte escalier, rayer la mention inutile :
Oups, la cc n'était pas présente en cabine au moment où j'arrive mais dans le cockpit, elle s'en excusera très profusément, pas de soucis pour moi. La cabine est sans surprise :
Le vol est loin d'être complet et nous partons un poil en avance, avec une distribution de bouteille d'eau au passage :
Encore Mywings :
La ferme d'airbus Easy c'est bien vidée !
Fedex En 757 :
Et nous voilà partis !
La luminosité est tout simplement superbe !
La prestation arrive rapidement, changement au niveau de la barres de céréales :
Crispy Carrie, le nom est drôle mais c'est franchement bon.
Le vol se poursuit tranquillement :
Maintenant ce sont des chocolats spécifiques à la J qui y sont distribués :
Le vol est court et l'arrivée sur FRA se précise :
Et nous voilà au sol !
Nous irons nous garer au large comme d'habitude :
C'est un van qui m'attend aujourd'hui, j'y aurais de la place, j'y suis seul !
Et la suite … au prochain numéro !
Les notes quasi habituelles sur "ma" navette, équipage, confort et prestation tout très bien, pas de divertissements = 1/10 pour la brochure BOB :p
EAP comme d'habitude, un modèle d'efficacité, FRA, quand on y passe en transfert privé, un plaisir, et le salon de l'EAP, que demander de plus pour un salon hors hub ?
Merci pour votre lecture et vos éventuels like / commentaire, qui font toujours plaisir, et encore plus quand ils se font plus rares sur une navette maintes fois reportée, ce que je comprends parfaitement.
A bientôt !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 51 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Mulhouse / Bâle (EAP) → Frankfurt (FRA).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 0 heures et 56 minutes.
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8 Commentaires
Effectivement.
Sinon la prestation à l'air assez bonne pour ce court vol.
À bientôt !
J'ai toujours trouvé la gamme des CRJ réussie esthétiquement, à la base, faut pas oublier que le CRJ100 est un dérivé du jet d'affaires de Canadair.
A bientôt !
A bientôt !
Au depart de LYS c'etait assez raisonnable je dis ça pour next time!
Ah ouais le retour de l'heure de la muerte!
Le salade bar a la place de la charcut' c'est pour ton summer body!
Vraiment pas mal d'avions oranges, je fais appel à tes souvenirs c'était air inter à la place à l'époque qui dominait?
Ah tiens le bar on le voit pas souvent.
Tres belles couleurs au decollage. Ah tiens petit dej sucré cette fois.
Je m'amuse de la notation pour LH on devrait avoir divertissement et une notation prise USB ahah
Je crois entendre un sous entendu m'invitant à revenir en terre lyonnaise ? Il est vrai qu'une bonne quenelle ne serait pas de refus (aucun sous entendu bien sûr !)
L'horaire de la muerte était de retour, mais je l'ai remisé ensuite pour quelques vols.
Mon summer what ?
Ah non, IT n'a jamais dominé à l'EAP, c'était LX mais pas le LX de maintenant, il fut un temps où derrière ses deux lettres se trouvait la compagnie Crossair. Une merveille. Mais ça, c'est du passé.
A force je ne sais même plus comment noter LH, j'essaie de respecter mon combo WiFi pas USB et vv ^^
A très vite !
Bon on va devoir faire une petite rectification, c'est EZS (l'entité Suisse) qui domine, même si EJU et EZY viennent aussi (à force à part l'immat tu sais plus qui fait quoi), ils ont remplit le vide que LX a laissé en fermant sa base de BSL en premier puis en arretant toute les liaisons en disant qu'elles n'étaient pas rentables. La ou LX ne remplissait même plus un Avro de 100 places, Easy remplit aisément ses A320 de 180. Et l'histoire se répète avec AF qui abandonne toute la province aux bons soins des low costs.
A bientôt !
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