#78 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Reprenons la séance de rattrapage avec un beau souvenir d'un week-end en Bosnie qui remonte déjà à plus d'un an.
Alors que nous étions partis à la découverte de Sarajevo à l'époque où l'on pouvait tout juste recommencer à voyager, la ville et le pays nous avaient séduit et c'est sans hésitation que nous étions d'accord pour y revenir avec le plus célèbre retraité du site Herr Zenator et le prolifique Père Fouettard chacun ayant publié le récit de leurs vols il y a bien longtemps, la redite intervient après un délai raisonnable.
Pour se rendre à Sarajevo, le plus simple est de voler avec LH Group. Le prix des vols en Eco n'est pas vraiment bon marché mais pour une centaine d'euros en plus, la Business est compétitive, plus pour les services que pour la douceur et le confort du siège NEK.
Vous être prêts, alors attachez vos ceintures et enjoy cette série de FR.
Comme bien souvent, je laisserai mon auto au parking J'arrive donc en vue de CDG sous un beau soleil.
La, il faut se rabattre un peu avant ou se préparer à forcer le passage un peu plus loin.
Pour ne pas louper le tobogan.
Sortir ici a moins de vouloir faire un tour de CDG.
Longer le T2D mais l'entrée du parking du T2D n'est pas près du T2D,
Ici, c'est la dépose minute.
Le T2B
Là encore ne pas se tromper.
L'entrée du parking est située après le Terminal 2A.
La Panzermobile est remisée pour quelques jours.
On est rassuré.
Et en plus, le vol est à l'heure.
Il y a de l'attente à l'enregistrement mais la file prioritaire est libre. OS a une zone d'enregistrement distincte LH et LX qui sont juste à coté.
Pas grand monde chez l'agent orange.
Et le PIF sera passé très rapidement.
SN en livrée fun.
Pour éviter en partie le duty free, c'est par ici.
Autrement c'est comme ça.
On peut habiller Médor mais c'est quand même 64€ la babiole.
Pas de stress pour passer la frontière.
Ni pour attendre son vol confortablement.
Et si en plus…
La porte est encore parée des couleurs de son client précédent.
Et l'avion n'est pas encore arrivé.
Allons patienter au salon.
Qui vivait ses derniers instants, il est maintenant remplacé par le salon Maxence, on ne perdra pas au change bien au contraire même si ce salon était bien pratique et que les porteurs d'une carte Priority Pass ne sont pas admis chez Maxence.
On peut se confectionner un petit déjeuner convenable même si le chaud manquait.
Cette partie de l'aérogare était en rénovation.
Notre avion est à la bourre.
Mais plus très loin.
La Une du jour
Je profite de l'attente pour publier un FR qui fera bien parler de lui… Les trois participants du voyage sont à la une.
Cà nous dit quoi?
Ah bon, on y va si tôt?
Notre zoziau est en place.
J'arrive avant le début de l'embarquement.
Une file commence à se former.
Du coup, je vais me poser un peu plus loin.
En avant pour une quasi StephanB
Et ça bloque.
Mais pas trop longtemps.
Instant Père Fouettard qui fait un BSL VIE
Et le fuselage shot.
Notre A321 du jour a été livré à l compagnie en mars 2001 et ne l'a pas quitté depuis, il opère sous le nom de Wien.
Equipé de 200 fantastiques sièges NEK qui, comme la maison mère ne sont pas équipés de prises alors que l'avion dispose du Wifi.
Les passagers des rangs 1 a 9 profitent d'un pitch de 32 pouces alors qu'au delà, c'est réduit à 29 pouces hormis les Exit
Le Sylvester Test.
Le pas(radigme) est très bon au rang 2.
On prend le large avec près d'une heure de retard, ce qui pose un problème pour le vol suivant, le layover étant très court.
Le roulage commence, on se dirige vers le doublet nord.
A cette époque, le T3 et le T1 étaient encore fermés.
CX venait de revenir à Paris;
Piste en vue.
Nous décollons nez vers l'est, c'est toujours quelques minutes de gagnées.
La commune de Mauregard,
Moussy le ieux,
Dammartin en Goele.
Saint Patus.
Etrepilly, toujours en seine et Marne.
L'autoroute A4 et le péage de Montreuil au Lions.
La Marne serpente sous nos ailes.
Nous filons vers l'est.
Le service commence alors, un plat chaud, c'est bon et servi dans une belle vaisselle.
La serviette à épingle.
A votre santé.
Nous voila au dessus de l'aéroport de Luxembourg.
Et survolons le palatinat.
La c'est plus grand.
Vous aurez certainement repéré FRA.
Eine kleine Chokolade.
Le temps se ouvre.
Et se découvre lors de l'approche.
L'autoroute S2, de l'autre coté j'aurais pu voir Vienne mais avec le soleil en face.
Le canal reliant le Danube à l'Oder.
Et le majestueux Danube.
Avant de toucher le sol autrichien.
Un bel alignement de queues locales.
Heureusement pour ma correspondance nous stationnons en porte. Je reçois un message de mes compères qui sont déjà dans l'avion pour Sarajevo.
Sortie express.
Il va falloir mettre les gaz.
avec le zoom sur le départ et l'approche.
Merci d'avoir fait le vol avec moi à bientôt pour la suite.
Un tarif qui met la business à un prix raisonnable. Même si on reste sur une prestation de J Européenne, le rapport qualité prix est excellent surtout pour ceux qui, comme moi à l'époque, n'avaient pas de statut.
Le NEK est supportable pour un vol de cette durée, une équipage très sympa et une belle prestation chaude servie dans une belle vaisselle.
CDG Un jour avec pas trop de monde et pour un vol Schengen, le parcours aéroport est rapide, les installations du T2B-D sont confortables et agréables.
Le Salon Sheltair vivait ses derniers jours, pas du niveau de la concurrence mais offrait le minimum et c'était toujours mieux que d'attendre près de la porte.
VIE Pas de paxbus à l'arrivée et transfert rapide. Pas de PIF à repasser.
8 Commentaires
Merci pour le commentaire et à bientôt.
Un vol qu'on a suivi un peu angoissés avec cette correspondance tendue, purée plus qu'un an déjà depuis ce voyage ^^ Effectivement là on ne pourra pas t'accuser de redite, clairement !
Catering toujours de qualité chez OS, les portions sont petites mais c'est presque toujours très bon !
A bientôt !
OS sert une prestation de qualité qui ferait presque oublier la raideur du NEK...
J'ai bien cru que j'allais le louper celui la.
La classe non ?
A bientôt mon ami.
Merci pour le partage.
Le catering a l'air délicieux mais les portions sont bien petites.
La correspondence est très serrée, OS a confiance dans la fluidité de son aéroport.
Bonne continuation,
Au départ, la correspondance était courte mais avec le retard, cela devenait problématique. Heureusement on a débarqué en porte.
Merci pour le commentaire et à bientôt.
On voit assez peu CDG de l'extérieur enfin du moins pas pour moi donc merci des photos!
Tout comme le 2D qu'on ne voit pas si souvent
Tiens je ne savais pas pour le salon
lol et ça fait quoi?
Le pas est immense avec les NEK mais le siège bof
très belles vues de la Marne
le service donne bien envie
avec cette piste à quasiment 90 degrés des autres oui!
Carrément oui, et aussi à la bourre en lecture et commentaires...
Ca met dans l'ambiance et ça peut être pratique quand on vole depuis Paris sans trop connaitre la plateforme.
Le salon le matin c'est bien mais on a moins tendance à s'y attarder.
Et en plus, y'a pas de prise...
A bientôt.
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