#8 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
627 avis
Hello tout le monde !
Qui dit Septembre, dit voyage !
Cette année j'avais choisi une destination asiatique, ou plutôt 2 destinations asiatiques…
Point d'AirFrance sur ce routing (enfin si, un seul vol, à la toute fin, mais "obligatoire", j'ai choisi Qatar pour couvrir ces vols multidestination, 7 ans après mes derniers vols sous les couleurs de Qatar.
J'ai opté pour la J de bout en bout, la note finale piquait un peu mais le prix a rapidement monté en flèche les semaines qui ont suivi mon achat (en Mai).
La tarification au départ de BRU était vraiment beaucoup plus intéressante que depuis la France ou l'Espagne. Cette fois c'est donc de Bruxelles que je démarrerai le voyage.
J'ouvre les paris pour la première destination !
Histoire de ne pas spoiler tout mon routing, je vous mets mes impressions sur chacun des segments dans l'attente de leur publication :
Une fois n’est pas coutume, mon voyage commencera en train la veille, car aucun vol ne couvre MPL-BRU, cela occasionnait un passage par CDG avec correspondance train, bref beaucoup d’ennuis alors qu'il me suffisant de monter dans un TGV direct.
Arrivée à Bruxelles Midi, un petit train de banlieue me permet de rejoindre rapidement l'aéroport. Je passe la nuit au Novotel à 5 minutes du terminal, et y accède grâce à la navette dédiée.
Le jour du départ, réveil qui pique à 5h10, fast checkout et je saute dans la navette en direction de l'aéroport.
Je suis déposée au niveau des bus, il me faut à présent remonter 2 niveaux afin de rejoindre les départs
Il est à peine 5h40, je suis très large pour mon vol, mais le check-in est déjà ouvert.
Il y a pas mal de monde malgré l'heure très matinale.
Le FIDS fait très vintage !
La file Business est très rapide, et j'y suis accueillie avec un tapis au sol très élégant mais pas très pratique pour la valise.
La préposée prend mon passeport, tapote sur son clavier et me dit qu’il n’est pas possible d’enregistrer ma valise pour l’instant car tous les tapis sont à l’arrêt. Effectivement, les bagages s’entassent devant les agents, dans l’attente d’une intervention technique. Le technicien apparait finalement et débloque la situation en quelques minutes. L’hôtesse s’excuse et continue mes formalités d’enregistrement.
Me valise est étiquetée jusqu’à ma destination finale, on me remet les deux boarding pass et un carton d’invitation au Diamond lounge. Les bagages cabines sont étiquetés mais pas plus contrôlés que ça.
Mon boarding pass pour le vol à venir :
Et mon invitation au lounge :
Il est maintenant l’heure pour moi de passer airside. Il n’est que 6H05, on peut dire que je ne suis pas en retard.
Je pensais pouvoir accéder à la file prioritaire mais il n’en est rien, plutôt étonnant.
De toute façon, la file classique est pratiquement vide, c’est déjà à mon tour.
Passage très rapide du PIF, et tout aussi rapide pour la PAF située juste derrière.
Je traverse à présent le duty free qui est assez grand.
Direction le lounge situé au milieu des portes d'embarquement B.
Le Diamond Lounge est accessible via un ascenseur dérobé situé près du Starbucks.
L’accueil est cordial, l’invitation et le boarding pass me sont demandés, et en quelques minutes me voilà à l’intérieur. Il n’est que 6H20, j’ai deux heures devant moi avant l’embarquement.
Le buffet est très bien achalandé, on y trouve à la fois des mets salés mais aussi beaucoup de petites sucreries pour le petit-déjeuner.
Les célèbres gaufres de lièges me donnent tellement envie que je ne peux pas leur résister longtemps.
Le lounge est tout en long, avec un interminable comptoir face aux pistes.
Alors que le soleil se lève sur Bruxelles, c’est le ballet des avions devant moi. Air Canada, British Airways, KLM, Tui, Hainan Airlines, un joli spotting en perspective. Je verrai même mon appareil Qatar arriver au loin.
Il y a beaucoup de bruit, des jeunes utilisent leurs téléphones sans écouteurs, donc tout le monde a le droit aux différents sons tiktok à la mode. Le personnel est passé plusieurs fois devant ces personnes sans jamais leur faire la moindre remontrance, je ne trouve pas cela très respectueux.
Sur les coups de 8H je me décide à quitter le lounge pour regagner ma porte d’embarquement.
C'est très vert par ici !
Mon vol partira de la porte B31.
Le cheminement n’est pas très long mais nécessite de parcourir toute la jetée.
A mon arrivée, le crew de mon vol est en attente d’embarquement alors que le précédent est tout juste en train de descendre de l’appareil.
C’est à présent à notre équipage de prendre place afin d’aller préparer notre oiseau du jour, ce joli B787-900.
A 8H35 j’aperçois que l’embarquement de la Business commence, sans aucune information préalable. Surprenant. Je me mets dans la file où à nouveau, un tapis nous accueille.
Il faut descendre deux passerelles pour rejoindre l’appareil qui se trouve juste en dessous de nous.
Malheureusement, l’avion n’est pas prêt et l’ordre d’embarquer a sûrement été donné un peu trop tôt car nous voilà tous coincés dans la passerelle pendant une petite dizaine de minutes.
Mon joli Boing du jour qui va me conduire jusqu'à Doha.
Me voilà finalement à bord où une PNC m’accueille avec un grand sourire et m’indique le chemin jusqu’à mon siège.
Vue d'ensemble de la cabine :
Je prends donc place en 2A où se trouve déjà à ma place, la couverture, deux coussins, un petit kit sanitaire et une petite boite de produits Diptyque. Je m’empresse de découvrir tout ça.
La petite pochette sanitaire comprend un masque chirurgical, des gants, et du gel hydroalcoolique.
Point de trousse de confort qu’on peut réutiliser ici, mais une boite de produits miniatures Diptyque, une marque je ne connais pas vraiment mais qui est reconnue pour ses bougies. En tout cas je comprends mieux, parce que je sens les bonnes odeurs à travers la boite. On y trouve donc un lait pour le corps, un parfum, une crème pour le visage et un baume à lèvre. En dessous, une paire de chaussette, un masque de nuit, et des boules quies.
L’hôtesse qui s’occupera de moi tout le long du vol vient se présenter et me souhaiter la bienvenue à bord.
Elle me demande tout d’abord si je souhaite un verre de bienvenue, ce à quoi je réponds par la positive. J’opte pour du champagne rosée tout en réalisant qu’il n’est que 9H du matin… Oops… après tout ce n’est pas tous les jours qu’on part… là où je pars… avec Qatar Airways, et en J qui plus est.
Ma coupe arrive rapidement, elle est accompagnée d’une serviette rafraichissante.
C’est ensuite le menu qui m’est distribué, ainsi que la carte des vins, et on peut dire qu’il y en a une bonne quantité.
Le commandant de bord prend la parole pour se présenter et nous indique un vol de seulement 5H45 jusqu’à Doha.
Mon hôtesse revient me voir pour savoir ce que je souhaite pour le déjeuner, je lui énonce alors ma commande. Elle me demande si je souhaite manger juste après le décollage ou plus tard, je choisis plus tard, on convient donc de midi (heure de Bruxelles). Elle me demande si elle a l’autorisation de me réveiller si jamais je dors à ce moment là. Une gentille attention.
Les détails de l’aménagement de la cabine sont vraiment très bons, il y a des lampes un peu partout et un coffre assez grand pour que je puisse y fourrer tout mon bazar. Ce qui est bien c’est que les menus, et tous les produits fournis, rentrent dans ce coffre.
A côté, se trouve une recharge par induction pour téléphone. C’est vraiment très pratique, ce petit compartiment permet de coincer son téléphone à proximité tout en le chargeant.
C’est ici qu’on retrouve une bouteille d’eau et le casque anti-bruit, permettant d’être connecté à l’IFE.
La CCP vient se présenter à moi et me demande comment se prononce mon nom afin de ne pas commettre d’impair. Elle me demande comment je vais et m'indique que le chemin va être long jusqu’à ma destination finale et donc de « enjoy et relax ». Aucun problème, c’est ce que je comptais faire ma petite dame ! haha
A 9H30, notre décollage approche, les consignes sont diffusées sur les écrans, la vidéo est plutôt bien réalisée et représente plusieurs endroits dans le monde.
La tablette est très bien faite, elle permet d’être repoussée, et replier, c’est largement suffisant lorsqu’on veut déposer un petit ordinateur.
Les commandes du siège se trouvent sur le côté :
On retrouve une prise électrique, une prise USB, la télécommande permettant d’interagir avec l'IFE, et la prise casque.
Nous repoussons à 9H40 alors qu’un joli moodlighting illumine la cabine.
La ceinture est une 3 points, ce n’est pas des plus agréables au niveau du cou.
Nous nous dirigeons sur la piste :
A 9H55 c’est à notre tour de nous élancer. Au revoir le ciel gris Bruxellois !
Les rideaux menant au galley sont fermés alors que je surveille notre décollage grâce à la caméra situé sous l’appareil.
Une pub est diffusé sur l’IFE pour faire un don à je ne sais plus quelle association, puis nous avons à nouveau la main pour découvrir le contenu.
La géovision :
Au revoir Bruxelles !
La consigne des ceintures n’est pas encore éteinte mais les PNC passent afin de déverrouiller les portes des suites. Me voilà enfermée ! Niveau intimité c'est vraiment parfait.
Nous disposons d’une heure de WiFi gratuit à bord, c’est généreux mais à la fois j’aurai préféré qu’il soit inclus dans le prix du billet, pour s’offrir la totalité du vol couvert en WiFi, il faut débourser $10 USD.
A 10H22 heure de Bruxelles, mon cocktail m’est servi, accompagné d’un poignée d'amandes et de noix de cajou toutes chaudes, délicatement disposées dans un petit bol.
J’ai à présent le temps de tester un peu l’IFE où on retrouve un grand contenu de films, séries, musiques, jeux…
La navigation via l'interface tactile est plutôt facile.
Le casque fourni est de bonne facture et bloque complètement le bruit de l’appareil.
Je découvre la fameuse fonctionnalité permettant d’opacifier les hublots. C’est vraiment ingénieux et au moins personne ne va me forcer à le fermer cette fois.
A l'arrière de la cabine se trouve un petit comptoir où on trouve des fruits et quelques snacks.
En me voyant aller vers les toilettes, la PNC à proximité me dira de patienter deux petites secondes, elle va aller s’assurer que les toilettes sont propres et que tout est bien approvisionné à l’intérieur.
Les toilettes sentent bons, ils sont équipés de produits Diptyque.
On y trouve également des petits kits avec rasoirs/crème à raser et brosse à dent/dentifrice. J’étais surprise de ne pas trouver ces derniers dans la trousse de confort mais s’ils sont disponibles aux toilettes, c’est tout aussi bien.
Le déjeuner est servi aux alentours de 11H pour une bonne partie de la cabine, sauf pour moi car je l’avais demandé plus tard.
Dehors, nous survolons le continent :
Tiens, un (très) gros cousin qui vole dans le coin !
A 12H30 on vient me dresser la table. Tout d'abord le pain avec le beurre, puis arrive l’entrée (gambas et crème d'avocat), le tout, accompagné d’un verre d’eau. Une fausse bougie est disposée avec le reste du service, ça rend vraiment du plus bel effet.
C’est ensuite au tour du plat d’être présenté, le filet de bœuf accompagné de son riz cuisiné.
Les couverts sont jolis et à la hauteur du reste de la prestation. On me propose diverses sauces pour accompagner, dans des petits contenants.
Mon hôtesse revient avec une mine déconfite, ils n’ont plus l'assiette de fromages que j’avais demandée. Elle s’excuse et me propose les deux desserts à la place, je lui dis que j’en prendrai qu’un et que je verrai ensuite si j’ai encore une place ou pas.
Le premier dessert arrive (celui que j’avais commandé), les fruits avec le sirop de rose. En revenant me servir de l’eau, elle me débarrasse et s’excuse à nouveau de son erreur, elle m’indique que c’est de sa faute, je lui réponds que ce n’est pas très grave, il en faudra plus pour entacher ce joli vol.
Elle me repropose à nouveau le second désert, un gâteau, je lui réponds que je n’ai plus très faim mais elle insiste un peu en me disant qu’il est très bon et que la portion est toute petite. Bon et bien dans ce cas, je craque. Il sera en effet très bon et la taille était raisonnable pour terminer un repas.
L'ensemble du repas était vraiment convenable, je n'ai rien à redire.
Petite vue sur le siège en position lit, plutôt bien confortable, et avec la porte fermée on se sent vraiment dans son petit cocon.
Il est 13H30, je profite d’être débarrassée pour me lever et aller faire un tour aux toilettes. On me propose quelques fruits en libre-service au passage, que je décline.
Malgré quelques personnes qui feront une petite sieste grâce à l’opacité des hublots, la cabine restera éveillée pour ce premier vol, complètement de jour.
En revenant à mon siège, l’hôtesse m’indique qu’elle m’a déposé un oshibori tout chaud. Hmmm j’adore cette odeur !
La seule lecture a bord, les notices :
L’IFE indique une arrivée prévue à 16H50, nous n’avons pas tellement rattrapé notre retard.
Le commandant de bord prendra la parole peu de temps après pour nous indiquer que nous allons prochainement commencer la descente. Nous devrions finalement arriver à 16H35, et une température de 38°C nous attend à Doha.
On nous distribue à présent une serviette rafraichissante emballée.
La CCP viendra me voir pour me demander si le vol s’est bien passé, et s’excuser à nouveau pour le fromage. Bon, on va pas en faire tout un fromage non plus !
Elle me dit que j’ai un autre vol après et que [insérer le nom de la destination finale ici] c’est très chouette. Elle comprend que je suis là pour des vacances et me demande si je voyage seule, elle semble impressionnée par ma réponse positive.
L’IFE est finalement enfin à jour, notre heure d’arrivée est bel et bien prévue pour 16H35, c’est une bonne nouvelle.
Pour terminer le vol, une petite boite de chocolat nous est distribuée.
Le vol touche bientôt à sa fin.
Une douce lumière envahie la cabine.
Il est 16H35 pile quand nous nous posons à Doha alors que le soleil semble déjà bien bas.
Le freinage sera un peu hard mais nous voilà bel est bien à l’aéroport de Doha.
Curieusement, en moins de 5 minutes nous serons stationnés. La passerelle s’avance doucement vers nous.
Durant le débarquement nous aurons le droit à une douce musique.
Je descends rapidement de l’appareil et salut une dernière fois cet équipage.
Le personnel Qatar Airways est au petit soin pour aider les passagers en correspondance, plusieurs d’entre eux sont attendus avec une pancarte nominative afin de les mener au plus vite vers leur vol suivant.
La plupart des passagers suivent d’ailleurs les panneaux de transfert mais pour ma part je rejoins la sortie via un escalator.
Je pensais m’en sortir rapidement mais en fait c’est un véritable parcours du combattant.
Nous sommes stationnés aux portes C, il faut donc prendre un train pour rejoindre le reste du terminal. Le cheminement dans l’aéroport est sans fin, je cumule les couloirs vides.
On y est enfin !
Après une longue file à l'immigration, vient la prise d’empreinte, la photo, puis un petit interrogatoire. La policière me demande combien de temps je reste, je lui répondrai alors que je ne suis là que pour quelques heures, je reprends un vol ce soir. Elle me demande ce que je vais faire et n’écoute même pas la fin de ma réponse. Mon passeport est tamponné, me voici sur le territoire Qatari.
Avant d’atteindre la sortie, il faut à nouveau faire passer ses bagages cabines sur un tapis de contrôle, mais cette fois il n’y a rien besoin de sortir donc ça va plutôt vite.
Plus d’une heure après avoir débarquée, me voilà enfin dans le hall des arrivées. Le terminal est grand, lumineux et on peut même y trouver des palmiers.
J'ai ma fin de journée de libre à Doha alors je compte bien en profiter pour visiter et me promener un peu en ville. Mon second vol est très tard.
Un petit coup de Uber et me voici partie à l'aventure pour quelques heures !
Je vous retrouve bientôt pour le deuxième vol jusqu'à ma destination finale…
Un très bon vol entre Bruxelles et Doha, c'était une super mise en bouche pour la suite de ce routing.
Les attentions sont présentes, le service est de qualité malgré quelques faux pas qu'on oublie rapidement.
Cabine très agréables, avec une bonne impression de cocon grâce à la porte. IFE sympa même si j'ai déjà vu des contenus plus fournis.
L'aéroport de Bruxelles est plutôt fonctionnel malgré le petit problème de bagage rapidement résolu.
Le lounge ne restera pas gravé dans ma mémoire même si le buffet était plutôt bien.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Brussels (BRU) → Doha (DOH).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8,3/10.
La durée moyenne des vols est de 6 heures et 5 minutes.
Plus d'informations
14 Commentaires
Très belle expérience business avec Qatar Airways… même si ça manque un peu de fromage ! J’aime bien cette cabine, vraiment chouette.
Maintenant que QR dessert LYS, je serais bien tenté de franchir le pas.
J’avais visité Doha en 2013. Ça a dû bien changer depuis.
Bons vols.
J'avais regardé pour partir de LYS mais c'était hors de prix par rapport à BRU (même en comptant le TGV et l'hôtel).
Elle est jolie cette cabine adaptée aux 787. Bien mieux que ce qui est offert sur 787-8.
Choix entre 4 plats et pas de petit déjeuner pour un vol qui part à 9h c'est top. Les petits déjeuners de QR sont parmi les meilleurs que j'ai eu en avion mais c'est toujours un peu en dessous des autres services.
Merci pour ce FR
J'aurai une prestation petit-déjeuner dans le prochain vol, et franchement j'avais trouvé ça plutôt bien.
Je pense que l'ile des dieux est la destination finale :) au plaisir donc de lire la suite des récits !
Merci
Le Novotel à 5 minutes du terminal est vraiment pratique, et il propose de tarifs beaucoup plus intéressants que le Sheraton en face du terminal.
Le lounge Diamond propose une offre solide et il est plutôt spacieux.
Je n’ai pas encore pris QR, mais les Q-Suites donnent vraiment envie, et elles me font penser aux nouvelles cabines d’Air France. Le catering semble réussi, la fausse bougie est un +. Une compagnie qui est dans mon viseur, à coup sûr.
Merci pour ce petit bonus sur Doha
A bientôt pour la suite !
Pour la QSuite, j'aurai l'occasion d'en tester une lors d'un prochain report, mais cette cabine sur 787 est clairement une "petite" QSuite, avec quelques fonctionnalités en moins. Une belle alternative en tout cas !
C'est un vol que j'ai pris il y a quelques mois (en éco malheureusement) et effectivement je vois souvent de très bons tarifs sur QR au départ de BRU-dans mon cas, pour aller à Séoul (Séoul est d'ailleurs, vu les horaires et l'escale à Doha, mon best guess pour votre destination finale :)).
C'est un excellent vol sans aucun doute, même si l'escale à DOH rajoute quand même pas mal de temps de parcours. En tous cas, le produit est irréprochable et l'on a hâte de voir la suite.
A bientôt!
J'avais un doute sur le parcours et le salon à BRU mais cela semble plutôt bien.
Oui, surtout que la mention Fast Track est bien indiquée sur le BP.
A bord, on retrouve tout ce qui fait que QR est un cran au dessus de ses concurrentes.
A bientôt pour la suite.
Car on est bien d'accord que ce n'est pas la Qsuite comme pour Bali ?
En tout les cas, au plaisir de lire un nouveau report :)
Il ne s'agit effectivement pas de la QSuite (comme le vol de Bali) car elle ne rentre pas dans les 787, mais c'est une autre cabine, toujours sous format de suite.
Connectez-vous pour poster un commentaire.