#62 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
967 avis
Bonjour tout le monde et bienvenue dans ce report assez commun entre Paris et Londres Heathrow.
Arrivé du RERB après une journée de boulot, je me dirige vers le T2B.
Mais avant d'accéder au PIF, je remarque beaucoup de monde dans le terminal.. genre vraiment beaucoup de monde mmmh.. Et oui une bonne alerte à la bombe comme on les aime !
Aucune communication de la part d'ADP avant d'accéder en zone d'enregistrement.. Je suis heureusement arrivé avec 1h30 d'avance mais ça va être limite ! Je me demande comment ont fait tous les vols EasyJet avant moi.
C'est le début d'une longue attente qui va durer 1h10 environ. D'abord serein, je le suis moins lorsque l'alerte sera levée. Un enfer pour faire passer toutes ces personnes avec 6 pauvres portiques et des gens qui galèrent à y scanner leur BP.
L'enfer en question :
Direction le PIF qui ne sera pas si engorgé que ça
Passage par le duty-free. Je file au PARAFE plutôt fluide (heureusement). Mon vol est en cours d'embarquement !
Direction la porte B21, tout au bout
Juste à temps, un quart d'heure de plus et ça aurait été compliqué !
Surtout que je ne voulais pas louper l'avion de ce soir qui n'est autre que G-TTNA, mon second A320neo et le seul en livrée spéciale chez BA !
Premier 320neo de BA livré en avril 2018.
Admirez un peu ! La livrée en jette pas mal
Même si ce n'est que de l'extérieur, je suis heureux de voler à son bord !
Fuselage shot bof bof
Instant porte coloré
La Business
L'Economique (à l'arrivée)
Ma vue pour ce court vol
Le PAS est limite mais suffisant pour 1h de vol
Direction la piste Nord pour un décollage face à l'ouest
A340 opérant pour Air Madagascar
Quelques oiseaux au T1
Décollage
La cabine est remplie à 95% je dirais
Peu de temps après notre montée, le service passe. L'année dernière, c'était des chips Tyrrells. Désormais il faut se contenter de Pretzels de seulement 10g (contre 25g - je chipote pour quelques grammes OUI mais je préfère le préciser). Baisse de la quantité de l'offre.
Je me demande bien à quoi sert cet emplacement derrière le signal No Smoking.
Le Wi-Fi fonctionne mais je n'en aurais pas l'utilité aujourd'hui.
Arrivé au dessus de Londres, nous effectuons quelques virages avant de s'aligner piste Nord
Et atterrissage
Direction le Terminal 5, royaume de BA à LHR
Petit tour par le cockpit
Et meilleur fuselage shot !
Direction la sortie que sera rapide avant d'enchainer avec le Heathrow Express pour rejoindre notre hôtel !
Quand même bien plus propre que le RER B à Paris..
Et voici notre vol selon FlightRadar24 :
Merci de m'avoir lu :) !
Un embarquement tumultueux et un vol moyen avec BA. Le PAS est limite et le service est en baisse.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 134 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → London (LHR).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 16 minutes.
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9 Commentaires
À bientôt !
Je dirai qu'ils s'agit de l'encoche pour le rideau de la business modulable
Super merci pour ta réponse suite à mon interrogation :)
A bientôt !
Toujours sympa de prendre une livrée spéciale et celui-ci est sympa
15g en moins multiplié pas 180 pax ça donne 2700g. Ça allège l’appareil donc moins de consommation. Au prix du carburant actuel il n’y a pas de petites économies ^^ ?
À bientôt
Philippe
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