Avis du vol Oman Air Paris Muscat en classe Affaires

Compagnie Oman Air
Vol WI132
Classe Affaires
Siege 12A
Avion Boeing 787-8
Temps de vol 06:50
Décollage 05 Oct 23, 21:45
Arrivée à 06 Oct 23, 06:35
WY   #5 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 135 avis
TonTonChristian
Par SILVER 996
Publié le 9 octobre 2023

Bonjour à tous et à toutes les FRistes où que vous soyez dans le monde….

Sans suspense, pour cette série je vous emmène en Inde.


GENESE ET CONSTRUCTION DE L'ITINERAIRE


Il y a un peu plus d'un an, mon compagnon de voyage et moi-même avons pu tester OMAN AIR en classe affaire.
Je vous renvoie à cette série: c'est ici .
Les billets CDG-MCT-BKK-SGN A/R  en J  étaient bien tarifés sur ITA et GF mais nous ne pouvions pas les acheter auprès de la compagnie (en ligne ou en téléphonant à leur bureau de réservation à MCT).
De guerre lasse nous prenions donc un CDG-MCT-BKK sur WY  et son retour.
Nous étions inscrits à une offre qui consistait à tripler les points de statut ce qui avec un aller-retour CDG-BKK en J nous a conduit directement au statut Gold.
Dès notre retour nous avions obtenu chacun deux bons de surclassement.
Ces bons expirent fin octobre 2023.
Mon compagnon de voyage habituel ne voyageant pas cette fois-ci avec moi, il  me rétrocède ses 2 bons de surclassement ce qui fait que je peux acheter quatre segments de vol en Y sur WY et me faire surclasser en classe avant.
Je regarde la carte du réseau de WY.
Certes retourner à Bangkok me plairait bien mais le prix des billets en Y  est assez élevé.
Je n'ai jamais été en Inde .
Je regarde les vols disponibles et le circuit que je peux faire.
Je rédige rapidement un itinéraire pour voir les points clés du Rajasthan et surtout le Taj Mahal (ma 5eme merveille du monde)  puis passer une petite semaine très courte dans le Kerala autour de Cochin.
Pour visiter le Rajasthan je voyagerais en train de première classe et pour aller à Cochin, bien sûr je prendrai des vols domestiques d'Air India en classe économique.
Ayant beaucoup de points sur mon compte EuroBonus de Star Alliance avec la compagnie Scandinavian,  je souhaitais surclasser mes 3 vols domestiques mais je n'y suis pas arrivé. En effet l'outil d'upgrade ou d'achat de billet prime *A est tombé en panne depuis à peu près 2 mois et personne ne sait comment faire manuellement pour pouvoir être surclassé. J'essaierai même à l'aéroport en France et arrivé à Delhi mais rien n'y fera.
Pour utiliser mes 4 bons de surclassement offerts sur WY,  il suffit d'acheter des billets en classe économique et se voir surclasser a l'avant si des places en classe affaire sont disponibles.
Il est très facile de le faire en ligne sur le site de WY, mais je voulais être sûr qu'en achetant le vol en classe économique j'aurais a coup sur des places disponibles en classe affaire.
C'est pourquoi j'ai appelé le bureau de vente à Paris où j'ai été très bien reçu et j'ai pu, grâce à une hôtesse très sympathique et très réactive à voir ce billet en Y et à me faire surclasser en l'espace d'une heure. Merci a elle.
Cela donne le routing suivant :


ROUTING


Routing

  • WY 132 Affaires Paris -> Muscat B788 Vous etes ici
  • WY 245 Affaires Muscat -> Delhi B738 A venir
  • AI 612 Eco Jaipu -> Mumbai A320 A venir
  • AI 681 Eco Mumbai -> Cochin A320 A venir
  • A 466 Eco Cochin -> Delhi A320 A venir
  • WY 242 Affaires Delhi -> Muscat B738 A venir
  • WY 131 Affaires Muscat -> Paris B788 A venir


Quelques exclues :
-Le vol MCT-DEL en J sur WY 'a jamais été reporté (il ne faudra pas que TonTonChristian oublie de photographier la maquette du B787 et ses altesses du salon a MCT et surtout qu'il goute au cocktail signature de son bar …).
-Les vols AI JAI-BOM-COK n'ont jamais été reportés,
-Le vol COK-DEL a été reporté ici bien avant le Covid (en 2013),
-Le vol DEL-MCT en J sur WY n'a jamais été reporté,

C'est parti pour le premier segment.
Il devrait être identique à celui qu'on a connu un an auparavant ici mais voyons s'il y a des quelques différences. 

WY part maintenant du T1 de CDG. Le parcours sol va être différent et le salon m'est inconnu.


PARCOUR SOL


Je part de mon village en bus interrégional puis en us de la métropole de Bordeaux pour arriver a la Gare Saint Jean (coté Belicier).



Votre auteur s'étant levé tôt il n'est pas rasé..
Et les sièges du Oui go m'amenant a Paris sont bien usés.
J'ai pris l'option Ouigo+ qui pour 10 € de plus vous laisse le droit de choisir la place et ce sera une isolé en voiture basse pour éviter de lever mes lourds bagages en haut), wifi et bagage volumineux sont inclus dans cette offre.

J'ai le temps de déjeuner a Montparnasse puis de prendre le métro direction porte de la Chapelle puis le bus 350 dont l'arret a été déplacé bien loin de la sortie de métro. Je mets 2 heures de trajets et arrive a Roissy pole ou je prend le CDG VAL. 
Malgré cela j'arrive a 16h00 a CDG 1 et l'enregistrement ne débutera qu'à 17h40.



Un oeil sur le FIDS qui m'indiquera d'aller au Hall 2 qui sera partagé avec Xiamen Airlines, Aegean, Air India et Oman.


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Suivons le chemin… Et tournons en rond une fois a l'étage….


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J'attendrais sagement assis en face de ces comptoir qui vont être pris d'assaut une fois les hôtesse arrivant pour préparer les banques d'enregistrement.
Des passagers sont déjà dans les deux files ouvertes de la J. Fort heureusement la chef veille et vérifie l'éligibilité des passagers pour rester dans la file des "nantis"….
L'enregistrement est lancé et il me faut 5 minutes pour enregistrer ma valise soute légère et en bon état…(elle le devenir bien moins en bonne forme a la gare de Delhi…).


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On me remet un accès salon qui sera l'Extime que j'ai oublié de photographier. 
Suivons l'accès n° 1 (TonTonChristian s'est trompé en suivant la direction de la porte 28  des non nantis" .
Le terminal a été entièrement rénové durant la pandemie….



Entrons et visitons le Saint Graal….


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Eligibilité du salon 


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Faisons un tour du propriétaire…. Il y a une terrasse extérieure fermée pour le moment qui donne sur les opérations. Un buffet généreux y est proposé. Le liquide n'est pas en reste. Et des toilettes propres  sont a disposition.
On peut regretter que pour prendre une douche (dont les 2 salles sont accessibles) il faille payer 22€ pour couvrir les frais de serviettes et de kit d'hygiène. L'hôtesse d'accueil m'indique que c'est un salon privé…. Je note qu'il existe aussi un salon VIP Fermé. 



C'est l'heure d'embarquer….


LA VIE A BORD


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Les priorités sont bien respecter mais il faut patienter quelques minutes…. même si nous avons e un "go to gate" dans le salon….
Mon laisser passer….


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Une seule porte est tirée la 2L.


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Descendons dans la sucette…


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N'oublions pas le fuselage shoot…Et l'instant porte qui fut raté….


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Traversons les galley et tournons a gauche pour bous installer au 12K repéré sur aerolopa  pour ce vol de nuit car il manque un hublot…..


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Les fiches sécu 


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Un oshibori sur réglette nous sera apporté (la photo a été prise après son usage; TonTonChristian n'a pas l'art de la replier telle qu'elle l'était)


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Une bouteille d'eau est déjà dans le siège.


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On nous apporte le kit… qui a bien changé , peu qualitatif et peu jolie : une boite en carton.
Aucun Pyjama ne nous sera proposé et je n'en ai pas réclamé…


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Une boisson d'accueil nous est distribuée.


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Ainsi que le menu sans son support en simili cuir…. Pour les boissons, l'hôtesse m'indique que le menu est dans l'IFE que je n'ai jamais trouvé


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Une date et un café nous est proposé.


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Puis nous repoussons a l'heure.. ou presque….Et décollons… Et la c'est le drame…
TonTonChristian ayant posé (comme un ane) sont téléphone portable et son portefeuille avec son passeport sur la réglette gauche, au décollage et a la rotation, le portable a fait une rotation inverse et est venu se loger sous le sièges dans le mécanisme électrique de commande. 
J'attendrais d'être libéré pour en référer aux hôtesses qui déhoussent l'assise et ne voient rien.
Les hôtesses porte des jupes étroites qui sont une entrave pour aller voir sous les sièges…
Elle me disent bien sur de ne pas manœuvrer le fauteuil au risque de casser le téléphone et de casser les batterie de ce dernier surtout.
A prés des efforts je regarde a mon tour et l'aperçois au bout de 5 minutes de recherches. Ouf . J'avais tous mes e billets et réservations dessus…Bien qu'en ayant une copie papier…
Je suis heureux alors Champagne pour TonTonChristian ! Il fera très attention la prochaine fois et dormira avce son portefeuille et son portable bien ancrés dans sa poche…


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Santé


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Un petit tour aux toilettes en attendant le service qui sera long. 


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Cette fonction est très utile ….


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Voici ma sélection….



Je dors deux fois  heures.
La CCP viendra me faire ses adieux (elle s'était déjà présentée individuellement au début du vol en commençant par les passagers a statut dont je fais partie pour plus beaucoup de temps !).et s'excuser de la lenteur du service du repas : elle avait remarqué que j'avais piqué du nez entre l'entrée et le plat servis a l'assiette . Je passe le dessert.
Je la remercie à son tour pour avoir tout déployer pour retrouver ce satané téléphone…


Nous faisons une crosse au poser…


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Puis c'est un toucher assez doux…Et nous arrivons au bloc… Instant Danette et débarquement par la porte 1L.


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Pour les as de la cartographie voici l'itineraiire..


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Merci de m'avoir lu et a bientôt pour la suite du vol MCT-DEL….

Afficher la suite

Verdict

Oman Air

9.4/10
Cabine9.5
Equipage9.5
Divertissements9.0
Restauration9.5

Extime Lounge - 1

7.6/10
Confort8.5
Restauration8.5
Divertissements7.5
Services6.0

Paris - CDG

8.1/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.5

Muscat - MCT

8.8/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Un parcours sol facile mais long pour CDG1 qui vient d'être refait. Les couloir vers les satellites ont été refaits...
Le salon Extime est privatif certes, avec une bonne restauration, de multiples salons intimes et une vue sur les opérations mais il manque l'accès aux douches (chose qui existait dans le salon Paul Maxence du 2A) . la terrasse n'est pas encore ouverte.
La cabine est parfaite mais le service a été lent (nous avons terminé de diner à 0h30 du matin pour un avion qui se pose a 4h40 ,heure de Paris).
Les sièges des "suites APEX" sont un peu dur mais il est bien sur 3F
La CCP et les PNC (uniquement féminin en J) étaient au top.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Muscat (MCT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 24 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Muscat (MCT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Oman Air avec 8,1/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 8 minutes.

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6 Commentaires

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  • Comment 637535 by
    lefrid BRONZE 1583 Commentaires
    Bonjour Christian et merci pour le FR
    Je rédige rapidement un itinéraire pour voir les points clés du Rajasthan et surtout le Taj Mahal (ma 5eme merveille du monde) puis passer une petite semaine très courte dans le Kerala autour de Cochin.

    Déjà un magnifique programme, l'Inde étant un pays fabuleux et très diversifié. Il faut savoir savoir faire abstraction de quelques différences culturelles qui peuvent déranger (comme dans tous les pays mais certaines en Inde sont prégnantes)
    il suffit d'acheter des billets en classe économique et se voir surclasser a l'avant si des places en classe affaire sont disponibles.

    Oui je te regarde, LH. Prends en de la graine. Utiliser ses vouchers à sa guise comme un grand duc est un avantage certain. Et pas sous conditions de dispo, ici, de classe minimum, et tutti quanti (un peu comme les suite night upgrade chez Accor)
    Je suis heureux alors Champagne pour TonTonChristian

    Même si je ne suis pas un fana des transit au Moyen-Orient, Omanair est clairement le choix que je prendrais. Les cabines sont au top, le transit à MCT est clairement bien foutu et l'aéroport de taille correcte. Les salons sont très bons. Et l'émirat est relax avec les femmes.
    Par contre, certaines photos auraient mérité un angle de vue un peu plus étudié... :-)
    A bientôt
    Lefrid
    • Comment 637544 by
      Numero_2 TEAM BRONZE 10444 Commentaires
      Les Suite night upgrade de chez Accor sont à ch**r !
      Hyatt est bien plus flexible.
    • Comment 637594 by
      TonTonChristian SILVER AUTEUR 828 Commentaires
      Merci Fred pour le commentaire et la lecture.
      Je viens de voir le Taj Mahal : magnifique effectivement...
      Oui la procédure d'upgrade est ultra simple chez WY qui distribue 2 vouchers de surclassement pour ses membre GOLD....
      NB : le surclassement n'est pas possible avec les tarifs Y SUPER SAVER.
      Leur classe affaire est vraiment top ... Dommage que le vol de nuit soit si court !
      A bientôt pour la suite.
  • Comment 637568 by
    Esteban GOLD 19985 Commentaires
    Merci Christian pour le partage !

    22€ pour une douche, ça fait cher le litre d'eau ^^

    Sinon le salon est bien, rien à redire.

    L'instant porte raté mérite son petit coup de fouet :)

    A bord c'est un catering qui fait bien envie, dommage que le service soit aussi long.

    A bientôt !
    • Comment 637595 by
      TonTonChristian SILVER AUTEUR 828 Commentaires
      Merci Stefan pour ta lecture assidue et ce commentaire.
      22€ pour une douche c'est quasiment la moitié du prix d'un salon acheté en porte...
      Dommage car a ce tarif elles ne doivent pas être trop utilisées et donc "amorties".
      Les 2 salles de douche étaient pourtant accessibles grandes et propres a mon passage de reconnaissance. Si j'avais su, j'aurais emmené une serviette et un tube de gel douche !
      Oui le salon est très bien. Il est accessible pour EK.
      Dommage que la terrasse ne soi pas encore ouverte
      Je me suis fouetté myself pour l'instant porte raté et pour l'oubli de l'instant Chevelan !.
      Je me suis refouetté pour ce téléphone portable indiscipliné..
      A bientôt

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