#15 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
50 avis
Bonjour.
Me voici de retour pour LE vol de mon année 2023.
Honnêtement, je crois que je ne ferai pas mieux.
J'avais promis à @lefrid une belle surprise, alors ce n'est pas un vol de 13 heures mais c'est déjà pas mal avec plus de 5H30 en Eco sur un vol de nuit.
Et par dessus tout, aucun accès à un salon, vol en low cost, pas d'hublot et vol retardé.
Bref, la recette parfaite pour me faire aimer cette classe de voyage.
Nous arrivons presque trois heures à l'avance où nous apprenons que notre vol est finalement retardé de trois heures.
Lors du check-in, Jetstar nous offrira un voucher de 10€ chacun.
Je ne vais pas vous raconter ce qu'on a fait pendant presque six heures à attendre notre vol, ce n'est pas passionnant.
L'heure d'enregistrement n'avait pas été retardée, du coup, nous avons pu avoir nos BP's car pour information, le Online Check-in ne fonctionne pas sur les vols internationaux de JQ.
Ce fut un embarquement des plus ordinaires. Par zone, etc.
Pour l'instant, je suis toujours en vie.
Alors oui ça pique les yeux, et après, il y a des personnes sur FR qui osent dire que la Business d'Emirates n'est pas à leur goût.
Voilà mon siège pour les 5h30 prochaines, j'ai eu de la chance, JQ m'a attribué un siège couloir.
Le trajet fait long quand on est en Eco et à la fois court, quand on est en Business Class.
J'ai passé le clair de mon temps à admirer cette vue et les va-et-vient des passagers.
Honnêtement j'étais admiratif, je découvre un nouveau monde et une nouvelle ambiance, loin de l'atmosphère champêtre de la First.
A ma droite, j'ai cette jolie vue sur d'autres passagers.
Une photo vaut mille mots.
Ca va bien se passer, mes enfants sont plus au bout de leurs vies que moi, on remarque bien qui a payé les billets lol
Pendant le décollage, je vous propose la safety card.
Une fois à bonne altitude, le service peut commencer.
J'avais choisi mon menu à l'avance, il y avait des réductions par rapport à prendre sur place.
Voici mon choix.
Franchement c'était bon.
Généralement après le repas, je transforme le siège en lit, bah là ce n'était pas possible.
J'ai pas beaucoup d'espace de vie, mais je vais réussir à dormir pas loin de 2 heures, assis je précise lol
C'est déjà la fin du voyage, quelle tristesse.
Petit tour aux toilettes.
Une porte d'avion et non pas un porte-avion lol blague de merde mais faut me comprendre, je suis en classe Economique.
L'IFE est payant sur Jetstar, il faut compter presque 10€ pour l'utiliser, seule la géovison est gratuite, ça tombe bien, c'est ma chaine préférée.
On approche doucement de Sydney.
Il y a beaucoup de lumière et d'humains dans la cabine.
Ayez, nous sommes arrivés à destination
A l'avant de l'avion se situe une cabine premium.
Voici le bel avion qui nous aura emmenés à Sydney.
En bonus je vous propose deux versions de la grande barrière de corail.
Une en hélicoptère au départ de Cairns
Et une au départ de Airlie Beach, en avion.
Et voici le fameux coeur.
Je n'ai pas eu d'accès salon à DPS car je n'étais pas éligible lol , j'ai remédié au problème depuis, j'ai une carte Priority Pass.
Voyager en classe économique est le meilleur rapport qualité prix, c'est imbattable, mais je ne vous apprends rien là-dessus.
J'ai payé 1.600$ australiens pour 4 personnes, pour cet aller-retour au départ de DPS. En J, le tarif était au minimum de 1.500$ par pers.
Après je ne vais pas vous cacher que c'est pas la façon la plus optimale d'arriver en forme à destination mais personnellement j'ai adoré et ça change, ça ne fait pas de mal.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Denpasar (DPS) → Sydney (SYD).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Virgin Australia avec 7,2/10.
La durée moyenne des vols est de 5 heures et 58 minutes.
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8 Commentaires
Nul doute qu’après ce baptême du feu tu regarderas les vols en Y sous un autre angle. ;)
Et encore tu as eu de la chance, le vol était plein ! Lol
A bientôt.
Le pire c'est que c'est vrai lol maintenant pour Dubai, j'ai decidé d'y aller que en classe éco, surtout que sur certaines compagnies comme Etihad ou Saudia, tu peux réserver 3 sièges pour 130€.
La question : A quand le prochain ? Je te suggérais bien un SGN FRA sur Scoot pour comparer avec la First de SQ.
Question subsidiaire : pourquoi ne pas avoir craqué pour le confort de la Premium ?
Le bonus est superbe, note bien que le siège de l’hélicoptère est moins confortable que celui de l’avion.
Merci Yann pour le partage et pour ce sacrifice.
À bientôt
Non...il ne faut pas abusé lol
Bien trop cher pour le comfort supplementaire.
L'IFE a des extensions inattendues. Regarder le trajet sur l'écran est certes le bienvenu mais pas pendant 5 heures. Donc le périscope s'active.
Eh oui mais tu as oublié la photo réglementaire du Krug
Je suppose qu'après avoir baigné dans une douce félicité telle celle-ci, le doute s'instille en toi pour poursuivre l'expérience, un peu comme le primo-héroïno-shooté à la recherche du même flash initial...
A bientôt pour un atterrissage vers l'avant.
Il ne faut pas abuser des bonnes choses quand même
Fred
Oui c'est le FR de l'année pour moi, je te rassure mes prochains FR seront plus à l'avant de l'appareil ;)
Mais ce n'est pas faux, j'ai été récement à Dubai en Y et j'y retourne d'ici 2 jours dans la même classe et honnetement ça suffit largement.
J'arrive à faire un TDM en first et la semaine suivante faire un RT sur Dubai en Y sans remords et sans regrets lol
Si, au dos ^^
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