#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6118 avis
Bonjour à tous, voyageuses et voyageurs.
Il ya bien longtemps que je n'ai pas reporté, années covid, vols sans grand intérêt, l'âge, ma paresse naturelle, et le fait que je voyage avec une personne handicapée qui demande beaucoup d'attention, tout ceci m'a un peu éloigné des reports. Néanmoins à l'occasion d'un grand périple qui nous a permis de faire le tour du monde, au moins dans son hémisphère nord, j'ai quand même fait un petit reportage photo que je vais m'efforcer de mettre en ligne de manière si possible attractive pour le lecteur potentiel.
Ce report concerne le dernier tronçon d'un long périple qui nous a conduits en Corée (terra incognito pour nous) puis au Japon (déjà visité plusieurs fois); les vols intercontinentaux ont été réalisés en AF business avec un financement par miles FB, à un barème inespéré tant les centaines de milliers de miles demandés pour les vols vers l'Extrême orient me décourageaient un peu; néanmoins j'ai réussi à trouver un CDG-ICN avec retour HND-CDG en biz pour 140 000 miles par personne, ce qui me semble une excellente opportunité. Par ailleurs l'aller s'est fait par "la route de la soie" survol de l'Europe centrale puis Turquie, Républiques ex soviétiques d'Asie Centrale, Chine, et le retour par la route polaire, transpacifique, Alaska, Arctique, Groenland, Islande; assez excitant je trouve. Le trajet de retour, reporté ici ne correspond donc pas à la carte générée en tête de report par FR.
Le périple:
CDG-ICN le 5 sept AF business billet prime non reporté
PUS-CJU le 18 sept KE economy non reporté
CJU-GMP le 22 sept KE economy non reporté
GMP-HND le 22 sept NH business non reporté
HND-CTS le 22 sept NH economy non reporté (biz non disponible sur le site NH, mais l'appareil était bien aménagé avec une classe biz ???)
CTS-HKD le 25 sept JL economy non reporté
HKD-ITM le 26 sept JL non reporté
HND-CDG le 11 oct AF business billet prime C'est ICI !!
Apres 5 semaines à découvrir la Corée, du nord (le nord de la Corée du sud … ça va vous suivez?) au sud et l'île de Jeju, nous partons au Japon pour découvrir et revoir puisque c'est notre 4° voyage.
De Sapporo à Kyoto en passant par les Alpes japonaises et une fin de séjour à Tokyo, de la canicule à Séoul et Kyoto à des matins très frisquets dans les montagnes, ce fut comme d'hab, de grands moments de plaisir. Mais arrive le jour du retour.
Un taxi nous prend à l'hotel dans le quartier de Minato, il fait déjà nuit et il pleut.
Le taxi nous conduit à la station Hamamatsuchō du monorail
Celui ci, toujours fluide nous conduit au terminal international de HND
Où la direction à prendre s'affiche de façon on ne peut plus claire !…
L'accueil ou plutôt le non accueil d'AF se limite à cette borne; il est probable que c'est JL qui enregistre pour AF mais comme on est tres en avance, rien n'est indiqué; par ailleurs malgré notre grand et long périple nous ne voyageons qu'avec des bagages cabine donc oublions les comptoirs; j'utilise cette borne par curiosité et avec aussi un souci d'efficacité, car est ce l'appli AF ou bien mon iPhone, mais je n'arrive pas à avoir un affichage de BP tres clair sur mon écran de téléphone.
Quoi qu'il en soit, l'automate nous délivre des … espèces de torchon en papier tellement mince et mou qu'il ne reste pas à plat lors des différents scan et qu'il faudra faire avec le QR code +/- clair de mon iPhone.
Dirigeons nous donc airside comme disent les US. Il n'y pas foule
Avec la file prioritaire ça va aller
Effectivement c'est fluide
Après le PIF, la PAF nipponne, automatisée et fluide avec une signalétique claire
Je ne suis pas fan des Duty Free mais un proche m'avait passé une commande
Et faisons quelques centaines de mètres pour gagner le secteur des lounges…
Ça parait fouillis, mais on s'y retrouve
Des escaliers qui semblent ne mener nulle part, on frissonne en pensant à l'atmosphère des romans gothiques du 18°
Avec une vue nocturne, pas terrible pour le spoting même si on aura droit à un ballet continu de JL,NH,TK,SQ et autres, avec, au fond, notre 777 pas encore amené au contact
Consignes à bagages, toujours appréciable quand on est seul notamment.
Deux parties du lounge, une avec vue, mais assez spartiate, l'autre plus confortable et plus calme, mais pas exceptionnelle non plus
ça rappelle la cantine
A propos de cantine, ici on sert un terne riz au curry, et une soupe. C'est tout. Au frais, thés noir et vert, lait, eau, café
Voilà pour le soft frais
La bière
Je ne suis pas intéressé, mais peut-être le serez-vous?
Je préfère la carte des thés, qui est à mon avis le plus intéressant dans ce salon
La machine à café
Le distributeur de sodas
Ma selection sera comme le salon, SPARTIATE ! mais croustillante
Un late check out nous avait permis de prendre une douche à l'hôtel, avant de partir, douche bienvenue après une journée de vadrouille dans un Tokyo caniculaire; on avait bien fait de ne pas compter sur le lounge
Tiens notre vol est avancé de 10 minutes ce qui revient à l'horaire initial apres plusieurs notifications de changement au cours des derniers jours
Un peu plus tard, le vol est avancé d'encore 5 minutes
Notre appareil n'est plus parqué au large, donc le départ approche
Nous nous dirigeons donc vers la porte 145
Un ascenseur nous conduit au niveau départ dans une longue galerie perpendiculaire au bâtiment principal
Beaucoup de monde aux différentes portes
Porte145, embarquement par classe puis par zone; nous attendons que les 4 passagers de Première aient embarqué, puis la classe Affaires peut y aller. Economy embarque par la même passerelle, mais étant assis à l'avant de la classe biz nous ne serons pas gênés par leur passage
C'est tout ce que j'ai pu obtenir du bel oiseau; oui la photo est moche, j'en conviens, mais il fallait bien un souvenir
Embarquement fluide et accueil en porte
Vous commencez à bien connaître ces cabines je suppose, donc je ne m'attarde pas trop, 4D ET 4E, c'est à dire le 2° rang de la biz
Une couette confortable
Et un tres bon oreiller, parfait pour ce long vol de nuit puis de jour puis de nuit car nous croiserons le jour de l'Alaska au Groenland
Et pour vous déplacer en cabine, des chaussons, tandisque la trousse confort contient une paire de chaussettes
l'écran est d'une belle taille
et j'aime bien le petit compartiment de rangement assorti d'un miroir
Il est 23:50 mais on ne bouge pas
Eh bien occupons nous en découvrant le menu; ça fera un peu réveillon mais compte tenu de la pauvreté de l'offre au lounge ce sera appréciable. Pour nous ce sera le tournedos meme si je me méfie un peu de la cuisson anticipée des viandes rouges. Les vins ce n'est pas mon domaine, je mets le tout dans une galerie pour les amateurs, bonne dégustation !
Nous ne sommes pas partis à l'horaire avancé, nous ne partons pas non plus à l'horaire initial, finalement le push back sera à 00:20
Et c'est parti !
En attendant le diner; ces crêpes au fromage sont délicieuses mais n'ont été accompagnées d'aucun service de boisson … Par ailleurs est ce que comme amuse bouche AF ne pourrait pas offrir autre chose qu'un produit sorti de l'industrie agro alimentaire?
Visiblement les Première ont diné dans un salon de JL, car à peine avons nous décollé que c'est extinction des feux; je me souviens d'un vol JL en biz de HND à CDG où c'était également ce service qui était proposé. Très rapidement le service commence, avec un passage pour la commande de boisson, puis un plateau contenant tout sauf le plat chaud. Les entrées et la salade sont bonnes et pour une fois non glacées ce qui préserve la saveur.
Comme je le craignais, la cuisson n'est pas top mais la viande est restée tendre et goûteuse, la moutarde est excellente et les légumes parfaits
Copieuse part de fromage, je me contenterai du chèvre
Gros plan sur le dessert, intéressant car il y en avait pour tous les goûts et c'était plutôt bon; et surtout ça changeait des infâmes panacotta qui semblent devenues à la mode dans le monde de l'aérien
Il y a également cette option pour le diner
Pendant ce temps on a commencé la traversée du Pacifique. Désolé mais je ne vous offrirai pas de photos extérieures, car soit il faisait nuit, soit ce n'était qu'une couche de nuages, quand ce n'était pas les deux.
Petite tour aux toilettes au milieu de la nuit. On appréciera le désodorisant et les gobelets
Apres quelques 7 heures de vol, partis le 11 à minuit 20, nous commençons à croiser le jour au dessus de l'Alaska où il doit être midi … le 10 !
Malheureusement c'est tout ce que l'Arctique a à offrir, une mer de nuages
Et on continue en jour pendant quelques heures
Tandisque la nuit se profile à l'est
Bon ben je me rendors ZZZ ZZZ
Quelque part entre l'Islande et l'Ecosse, les lumières se rallument doucement
Par nous ce sera les oeufs brouillés
Tout est servi sur plateau en même temps, accompagné de thé pour moi, le pain est proposé à part. Pourquoi AF s'obstine t il à proposer cette tasse peu profonds, qui se vide toute seule en cas de turbulences, et qui par ailleurs se descend en deux lampées? Des mugs svp!
Un sachet de granolas est proposé pour enrichir le fromage blanc, délicieux
Le choix du plat chaud était le bon, exquis
Salade de fruits assez moyenne mais acceptable
On progresse au dessus de la Grande Bretagne
Et bientôt la caméra frontale nous révèle la piste de CDG
Home sweet home
Et voilà, on quitte l'avion par la deuxième porte avant
Il est presque 8h, c'est l'heure où arrivent nombre de vols transatlantiques
Je n'ai pas fait de photos du terminal; nous accostons au module M du 2E; je note juste que le concepteur ne doit pas souvent voyager pour imposer une marche de centaines de mètres sans tapis roulant; ensuite le VAL et on arrive dans une salle pour la PAF; je demande s'il y a un accès Sky Priority, on me dit "oui à l'autre bout de la salle", alors qu'on est presque à hauteur des filtres; je demande s'il y a un accès handicapé, l'employée qui est là semble nous faire une grâce en nous ouvrant un accès; quand je pense que partout en Asie, voyant ma compagne de voyage ayant des difficultés à marcher, le staff est venu systématiquement au devant de nous pour nous donner accès prioritaire et adapté au handicap. Bienvenue en France !
Puisque vous avez fait l'effort de lire jusqu'au bout, je vous offre un petit bonus touristique
Palais royal de Gyeongbokgung à Seoul
Un temple dans les monts Seoraksan à l'est de Séoul
Actuelle résidence officielle de la Présidence de la République, la Maison Bleue, à Seoul
Moins sexy, la frontière avec la C du nord
Non non vous n'avez pas par inadvertance basculé sur un FR au Royaume Uni, ce cottage anglais est dans un magnifique jardin entre Seoul et le Seoraksan
Et non, ce n'est ni un tableau ni un trompe l'oeil mais dans le même jardin, un pavillon ouvert sur la végétation
En Corée on s'est efforcé de séjourner dans de petites maisons traditionnelles, noyées hélas au milieu d'interminables ensembles de tours en béton; mais en cherchant bien on trouve encore ces petits ilots préservés
Andong et son village traditionnel sauvé des eaux, comme Moïse ou Abou Simbel, au choix; certaines maisons sont encore habitées
Centre confucéen près de Andong
Ile de Jeju, au sud de la Corée; le mont Hallasan, volcan, plus haute montagne de Corée, 1950 mètres
Arrivée au Japon, Hokkaido et ses lacs aux eaux bleues
Les volcans, actifs, du sud d'Hokkaido
Les mêmes, au crépuscule
Lacs et volcans vus d'en haut
Hakodate, à la pointe sud de Hokkaido, et ses églises chrétiennes, témoignage de l'ouverture précoce du port aux étrangers occidentaux
Maison traditionnelle dans la grande banlieue de Kyoto
Petit sanctuaire shinto à Nara près de Kyoto
Un étonnant mais splendide jardin impressionniste au mont Hiei près de Kyoto
La pagode de l'ensemble des temples au même endroit
Le temple d'argent de Kyoto et son reflet
Et, le clou de la visite, le Temple d'or, splendide bien sur, même si je trouve que le Temple d'Argent et son environnement portent un plus haut de gré de spiritualité, mais ceci est personnel évidemment
Il commençait à faire frisquet dans les petits villages de montagne du côté de Nagano
Mais on a retrouvé de chaudes journées nos deux derniers jours à Tokyo, consacrés entre autres au quartier de Yanaka qui est notre coin préféré de la mégapole
Yanaka c'est une succession de petits cimetières, de temples et de jolies maisons comme celles-ci
qu'on découvre en parcourant de nombreuses petites venelles
où comme souvent au Japon, on "jardine" sur le trottoir voire un peu sur la rue !
Au fait, vous aimez la viande de boeuf persillée, là, ce morceau de filet commençait à être vraiment persillé; au Japon plus elle est grasse plus la viande de boeuf est chère et appréciée; en Corée aussi, mais un peu moins gras; c'est gouteux, fondant, mais nous qui sommes plutôt low fat low sugar low salt, c'est pour le coup un peu trop fat ! Pour le reste, les ramen quand on est pressé, et la cuisne kaiseki quand on peut y consacrer du temps mmmmm, sinon on se rabat sur les nombreux restaus italiens.
Voilà amis Fristes, j'ai eu un peu de mal à faire ce FR, ayant quelques problèmes avec l'éditeur, merci Benjamin de votre aide qui m'a permis de progresser rapidement; et à bientôt pour vos commentaires éventuels et vos reports.
BONS VOYAGES !
Alors que dire en conclusion: que FB nous a permis de faire un beau coup avec un un barème de miles tout à fait exceptionnel, disponible de rares jours, mais les deux qui nous intéressaient. Le fait de faire le tour du monde ajoutait un peu de piment au voyage. HND est bien sur préférable au lointain NRT, mais c'est un aéroport japonais donc assez spartiate. Je n'ai pas mentionné l'équipage dont les attentions et l'amabilité m'ont vraiment réconcilié avec AF (on revient de loin). CDG reste égal à lui même, fonctionnel mais un personnel qui ne connait pas encore vraiment le sens du mot client. Globalement un très long mais bon vol surtout pour le prix !
NB: quand j'ai noté 5 c'est que je n'avais rien à dire, pour CDG j'ai noté accès 10 car habitant Lille c'est vraiment très pratique en TGV
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 26 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Tokyo (HND) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Japan Airlines avec 8,1/10.
La durée moyenne des vols est de 12 heures et 52 minutes.
Plus d'informations
9 Commentaires
Un vol qui est désormais très long avec ce gros détour mais où la Business est bienvenue. Si le catering a l'air appétissant, l'esthétique reste à désirer. Dommage que ce soit le seul publié ; le routing était bien exotique depuis les temps Covid.
Et si j'ai bien suivi, en plus d'obtenir les cartes d'embarquement et étiquettes bagage, vous avez dû également envoyer vos bagages vous-même via les automates?
Question : quand vous avez souscrit le voyage, vous n'avez-vous pas pensé à contacter le service Saphir, le service des personnes en situation de handicap d'AF ? Les aménagements nécessaires pour votre compagnon de voyage auraient été préalablement faits. Tout comme l'équipage averti, peut s'organiser en conséquence.
Joli bonus nippo-coréen avec des images japonaises qui me rappellent certains endroits que j'avais bien apprécié.
A bientôt. ;)
Merci pour ce FR ô combien intéressant et dépaysant.
Revenons à votre passage cité ci dessous :
Il se peut, que les informations n'aient pas été correctement transmises par le staff de l'aéroport d'Istanbul. En effet, les compagnies d'assistance ont une "Timeline" et donc une liste contenant pleins d'informations "Nom/Prénom/Numéro de vol/Provenance/Siège du passager/Heure d'arrivée avion/Point de parking/Type d'assistance". Il se peut donc que ça soit une commande d'assistance non prévue, appelée "commande au bloc avion". Dès lors, il y a un délai d'attente.
Par la suite, "On vous laisse aux tapis bagages", oui ça peut arriver. En effet, selon le type d'assistance "WCHR/S/C" la prise en charge ne sera pas la même. Dans le cadre d'une assistance "WCHR = Passager qui ne peut pas parcourir de longues distances", consigne étant donnée que la prestation doit s'arrêter soit à l'entrée des bagages, soit devant la sortie des bagages. Par la suite, c'est au bon vouloir de l'agent, d'accompagner la personne au taxi/parking etc.. Mais ce n'est en aucun cas une obligation.
À savoir que pendant votre vol en HND et CDG, les PNC/PNT auraient pu faire une demande d'assistance PMR pour une prise en charge de votre compagne à l'arrivée et qu'une personne serait venue s'occuper de votre compagne à mobilité réduite.
Si je vous dis ça, c'est parce que je connais très très bien le sujet.
Vous souhaitant d'agréables futurs voyages. Prenez soin de vous ?
Je vois que nous avons quelques points communs, puisque de notre côté nous envisageons également de nous rendre en Corée (terra incognita), après 3 séjours au Japon. Et la case Japon n'est pas exclue non plus ;-)
Comme dit plus haut, dommage que les autres vols n'aient pas été reportés, tout cela semblait bien intéressant.
Bon tarif en miles que vous avez obtenu, en ce moment pour l'Asie les billets prime sont affichés à des tarifs totalement dingues.
Votre report semble confirmer, après un récent FR, que l'expérience à HND n'est pas exceptionnel, c'est étonnant pour le Japon.
Je suis aussi surpris par le protocole de service au début du vol : pas de verre d'accueil ? pas d'apéritif ? pas de cuillère amuse-bouche ? entrée-salade-fromage-dessert servis tous en même temps ? Pour une destination aussi qualitative que Tokyo, c'est surprenant, même si l'heure tardive peut expliquer cela en partie. Ne parlons pas de la disparition du menu japonais :-(
Joli bonus d'un beau et long voyage !
Petite remarque : il est d'usage (car plus agréable à la lecture) de mettre les textes avant les photos que ces dernières illustrent.
A bientôt.
OK pour les textes mais je suis un incorrigible des planches livresques où on place la légende sous la photo; et puis si vous saviez le mal que j’ai eu à composer ce FR ? mais bon la prochaine fois qui pourrait etre un CDG-IST en biz TK j’essaierai!
oui un equipage vraiment top s’efforçant d’appeler les passagers par leur nom, un chef de cabine qui est venu saluer chacun en fin de vol etc …
quant au tourisme ahhhh quels pays étonnants
Connectez-vous pour poster un commentaire.