#22 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Bonjour,
Direction un nouveau pays pour moi: la Roumanie.
Ça fait des mois qu’un pote du bureau insiste pour nous emmener dans son pays natal. L’idée de passer un weekend à Bucarest avec un Roumain me tente bien plus que d’y aller seul alors je suis partant. L’idée se tasse durant l’été (normal, tout le monde est en vacances) mais je la remets sur la table en septembre et on se lance dans la planification de ce weekend.
C’est donc l’histoire d’un Roumain, un Argentin, un Espagnol et un Français en Roumanie. On dirait le début d’une mauvaise blague.
Je m’occupe évidemment de chercher les vols. L’aller est simple, Ryanair a un vol qui part à 16h30 nous permettant de travailler le vendredi et d’arriver en soirée à Bucarest. Un vol qui me revient à 75€ avec bagage cabine et siège.
Pour le retour, je profite de l’insistance du Roumain pour nous emmener en Transylvanie et à Brașov pour prendre une compagnie qui attise ma curiosité depuis que j’ai vu un de leurs avions à Madrid cet été : Dan Air.
Cette compagnie roumaine a commencé ses vols passagers en juin 2023 en se lançant depuis l’aéroport de Brașov qui a ouvert lui aussi en juin 2023. Le vol part le lundi après-midi et me coûte 63€ avec 2 bagages en soute, 1 bagage cabine, et une collation. J’ajoute la sélection du siège pour 5€.
Bon, tout ne s’est pas exactement passé comme prévu mais je laisse ça pour le prochain FR. Tout ce que je peux dire c’est qu’on était content d’avoir fait des réservations (logements et voiture) modifiables et annulables.
J'arrive à l'aéroport vers 15h. L'arrivée aux Terminaux 1-2-3 par le métro oblige à marcher un bon moment par ces couloirs.
Il y a une exposition playmobile sur le chemin.
Une fois dans le terminal je passe par le premier contrôle que je vois. Les terminaux 1, 2 et 3 sont tous connectés airside.
Le contrôle est rapide mais me laisse aux portes C. Je vais devoir marcher encore un peu pour rejoindre les portes A, en zone non-Schengen.
Un MEA pour Beirut s'en va.
Je m'arrête au Burger King pour déjeuner et après avoir retrouver un des compères de ce voyage, nous passons le contrôle de passeport. J'ai dû m'y prendre à deux fois, la machine me disait que mon pays n’était pas autorisé à utiliser les bornes.
Les portes A sont assez calmes. Quelques 787 d'Air Europa sont sur le point de partir pour Santo Domingo, Caracas et Panama City.
Le vol pour Bucarest est annoncé en porte A16.
Notre avion arrive de Tanger à 15h45. C'est le EI-DHE, un 737 de 18 ans.
L'embarquement commence à 16h, et par passerelle s'il vous plait.
Cabine classique de Ryanair.
Je retrouve mon habituel 33A, siège de prédilection sur les avions de Ryanair. C'est le dernier rang, le legroom est bon, il n'y a personne derrière, un hublot bien aligné et on est le premier à sortir par la porte arrière. .
Les consignes de sécurité sont sur le dossier du siège de devant.
Les coffres à bagage font la pub d'une région que je connais très bien: Marseille et la Provence.
Puis le sketch.
Il y a une famille espagnole qui s’est installée toute ensemble sur des triplets de sièges au rang 31 alors que certains ont des sièges au rang 7 et d'autres au rangs 29.
Un roumain arrive, demande son siège, ils lui disent de s’installer au 33C. Il le fait mais est un peu confus et cherche quelqu’un autour de lui qui parle roumain mais pas de chance, personne ne parle le roumain. Dans le même temps le pilote annonce un vol plein.
Ça va être marrant quand les passagers avec ces sièges vont arriver.
Avec l'arrivée de chaque passager ça devient un bordel sans nom. Un nouveau passager arrive, demande son siège et nouveau jeu de chaises musicales. Maintenant tous les sièges sont occupés dans ma zone, la famille occupe toujours des sièges qui ne sont pas les siens et d’autres passagers continuent d’embarquer.
Le père interpelle l’hôtesse qui passe pour se plaindre, comme quoi il voyage avec un enfant mineur (une jeune fille qui a l’air d’avoir environ 16 ans) et qu’il ne comprend pas pourquoi la compagnie les a séparé. Réponse de l’hôtesse: « vous avez accepté les termes et conditions de la compagnie, si vous vouliez être ensemble il fallait acheter les sièges à l’avance ».
Un autre passager arrive et c'est tellement le bordel qu'une autre hôtesse arrive et oblige tout ce beau monde à prendre son siège d’origine pour le départ. Le reste on verra après le décollage.
Un autre passager interpelle l’hôtesse: « arranca el aire acondicionado hija ». Une demande et une manière un peu condescendante de demander à la jeune hôtesse d'allumer l'air conditionné. Il fait chaud, certes, mais il pourrait être un peu plus poli.
Avec tout ça, nous sommes sur le point de repousser et les hôtesses sont au bout de leur vie. Une supplie les quelques passagers encore debout « Mais s’il vous plaît, prenez votre siège. L’avion va bouger ».
Puis elle arrive au fond et dit à sa collègue « j’en peux plus, aujourd’hui je ne discute de rien avec personne ».
C'est sûr que ce n'est pas très professionnel mais je les vois vraiment à bout et je les comprends. Si vous pouviez voir la tête de l'hôtesse sur la photo suivante ^^
Repoussage à 16h40, une des deux hôtesses pousse le père de la famille espagnole jusqu'à son siège au rang 7. Il est lourd lui.
Commence un long roulage vers la piste. Un 787 d'Air Europa
En zone cargo cet A330 qui opère pour Wamos mais n'a pas changé la livrée de son ancien opérateur, Air Asia.
Air Europa avec sa livrée Norse, Iberojet et Plus Ultra.
Un A330 d'Aerolineas Argentinas avec sa livrée spécial champion du monde.
2 B787 d'Aeromexico. Quelqu'un sait pourquoi certains avions d'Aeromexico sont immatriculés au Mexico (XA-) et d'autres aux États-Unis (NXXXAM)?
Un peu de monde au T4S. Iberia, LATAM et British Airways
Quelques rareté, toujours au T4S, comme ce tout nouveau A330 de Boliviana de Aviación.
Et ce 777 de TAAG Angola.
Après un roulage d'une bonne dizaine de minute on s'envole pour un vol de 3h. Il y a une belle lumière en cette fin de journée.
Une fois dans les nuages, il n'y a plus grand chose d'intéressant.
Un B737 de Transavia
Le signe attachez vos ceintures est éteint et revoilà le père de la famille qui revient du rang 7 pour jouer aux chaises musicales. Maintenant il bloque le chariot du BOB.
Le soleil disparaît après Barcelone. Le passage du BOB est terminé et les PNC passent au Duty Free. Le chef de cabine se lance dans une annonce interminable faisant la promotion de plusieurs articles, en particulier des parfums, en racontant sa vie.
« Cet été, j’étais à l’aéroport de Santorini et j’ai découvert ce parfum au duty free. C’est un aéroport tout petit, le Duty Free est petit mais j’ai adoré ce parfum… »
« Hier j'étais dans le quartier de Salamanca et j'ai vu ce parfum au Corte Ingles à X€. Ici vous pouvez l'avoir pour Y€…»
« Maintenant je vais vous dire les 3 parfums les plus vendus à bord aujourd’hui… ».
L'annonce est interminable et c'est fatiguant.
Un peu plus d’1h avant l’arrivée, les PNC font un nouveau passage du BOB. Ensuite c'est le tour des jeux à gratter et là aussi on a le droit à un discours de plusieurs minutes du chef de cabine qui raconte le rôle de certaines associations de bienfaisance, la chance que nous avons de ne pas être dans le besoin, qu'on ne sait jamais ce qu'il peut arriver, l'association qu'il a découverte un jour à Dublin et pour laquelle il fait du volontariat. Il est lourd et ne la ferme jamais!
8 minutes! J’ai calculé, son annonce pour les jeux a gratter a duré 8 minutes!!! Et c’est seulement celle en espagnol. Heureusement il n’est pas aussi habile en anglais et les annonces sont beaucoup plus courtes.
Autre mauvais point pour Ryanair, les lumières sont maintenues à fond tout le vol. Je trouve ça assez désagréable sur un vol de nuit.
La cabine est préparée pour l'arrivée à 20h45 heure locale. Enfin l'éclairage de la cabine est réduit et on peut observer les lumières de la campagne Roumaine.
Atterrissage à 21h.
On n'a pas la même chance qu'à Madrid, le débarquement se fait par bus.
Il fait bien plus froid qu'en Espagne.
Direction la sortie après le passage de l'immigration. Nous sautons dans un Uber direction l'airbnb.
Merci d'avoir lu et à bientôt pour un retour exclusif et mouvementé.
Cette cabine est assez confortable. Le dernier rang est idéal pour moi et le legroom est bien meilleur que beaucoup d'autres low-costs.
Je ne sais pas trop comment noter l'équipage. J'ai de la peine pour ces deux hôtesses qui étaient sur le point de craquer mais le chef de cabine était insupportable.
25 Commentaires
Décidément que de vols vers la Roumanie en ce moment, mais quelle idée de vouloir aller dans ce pays :-/
La famille espagnole sans gêne est un cliché courant, les avoir en plus sur un vol Ryanair de 3h est encore plus dommageable.
A bientôt pour le vol retour et les péripéties dans ce pays du tiers monde de l'Europe ^^
J’ai bien aimé, plus la campagne que Bucarest. C’était assez sympa et intéressant, encore plus en étant avec quelqu’un qui connaît les coins et parle la langue.
Merci!
Donc le pays est une NO GO ZONE pour moi. Surtout que les photos que j'en ai vu ne m'inspirent rien.
ça fait tellement longtemps que je n'ai pas pris FR que j'ai lu ton FR avec curiosité !
Il y a tellement un fossé entre le bloc T1T2T3 et le T4!
en guise de salon ahah
Groland??
c'est rare des "vieux" chez RYR surtout avec les atterrissages musclés ahah
C'est vrai qu'on y pense pas trop.
oui elle a raison quand on paie low-cost en prenant aucune option on peut pas s'attendre à un service First faut pas déconner.
les pauvres oui
je me suis toujours posé la question aussi oui
ça fait tellement cheap!
En général j'essaye de rester au T4, c'est un peu plus sympa.
La France a des airs de Groland par moment. On pourrait penser que c'est une vengeance personnelle des espagnols contre les français qu'ils n'apprécient pas beaucoup mais je pense plus par une mauvaise lecture de mon passeport :D
Typiquement Ryanair
Merci Christophe
Ils ont des mots péjoratifs pour se référer aux français (gabachos, franchutes) et étaient surpris que je n'en connaisse aucun en français pour désigner les espagnols. Ma cheffe m'a dit une fois qu'elle n'aimait pas les français, bien qu'elle ne soit encore jamais allée en France, mais que j'étais une exception et que ça l'avait surprise. Maintenant elle est curieuse et a envie d'y aller. Au final, même si ce n'est pas visible au jour le jour c'est assez déconcertant. On ne s'en rend pas forcément compte, ça reste léger et les espagnols sont accueillants, mais on sent que parfois ressort une certaine animosité tout de même loin de la francophobie. Un peu comme les italiens qui ne nous aiment pas et pensent qu'on ne les aime pas non plus.
Napoléon a créé beaucoup de ressentiments en Europe vis à vis des français.
Pour les italiens, je ne suis pas d'accord avec toi, ils ont plutôt tendance à adorer les français car ils considèrent qu'avec l'Italie nous sommes le seul pays à pouvoir rivaliser en terme de mode et de cuisine, en bref d'art de vivre.
Parlant italien, j'ai souvent entendu combien ils aimeraient parler français et aimaient le pays.
Et j'ai presque toujours été bien accueilli en Italie (moins en Espagne, surtout à Madrid).
Les français en revanche ont des préjugés négatifs sur les italiens, plus que les espagnols.
L'Espagne a la réputation d'être le pays de la fête, des gens sympas et ouverts, et ils se doutent pas que les espagnols ne les aiment pas en retour.
Par contre, vu d’ici, les espagnols sont fou de l’Italie et des italiens
Merci Thomas
Mais quelle horreur ce vol. Mais c'est principalement dû au comportement d'une famille. Et puis du zèle prononcé du CCP.
C'est dommage car même à bord de ce 737 d'une compagnie fort décriée, un voyage pourrait bien se dérouler. Mais tant que sur terre nous auront des comportements égoïstes et surréalistes, ce n'est pas gagné.
Bons vols
Ryanair est vraiment le bas du bas mais parfois c’est utile. De bons horaires et des vols pas trop cher. Je dis bien parfois, parce que j’ai un autre vol Ryanair avant la fin de l’année qui n’est ni bon marché, ni à de bons horaires ^^
Merci Greg
Bon tu as résumé en un seul FR toutes les raisons pour lesquelles je ne souhaite pas mettre les pieds à bord de Ryanair quel que soit le tarif.
Entre les équipages fatigués et à bout, ces mêmes équipages qui tiennent des annonces de 8 minutes (incroyable !) et les lumières pas éteintes, la coupe serait déjà pleine pour moi. Si en plus on rajoute le bordel dans l'avion avec les gens séparés, même EasyJet ne sépare pas volontairement et systématiquement les gens qui n'ont pas payé pour un siège.
A bientôt !
Il faut être patient sur Ryanair, j’ai pris ce vol avec beaucoup de calme donc au final ça allait et les 3h sont passées assez vite.
Merci Stephan
Hate de lire le retour , avec un petit bonus ?
Je vais essayer de rajouter un bonus :)
Merci Christophe.
Et pour le petit sketch avec cette famille insupportable--pas facile d'être PNC Ryanair puisqu'en plus d'avoir des passagers pareils on se coltine des conditions pas oufissimes... J'ai plus de tolérance avec les Monique de Ryanair qu'avec celles des autres compagnies.
Les annonces interminables du CC, voilà qui n'est pas mal non plus! Ceci dit, sur un long vol sans divertissements...
A bientôt!
C’est vrai que ça pourrait compter comme du divertissement. Peut être que je devrais revoir la note ?
Merci Tiedel
J'aime beaucoup ce couloir très coloré juste avant d'arriver dans la zone un peu no-man's land du T2.
Je ne savais pas que Boliviana de Aviación avait remplacé son vieux 767 par un 330. Ils sont moins intéressants du coup.
Non mais faites-le taire!!! C'est franchement pénible un employé comme ça. Il n'a qu'à en acheter lui-même si il veut vraiment aider.
Bref, vivement le vol retour pour ton avis sur la destination. Merci pour ce partage!
Quant à Ryanair, si on sait exactement à quoi s’attendre le vol est plus facile à digérer tant que le prix est correct. J’ai un autre vol en décembre que j’ai du payer plein pot et je ne serais probablement pas aussi indulgent.
Merci Guillaume
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