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Ca faisait longtemps que je n'avais pas (re)volé sur Emirates.
Préambule : Je dédie ce FR à cette cette émission cultissime qu'étais "Palace" et notamment à Philippe Khorsand ("Gentil John") et Éva Darlan ("Charmante Thalie") dont je me permettrai de partager avec vous quelques extraits.
Je vais aussi partager avec vous des boni touristiques piqués ci et là au gré des mes différents voyages au pays du soleil levant.
Pourquoi avoir choisi Emirates ?
Deux raisons majeures :
- Le prix en First est super abordable (8400 euros) et rentre dans mon budget global de voyage comparé à Air France, Singapore Airlines ou Swiss qui sont toutes à plus de 12000 euros sur la même destination avec un joli 13500 euros même pour SQ,
- Je veux faire une overdose d'A380, avion que j'adore.
A Paris CDG, EK inclut dans son offre le trajet Domicile - CDG (à tout le moins avec une franchise généreuse de 80 km si je ne me trompes pas). Du coup, via l'espace client EK, j'ai pur réserver le trajet qui est sous-traité par EK auprès de Blacklane.
Contrairement aux autres VTC, Blacklane est une vraie société de VTC "à l'ancienne" et pas le service dégradé que sont devenus Uber, etc …
Le chauffeur m'attend donc à l'heure prévue en bas de chez moi. Comme ça roule super bien, on arrive en un temps record à CDG1
José gare la voiture et m'accompagnera ensuite jusqu'au comptoir d'embarquement en s'occupant de mes valises.
Petit clin d'oeil à nos amis FRistes fanas de la First de Swiss et LH
Etant à la fois en avance et en First, foin de plébéienne file d'attente, direction le comptoir dédié.
Malgré un séjour court, du fait de la franchise de bagage à main de 7 kg en première, je vais donc enregistrer une valise munie d'un Airtag. Disons que j'ai l'intention de ramener pas mal de choses du Japon donc même si mon bagage en soute est léger à l'aller, au retour ça sera une autre histoire.
Adieu la carte "Accès n°1", il n'y a besoin que de la carte d'embarquement pour utiliser les accès prioritaires.
J'avais lu ci et là dans les FR des récits homériques sur le bazar des accès n°1 à CDG. Je dois reconnaitre que ce matin, bien que ce soit un samedi, c'est fluide et plutôt bien indiqué.
J'apprécie particulièrement l'arrivé au nouveau bâtiment, les couloirs ne sont plus ces infâmes boyaux à la peinture passée, mais sont lumineux et la décoration est soignée.
Le passage du PIF quasi désert est expédié en deux coups de cuillère (en argent) à pot et j'en profite pour saisir une très belle lumière chaude que les photographes apprécieront (merci l'absence de vitres trop teintées ou bleutées ….)
Le Duty Free n'est pas débordé par les clients
Autre clin d'oeil pour les FRistes afficionados de la marque aux arches d'or.
Le petit FIDS … et tous les vols au départ pour la journée … non, c'est pas un FIDS.zip.
L'accès aux salons est dans un coin de la zone de Duty Free.
En sortant de l'ascenseur, deux totems. L'un indique le salon exclusivement réservé aux clients Emirates (Business)
L'autre est un salon partagé mais qui est aussi pour les clients First d'Emirates.
Les deux sont opérés par Extime.
Je commence donc par le salon exclusif EK pour les passagers Business
Une fois passé le cerbère de porte, le salon est divisé en deux parties par une console sur laquelle sont disposés quelques solides et des jus de fruits.
Un peu plus loin, coté solides et liquides, pas très original pour le matin et surtout pas terrible. AF fait nettement mieux dans ses salons Business
… oui … mais non. Le pastrami est très moyen (celui d'AF est une tuerie) et le roll est un peu étouffe chrétien.
Côté alcools c'est au bar, quand il y a quelqu'un. Dans tous les cas, pas de quoi rendre un canard boiteux. J'ai testé le vin, il est moyen moins
Il est temps d'essayer le fameux salon Emirates First. Donc nouveau cerbère de porte qui m'emmène directement dans le salon Emirates First dans une partie dédiée du salon Extime.
Il faut donc aller tout au bout, après la séparation …
puis il y a une porte marquée "VIP Lounge" qui donne sur le salon Emirates First.
En gros n'importe qui peut y aller si on est averti qu'il est là, il suffit d'ouvrir la porte.
Un couloir mène à une porte qui s'ouvre sur une terrasse aveugle à l'extérieur. La porte de séparation avec l'espace extérieur du salon Extime normal est grande ouverte …
Le VIP Lounge est une partie un peu plus cosy du salon Extime avec un mobilier dédié.
Un petit buffet est disponible avec un Champagne correct et un rouge moyen moins et une petite offre de solides sucrés et salés.
Champagne et macarons ne sont offerts que dans ce VIP Lounge.
Le coté sympa est la vue sur les avions … enfin au travers d'un couloir et donc des diverses couches de vitres
Je vais donc me balader dans la partie tout public du salon. L'offre chaude est correcte et les softs et alcools en libre service. Ca me parait presque mieux que dans le salon Business Emirates
Buren a encore frappé … 40 ans (ou presque) après.
Bon, je ne vais pas m'éterniser … un petit tour au fond … pour admirer l'espace Enfants
J'ai encore un peu de temps jusqu'à l'embarquement
Ca sera mieux à DXB
La boutique Louis Vuitton vaut le détour notamment pour cette incroyable façade mobile qui joue avec la lumière, la transparence et les reflets et qui donne vraiment un cachet formidable. J'ai adoré la voir bouger.
Pendant que les derniers bagages sont chargés …
Les passagers commencent à se masser pour embarquer. Ca ne sera pas un bazar innommable, c'est plutôt bien géré avec priorité qui vont bien d'autant plus que la porte 25 est pour les pax First & Business (haut de l'avion) et la porte 26 pour la classe Eco (bas de l'avion) selon la configuration adoptée par Emirates.
En porte c'est Anice qui accueille la clientèle
Et c'est aussi lui qui s'occupera de moi jusqu'à DXB
Aïe … le tapis rouge s'arrête … Comment faire ?
C'est là que le Gentil John et la Sémillante Thalie me viennent en aide …
Instant porte, coup d'oeil à gauche … et hop je tourne à gauche précédé d'Anice qui me mène au 2K
C'est avec un grand plaisir que je retrouve l'A380.
Alors oui, certains me diront "Le 777", "La nouvelle First", "Game changer" etc …
Ben oui, mais moi, c'est l'A380 mon préféré. Silencieux, spacieux et surtout décadent à souhait en First chez Emirates : douche en vol, accès au bar de Business, etc … tout ce que j'aime.
A peine installé, Anice vient me proposer de goûter le Champagne (là c'est déjà du refill parce que le verre a trou au fond et tout le contenu a disparu … c'est bizarre … pas de traces … ).
Je dois dire qu'Anice sera sur les quatre vols le plus attentionné de tous les PNC. En plus, discuter avec lui est un vrai plaisir. Il faut aussi reconnaitre qu'au départ de Paris, la First n'est pas pleine, donc il a un peu plus de temps.
A titre personnel, je préfère le Krug de SQ, mais soyons honnête, le Dom Perignon c'est pas du déboucheur pour évier non plus !
A la santé de tous les FRistes
Au passage, un oshibori servi sur réglette et pas à la pince
Petit tour d'une suite mainte fois reportée : le siège / lit, le minibar (dont le défaut majeur est de ne pas garder les boissons au frais), le nécessaire de soin du visage, les chausson (je les adore ceux là, poilus à souhait).
Le casque à réduction de bruit est efficace mais peu confortable quand on porte des lunettes et l'écran de l'IFE (choix sympa de films en français). Par contre la caméra externe … déception. Anice me dit que sur les A380 rétrofités, il y a une caméra 4K et c'est dommage, je n'en aurait aucun sur les 4 vols.
Coup d'oeil sur les consignes de sécurité
Et sur le film de sécurité qui fait très daté quand on voit ce que font AF ou SQ
Le temps de savourer mon Champagne et nous voici au seuil de piste. La corbeille de friandises et la flute sont enlevées le temps du décollage.
Arrivé à une altitude que je juge compatible avec le Cosmopolitan, je décide d'en commander un premier qui - tradition aidante - sera suivi d'un second, partant du principe qu'on ne doit jamais repartir sur une seule patte. Ce second est particulièrement tassé vu la hauteur du liquide dans le verre cocktail.
Le choix est large tant en cocktails qu'en mocktails.
Il est temps de s'attaquer à la face nord …. J'apprécie de retrouver ce splendide porte menu.
La table est dressée,
un petit amuse bouche est servi .. frais à souhait
J'apprécie la délicate attention pour ceux qui ne veulent pas tacher leur chemise et souhaitent attacher la serviette au bouton … le genre de détail que j'apprécie même si aujourd'hui je sui en polo.
Je vais donc vous dérouler le menu comme il vient
Tout d'abord le caviar. Comme Anice a entendu que j'en étais particulièrement friand … il m'a fait la surprise d'un service à la louche (soit à la grosse maille … 3 portions)
Vous noter qu'il n'y a rien autour car je fais parti de ces amateurs qui aiment le caviar nature, tout au plus accompagné d'un peu de crème et de blinis. Pour l'équilibre visuel, j'ai conservé le citron.
Je vais l'accompagner d'un Batard Montrachet Grand Cru. Louis Latour, une valeur sûre que j'ai en cave et qui ne déçoit jamais … celui-ci sera à la hauteur mais je n'en doutais pas.
(nota : Anice m'explique que sur la carte des vins, les trois premiers sont exclusifs à la First et les autres sont aussi servis en Business). Ca tombe bien … je ne comptais pas taper le bas de la liste.
Vient ensuite l'entrée, qui est fraiche à souhait en ce début septembre très chaud
Pour ça, je vais basculer sur le Meursault 1er Cru
Viennent ensuite les côtelettes d'agneau
J'aurais aimé un peu plus rosées mais la viande est d'une tendreté exceptionnelle
Comme je suis très Bourgogne, un Corton est toujours le bienvenu. C'est vrai que sur une viande un peu subtile, le Bordeaux aurait peut-être été mieux mais je ne suis pas un grand amateur des vins de Bordeaux.
Il est temps de passer aux fromages AVANT le dessert (je ne suis pas un anglois que Diable !!)
Vu les fromages je vais goûter
- Le Dalmore King Alexander III avec les pâtes dures,
- Le Porto qui ira parfaitement avec une pâte persillée,
- Le Saint Estèphe pour tout le reste
Je finis sur une touche de fraicheur … mais un peu déçu car ça manque de gout.
Un peu de lecture … Paris Match (j'ai aussi eu mon Carnard Enchainé). J'aime la classe, l'élégance de certaines personnes du Show-Biz. Décidément, l'argent n'achète pas tout mais permet d'avoir au moins des légendes de photos à la hauteur du porte-monnaie des "peoples" (A titre perso, je n'aurai pas écrit " … ou la radicalité subversive du less is more" mais plutôt " … ou la vulgarité des fesses is moches".
Celui que je plains le plus est le talon de la chaussure du pied droit sur la photo de gauche qui est à la limite structurelle de la rupture.
Une petite promenade digestive s'impose pour rejoindre le bar tout à l'arrière après un petit film (le dernier OSS 117)
La Business est vraiment très bien et on est très loin des ridicules boites à pieds de beaucoup d'autres avions dont les Business AF.
S'il est un lieu à visiter, c'est le bar en vol. Dernier endroit où l'on cause, marqueur d'une époque révolue des transatlantiques de la grande époque, c'est ici qu'il faut venir déguster un énième Cosmopolitan au shaker en croquant des douceurs qui donnent des sueurs froides à mon diabétologue (que je salue au passage). Celles aux pistaches sont … à se damner.
Le jour baisse ..
Il est donc temps d'aller prendre une petite douche avant d'arriver.
Alors oui, la douche en vol est d'une futilité absolue, c'est un peu comme un groom dans un hôtel, on pourrait s'en passer, mais je ne résiste pas à l'envie complètement décadente et assumée de me doucher à 37 000 ft
Le plancher est chauffé donc c'est très agréable.
Deux douches pour tout ces passagers : pour ceux qui ne le savent pas, la douche est réservé pour une heure donnée (j'ai choisi juste avant l'atterrissage) et une personne assure le nettoyage complet entre deux passagers donc tout est propre, sec et désinfecté. En fait ce lieu est simplement toujours propre entre deux passages des clients, quoi qu'ils y fassent (avec ou sans douche).
Comme j'ai bien mangé et que je n'ai pas une faim de loup, je garde les douceurs pour plus tard. Contrairement à d'autres valeureux FRistes, je n'ai plus cet estomac de rhinocéros qui me permettait - il y a longtemps - d'avaler des quantités phénoménales de nourriture.
L'avion arrive au terminal A. Chaque passager First en correspondance est accueilli à sa descente de l'avion par un accompagnateur qui le prend en charge jusqu'au salon (ou jusqu'au prochain avion quand c'est une correspondance courte).
Je dois constater que cet accompagnement est ultra efficace. Il permet de couper toutes les files d'attente aux PIFs (car il y a un controle de sécurité entre le A et le B) et de ne pas perdre de temps à chercher la bonne navette.
A propos de navette, celle ci est entièrement automatique
Et particulièrement rapide. Tout est éclairé ce qui participe à l'ambiance générale.
C'est pas le mini FIDS de CDG1 …
En mode "Remora", je me contente de suivre jusqu'à l'arrivée au First Class Lounge.
Et maintenant je vous laisse découvrir le bonus touristique …. ci-dessous
Les plus :
- Le préacheminement en VTC inclus
- L'attention des PNC
- Le repas qui me va parfaitement (ni trop, ni trop peu) et surtout le service de caviar
- La douche en vol
- L'accompagnement au sol à DXB
Les moins :
- Un bagage cabine de 7kg max quelque soit l'avion A380, 777 ... c'est vraiment pas une bonne idée. 12-15 kg, ça permet de passer une semaine tranquille
- Pas d'accompagnement personnalisé à CDG1 comme le fait AF par exemple
- Salon CDG absolument pas à la hauteur d'une clientèle Business (si je compare avec mon référentiel - AF à CDG) et encore moins d'une clientèle First ... il parait qu'en 2024 EK va revenir à CDG 2 et avoir de nouveau un salon en propre. A voir ...
Est-ce que ça c'est Palace ?
22 Commentaires
C’est bien illustré et agréablement narré, comme d’habitude.
La JAL ou ANA étaient aussi hors jeu question prix ?
Si il y a une valeur sûre en F EK, c’est bien la carte des vins qui flotte sur son petit nuage, bien au-dessus de la concurrence…
A bientôt pour la suite.
JAL et ANA étaient toutes les deux stratosphériques (plus de 13 K€ pour JAL et ANA pas loin)
En F sur EK, je suis tout à fait en ligne avec toi, la carte des vins est excellente et surtout, tous les vins sont disponibles (pas comme SQ qui utilise le xxxxx 'OR' yyyyy et au final, offre parfois une carte décevante)
La suite va arriver, il faut juste que je trouve le temps
Évidemment, uniquement les seconds choix sont disponibles…
Le point négatif pour la plupart des mortels est l'arrêt dans le désert en pleine nuit. Pour les av geeks, c'est un salon et un atterrissage/décollage de plus ?.
Belle expérience, le catering (liquide et solide) est top!
A bientôt pour la suite
Oui c'est un stop de plus en pleine nuit mais vu les conditions de voyage ... je ne vais pas pleurer.
A bientot
Encore quelques beaux marqueurs de FIrst sur ce vol EK, même s'il est vrai que le "lieu" de cet A380 est ce bar, disponible en Business également.
Pour le salon Extime, je comprends la note pour un vol FIrst, mais ne partage pas le commentaire "bsolument pas à la hauteur d'une clientèle Business". Sans être le meilleur salon J du monde, il me semble parfaitement taillé pour cette classe de voyage. Les gouts et les couleurs :)
A+
Coté salon c'est vrai que c'est les gouts et les couleurs et que ma référence en business est plutôt les salons AF de CDG que je trouve vraiment top. J'ai peut être eu la main un peu lourde ...
Quant au 380, je suis décidément un inconditionnel du bar en vol qui est dispo pour la business et la first. C'est un lieu de détente complètement hors du temps et qui me rappelle à chaque fois les images d'antan avec ces bars et ces fumoirs dans les grands navires de luxe qui faisaient la transatlantique. Il y a un côté "années folles" dans l'idée même d'un bar en vol ... limite boite de nuit. Moi j'adore tout simplement, et ça me fait toujours rêver
A bientot,
Et pourtant, la First Class n'a rien de sensationnel mais il y a ces petits trucs qui font que les passagers vont continuer à utiliser cette compagnie et couper leurs trajets au milieu du golfe à DXB: le confort exceptionnel de l'A380, la douche et le bar
En fait, Emirates a inventé un style de voyage
Enfin une escorte First pour nous aider à déambuler dans la jungle de DXB. J'aurais cependant parié sur un service en buggy.
Merci JM
le buggy ... c'est pour le prochain FR (on est Palace ou on ne l'est pas !!)
J'ai souri à la photo et la légende qui accompagnait le totem LH / LX First :)
Y'a pas à dire, le produit P EK est (presque) parfait. Reste juste le service au sol à CDG qui est vraiment nul, sans accompagnement et avec un salon pourri. Quel dommage. Après suis pas vraiment fan non plus du côté bling bling du siège mais il n'empêche qu'il est super bien pensé.
Le catering est un sans faute sauf peut être pour les fruits mais que dire du bar et .. de la douche !!
L'escorte d'arrivée est vraiment top et bien utile.
A bientôt !
J'aurai pensé que tu aurais tourné de l'œil à la vue de la jolie montagne de caviar
...
Merci.
J'avoue que je suis toujours impressionné par l'estomac de rhinocéros de certains FRistes par contre moi j'y suis allé assez mollo comparé à mes années antérieures où - c'est vrai - j'avais une plus grande capacité et puis le caviar c'est fin, c'est très fin, ça se mange sans faim comme dirait Thérèse de Montsou (et oui c'est son nom de famille dans "Le Père Noel est une ordure")
Merci pour ce FR,
L'expérience First d'Emirates commence de manière assez banale à CDG : un lounge juste acceptable et pas d'accompagnement au sol.
Heureusment que tout change dès la porte de l'A380 : un vol de très haut niveau avec un PNC attentionné. Le repas semble excellent, la carte des vins est qualité.
Je suis tout à fait d'accord avec vous, le bar en avion rappelle la grande époque des transatlantiques.
En revanche, la décoration à bord des avions Emirates ne m'a jamais vraiment plue.
Bons vols
C'est très moyen orient avec du bois, de la dorure etc ... on retrouve ça aussi dans les hôtels de luxe de Dubaï et dans le souk ... de l'or. Même si ce n'est pas le type de décoration que j'aime (je préfère le minimalisme japonais qui n'est pourtant pas dénué d'or), l'ensemble du voyage n'en souffre pas.
Belle attention que la prise en charge à domicile même si dans mon souvenir on arrivait trois heures avant le décollage ce qui est bien trop tôt.
Un bon salon Business mais le marqueur First n’est pas la.
À bord on retrouve l’univers Palace… j’étais fan de cette belle réalisation ante politiquement correct.
Des repas de qualité, une carte des vins sans faute et une suite très confortable à défaut d’être discrète.
Et la douche, inutile mais tellement plaisante.
Un très beau reportage et un bonus qui donne envie de repartir au Japon.
À bientôt pour la suite.
J'ai publié le DXB - NRT avec un second bonus touristique donc il est dispo pour lecture
Allez il faut que je trouve le temps au milieu de toute mes activités de publier le suivant avec aussi un beau bonus
A bientot
C'est une sympathique parenthèse qui permet pendant quelques heures d'échapper au monde et à sa réalité. EK est vraiment un bon compromis prix / classe actuellement, d'ailleurs j'ai déjà réservé un vol l'année prochaine avec EK qui est toujours super compétitif.
Merci pour ce premier segment. J’ai hâte de lire la suite.
Je ne sais pas si la source est sérieuse mais Air Journal disait "Une fois les travaux terminés au sein du Terminal 2, un nouveau salon ouvrira ses portes en juillet 2024" mais vu les JO, vu la propension des autorités à être en retard sur tous les chantiers ... et si l'information est avérée, je ne suis pas sûr qu'en septembre 2024 Emirates soit de retour au terminal 2. C'est dommage parce que Extime, sans être mauvais, c'est quand même de la seconde zone au moins pour la clientèle First.
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