Je continue ce routing un peu long. Changement de vol à HKG entre SIN et TPE.
Si on reprend le routing, c'est donc le sixième vol.
[*]Charles De Gaulle (CDG) - Hong Kong (HKG), Cathay Pacific, A 340-300, Business, C'est là http://flight-report.com/fr/report-6477.html [*]Hong Kong (HKG) - Adélaïde (ADL), Cathay Pacific, A 330-300, Business, C'est là http://flight-report.com/fr/report-6482.html [*]Adélaïde (ADL) - Sydney (SYD), Quantas, B 737-800, Business, C'est là http://flight-report.com/fr/report-6485.html [*]Sydney (SYD) - Singapour (SIN), Quantas, A 330-200, Business, C'est là http://flight-report.com/fr/share-6492.html [*]Singapour (SIN) - Hong Kong (HKG), Cathay Pacific, B 777-300, Business, c'est là http://flight-report.com/fr/share-6493.html [*]Hong Kong (HKG) - Taipei (TPE), Cathay Pacific, B 777-200, Business, Vous y êtes [*]Taipei (TPE) - Hong Kong (HKG), Cathay Pacific, A 340-300, Business, à venir [*]Hong Kong (HKG) - Vancouver (YVR), Cathay Pacific, B 777-300ER, Business, à venir [*]Vancouver (YVR) - New-York (JFK), Cathay Pacific, B 777-300ER, Business, à venir [*]New-York (JFK) - Charles De Gaulle (CDG), American Airlines, B 757, Business, à venir
Je vous avais laissé à la descente de l'avion de SIN, mais plus de suspens, pratiquement une demi-heure d'avance, donc plus d'une heure trente pour changer, j'ai tellement de marge que je passe en vitesse au Salon The Bridge pour boire un verre et me rafraîchir.
Et puis en route vers la porte de mon vol pour TPE.
C'est en fait tout à côté, et quand je suis devant la porte, l'horreur.
Normalement je dois prendre un 777-200ER, c'est ce qui est écrit depuis plus de 3 mois sur mon billet.
Hors même les plus nul en identification d'avion ne peuvent hésiter, ce truc n'est pas un 777, il y a 4 réacteurs.
Et en regardant l'immatriculation, B-HKG, c'est bien un A 343, encore un, et en plus celui la date de 96, 18 ans d'âge et on peut craindre qu'à l'inverse du Whisky, ce ne soit pas bon signe.
L'embarquement se fait rapidement en respectant les priorités et mes craintes sont immédiatement justifiées, voila la cabine.
La fiche confirme le modèle.
Ça ne change rien à la qualité de l'accueil, toujours aussi souriant et aimable, petit mot gentil pour ce Français au nom toujours aussi imprononçable. Et le verre d'accueil, Champagne pour tenir le coup.
Puis très vite distribution d'un oshibori par une charmante CX Girl. Il faudrait qu'on organise un concours avec Durian pour comparer entre CX et SQ ;-)
On roule à l'heure, peu de spotting étant donné la configuration, mais deux photos quand même.
Puis le menu pour une collation chaude, ce qui pour un vol d'un peu plus d'une heure et demie et plus qu'honorable.
Il n'y a évidemment pas le même choix, ni le même niveau qu'en LC, mais là on est non seulement sur un vol court, mais quasiment sur une navette. Il me semble qu'il y a un vol toutes les heures en moyenne entre HKG et TPE.
Donc dépose du plateau qui contient déjà l'entrée et le dessert.
Les fruits, c'est l'entrée ;-)
Puis le plat principal est apporté comme d'habitude directement sans chariot, j'ai choisi les Stir-Fried prawns with preserved vegetables and bean cure skin, steamer jasmine rice and broccoli.
Et je termine par le tri-coffee cream cake, toujours aussi bon, mais là je dois vraiment me forcer, je commence à ne plus avoir très faim.
La cabine passe ensuite très rapidement en mode atterrissage car on approche de Taiwan.
Et c'est l'arrivée à Tayouan.
La machine en action
On est bien arrivé à Taiwan, la terre d'EVA Air
Mais aussi de China Airlines
Chercher l'intru
On arrive à l'heure, débarquement très rapide, accueille qui rappel que si Taiwan a des difficultés pour être reconnue politiquement, son poids économique la rend incontournable.
L'aéroport est très beau, clair, moderne. Le passage des contrôle est très rapide, douanier souriant et beaucoup moins tatillon qu'en Chine continentale ou aux USA. Avec un grand sourire, il me souhaite un bon séjour.
Pas d'attente pour les bagages qui arrivent sur le tapis en même temps que moi, priorité respectée.
J'ai un taxi en quelques minutes, et c'est partie pour une bonne demi-heure de route pour rejoindre mon hôtel.
La suite bientôt
Merci de me lire.
Afficher la suite
Verdict
Cathay Pacific
7.8/10
Cabine6.5
Equipage10.0
Divertissements5.0
Restauration9.5
Hong Kong - HKG
7.5/10
Fluidité10.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté10.0
Taipei - TPE
8.6/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services5.0
Propreté9.5
Conclusion
CX, les notes sont un peu monotones, mais le niveau reste égal à lui même. Outre l'équipage toujours au top, je trouve l'offre remarquable pour un vol de ce type et aussi cour. En revanche je sanctionne une fois encore les sièges, même si certaines compagnies ne sont pas à ce niveau en LC.
Aéroport de HKG rien à dire, j'y suis passé en courant. Celui de Taipei m'a fais très bonne impression, on en parlera plus longtemps au retour.
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR. On a l'impression d'être en voyage et transit avec vous, tellement les FR arrivent rapidement et à la suite, j'aime :-) Le siège donne l'impression d'être à l'étroit et pas très pratique pour regarder à travers le hublot :-/
Quel rythme de rédaction ! Merci pour tous ces partages via l'Australie et de grandes métropoles asiatiques !
Le plat de crevettes à l'air très appétissant. En revanche, pas de chance pour ce siège horrible lorsqu'on ne conçoit pas un voyage en avion sans hublot. Heureusement que le vol était court ! Vivement la suite avec le continent américain !
C'est aussi pour ça que je peux publier ça me fait aussi passer le côté maussade du dimanche ;-) En fait j'ai fait les photos à l'aveugle puis un très gros tri. Il y a de la perte ;-) Oui et dans le vol retour pareil, des fruits en entrée. Drôle d'idée. J'ai tout goûté.
Un vol par heure ? vous êtes en-dessous de la réalité, car 41 avions ont atterri aujourd'hui à TPE, dont 35 gros porteurs. Cette vieille J de CX est une horreur dont j'avais dit tout le mal dont je pensais d'elle sur CDG-HKG. Ce n'était pas un douanier, mais un policier de l'immigration, et leur sourire dans tous les ports et aéroports taïwanais fait partie du plaisir d'aller et venir à Taïwan. Merci pour ce FR vers mon île fétiche !
Un vol par heure chez CX, désolé d en'avoir pas été précis. Erreur de débutant, en plus je le savais pour la police, trop de précipitation tue l'exactitude. Et en effet, un plaisir d'aller dans cette ile, mais vous avez largement contribué à en donner l'envie. Merci
Merci pour ce FR. La cabine cloisonnée telle quelle n'envoie vraiment pas du rêve. Merci aux charmantes PNC et accessoirement au champagne pour mieux faire passer le temps :)
Merci de nouveau pour cette suite, sympa le changement d'avion pour hériter d'un appareil avec une config LC, meme si ce n'est pas forcement nécessaire pour ce vol.
En effet la prestation est impressionnante vu le temps de vol, j'avais eu le même gâteau en octobre 2012 quand j'avais fait ce vol (FR#2588).
Sinon vous pouvez insérer des liens url dans votre récit en utilisant les balises [url]votrelien[/url]
Merci du commentaire. et du tuyau pour les balises, je mettais une mauvaise balise, c'est pour ça que ça ne fonctionnait pas. Je corrige dès que j'ai 5 mn Oui pour le vol c'est très bon pour une quasi navette.
Merci pour ce très bon FR. Bon vol sur CX, catering plus qu'acceptable pour un vol navette. Cabine un peu vieillotte mais bon, elle reste acceptable. A bientôt.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#2 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
511 avis
19 Commentaires
On a l'impression d'être en voyage et transit avec vous, tellement les FR arrivent rapidement et à la suite, j'aime :-)
Le siège donne l'impression d'être à l'étroit et pas très pratique pour regarder à travers le hublot :-/
Le plat de crevettes à l'air très appétissant.
En revanche, pas de chance pour ce siège horrible lorsqu'on ne conçoit pas un voyage en avion sans hublot. Heureusement que le vol était court !
Vivement la suite avec le continent américain !
Dommage d'être tombé sur cet appareil vétéran, mais il faut reconnaître qu'un tel confort sur un vol court, c'est royal.
Tu as dû drôlement te contorsionner pour prendre toute ces photos au travers du hublot !
Tu confirmes ce que DURIAN a eu du du mal à comprendre : En MC avec CX, l'entrée est composée de fruits.
Enfin un repas léger dans cette série. ;)
Le baguettes sont jolies.
As-tu goûté à la sauce pimentée de Guilin ?
Merci !
En fait j'ai fait les photos à l'aveugle puis un très gros tri. Il y a de la perte ;-)
Oui et dans le vol retour pareil, des fruits en entrée. Drôle d'idée.
J'ai tout goûté.
La nouvelle J regional est vachement plus agréable !
Merci du partage !
Cette vieille J de CX est une horreur dont j'avais dit tout le mal dont je pensais d'elle sur CDG-HKG.
Ce n'était pas un douanier, mais un policier de l'immigration, et leur sourire dans tous les ports et aéroports taïwanais fait partie du plaisir d'aller et venir à Taïwan.
Merci pour ce FR vers mon île fétiche !
Erreur de débutant, en plus je le savais pour la police, trop de précipitation tue l'exactitude.
Et en effet, un plaisir d'aller dans cette ile, mais vous avez largement contribué à en donner l'envie.
Merci
ça déroule sur un rythme d'enfer : c'est le tour du monde en 80 minutes !
C'est sur qu'il y a mieux que ce siège : un bon vieux toboggan de chez LH ou AF par exemple ;)
Prestation correcte si on considère la durée du vol
A bientôt
Merci
Pour le rythme ça va se calmer, la semaine recommence, la site quand je peux ;-)
Aie dommage pour le changement d'avion ,
Cabine moyenne avec les sièges en épi à l'opposé ds hublots ,
Très bonne prestation pour 1h30 de vol ,
A bientôt pour la suite .
Merci
La cabine cloisonnée telle quelle n'envoie vraiment pas du rêve.
Merci aux charmantes PNC et accessoirement au champagne pour mieux faire passer le temps :)
A bientôt.
On en revient toujours à cet aménagement ;-)
En effet la prestation est impressionnante vu le temps de vol, j'avais eu le même gâteau en octobre 2012 quand j'avais fait ce vol (FR#2588).
Sinon vous pouvez insérer des liens url dans votre récit en utilisant les balises [url]votrelien[/url]
Merci
Oui pour le vol c'est très bon pour une quasi navette.
Bon vol sur CX, catering plus qu'acceptable pour un vol navette.
Cabine un peu vieillotte mais bon, elle reste acceptable.
A bientôt.
Connectez-vous pour poster un commentaire.