#11 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
349 avis
Hello,
Bienvenue sur ce nouveau FR. Je profite d'une semaine de congés en ce mois de novembre pour aller rendre visite à ma famille dans le sud de la France le temps d'un week-end et par la même occasion ce vol me permet de justifier mon pseudo ^^
N'ayant donc pas de contrainte en terme d'horaire, je décide de prendre un vol le samedi en fin de matinée.
Transavia propose 2 vols le samedi dans le sens ORY > MPL. Mon vol de 11h25 et un autre en fin de journée à 19h.
C'est en voiture et sous une météo de saison que j'arrive à Orly. Ça bouchonne pas mal au dépose minute.
Me voilà à Orly 3.
Je récupère rapidement mon boarding pass.
Les vols pour MPL partent depuis les portes E.
Direction le PIF.
Un peu de monde au PIF mais l'attente sera raisonnable.
Je jette un coup d’œil afin de m'assurer que mon vol est à l'heure.
Traversée du Duty-Free qui s'est emparé de sa décoration de Noël.
Pas évident de prendre des photos avec ce temps.
L'embarquement débutera avant l'heure avec le respect des priorités, contrairement au vendredi soir, nous avons plus de chances le samedi matin de partir à l'heure.
Notre avion pointe le bout de son nez, B737-800 (F-GZHA) âgé de 16 ans.
Très peu d'attente au pré-embarquement, nous embarquons rapidement.
Instant porte.
Instant fuselage.
La cabine qui sera loin d'être pleine. J'ai compté 116 pax environ pour ce vol.
La vue depuis mon siège 4F.
Les magazines de bord.
Nous partons avec quelques minutes de retard, nous passons derrière ce B777 AF, les dernières heures des long-courriers AF à ORY.
Nous devinons cet A330 AZUL.
Décollage ! qui permettra de me débarrasser des gouttes d'eau sur le hublot.
Je ne me lasserai jamais de cette vue.
Je me laisserai tenté par le BoB et son menu à 11€: Club sandwich + boisson + encas sucré.
Plus nous descendons vers le sud plus le ciel se dégage. Ici les premières traces de neige sur le massif central.
Si je ne dis pas de bêtises nous sommes pas loin des Gorges du Tarn.
Ici pas de doute possible, il s'agit bien du Viaduc de Millau !
Une fois le Viaduc de Millau, place à la mer Méditerranée devancé ici par l'étang de Thau et les Pyrénées au loin.
Nous survolons la ville de Saint Jean de Védas.
Le massif de la Gardiole au centre.
L'étang de Vic traversé par la canal du Rhône à Sète.
Sète et sa forme de baleine.
C'est là qu'on s’aperçoit de la fragilité du lido…
Une bonne partie des cotes héraultaises.
Demi-tour en pleine mer avec cette fois une vue sur la Camargue.
Port-Camargue
Je n'avais fait attention à ce bras de sable.
Les plaisanciers sont de sortie ! et vu la météo ils auraient eu tort de s'en priver.
La Grande-Motte et ses pyramides. Le Pic Saint-Loup en arrière plan.
Plage du Grand travers.
Nous entamons notre survol sur l'étang de l'Or.
Nous passons au dessus de ce groupe de Flamant-Rose.
Touch-down !
Toujours autant de monde chez Vallair !
MPL !
Un autre B738 de TO en provenance d'Alger.
Bienvenue à l'Aéroport de Montpellier-Méditerranée !
Dernier regard sur notre avion du jour. Merci !
Sortie expresse ! pas de bagage à récupérer cette fois.
Direction le loueur de voiture juste en face de la sortie.
Occitanie me revoilà !
See you soon MPL !
TO : un vol agréable par sa ponctualité et un équipage qui a fait le job. Un BoB avec un bon rapport qualité/prix.
ORY : Accès en voiture toujours aussi compliqué, PIF fluide malgré l'affluence importante en ce samedi matin.
MPL : Comme beaucoup d'aéroport de taille moyenne, aussi vite atterri aussi vite sorti quand on n'a pas de bagage à récupérer.
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour un nouvel FR domestique ! Et promis ça ne sera pas un MPL-ORY ^^
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 39 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Montpellier (MPL).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 16 minutes.
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14 Commentaires
La Navette Orly-MPL de TO tourne encore, mais pour combien de temps... Les vols ne semblent pas faire le plein et les fréquences ont déjà commencé à diminuer, sans compter la réduction importante du nombre de vols vers d'autres destinations que Paris depuis MPL...
A bientôt
Pour la fréquentation des vols ORY/MPL ça dépend des jours. Par exemple en semaine le vol du matin au départ de MPL pour ORY est souvent full, idem pour le vol du soir dans l’autre sens. En dehors des heures de pointes c’est plus compliqué de remplir un Boeing 738 de 189 places… Le mixte AF/HOP était parfait avec des avions adaptés à la demande.
Pour l’instant nous sommes à 3 vols quotidiens sauf le samedi avec 2 vols.
Concernant les autres destinations TO au départ de MPL c’est l’hémorragie…Heureusement qu’il y a d’autres compagnies à MPL qui permettent de dynamiser un peu la plateforme. Dernières annonces Oslo avec Norwegian et Minorque avec Volotea.
A bientôt ! ✈️
On était à 10 vols/jour/sens avant; on est à 2-3 par jour...
Le produit TO n'est adapté à ces lignes. Reste à voir ce que fera AF après le départ du locataire du ministère des transports... Wait and see !!!
Effectivement TO n’est pas adaptée pour cette ligne, il suffit de voir l’échec des lignes domestiques qui ont presque toutes fermées. Il manque cruellement une compagnie regionale en France avec des avions de moins de 100 sièges. HOP pourrait être la solution mais la stratégie du GAF ne semble pas aller dans ce sens…
A bientôt ! ✈️
Brest, Toulon, Montpellier: échecs en masse.
Toulouse et Nice sont pour l'instant préservés du fait de la mauvaise offre TGV et de la présence d'une réelle concurrence aérienne. Mais en 2026...
En attendant, V7 de son côté continue à tisser sa toile sur le domestique français. Cf mon prochain FR^^
Un bon produit sur un marché A ne l'est pas forcément sur un marché B :)
Dommage pour le MPL-RNS mais la ligne ne devait sûrement pas être rentable pour TO.
C’est vrai que c’est une ligne en sursis et plus généralement, c’est même la base TO de MPL qui semble menacée.
Belles vues à l’arrivée.
Bons vols
TO n'a jamais eu une "vraie" base à MPL, il n'y a pas de personnel basé...
C'est toujours sympa l'arrivée à MPL par la mer quand le ciel est dégagé.
A bientôt !
La retenue d’eau photographiée est celle du barrage de Sarrans. Elle se trouve sur la frontière Aveyron-Cantal. Mais ensuite ce sont peut-être les Gorges de la Dourbie (dans son trajet habituel, l’avion survole généralement une partie plus large de la vallée du Tarn)
A bientôt !
A bientôt ! ✈️
Merci pour le partage !
Oui un temps bien automnal sur Paris avant de retrouver la douceur du Sud.
A bientôt ! ✈️
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