#22 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6118 avis
Vol assuré à ce jour par l'appareil :
AIRCRAFT : Airbus A319-111
REGISTRATION : F-GRHK
ENGINE : 2X CFMI CFM56-5B5/3
Cabin : Y143
YO : 23.8 ans
Time : 1:47
Ce flight me tient à cœur, car je pense que ça sera ma dernière fois dans un A319 d'Air France.
Ils font encore résistance actuellement, mais vu le rythme des livraisons, d'ici deux ans, ils auront pris sa révérence.
Commence ce Flight report par les transports en commun, et depuis Versailles, avec deux clichés vers le boulevard de la reine.
ça sera un train nommé "JILL" qui m'acheminera vers Paris, sans encombre.
Profitons de cette vue panoramique de l'aire urbaine Parisienne.
Et poursuivons par le RER B malheur, qui fait bien son taf au moment que je l'ai emprunté, malgré les ralentissements habituel, vivement le CDGExpress.
Je regarde à distance le remplissage et il est plein, tellement plein .
Le giga écran, lieu de pèlerinage pour tout voyageur désorienté.
Mon vol est bien programmé, je poursuis mon chemin vers le tapis roulant, malgré les travaux par endroit.
Je mets ma main à couper que ADP ne sera pas prêt pour les JO.
De loin, j'observe un A319 F-GRHY, datant de 22 ans, en partance pour Malaga et un A321.
Extrêmement surpris que la sécurité soit si fluide, je dois souligner l'effort.
Même pas 5 minutes avant de passer par le duty free.
Nous embarquerons par la porte F31, qui sera dédiée dans un premier temps pour le vol assuré par le F-GRHV, en partance pour Oslo.
Puis vient notre tour.
Instant shoot avec une qualité pourrave, promis, je changerai d'appareil.
Un A321 ceo d'AIR FRANCE F-GMZE en provenance de BREST. (je crains que ses instants sont compté à lui aussi)
Fraichement accueilli par les PNC à majorité masculine et je tiens à souligner que les PNT sont exclusivement féminines sur ce vol.
Ça sent le cap des 20% de pilotes femmes !
Petit shoot coté Hublot, petit shoot cabine, qui sera COMPLÈTE malgré la rangée condamné au milieu, dans la fameuse classe "business"
Sur mon coté, le 777-300 F-GZNQ , sûrement en park ou maintenance à ce jour.
Et le OE-IVS d'EASYJET, en partance pour Marrakech avec le vol U24663
Mon attention est rivé sur le CMH, pour centre de maintenance du Hub et surtout..
Le contournement EST de la FRANCILIENNE qui vient tout juste d'ouvrir ses portes (une extension est aussi prévue vers MEAUX si j'ai bien compris.)
Et l'emprise pour le CDG Express prennent forme.
Par contre son tracé à l'air sinueuse comparé à la LGV.
Nous avons décollé de la piste 8L.
Des captures sur la plateforme logistique de Compans/Mitry.. Il me semble, puis de la zone de Terres d'envol (Aulnay, Sevran, Villepinte), s'en suit de Plaine Communes ( Saint Denis et ses environs) , Colombes/Gennevilliers, Puteaux et son quartier d'affaires.
Puis nous entrons sur la couche altostratus.
L'hippocampe ailé, encore mis en lumière.
Niveau catering (décevant comme d'hab) on a le droit à des sandwiches triangle et eaux.
J'ai décliné, ayant déjà dégusté dans le terminal.
Mes instants sont comptés dans l'A319 d'Air France.
L'aéronef se pose à coté du SP-RSI de RYANAIR, en partance pour Valencia.
S'en suit avec WIZZAIR et Eurowing .
Puis vient l'instant escalier avec une dernière capture du Babybus avant de…
.. vous laisse avec des clichés de Budapest avec une vue Panoramique depuis la montgolfière Budapest, Château de Vajdahunyad, et la grande synagogue d'Europe avec clichée du Goulash, une soupe hongroise très répandue en Europe centrale à base de beauf .o
Le PiF (Poste d'Inspection Filtrage) a été très rapide, je souligne l'effort d'ADP et de sa sous-traitance, j'espère qu'ils vont assurer lors des J.O
Le vol s'est bien passé bien qu'il soit complet, les PN exercent leur job à la perfection.
Je ne vois pas trop l'intérêt de juger sur la cabine, car la flotte est en plein renouvellement.
Seulement pour une "legacy", ils doivent faire un effort sur les collations qui sont très lights à mon goût.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 27 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Budapest (BUD).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 9 minutes.
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1 Commentaires
Par convention, mais surtout pour une lecture plus aisée du report, on place les commentaires et descriptions au-dessus des photos et non l’inverse.
Merci d’en tenir compte.
Greg, pour l’équipe modération.
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