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6118 avis
Bonjour à toutes et tous
L'île de Zanzibar était depuis un moment sur notre « to do list ».
C’est AF qui aura nos faveurs car notre compagnie nationale propose un vol direct jusqu’à ZNZ par le vol AF 0876 qui en fait est une courte escale avant de continuer vers Dar-es-Salaam.
Vol de jour opéré en B789 qui arrive dans la soirée.
C’est Mme Bargi62 qui à force de pianoter sur son smartphone trouvera un tarif J encore « abordable » à condition de partir le lundi et de revenir avec Kenya Airways par Nairobi puis par le vol AF 0815 de nuit.
Les autres jours les tarifs proposés étant assez démentiels.
Nous sommes donc enchantés de retourner dans un pays de l’Afrique de l’Est.
Ce vol direct est une nouveauté pour la BDD mais cette liaison vers Dar-es-Salaam en continuation de Zanzibar date de juin 23 alors qu’auparavant elle était assurée depuis 2020 en continuation de Nairobi.
Sur le plan pratique on peut obtenir le visa à l’arrivée et contrairement à ce que dit France Diplomatie (qui n’est jamais à jour) il faut le payer obligatoirement avec sa CB et non en cash avec des dollars !
Pour notre part nous avions opté-pour gagner du temps à l’arrivée-pour le Evisa mais attention il aura fallu 4 semaines pour l’obtenir et non pas 15 jours comme indiqué sur le site dédié.
Pour nous qui dit départ le lundi matin signifie A1 très encombrée mais finalement je mettrai les 2 heures habituelles jusqu’au PEF car le vol part du terminal E.
Pas de bagages à enregistrer car une valise cabine et un sac pour chacun suffisent.
On se dirige directement vers la PAF en empruntant la Sky-Priority et là ça se complique à cause de ça :
Tous les sas Parafe sont donc fermés et ce n’est vraiment pas fluide.
Le passage PIF est également très (trop) laborieux.
Notre marge pour passer par le salon s’est réduite à néant et non devons le zapper mais il est bien connu sur le site.
Direction vers la porte K27 c’est donc un embarquement par Paxbus.
D’ailleurs l’embarquement étant prévu à l’heure les bus attendent déjà en porte.
Il y a respect des priorités puis tout le monde s’entasse dans les deux bus.
Nous ferons le tour complet de la plateforme de CDG
Pour arriver au pied de F-HRBH ,787-900 (date du premier vol avril 2019).
Le moteur de GE aviation.
Fuselage shot
Accueil par la CCP très chaleureux.
Nous prenons place en 6A 7A.
Ce n’est pas l’idéal lorsque l’on voyage en couple mais au moins j’ai deux hublots !
Oreiller,couverture ainsi qu’un cintre sont déjà sur le siège.
Fiche de sécurité
L’écran et la télécommande que je n’utilise jamais.
La trousse de confort très complète est distribuée et une Pnc propose la boisson d’accueil.
Puis c’est au tour du menu ou sont proposés depuis début novembre les nouveaux menus gastronomiques élaborés en particulier par la chef étoilée Anne Sophie Pic :
C’est toujours Paolo Basso pour la sélection des vins
L’embarquement se poursuit.
En me rendant aux toilettes située à l’avant droit je croise le CDB très sympa qui m’autorise une vue depuis le cockpit et il échange un peu avec moi.
Il me dit que de toute façon nous avons le temps car la grève des contrôleurs aériens va retarder le départ !
Il fera une annonce dans ce sens.
Notre voisin.
Le verdict tombe : le CDB nous annonce 45 minutes de retard.
Un premier oshibori chaud est proposé.
Puis enfin nous repoussons avec le retard prévu.
Les consignes sont diffusées pendant le roulage.
Et c’est à notre tour de décoller en parallèle avec un autre avion.
Nous croisons ce Norwegien.
Le service apéritif commence au- dessus des Alpes dont les chutes de neige récentes ont blanchi les versants de pas mal de stations.
Un verre de champagne pour accompagner l’amuse bouche.
Puis le plateau est apporté avec l’entrée :le saumon est de bonne qualité.
Pour les plats principaux nous avions fait la sélection des plats en ligne parmi un choix de quatre plats
J’ai choisi le paleron de boeuf au café arabica, gnocchis et mousseline de châtaignes fumées.
J’accompagne ce plat d’un verre de Croze-Hermitage rouge.Vin que j’apprécie beaucoup mais ici vu son millésime il mérite de vieillir quelques années supplémentaires.
Pour MmeBargi62: suprême de volaille à la lie de saké, mousseline de chou-fleur au thé au jasmin
J’ai oublié de photographier l’assiette de fromage mais pas le dessert qui est très bon.
Je ne peux pas clôturer mon repas avec une chartreuse verte car à priori ce digestif n’est plus proposé sur AF.
Nous survolons la Grèce avec Athènes au fond.
Puis la Crète avec l’aéroport d’Heraklion qui n’existait pas lors de notre premier voyage sur cette île.
Les gorges de Samaria qui sont une superbe randonnée.
La côte Égyptienne:
Nous longeons le Nil :
Le désert Égyptien :
La nuit tombe alors que nous sommes au niveau de Djeddah:
Un bar a été dressé en avant de la Y+
Le vol se déroule tranquillement et une collation est proposée avant l’approche sur ZNZ.
Un dernier oshibori est proposé :
Nous atterrissons à ZNZ avec un retard de 30 minutes sur l’horaire prévu et l’équipage prend congé de nous de façon très chaleureuse.
Il y a d’ailleurs un changement d’équipage puisque l’avion repart vers Dar-es-Salaam puis Paris.
Nous serons les premiers à sortir du nouveau terminal 3 grâce à notre Evisa.
Un taxi nous attend dans la nuit noire pour rejoindre le Park-Hyatt Zanzibar qui se trouve à 20 minutes de trajet dans le centre de Stone-Town.
Hôtel très agréable qui entre autre offre de très belles vues sur l’océan Indien.
Merci de m’avoir lu
Excellent vol grâce au confort du 789 beaucoup moins bruyant que le 777 et de la cabine B&B qui était en bon état.
Point négatif connu : une seule toilette pour la J.
Un équipage très professionnel et réactif. J’ai apprécié que l’équipage n’ait pas pris la main pour obturer mon hublot afin de profiter de paysages .
Un catering avec les nouveaux menus très satisfaisant sauf la collation qui n’a pas changé depuis longtemps..
Carte des vins correcte,dommage pour la disparition de la chartreuse.
En conclusion :j’apprécie l’évolution du produit catering et l’efficacité de l’équipage.
25 Commentaires
Si l'on en croit ton expérience il vaut mieux s'y prendre (bien) à l'avance avec les visas tanzaniens !
6A et 7A -> L'assurance de ne pas avoir de bataille de hublot. ;)
Tu tiens là ZE exclu de 2023 !!!
Je le savais ! ;)
A bientôt pour la suite.
Un bon vol chez AF. J'apprécie particulièrement la fourre du menu, c'est très joli !
Le repas semble avoir été apprécié, tout comme le confort du siège. Toujours mieux de voyager dans ces cabines que dans les COI.
Arrivée sans encombres et bon choix d'hôtels, Clément ne dira pas le contraire.
À bientôt
Un bon vol de jour surtout grâce un équipage très pro et sympathique.
Un hôtel élégant et super bien situé !
C'est toujours beaucoup plus sympa un vol de jour pour pour pouvoir en profiter.
Deux hublots pour le couple, un jour, je testerai....
Le paleron semble très appétissant.
La destination fait rêver!
A bientôt
Un vol de jour avec une météo clémente c’est super car le spectacle est dehors surtout lorsqu’on survole l’Afrique.
Cet archipel d’îles en effet paradisiaque !
D'ailleurs ça aurait été dommage de perdre ces belles vues jusqu'au coucher de soleil.
Merci pour ce FR
En plus les hublots du dreamliner sont grands et ici l’équipage n’a pas pris la main dessus !
Merci pour le commentaire.
Superbes vues à bord, c'est toujours cool de survoler l'Europe de jour, et par des temps cléments.
En Crête, c'est plutôt La Canée et sa presqu'île (avec l'aéroport) que vous apercevez.
Zanzibar est vraiment une destination alléchante. Les prix sur places sont-ils abordables (j'imagine plus cher que la moyenne dans la région) ?
A bientôt
Louri
Je n’avais pas aperçu le phare vénitien de la Canée ;) et j’ignorais l’existence d’un aéroport à ce niveau !
PARAFE en panne comme c'est bizarre
Je privilégie aussi le côté hublot (fait très récemment), certes pas l'idéal pour discuter avec sa moitié mais ça laisse le choix entre l'IFE et l'IFE naturel surtout en vol de jour comme c'est le cas pour une bonne partie de ce vol
Il semble y avoir une difficulté d'affichage de la photo après ce texte
A bientôt
Philippe
Il y avait un bug sur cette photo j’ai rectifié.
C’est très agréable en effet pour un vol de jour pour l’IFE extérieur mais ça limite les échanges si on voyage en couple.
Dommage pour cette longue attente aux contrôles à CDG, mais bon, on va être mauvaise langue et dire que c'est le contraire qui est inhabituel.
Le plat choisi rend beaucoup mieux sur la photo qu'en vrai :) Le plat de madame lui fait bien plus envie.
Je vois que la brioche feuilletée n'est plus servie avec du saumon mais avec des oeufs ... jamais vraiment compris pourquoi AF persistait à servir ce truc.
Dommage pour la disparition de la chartreuse, c'était un vrai marqueur.
A bientôt !
D’accord avec toi le plat en vrai ne présente pas bien avec toute cette sauce mais c’était bon .
Ah cette chartreuse c’était un vrai plus en fin de repas sur AF.
A bientôt !
Tout était réuni ici pour faire un vol parfait .
L’ensemble du déjeuner a été délicieux .
Pour ma part je trouve la collation moyenne et en effet le pain trop sec.
A bientôt.
Parafe et grève des contrôleurs aériens, heureusement que le vol s'est très bien déroulé. Comme quoi, il ne vaut mieux pas arriver trop juste à l'aéroport.
Tu te rappelles de notre premier vol à bord du Dreamliner? Nous étions ensemble avec une poignée d'autres flight reporters lors de la boucle au-dessus de la France.
Superbe vue sur (moi) l'Océan Indien de votre hôtel
Merci P.
Ce vol direct était idéal et nous faisait éviter TK (expérience récente très moyenne) ,Oman air (mauvais horaires) KLM je fuis ! V. est aussi très douée en choix d’hôtels très simples LOL
Je n’avais plus volé sur un dreamliner AF depuis notre mémorable rencontre .
A bientôt,
Bises de nous deux.
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