#84 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
7 avis
Rappel du routing de ce voyage :
Je vous avais laissé ici, à quelques mètres des arrivées internationales, Je dois maintenant cheminer jusqu'au terminal Afrijet.
Nos nous dirigeons vers la droite au niveau de la dépose-minute et il faut continuer tout droit sous les couleurs du drapeau gabonais.
On franchit ce portail dans le grillage.
On continue tout droit jusqu'à ce passage sur la droite.
A gauche au bout de la ruelle.
Tout droit jusqu'au terminal Afrijet
Le terminal Afrijet
Il n'y a personne au comptoir d'enregistrement.
Ma valise est prise en charge et mon sac à dos est pesé pour s'assurer qu'il respecte le poids maximum autorisé : 6kg en classe économique et 10 kg en classe affaires. Ce n'est pas beaucoup. Je peut ensuite me diriger vers le PIF.
Peu de monde pour l'instant mais la salle d'attente se remplira progressivement.
L'embarquement se fait à pied sur le tarmac. Il y a plusieurs ATR stationnés.
Notre appareil :
Cet appareil sud-africain est affrété par Afrijet pour certaines liaisons ou l'ATR est trop limité.
Nous embarquons par la porte arrière gauche :
Ma rangée, je suis sur le siège côté couloir.
Le dossier du siège devant moi n'est pas en excellent état.
L'espace entre les sièges est assez réduit, heureusement le vol dure moins d'une heure. Je trouve qu'il fait très chaud dans l'avion et j'en parle à un PNC qui demandera immédiatement au commandant un peu plus de climatisation.
Cabine assombrie, démonstrations de sécurité effectuées, nous pouvons décoller.
Une boisson sera servie pendant le vol. Le wifi ne fonctionnera pas.
L'atterrissage sera sans histoire mais je n'aurais pas l'occasion de prendre de photo discrètement sue le tarmac de l'aéroport de Port Gentil.
Les bagages seront livrés après une longue dizaine de minutes sur ces rouleaux et un vigile sera en charge de les faire glisser vers la gauche pour libérer l'espace devant la porte de livraison. Comme pour tous les vols entre Libreville et Port Gentil, tous les bagages devront être ouverts pour un contrôle de douane sur un vol intérieur (cherchez la logique). Les douaniers seront bien plus ennuyants et bien moins souriants que leurs collègues de Libreville.
Un vol sans histoire entre Libreville et Port Gentil.
J7: l'équipage était vraiment sympathique, malheureusement, les sièges sont assez serrés sur cet avion. On offre des boissons froides en vol. Eau et boissons chaudes offertes au sol.
LBV: le transfert entre le terminal principal et le terminal Afrijet n'est pas des plus agréables. Wifi, toilettes propres et sièges dans le terminal J7.
POG: contrôle de douane qui ralentit la sortie comme d'habitude, microscopique salle de livraison des bagages.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Libreville (LBV) → Port Gentil (POG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Afrijet avec 6,5/10.
La durée moyenne des vols est de 0 heures et 36 minutes.
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6 Commentaires
Vol court et de nuit mais l'essentiel semble y être. Bizarre ce contrôle à l'arrivée effectivement !
A bientôt
Merci pour le commentaire,
C'est en effet la principale ligne domestique du pays, la concurrence se fait aussi avec le bateau qui assure la liaison avec les deux villes (moins de fréquences et temps de trajet plus long).
A bientôt,
La cabine a vieilli un peu mais ça reste classique ATR et le vol est court.
Curieux ce contrôle de douane à l’arrivée d’un vol domestique
Merci pour ce Fr
Le chemin est assez mal conçu et surtout il n'y a aucune indication.
Un bus entre les deux terminaux serait le bienvenu.
A bientôt,
La promenade vespérale dans des rues étroites et désertes d'un terminal à l'autre est du genre cocasse. L'aventure africaine !^^^
Un vol sans encombre mais une cabine qui porte les stigmates des frottements.
La clientèle "pétrolière" qui atterrit à Port-Gentil n'est-elle pas une cible de choix pour les douanes?
A bientôt !
Merci pour le commentaire,
Les correspondances entre terminaux n'ont pas vraiment été prévues lors de la construction du terminal Afrijet.
Le contrôle de douane à l'arrivée à POG est surement un moyen pour le personnel des douanes de POG de justifier son poste en l'absence de vol international atterrissant à POG. La clientèle "pétrolière" peut-être un cible mais elle est souvent accompagnée d'un service d'assistance/voyage qui gère ce genre de tracasseries.
A bientôt,
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