#40 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
113 avis
Hello
Bienvenue pour cette nouvelle serie
Destination : Warsaw
On continue avec les escapades de fiftytwo , nous voila deja a la fin de cette annee 2023 , je vais passer le reveillon du nouvel an dans les airs
Mon sejour de 3 semaines en Namibie est fini , il est temps de voler vers de nouvelles aventures
Direction : Warsaw
Etonnament point de QR ou TK , QR a du arreter cette ligne recemment , et TK , la compagnie qui vole vers chaque village perdu de cette planete , est aussi absente a WDH
Pour y aller depuis la namibie , l'offre est limitee , seule 4Y , recemment rebaptisee Discover , apparait meilleure option prix/horaires via les moteurs de recherche
4Y a tout d'une low cost , sauf les tarifs , surtout sur les routes avec peu ou pas de concurrence , donc non merci
Sinon vous pouvez passer par JNB/CPT avec SA ou Airlink , qui entre temps a absorbe ce qui restait d'air namibia , ou alors un passage par Luanda avec TAAG est possible
Mon choix se porte donc vers ET, car ce continent est son terrain de chasse , et les prix/horaires sont tres interessants , le tout sera combine avec un vol LH en codeshare via Frankfurt et voila le travail
Voici pour info les offres minimales/maximales que ET propose pour l'enchere de upgrade en J sur ce trajet
Je passe mon tour pour cette fois , mais 305$ pour 5h de vol entre WDH et ADD me semble un bon prix , sauf qu'aucune assurance que cela passe a ce tarif
Transit completed , me voila dans le terminal principal
Voici un service que je me promet d'utiliser a chaque fois mais j'oublie
Pour contexte ce vol a eu lieu le 31 decembre au soir
Donc noel est dans quelques jours pour les orthodoxes
Et le calendrier ethiopien est different donc pas de festivites ce soir , il faudrait que je planifie un survol de zones densement peuples pendant la nuit du 31 decembre au 1er janvier
Direction le lounge pour exporter les photos de mes flight-reports de la "journee" et me restaurer un peu
J'en ai fait beaucoup des photos en namibie , vous avez la chance d'en voir quelques unes dans les precedents FR et leurs bonus
Je ne le savais pas mais Et opere une triangulaire avec FCO et MRS
Le lounge est peu rempli en ce soir de nouvel an, ce qui n'est pas plus mal
Ce lounge ne sert pas d'alcool , mais il presente un florilege de vins produits en ethiopie ou autres pays
Ce lounge vous offre de quoi vous restaurer , mais ce n'est pas une orgie culinaire non plus
Je m'attendais a un peu mieux pour un flagship lounge , enfin bon c'est surement moi qui est un peu trop gate par TK ou AF
Je ne vais pas m'etendre sur la deco , elle est presente mais pas abondante et est surement d'inspiration locale
Une fois le ventre rempli , je peux me rendre a ma porte , il me faudra marcher jusqu'a l'autre bout de cet aeroport
Un vieux souvenir de 2020
Mon vol est deja en train d'embarquer , donc mon plan d'ariver en premier et trouver la place pour mes valises tombe a l'eau
Je serais parmi les derniers , du coup j'aurais du tenter le boarding par bus dedie mentionne au debut de ce flight-report
Une premiere , il y a tellement de monde que les points d'acces n'arrivent pas a suivre
En meme temps pas etonnant vu les prix du roaming en afrique , et hormis avoir une carte sim locale tout le monde se sert du wifi
Cette nuit promet d'etre tres tres longue , la faute a ET qui m'a botte de mon siege premium reserve en avance , et bien sur aucune notification , du coup je l'ai decouvert seulement au check-in et bien sur plus rien de disponible , et meme si c'etait disponible j'aurais du payer une nouvelle fois
Je suis bon pour un remboursement , qui lui ne sera pas automique , car il faut que je soumette une requete a cet effet
Apres une balade en bus , l'avant dernier pour ce vol , je suis au pied de l'avion et prefere embarquer a la fin
Le vol de ce soir est plein a craquer
Tout le monde est rapidement assis et commence donc la diffusion des consignes de securites
Je suis assis entre deux grand bebes , donc peu pratique pour pouvoir s'assoir a son aise
Environ 1h plus tard commence le service , il ne restait plus que du riz au poulet , pas de chance car je suis au fond de l'appareil
Je me contente de manger le plus vite possible , emballer toute ma vaisselle et couverts , puis une fois debarasse de tout cela je peux tenter de dormir
Je me reveille une premiere fois au dessus de l'egypte
Puis la suivante au dessus de la bosnie
Juste pour ceux qui sont nuls en geo ou trop fatugues, l'IFE indique meme le pays survole
Et voici venu le petit dejeuner , ce qui , j'imagine que nous sommes tous d'accord , une blague
Nous sommes bien dans un a350 , car les plafonniers sont de dernieres generations
Malheureusement je n'ai pas pu profiter a fond du confort de cette appareil
ET me rappelle qu'il me reste encore beaucoup a voir et visiter sur ce continent
Mon calvaire touche a sa fin , ou preque , car nous sommes presques arrives a frankfurt
Il me reste 6h d'escales plus 1h30 de vols , mais je sens que je vais faire une sieste au lounge en attendant
Avant cette sieste il me faut sortir de cet avion , et bien sur les seules places de libres au check-in etaient au fond donc il faut etre patient , mais je ne suis pas presse non plus
Et voici donc la fin de cette serie, le reste ne sera pas reporte car pas exotique du tout
Je vous remercie pour votre lecture et vous donnes rendez vous la semaine prochaine
Je vous souhaite avec un peu de retard une bonne annee 2024
Stay tuned
Next stop : Kigali
ADD = je devrais visiter cet aeroport au lieu de juste passer en vitesse
ET = le siege au milieu change la donne
FRA = je me suis perdu quelques minutes mais j'ai retrouve mon chemin
12 Commentaires
Dommage que la nuit de la St Sylvestre ne donne pas lieu à un petit plus pour souhaiter la bonne année aux passagers.
Deux petites précisions : Il est mentionné B789-9 en entête alors que c'était bien sûr un A350-900. Par ailleurs, la ligne ADD FCO MRS est plutôt un "double tronçon" ou "double destination" mais pas "triangulaire", l'avion ne faisant pas MRS ADD dans la foulée mais le chemin inverse la nuit suivante.
Merci pour le partage.
oui a cause de la difference de calendriers
corrige , merci j'ai pas fait gaffe
merci du renseignement
Le premier repas ne fait pas super envie mais au moins c'est complet. La deuxième prestation pourrait ne pas exister, ce serait pareil.
Merci pour ce Fr
je confirme
voila , cela n'aurait rien change a ma vie
Un vol assez désagréable qui ne me donne pas l'envie d'essayer ET.
C'est vrai que c'est médiocre.
L'espace pour les jambes a l'air plus faible que la moyenne.
L'effet est même pire que s'il n'y avait pas eu de petit déjeuner. Heureusement que le premier avait l'air consistant
Bonne continuation.
C'est clairement stupide ! Autant ne rien montrer (ou mieux - servir qqch ;)) que de tenter inutilement les pax HC.
en effet , je suis daccord
Autant j’aimais beaucoup cette compagnie, pour son réseau, pour la modernité de sa flotte, autant là à la lecture de ce report, elle me déçoit pas mal.
Le changement de siège, la prestation servie et surtout le petit déjeuner. L’Éthiopie est un producteur d’excellence dans le domaine du café. Alors pourquoi ne pas en servir à bord en éco ?
Bons vols
cest surtout du au siege , quand au petit dejeuner sauf si je l'ai rate alors je confirme cest une blague
aucune idee , je ne bois pas de boissons chaudes donc je n'ai jamais demande
eh oui, nous (les apostoliques arméniens et orthodoxes) avons gardé la vraie date , ce qui n'est pas le cas des catholiques
heureusement que tu peux te reposer au salon après car la nuit n'a pas forcément été reposante
à bientôt et merci pour le partage
en fonction de l'endroit et des personnes que l'on cotoie cela fait 2 noels , le reve de tous les enfants
le repas ca allait mais le probleme etait le siege au milieu et mes voisins , 99% de mes vols sont en fenetres pour eviter a 50% ce genre de problemes
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