#17 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
107 avis
Bonjour à tous
Récit d'un vol entre BUD et ORY, retour d'un long week-end dans la capitale hongroise et d'un réveillon avec ma conjointe.
Nous arrivons le 1er janvier 2024 à l'aéroport de BUDAPEST LISZT FERENC INTL en taxi au terminal 2B en toute fluidité.
Enregistrement de notre valise :
L'enregistrement de notre valise se fait de manière très fluide, avec un personnel agréable.
Passage de la zone de contrôle de sécurité et entrée en zone de sureté aéroportuaire :
Nous passons sans encombre le contrôle sécurité, la file d'attente n'étant pas longue. Une fois nos affaires récupérées, nous nous dirigeons vers la zone d'attente où nous nous reposons avant notre vol. Nous avons le temps de prendre café, gateaux. Une fois notre porte annoncée nous partons vers celle-ci : A18
Salle d'embarquement :
Nous arrivons sur la porte A18, située dans la zone de départ où nous retrouvons un certain nombre d'avions de compagnie low-cost. Nous ressentons la forte présence et en quelques sortes la maison "Wizzair" avec la multitude de 321-NEO dans leur zone-avion respective. Ryanair y est également présent. Nous passons en WizzPriority en salle d'embarquement. Wizzair propose la priority si vous avez un bagage soute. Cela nous épargnera d'une longue file d'attente au comptoir. La salle d'embarquement était relativement grande, permettant d'offrir un nombre de places assises suffisant. Nous attendrons seulement quelques minutes avant l'annonce de l'embarquement dans notre appareil.
L'appareil :
Nous embarquons comme espéré dans l'A321-271NX (A321-NEO) :
Reg: HA-LZW
MSN 10929
Maiden flight : 22/06/2022
Age : 1,5 an
Motorisation : 2 x PW PW1133G
Layout : Y239
Last flight : Warzaw-Budapest
Le vol et l'équipage :
L'avion est en zone avion R275. Nous embarquons sans difficulté en cabine, le remplissage s'étant fait de manière fluide. L'équipage est local, accueillant sans être très souriant. On y ressent l'objectif d'un départ à l'heure et ont assuré l'installation de tous les passagers dans les temps.
Roulage, décollage, croisière, services en vol :
Nous entamons un roulage par M et B3. Le décollage se fait ensuite sur la piste 31L avec donc un départ vers le centre ville de Budapest. La croisière se fait au FL360. L'insonorisation du 321NEO se fait ressentir avec un bruit ambiant réduit face à son ainé le 321CEO. L'assise sur les sièges est plutôt dûre et peu confortable avec un pitch à 28'' (18'' pour la largeur siège). Bien évidemment cela était attendu.
Concernant le service en vol, le jeune équipage Wizzair nous propose son service de restoration en vol ainsi que son service de produit de beauté, accessoire en duty free. Le relationnel client est correct.
Approche et atterrissage :
Nous approcherons et atterrirons l'aéroport de Paris-Orly dans les eaux de 12:00-12:05 locales comme prévu. L'atterrissage s'est réalisé dans de bonnes conditions avec un vent faible sur la 25 de Orly.
Un vol BUD-ORY avec la compagnie hongroise Wizzair fluide, sans retard. L'aéroport de Budapest au départ est agréable, propre avec suffisamment d'espace pour accueillir dans de bonnes conditions ses passagers. La compagnie Wizzair reste égale à elle-même avec une prestation passable. Son point fort reste la modernité de sa flotte sur le secteur NEO avec une cabine en bon état, une bonne insonorisation.
Je vous remercie pour votre lecture !
2 Commentaires
J'ai remplacé l'appareil d'A320neo à A321neo.
Wizz Air propose de bons tarifs en principe mais un niveau de confort et de services limité.
C'est dommage de ne pas avoir complété ce report avec un peu plus de photos, notamment de celles de la cabine.
Bons vols et bonne année !
Les explications techniques sont très détaillées et donnent beaucoup de précisions sur le vol.
Reste à prévoir quelques illustrations en plus pour les suivants.
Merci pour ce premier FR et à bientôt.
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