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833 avis
Je vous retrouve pour les suites de mes aventures qui me conduisent aujourd'hui dans le centre de l'Illinois, l'état de Chicago mais qui descend presque jusqu'à Nashville et Memphis. Je vais dans la ville de Champaign-Urbana, qui ne produit pas de vin à bulles, mais habrite l'université de l'Illinois, plutôt réputée et ses 50,000 étudiants.
Rappel des épisodes précédents.
Ce voyage est payé en quasi intégralité avec un bon d'achat DL issu d'un voyage précédent annulé. Service client excellent je dois dire.
J'arrive un peu moins de 2h avant le vol. Le check-in est relativement vide. DL fait appel à des bornes self-service qui impriment le tag bagage. J'utilise cependant la file Skypriority avec full service. L'enregistrement est efficace et on me remercie pour "mon business". Très américain mais j'aime beaucoup car tellement vrai.
Direction la sécurité qui a une file prioritaire quasi-vide (et non gardée, je sais déjà comment elle finirait en Europe…).
Je tente l'entrée au salon Delta qui me sera refusée contrairement à il y a un an à DTW. Je ne sais toujours pas pourquoi j'étais rentré cette fois. Règles Skyteam: salon seulement sur les vols internationaux et le changement d'état n'en fait pas parti ;)
L'embarquement commence exactement 1 minute avant l'heure avec justement le "pre-boarding". Je ne suis pas fan de Delta (mis à part leurs nouveaux salons comme à MSY) mais il faut reconnaître qu'ils sont d'une régularité impressionnante.
Chez Delta pas de groupes mais des catégories: Pre-boarding (militaires notamment), First Class, Diamond, Comfort+, Sky Priority, Main Cabin 1/2/3, Basic Economy et enfin All customers. Rien que ça!!!
Par ailleurs mon statut Platinum FB équivalent à un ST Elite + me donne accès aux free upgrades en First… mais en toute dernière priorité derrière leurs clients Silver Skymiles. Autant dire aucune disponibilité. J'étais numéro 23 au moment de l'enregistrement mais je suis numéro 74 au moment de l'embarquement. Le tout pour une place disponible. Bizarre, je n'ai pas accès à la Comfort+. D'un autre côté les clients Skymiles n'ont pas accès gratuitement à la Business sur AF ou KL donc de quoi se plaindre…?
Je vole sur un B757-200 de 24.4 ans. Impressionnant vu le nombre de cycles qu'il doit avoir avec plein de vols relativement courts vers les états du sud depuis ATL. Et pour être honnête ça se voit sur l'extérieur comme sur l'intérieur. Mais pour un vol de 70min c'est tout à fait suffisant.
L'embarquement est lent avec des coffres à bagages vite pleins malgré une bonne contenance avec un rangement latéral des valises cabines. Les compagnies US mises à part ULC comme Spirit ou Frontier ont une politique bagage cabine très accommodante et comme la valise soute est payante, les passagers ne se privent pas. A noter qu'une valise cabine peut être enregistrée gratuitement en porte d'embarquement et sera rendue sur le tapis bagage.
La cabine reste en bon état et moderne. Je suis en issue de secours, conçue à une époque ou les boulons étaient serrés.
La ceinture montre cependant l'âge de l'avion
On repousse avec les consignes de sécurité passées sur écrans individuels.
Delta distribue même des écouteurs in-ear pas trop mals.
Nous décollons vers l'Est avec le Mississipi en premier plan de mon côté
La Louisiane est un grand état pétrolier et gazier, qui notamment alimente depuis la guerre en Ukraine de plus en plus vos chaudières….
Delta propose du WIFI gratuit en se loggant sur son compte Skymiles. Je ne m'en prive donc pas.
La connection sera laborieuse. Il en est de même pour mes voisins. Je pense que tout le monde essaie de se connecter en même temps.
Enfin !!!
Les fameux écouteurs Delta. Ce sont les mêmes en First Class.
Je peux vérifier que mon vol de connection est toujours à l'heure
Pas de photo du service trop absorbé que je suis par l'internet gratuit. C'est une boisson non alcoolisée (pas la canette entière chez Delta) et un cookie ou des pretzels.
Vite, on entâme notre descente
ATL reste toujours autant une base Delta.
Il reste le plus gros aéroport du monde mais finalement on ne le ressent pas trop dans les 6 terminaux qui restent chargés en partie centrale mais beaucoup plus dégagés dès que l'on va un peu plus loin dans les ailes.
Je vous retrouve très bientôt pour la suite avec la découverte d'un salon non Delta ;)
Delta Airlines:
Finalement les notes sont meilleures que le ressenti du vol. Oui car j'essaie de noter avec justesse et rien ne manque il faut dire.
Vol parfaitement à l'heure. Avion arrivé bien avant donc battement pour respecter l'horaire. Les crews même sans être exceptionnelles ont tendance à être mieux que sur UA ou AA.
Le siège n'a rien qui manque. IFE complet et WIFI présent même si pas simple de connection.
Restauration tout à fait suffisante pour la durée du vol.
MSY:
Ca reste un aéroport lumineux et souvent fluide. Du moins en parcours prioritaire.
ATL:
Je l'aime bien. On a pas l'impression d'être un des 86 millions de passagers annuels!!
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne New Orleans (MSY) → Atlanta (ATL).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Delta Air Lines avec 7,4/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 22 minutes.
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3 Commentaires
Du bon US en éco finalement sur la meilleure des legacies.
Toi aussi tu es fana de Charles Babbage qui est un des pères de l'informatique et qui a inventé des machines d'automation, et possiblement des automates d'impressions (mais avec des éléments mécaniques évidemment)?
Jamais compris pourquoi les militaires bénéficiaient d'autant de brosse à reluire sur les compagnies aériennes? Non seulement ils sont les plus aptes à tenir debout et ne pas à avoir à s'affaler dans un siège en pré-boarding. D'autant que ceux qui risquent leurs vies dans les bureaux bénéficient du même traitement (75% du total en général). Maintenant je ne dirais pas non à ce que les galonnés étrangers soient également reconnus ;-)
Pas étonnant quand tu vois ce que le pouët devant toi dans l'embrasure de la porte emmène avec lui...
Pas trop dérangeant d'autant que DL les maintient "au bouton". Je préfère ça à un nouveau MAX qui inclut l'ouverture automatique des portes :-)
A bientôt
Fred
J’ai modifié l’heure d’arrivée car ça faisait un vol d’une durée de 23h45, ce qui est beaucoup pour un vieux 757-200 de ce calibre.
Voilà un vol qui illustre bien l’efficacité de DL sur ces créneaux.
Incroyable vu d’Europe cette politique sur les bagages à bord. Mais ça coince une peu pour le coup ?
Ah bon ? Je ne vois pas trop la référence ? ?
Sympa le vol de 45 min en B757 !
Je suis étonné que l'équipage n'ai pas trouvé l'excuse de micro turbulences pour sucrer le service...
A +
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