#36 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
229 avis
Après un court séjour à Bangkok, il est temps de reprendre les airs vers notre destination finale en passant via Ho Chi Minh ou nous changeons d'appareil. aux modérateurs : les PNC photographiés sont ok pour les photos.
Nous voici de retour à l'aéroport Suvarnabhumi
Il est, comme souvent, très animé.
Nous passons devant les comptoirs de Vietnam Airlines sans nous arrêter ayant déjà nos cartes d'embarquement et nous n'enregistrons pas de bagages.
Derrière la statue d'un Viruncamban on accède aux départs. Le passage est assez long au PIF et plus rapide à la PAF.
La statue de l'Océan du lait, passage incontournable et symbole de l'aéroport.
Le tableau des départs et sa variété de destinations et de compagnies.
Shopping de luxe et souvenirs gourmands ou non, le choix est vaste
Le salon Air France accueille les compagnies Skyteam dont Vietnam Airlines. L'accueil y est charmant. Le salon est vaste et lumineux avec des recoins pour s'isoler.
Nous nous installons devant la baie vitrée avec un vue sur le trafic qui ne rend pas en photo.
L'offre est largement suffisante
Ma selection
La porte d'embarquement est proche du salon et notre avion est bien en porte.
Les priorités sont respectées et l'embarquement est lancé à l'heure indiquée.
Fuselage shot sur fond de dérives d'autres compagnies Skyteam.
La cheffe de cabine très souriante nous accueille en porte ( photo ok pour elle)
Nous passons par la business et ses confortables recliners.
Une hôtesse et un steward nous accueillent et se prêtent volontier aux photographies que nous échangeons via airdrop. (photo ok pour les 2)
Nous prenons place en 16 A et 16 B derrière le rang de l'issue de secours.
La cabine est propre et en bon état.
Le pas correct pour un vol de moins de deux heures.
Les consignes de sécurité
Bon point : un magazine de bord est disponible.
Les PNC passent en cabine pour distribuer une serviette rafraichissante
Les consignes de sécurité dont diffusées sur les écrans.
Nous repoussons : bye Bangkok rendez vous dans une semaine
Le roulage permet de voir les divers appareils et compagnies présents
Nous nous é
lancons sur la piste et prenons de l'altitude. Au large du satellite, de nombreux appareils de Thai dont des A380 attendent un avenir meilleur ou une fin anticipée ?
Nous voici au dessus des nuages
Des que l'avion est stabilisé, les PNC s'activent pour le service.
Un plateau est déposé avec un sandwich au thon et des fruits. Le sandwich est un peu fade mais consistant.
Coca et café pour accompagner cette collation.
Vue partielle de l'arrière de cet Airbus A321
Nous approchons de Ho Chi Minh qui apparait au loin.
Pacific Airways, Scoot et Vietnam Airlines sont prêts à décoller.
La faune locale avec de nombreux gros porteurs.
Notre avion stationne au large et des escaliers sont approchés pour le débarquement.
Le personnel suit protégé du soleil qui cogne par d'immenses parapluies
Un dernier regard sur notre A321 avant de monter dans le bus qui nous conduit au terminal ou nous devons passer l'immigration avant de prendre un vol intérieur.
Le passage au frontières est lent et pénible : l'administration vietnamienne dans toute sa splendeur.
Une fois les formalités enfin effectuées direction la sortie pour aller à pied au terminal domestique.
La suite au prochain épisode …
Un vol agréable avec un équipage très sympa qui ne chôme pas durant le vol. Cabine clean et repas qui a défaut d'être fameux est complet. Magazine et écrans collectifs divertissement.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Bangkok (BKK) → Ho Chi Minh City (SGN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Thai Airways avec 8,1/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 32 minutes.
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10 Commentaires
Le salon AF a surtout le mérite de nous présenter la célébrissime Veuve Guillot, avec étiquette orangée et signature rouge comme il se doit !
Pas de privilège à l’arrivée : à la queue comme tout le monde !
J’avoue qu’en étant titulaire d’un statut, on perd l’habitude / la patience de devoir attendre dans un aéroport…
À bientôt.
A mon avis Vietnam Airlines proposait avant des plats chauds sur ce type de vol... En tout cas pour les vols ex-Singapore c'était le cas.
Sans surprise mais au moins le Visa est de nouveau gratuit et pour 90j maintenant je crois...
A bientôt !
Perso j’aime beaucoup la livrée des avions VN.
De la place pour les jambes de ce vénérable Airbus, le catering n’est pas mal, mais à baissé après la pandémie.
Les longues files d’attente sont légendaires à SGN, hélas, mais nous n’avons plus besoin de visa pour un séjour inférieur à 90 jours, c’est une vrai avancée.
Merci pour le partage, à bientôt.
J'aime beaucoup les uniformes des PNC de VN. La business a l'air bien confortable pour un vol de 2h.
Par contre je trouve le catering bien décevant : un sandwich pain de mie blanc et thon, peu aguichant et surtout peu représentatif de la gastronomie vietnamienne pourtant si riche.
Dommage de ne pas avoir eu de fast track à l'arrivée. Certains pays ont gardé des procédures d'entrée d'un autre temps, ça me rappelle mon arrivée au Cambodge...
Bonus sympa, on sent que c'est une attraction folklorique appréciée !
A bientôt pour la suite du voyage.
Un vol au départ de BKK arrivant à SGN sans Fast Track, c'est double punition assurée.
Récemment à HAN, il y avait une file dédiée Sky Priority pour l'immigration cela doit surement être le cas à SGN.
Catering un peu faible mais toujours mieux que ce qui est proposé pour un vol de deux heures en Europe.
A bientôt.
BKK est efficace, d'autant plus quand on a accès aux coupes files et accès dédiés prioritaires.
Une bonne chose que le salon AF accueille les passagers de l'alliance, les lounges 3rd party de BKK étant nettement en dessous en termes de qualité.
La légende (que je crois vraie) dit que la "Veuve Guillot" est remplacé par du champagne uniquement avant les vols Air France :)
Les 321 de VN, en plus d'être visuellement beaux, sont confortables, le catering, bien qu'à la baisse reste suffisant pour un vol de cette durée, qui plus est avec un passage au salon avant.
L'arrivée à Hanoi semble plus fluide qu'à SGN...
Hâte de lire la suite du voyage, à très vite!
Je sais que les vols MC en Asie ne valent pas forcément la peine en Business quand on a un statut mais les longues files à rallonge pour les formalités de police à BKK ont de quoi de convaincre de dépenser plus pour éviter cette horrible attente.
D'ailleurs, je suis étonné que pour un hub Star Alliance, il n'y ait pas de Fast Track Gold.
J'aime bien cette petite touche française avec les macarons au salon Air France
Trop sympa cette attitude positive de la part du PNC vietnamien. Ca rend le report très agréable à lire. Quand on n'a rien à se reprocher, pas de "No Photo"
Quant à la collation servie, ça fait partie du standard dans la région
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