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Notre vol partant à 18h40, nous avions prévu une journée de balade viennoise mais celle ci sera contrariée par une pluie forte et incessante qui ne pousse pas à la promenade.
Retour à la Wien HBF, l'aéroport est bien desservi par les chemins de fer autrichiens.
Et aussi par le CAT, une sorte de Heathrow Express ou futur CDG Express.
Nous en sommes au deuxième vol de notre routing dont vous trouverez toutes les explications en tète du premier FR de la série.
Le vol nous rapportera 15 XP et 708 miles.
Nous pouvons patienter à l'hôtel jusque 16 heures J'en profite pour télécharger les nouvelles du jour.
Il suffit de quelques minutes pour se rendre au terminal 1 d'où part notre vol pour Paris.
Normalement, les comptoirs ouvrent deux heures avant le vol et nous sommes en avance mais, coup de chance, deux comptoirs sont ouverts et cela nous permet d'enregistrer nos bagages et obtenir nos BP.
Juste après les comptoirs ferment.
Le PIF est au bout du bâtiment.
Très peu de monde au Fast Track et les resquilleurs se font irrémédiablement recaler avec le lecteur de code à l'entrée.
Nous sommes rapidement airside, VIE propose des "smart trolleys"
Passage par le Duty Free avec un clin d'œil à quel qu'un qui se reconnaitra certainement.
Lauda, filiale de Ryanair est bien présente à VIE
Le terminal 1 proche des portes.
Une longue file d'attente pour ce vol FR.
Nous retournons au salon, original d'avoir installé ces deux sièges à cet endroit.
Nous avions déjà eu l'occasion de passer par ce salon l'an dernier
https://flight-report.com/fr/report/61380/air-france-af1739-vienna-vie-paris-cdg/
Il est toujours aussi agréable.
L'offre est locale et bonne.
Idem pour le glouglou.
Where is the canari corner please ?
Comme deux repas nous attendent, nous resterons sages.
Notre avion est en route.
Il est temps d'y aller.
Une étrange invitation sur le chemin.
Nous arrivons en porte alors que les privilégiés embarquent.
PS4
Et, vu le lieu, je baptiserai cet instant porte, liqueur de Mozart ?
Notre avion du soir est de nouveau au Airbus A220 F-HPNE, baptisé Agen vole sous les couleurs d'Air France depuis septembre 2023 Tout comme notre zoziau de la veille, il est équipé de 148 sièges disposés en 2-3.
Nous avons choisi le rang 1 le siège du milieu étant neutralisé. Il y a de la place le pas(rabole) est important mais je ne suis définitivement pas fan du bulkhead notamment à cause des accoudoirs fixes.
Un coussin est posé sur le siège.
L'embarquement se poursuit, le vol sera complet.
Nos valises sont bien dans l'avion.
Voici le temps du Sylvester test qui amuse bien l'hôtesse. A la question mais ou est Titi, je devrai lui révéler que le volatile avait été dévoré par le chasseur féroce.
Instant porte fermée vérouilée.
Nous quittons le jetway à l'heure.
Fr et Cie en force.
Direction la piste.
Avant de décoller en piste 29.
Le wifi sera disponible.
Notre charmante hôtesse nous présente ne nouveau Champagne servi sur les vols MC.
Il est très agréable à boire ?
Le plateau suit.
L'aspect n'est pas fantastique mais c'est très bon.
Le refueling sera fait consciencieusement.
On bavardera un moment avec notre hôtesse qui nous offrira ces deux goodies.
Les prises sont fixées dans le montant du siège.
Un tour aux latrines qui sentent encore presque le neuf.
Des infos sur notre vol suivant.
Et nous sommes proche de CDG.
Nous nous posons sur le doublet sud en piste 26L
Traversons la 26R
Pour arriver en porte.
Nous prenons congé de notre charmante hôtesse et sommes en pôle pour la sortie.
Un dernier instant nez.
Et c'est parti pour notre correspondance.
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Merci de nous avoir accompagnés et à bientôt pour notre vol vers Hong Kong.
Le vol: Un équipage au top du top dans un avion moderne et confortable et un plateau bien apetissant. Que demander de plus?
VIE pratique et rapide, bien relié à la capitale autrichienne par les transports, les taxis proposent un prix fixe pour le centre ville.
Le Vienna lounge Vaste et confortable, le buffet et les boissons proposés sont de qualité.
CDG Transit sans problème mais ça, c'est pour le prochain FR.
6 Commentaires
Au premier coup d'œil lancé au plateau repas, j'ai cru que c'était de la cuisine libanaise, ce qui m'étonnait quand même beaucoup !
Et non bien sûr, à la lecture de la petite carte menu, c'est tout à fait autre chose : la présentation peut surprendre mais je trouve la proposition très originale, François Adamski a bien travaillé !
Belle sélection de lectures mais j'appréciais énormément les magazines papier et notamment "connaissance des arts"
C'est le moins qu'on puisse dire. On mange autant avec les yeux qu'avec le palais.
Par contre, la proposition est très originale et j'aurais aimé goûter
Dommage pour la visite écourtée de Vienne ! Mais il est vrai que visiter sous une pluie battante n'est pas agréable du tout...
Le salon offre largement de quoi se rassasier.
A bord l'equipage est ma foi très sympathique.
Plateau ressemblant à celui de LH ! Mais le Champagne fait la différence.
Très belles photos extérieures de nuit.
Les toilettes sont jolies.
Un bon vol au final.
Merci l'ami pour le partage, à bientôt !
C'est un comble pour Sylvestre de prendre le CAT pour aller à l'aéroport quand même :)
Quelle débauche de liqueur de Mozart, je ne vois vraiment pas à qui tu dédies cet instant ... ou peut être est ce la même personne que l'instant porte ? Roo trop gentil ce toi ^^
Par contre heureusement que tu précises que le plat est bon à bord parce que pour le visuel je ne dirai pas ce que ça m'inspire !
A bientôt mon vieux :)
Merci pour ce Fr
J'adore ces enormes lustres au plafond!
Le terminal est plutot agreable.
On dirait des sieges d'E190 Hop.
Le salon a l'air vraiment pas mal du tout.
Le petit coussin c'est comme les salutations platinesques, c'est au petit bonheur la chance.R
Refueling agreable mais alors ce plateau aux 3 couleurs marrons avec ces formes ambigües euh comment dire..
Ah tiens sympa ce petit carnet
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