#63 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
48 avis
Bonjour à tous,
Mon dernier séjour à Manille remonte à novembre 2007, soit 16 ans entre les deux voyages. La capitale Philippine n'est pas suffisamment structurée au niveau des transports en commun, il existe une sorte de métro-bus, mais qui ne dessert ni l'aéroport, ni la vieille ville, les Jeepneys sont toujours bondés et les itinéraires mal indiqués. reste les taxis tous plus ou moins roublards, Grab est la meilleure solution, si on les appels hors heures de pointe, sans compter les embouteillages monstres quasiment toute la journée, week-end compris ! Bref se déplacer à Manille reste problématique… Autant prévoir large pour rejoindre l'aéroport, même si on loge à proximité !
Après deux jours passé à redécouvrir la vieille ville et le musée national, direction l'aéroport, via un Grab appelé par le concierge du Sofitel… La destination du jour ? L' île idyllique de Boracay, ou j'ai décidé de buller durant quatre jours.
Deux possibilités pour rejoindre l'île : Soit atterrir à Kalibo, ( c'était le cas en 2007 avec Cebu Pacific ), puis prendre un bus vers le port de Caticlan, avec plus d'une heure de route à la clé, soit se poser à Caticlan et se rendre au port situé à 2km du terminal des arrivées, cette précision est importante, j'en parle à la fin de ce récit…
Après 20 minutes de trajet, le driver me laisse devant le terminal des départs.
pour entrer dans le terminal, il faut au préalable enjamber un beau jardin.
un contrôle rapide du billet ou du BP est obligatoire avant de franchir la porte de gauche.
Ayant un bagage à enregistrer, je dois me rendre aux comptoirs situés à gauche après avoir pénétré dans le bâtiment.
Les stands de droite sont réservés aux clients encartés où / et voyageant en Business Class.
J'ai 2,4 kg d'excédent de bagage, l'agente de comptoir me remet un coupon en me disant que je ne payerai que pour 2 kg ! De mémoire, le tarif du surpoids ne m'a pas pas fait râler et encore moins ruiné…
Retour au comptoir pour présenter la facture à la brave dame ayant procédé à l'enregistrement de ma valise, puis direction les portes d'embarquement.
On oblique à gauche au fond du concourse afin d'accéder au PIF, un contrôle du sésame est réalisé avant le passage de la sûreté, of course…
presque aucune attente au scan, je continu ma marche dans le terminal, il faut se rendre tout au bout du terminal, ça va j'ai de la marge.
A tribord toute !
le salon Mabuhay géré par PR se situe juste avant d'entrer dans l'aile Nord, ( pas difficile de s'en rappeler, comme le Port Salut, c'est marqué dessus ! ), je passe mon chemin…
La fameuse aile Nord, toute aussi imposante que l'aile Est, mais je n'irai pas plus loin dans le couloir…
… Puisque la porte 8 est la première en entrant dans le terminal ! Ouf…
La vue sur les opérations est intéressante, mais la météo se dégrade sensiblement.
L'objet de ma convoitise…
C'est ici que ça se passe !
Photo prise lors de mon arrivée dans la salle d'attente, soit 30 minutes avant le lancement de l'embarquement.
C'est l'heure d'accéder à bord de l'Airbus. Les priorités sont respectées…
Passage dans un couloir avant d'entrer dans la passerelle.
A présent l'orage fait rage…
Bouchon dans le finger, nous ne sommes pourtant pas à Lyon !
Je serai à bord dans quelques secondes, heureusement que l'accès à l'avion ne se fait pas via paxbus !! Pour rappel il tombe des hallebardes dehors…
L'accueil par le maitre de cabine est particulièrement courtois et diligent, idem concernant ses collègues féminines…
Moyennant quelques pesos supplémentaire, J'ai réservé un siège près des issues.
Le pas(so doble, olé !), est correct mais pas gigantesque non plus, un couple Casper partage ma rangée, youpi !
Pas d'accoudoir côté hublot, on s'en accommodera.
L'embarquement se poursuit dans la joie et l'allégresse.
Les consignes de sécurités spécifiques à la rangée, une PNC viendra me briefer, en cas d'évacuation.
"Boarding completed", quatre des six fauteuils aux issues n'ont pas trouvé preneurs… Et aucun resquilleur ne tentera par la suite de les occuper.
La fiche de sécurité "papier" mentionne également la conduite à tenir en cas de problème…
Le sac Sac vomito constitue avec la fiche sécurité, les seuls continus de l'aumônière, pas de magazine, snif ! Ni de BoB, chouette !
Le plafonnier immaculé.
Les démonstrations de sécurités sont dispensées à l'ancienne.
Nous repoussons à l'heure mais attendons quasiment trente minutes sur le taxiway… Notre tour arrive finalement, la pluie c'est calmé, c'est parti ! On remarque que Air Asia est bien implanté aux Philippines, comme partout ailleurs en Asie du Sud Est.
L'avion est secoué par des turbulences lors de la montée initiale.
Bye, bye Manille, je suis de retour dans une semaine !
Le service ne tarde pas à démarrer, le vol est court, ( l'équivalent d'un LYS - CDG ), environ 50 minutes.
Distribution d'un sachet de biscuits et d'un verre d'eau, le personnel de cabine ne traîne pas mais reste souriant.
Biscuits à la noix de coco, au sens propre du terme !
le service se termine au même moment que la descente commence, une fois de plus toutes annonces sont diffusées en anglais, et unique ment dans la langue de Shakespeare, jamais en tagalog…
Terre, terre ! Le ciel est chargé mais il ne pleut pas…
Nous touchons le plancher des vaches sous les nuages, le freinage s'avère rude.
Demi tour dans la raquette en bout de piste et remontée de cette dernière à la vitesse grand V, l'avion s'immobilise au parking avec quelques minutes de retard.
Le débarquement est rapide, pas de finger à Caticlan…
Encore du Air Asia alentours ! Viendez ma bande…
C'est en file indienne que nous rejoignons le terminal des arrivées, précédé par un employé de l'aéroport. Malgré une météo orageuse la température reste très agréable.
Et oui, le terminal des arrivées est situé à l'opposé de celui des départs, c'est à dire à environ 3 kilomètres de là, en bout de piste !!!
Une mini salle d'attente est aménagée dans l'espace de livraison des bagages…
J'adore ces aéroports croquignolets, on lève le rideau et on distribue sacs et valises sur l'étal.
L'attente de ma fidèle Samsonite est bref, me voilà à l'extérieur du petit terminal.
J'ai réservé un transfert de l'aéroport à l'Hôtel, solution pas la moins économique, mais certainement la plus pratique, puisqu'on ne s'occupe de rien, que ce soit du portage des bagages, du transport de l'aéroport au port, du billet de bateau, de la taxe à acquitter pour entrer dans le parc national, ( Boracay est une zone protégée ), à l'arrivée sur l'île, du transfert du port à l'hôtel sélectionné. Les infrastructures et l'organisation locales ont bien changées depuis 25 ans, je ne vais pas m'en plaindre… Les habitants du village de Caticlan et de l'île vivent à 90% du tourisme.
Merci de m'avoir lu, à bientôt pour la suite…
PR : Rien à redire sur ce vol domestique, pas de BoB proposé à bord, de la place pour les jambes, des PNC professionnels, un siège confortable, horaire respecté à quelques minutes près... ça donne un bon vol au final.
MNL : Ce n'était pas un jour et une heure de grands départs, l'aéroport domestique ronronnait, toutes les étapes sont passées rapidement,le terminal est très propre, et la signalétique est efficace.
MPH : Je ne suis pas très objectif parce que j'adore ces petits aéroports de derrière les fagots, on est tout de suite mis dans l'ambiance des vacances... Ceci n'a pas de prix...
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Manila (MNL) → Caticlan (Boracay) (MPH).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Philippine Airlines avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 5 minutes.
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17 Commentaires
J’avais fait les 2. Arrivée à Kalibo et départ de Caticlan ^^. J’y suis passé avant l’extension de la piste et seuls des ATR et Dash pouvaient opérer depuis l’aéroport.
Curieux d’avoir le terminal des arrivées à l’opposé de celui des départs mais c’est compréhensible. On avait du mal a trouver de la place avec 2 ATR alors je n’imagine pas avec des A320. Le problème, comme tu le dis, est qu’il se retrouve bien loin des bateaux pour Boracay qui sont à 500m de l’ancien terminal.
Merci pour ce FR
Oui, lors de mon premier séjour il n'était pas possible d'arriver à Caticlan en A320, B737, etc... J'avais donc pris l'option Kalibo, mais cétait la galère pour rejoindre le port de Caticlan...
L'ancien terminal dont tu parles accueil désormais tous les départs ! Explication de texte dans le prochain opus...
Merci beaucoup pour la lecture et ton retour, à bientôt !
Je rattrape tes reports...entre 2 planches de budget communal...
J'avais visité les Philippines en 2017 et je reconnais bien cet aéroport de MNL....
J'étais monté voir les rizières de Banaue (12h de bus en 2 étapes depuis Manille) et ai visité l'ile de Cebu puis Bohol, un peu plus au sud est que Boracay....
Pour les vols internationaux j'avais choisi SV au départ de Paris CDG pour 1200€ en J A/R...
A bientôt pour quelques bonus touristiques ?
Attention à ne pas te planter dans les budgets communaux, je suppose que les citoyens de ton village ne veulent pas payer plus d'impôts ? ☺
Je voulais aussi aller à Banaue, mais je n'avais pas envie de me taper 12 heures de bus depuis Manille...
Le prochain FR aura pour destination Cebu !
Le routing TUN-KUL / MNL-TUN en J avec SV, m'a coûter 100 € de moins.
Merci l'ami pour ton retour, à bientôt pour la suite.
Un court vol très sérieux vers une destination pas si courante que ça sans être merdique évidemment :p
J'ai peut être mal compris, vous avez marché 3km sur le tarmac à l'arrivée!?
A bientôt.
Court mais agréable vol en effet.
Non ! Seulement 150 mètres de marche jusqu'au terminal.
En fait, le terminal des arrivées est distant de 3 km du terminal des départs...
Tu comprendras lors de la parution de mon prochain report, mais il faut bien avouer que l'organisation de cette petite plate-forme est étrange !
Merci l'ami pour ton retour, à bientôt...
La circulation à Manille est quelque chose de démentiel, mieux vaut être très prudent quand on prend l'avion.
J'avais aussi choisi d'atterrir à MPH en 2017, bien plus pratique pour se rendre à mais à l'époque, si on débarquait en bout de piste, un bus nous enmenait au "terminal" en passant par l'extérieur de l'aéroport.
Les pesos pour l'exit ont été bien investis.
Boracay est elle toujours sur fréquentée ?
Merci pour le partage mon ami et à très bientôt.
La circulation à Manille est infernale.
Un grand parking avions a été construit près du terminal des arrivées, j'expliquerai la procédure des " départs " dans le prochain récit...
Oui, je ne voulais pas me casser la tête à chercher des transports pour me rendre dans l'ile, et le transfert n'était finalement pas très cher.
Boracay est toujours très fréquentée, beaucoup de tuk-tuk électriques sillonnent les rues et l'artère proncipale, sans compter les mini vans des hôtels. Les plages de sable blancs sont magnifiques, mais c'est devenu Disney land tout le long des côtes...
Merci pour ton retour, à bientôt !
A bord le service et simple mais bien exécuté et semble correct pour la durée du vol. L'aéroport d'arrivée fait un peu hangar mais semble assurer l'essentiel à savoir une arrivée rapide sur le lieu de vacances.
Bon vols en tout cas cette série est très agréable à suivre et pleine de variété !
C'est vrai que Manille explose de tous les côtés, il existe aussi l'aéroport de Clark situé au nord-est de la capitale, surtout utilisé par les compagnies low cost.
Un court mais bon vol
L'aéroport de Caticlan est un poème en soi, à suivre dans le prochain opus...
Merci pour ton sympathique commentaire, à bientôt !
Heu plutôt 16 ans, non ? ;-)
Quelle énorme ristourne!
A bientôt!
Ça ne fait ni 25, ni 17, mais 16 ans… ( le voyage date de 2023 ), c’est modifié !
C’est sûr que le cadeau de 400 grammes ne m’a même pas permis d’acheter un timbre poste …
À bientôt.
Et bien 2.4kg d'excédent bagage ? Monsieur se prend pour Courgettes ? :)
Nope mon ami, A320 donc deux rangées aux issues, soit 12 fauteuils ^^ Allez tu sais que j'aime bien chercher la petite bête ^^
A très vite !
Oui, je ne me déplace plus sans mes 4 valises, lol.
Mea culpa, mais je parlais uniquement de ma rangée ?
A très vite !
Tres agreable ce jardin au niveau du terminal, c'est malheureusement trop rare! Je comprends pas trop le fait d'interdire au accompagnants de rentrer dans le terminal, c'est dommage. Le terminal a l'air juste immense.
Ahahahhahah! En plus je crois que tu es le premier a la faire celle la!
Tu as toujours une de ces chances avec casper..
Service rapide... bizare que le annonces ne soient qu'en anglais.
Trop rigolo ce terminal arrivées situé à 3km des departs? Les avions font un tour de taxi ensuite?
Tellement rare mais sympa!
Boracay est l’un des endroits où j’aimerais aller.
C’est pas si fréquent un jardin dans un aéroport.
De mémoire la piste de l’aéroport de Caticlan a été allongée pour accueillir des avions type A320 et pas seulement des turboprop.
Un catering correct pour la durée du vol.
C’est original cette façon de remettre les bagages à l’arrivée.
Merci pour ta contribution !
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