#12 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Bonjour à toutes et tous !
J'ai l'honneur et le plaisir d'être le témoin de ma meilleure amie pour son mariage qui arrive prochainement. Je me suis donc activé pour lui organiser son EVJF. Cela faisait 2 ans que nous n'étions pas parti quelque part ensemble et c'est avec 3 autres de ses amies que nous sommes partis pour un week-end festif à Barcelone.
Au départ ce week-end était prévu du vendredi au dimanche. Pour une des participantes et moi-même, nous avions prévu de partir de EAP avec EC tandis que les 3 autres et y compris l'invitée d'honneur partiraient de GVA toujours avec EC. Après discussion et comme nous avions des congés à prendre, ce week-end s'est vu rallongé de 2 jours pour un aller jeudi et le retour lundi ce qui nous permettait de partir de SXB avec V7. Et en plus coutait moins cher (100 € A/R par personne).
Donc voici un routing très peu reporté (pas tant pour la compagnie) car SXB-BCN n'a été reporté qu'une seule fois en 2013 et dans un seul sens. C'était VY qui s'occupait de la liaison et celle-ci a duré de mémoire 2-3 ans. V7, quant à elle, l'a réouverte il y a 1 an ou 2.
Vu les horaires de vols, que ce soit à l'aller comme au retour, je décide de prendre le train pour me rendre à SXB. Pour 4.60 €, j'ai mon billet transport urbain + TER et je vais mettre environ 45 minutes contre environ 30 minutes en voiture. Je pars donc vers 17h15 de chez moi pour me rendre en bus et tram à la gare centrale.
Sous la verrière, il y a un panneau d'affichage qui donne les prochains départs pour l'aéroport. On y trouve aussi les TGVs pour CDG, ce qui est pratique pour les gens qui ne sont pas habitués et ne connaissent pas la destination de leur train. Il est juste dommage que l'on y trouve pas non plus les TER200 pour Bâle (avec St Louis pour EAP), voire même les navettes LH pour FRA.
C'est donc à 17h46 que mon TER en direction de Sélestat (voie 7) m'emmènera pour SXB avec 2 arrêts en 11 minutes (contre 7 minutes pour les trains sans arrêt).
C'est donc à 17h57 que j'arrive à la gare de SXB.
Je prends la passerelle qui mène au terminal et je constate que le P2 est à moitié rempli. Mais, ce que j'apprends aussi c'est que ce parking est également ouvert aux usagers du train. Quelle est la part de voitures de voyageurs aériens et la part de voyageurs ferroviaires ? Mystère !
Les parkings longue durée sont quant à eux bien remplis.
En me dirigeant vers le terminal, j'observe le V7 pour BER à l'embarquement.
J'arrive dans le terminal et retrouve ma co-pax pour déposer nos valises. Deux comptoirs sont ouverts et font l'enregistrement des vols pour BCN et MRS. Il y avait peu de monde à faire la queue mais il aura fallu tout de même attendre 10 minutes pour que cela soit notre tour. Nous sommes accueillis avec amabilité par l'agente.
Le FIDS en cette fin de journée.
Puis, direction le PIF. C'est la première fois depuis que je vais à SXB ces dernières années que je vois autant de monde alors qu'il ne doit rester que des voyageurs pour BCN et MRS, voire quelques uns pour LYS. Trois postes sont ouverts et il nous aura fallu 20 minutes environ pour passer.
L'agente au comptoir nous avait indiqué que nous partions porte 21 mais en vérifiant sur les écrans, c'est de la porte 22 que nous embarquerons (cela dit cela ne change pas grand chose).
Il nous faudra donc monter à l'étage à pied, l'escalator étant toujours en panne et ceci depuis le mois de janvier.
La salle d'embarquement est bien remplie avec les 2 vols pour BCN et MRS.
L'embarquement commence 5 minutes plus tôt que l'heure prévue par les passagers ayant achetés un embarquement prioritaire.
J'en profite pour vous présenter mon BP imprimé à la maison. V7 demande 10 € pour une impression papier. J'avais espoir que l'agente au comptoir nous les sorte car c'est ce qui était arrivé à mon conjoint lorsqu'il avait déposé sa valise à TLS lors de notre vol retour. Mais non…
Nous sommes installés en fond de cabine. La bonne nouvelle, c'est que V7 nous met assis côte à côte ma co-pax et moi ce qui n'est pas le cas chez FR. L'embarquement se faisant à pied, il va falloir redescendre sur le tarmac.
Voici notre destrier du jour, EC-NOS, âgé de 14.5 ans. Il a rejoint la flotte V7 en 2021 et était avant cela chez Indonesia AIrAsia. Il a aujourd'hui comme petit nom La la plane et est un des 2 appareils basé à SXB. Il aura effectué ce jour-là SXB-NCE-LUX-NCE-SXB-BCN-SXB.
Une grosse averse tombe en ce moment et embarquons par la porte arrière. C'est dans ces moments que l'on regrette de ne pas être dans une passerelle.
Instant porte.
Des passagers s'installent alors ça coince. J'en profite pour immortaliser le fuselage. On pousse un peu histoire de ne pas se faire trop tremper. L'intérieur est quand à lui inondé (désolé je n'ai pas pris de photos).
L'accueil en cabine fût agréable. Les annonces de bienvenue se font en français, en anglais et en espagnol. Voici mon siège pour le temps de ce vol.
Il s'agit de la même configuration que mon vol aller vers TLS. La cabine est propre, avec un pitch correct. La safety card est collée sur la tablette du siège avant. Il y a une patère présente. Pour accéder au BOB, il faut scanner le QR code. On voit également que la cabine est récente avec ces signaux lumineux plus 'modernes'.
L'embarquement se finit à 19h02. Nous espérons partir en avance. La cabine est quasi-pleine.
Malheureusement, une annonce nous fera déchantée car il y a un problème de bagages. En effet, il s'avère qu'il y a une valise en soute enregistrée au nom d'un passager qui n'est pas présent dans l'appareil. Finalement, le problème sera assez vite résolu et c'est avec seulement 18 minutes de retard que nous repousserons. Avant cela, les PNCs auront fait les annonces et démo de sécurité en français. Les annonces se font également anglais mais pas de démo.
C'est donc à 19h43 que nous décollerons depuis la piste 23 vers l'ouest (me trouvant au couloir je n'ai pas pris de photo). Le moodlight est sympathique. Avec cette météo capricieuse, il y avait de grosses turbulences lors de notre ascension.
Il y a normalement un système de divertissement mais le wifi ne fonctionnait pas. Heureusement, j'ai scanné le QR code pour le BOB avant de mettre le mode avion. Le service a commencé à 20h05. Comme c'est parti pour l'Espagne, j'ai pris une tapas box avec une bouteille de vin rouge, du merlot. Il en aura couté 15 €. Je n'ai pas été prévoyant ce coup-ci et n'est donc pas commandé mon repas lors de l'achat de mon billet. Mal m'en a pris car en rentrant j'ai vu sur mes comptes des frais pour opérations bancaires. Je vous avoue que ça m'a légèrement agacé.
Voici ce qui sera donc mon dîner. La tapas box est composée de fuet, houmous, olives et gressins. Basique et pas de risque à ce que ça soit pas bon. Le vin, quant à lui, était très moyen.
La fin de service aura lieu à 20h20. Notre descente aura commencé à 20h35. Notre plan de vol depuis Strasbourg était un passage par Genève, Annecy, Chambéry avant de rejoindre la Méditerranée par la Camargue.
C'est à 21h08 que nous atterrirons brusquement par la piste 24R. Après un cours temps de roulage, nous sommes parkés au Terminal 2 à 21h11.
Instant danette.
Une dernière photo de la cabine avec moins de monde.
L'équipage nous salue et nous sortons de l'appareil via la passerelle qui nous mènera directement dans le terminal au niveau des départs. Les passagers qui retournent sur SXB sont prêts à embarquer.
Quand à nous, nous nous dirigeons vers la livraison des bagages.
Nos valises seront livrées tapis 20 et avons l'agréable surprise de les trouver déjà alors que nous venions de quitter l'appareil. Il est vrai que nous étions dans les derniers à sortir ce qui fait que 20 bonnes minutes s'étaient écoulées depuis que nous nous sommes parkés.
Et c'est finalement à 21h33 que nous quittons le Terminal 2 pour prendre l'Aérobus qui nous mènera Plaça d'Espanya, arrêt à proximité de l'appartement que nous avons loué, pour un tarif aller-retour de 12.50 €. On a jugé cette solution plus pratique que le métro qui nous obligeait à une correspondance.
Un bon vol avec V7 avec un très bon rapport qualité-prix. Le vol était quasi à l'heure. La cabine est plutôt confortable avec un bon pas. L'équipage a fait le job. C'est dommage que le système de divertissement ne fonctionnait pas. Concernant la restauration, cela reste mitigé. Sans risque, la tapas box ne cassait pas non plus 3 pattes à un canard. J'ai été par contre assez agacé des ces histoires de frais bancaires.
SXB: RAS. Un peu de monde au PIF mais c'était finalement assez rapide.
BCN: Simple, rapide, efficace.
Je vous remercie de m'avoir lu et pour vos commentaires.
A bientôt pour le vol retour.
9 Commentaires
La ligne semble bien fonctionner malgré la forte concurrence d'Easyjet depuis BSL...
De mémoire seuls FR et WizzAir le font... Volotea, Vueling ou autre ne pratique pas cela (à moins de s'enregistrer en dernière minute ce qui est logique^^
Sans indiscrétion je ne vois pas pourquoi votre banque facturerait des frais pour cela... Les opérations en € dans les pays de la zone € sont gratuites...
A bientôt !
Ainsi que VY au départ de BSL et dans une moindre mesure FR à FKB (mais qui amène à GRO). J'avais lu quelque part que le tourisme espagnol montait en Alsace. Le vol pour BCN a eu cette année sa fréquence augmentée pendant le marché de Noël et V7 va ouvrir également une ligne 2x par semaine (mardi et samedi) pour AGP à partir du 20 Avril ce qui permettra aux Alsaciens de profiter de vacances en Andalousie et aux Andalous de venir visiter notre région.
On va chercher l'argent partout avec ces compagnies. Je trouve ça quand même assez afligeant de pousser à acheter les sièges à l'avance si on souhaite voyager avec quelqu'un qui est sur le même dossier voyage. J'espère quand même que ces compagnies ne séparent pas les familles quant elles voyagent avec de jeunes enfants !
Je n'ai pas compris non plus. Je ne sais pas si c'est lié à la banque ou à la compagnie. Je vais envoyé un email à ma banque pour comprendre pourquoi. Mais cela me parait louche car ma banque ne me facture pas de frais quand je paye hors zone € dans l'UE.
J'ai eu la réponse de ma banque. Il s'avère que le centre d'encaissement du BOB de V7 se trouve au RU, d'où les frais.
V7 et les autres LCCs facilitent les départs depuis les régions mais il faut s'adapter aux fréquences.
Pour les frais bancaires, je rejoins @Nicobcn, normalement il y en a pas en zone euro.
Pour le reste, ça semble avoir été un vol efficace malgré les 18 min de retard au départ.
A bientôt !
En effet, ce n'est pas toujours facile avec juste 2 vols hebdo. Mais la stratégie semble fonctionner.
Ce qui crée à chaque fois des problèmes, des négotiations, et des énervements sur Ryanair.
Merci pour ce Fr
En effet, et grâce à V7. Hormis MAD avec IB, AMS avec 8R, OPO avec FR et IST avec TK, toutes les autres destinations européennes sont desservies par V7 (LGW, BER, FAO, BCN, PMI, OLB, PMO, FCO, CFU, ATH et comme nouveautés cette année AGP et SPU).
C'est avec plaisir ! J'essaye de partir comme je peux de SXB, histoire de faire vivre l'aéroport. La plateforme propose de belles destinations méditerranéennes, et j'espère que des destinations vers l'Europe du Nord et de l'Est vont un peu plus se développer.
En effet, j'ai été assez étonné du confort en cabine. Et au vol retour, il y a aura même une nouveauté de confort. Le BOB serait à revoir mais ce n'est pas pire qu'EC où le catering est vraiment orienté UK. V7 propose en effet de belles destinations en directes. Selon la période, sans grosse concurrence, les prix sont des fois assez chers. Mais rien à voir comparer à AF où pour tous vols européens, il faut passer par CDG.
En effet, et il me semble que SXB a été la première plateforme en province à disposer d'une gare. On ne paye pas en parking le double du billet d'avion, lol. En Allemagne et en Suisse, c'est beaucoup plus développé.
C'est surtout qu'on ne te laisse pas le choix de payer par CB et on ne te prévient pas. Je trouve ça malheureux qu'une compagnie européenne installe le centre d'encaissement de son BOB dans un pays hors UE.
En effet, et V7 propose même maintenant des liaisons le samedi vers des destinations domestiques ce qui est tout nouveau. Deux autres liaisons pour la prochaine saison d'hiver doivent également être annoncées. Je suis curieux de savoir lesquelles.
Le bassin est tout de même réduit avec EAP, FKB et LUX (on peut même inclure STR qui n'est pas beaucoup plus loin que EAP). Grosso modo c'est de Colmar à la frontière allemande et d'Offenbourg (voire un peu Foret Noire) à Moselle Est et Ouest des Vosges. Je ne sais pas comment SXB fait sa promotion en Allemagne. Le bon créneau serait d'être complémentaire à ce que propose EAP et FKB.
Et dans une moindre mesure ZRH. Pour FRA et CDG, les correspondances peuvent être garanties ou si problèmes reroutées avec TGV Air et la navette LH. LH propose également un service avec la DB avec correspondances garanties au départ de toutes gares allemandes. Ce qui pour nous est assez simple au départ de Kehl que l'on peut rejoindre en tram.
Merci !
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